Στο Σχέδιο Διατάγματος για το εμπόριο πετρελαίου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πρότεινε την απαγόρευση στους εμπόρους να διανέμουν και να ανταλλάσσουν πετρέλαιο μεταξύ τους.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ανησυχεί ότι εάν επιτραπεί στους εμπόρους να διανέμουν και να ανταλλάσσουν βενζίνη μεταξύ τους, αυτό θα οδηγήσει σε εμπορία μετ' επιστροφής, μέσω πολλών ενδιάμεσων επιπέδων, ωθώντας προς τα πάνω τις τιμές της βενζίνης. Επιπλέον, υπάρχουν επίσης ανησυχίες ότι η δυνατότητα στους εμπόρους να διανέμουν ο ένας τη βενζίνη του άλλου δεν θα ελέγξει την προμήθεια βενζίνης...

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, μιλώντας με το PV. VietNamNet, ο κ. Nguyen Minh Duc, από την Ομοσπονδία Εμπορίου και Βιομηχανίας του Βιετνάμ (VCCI), δήλωσε ότι η ανησυχία για την ανεξέλεγκτη αγορά και πώληση βενζίνης δεν θα υπάρξει.

Στην πραγματικότητα, οι διανομείς υπογράφουν μόνο συμβάσεις, αλλά η βενζίνη δεν μεταφέρεται στην πραγματικότητα μεταξύ των εμπόρων, αλλά παραμένει στην αποθήκη της κύριας επιχείρησης. Όταν χρειάζεται να μεταφερθεί στο βενζινάδικο, χρησιμοποιείται φορτηγό για τη μεταφορά της. Εν τω μεταξύ, οι αποθήκες της κύριας επιχείρησης πρέπει να είναι συνδεδεμένες με το δίκτυο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, επομένως ολόκληρη η ποσότητα βενζίνης αναφέρεται πλήρως στο διαδίκτυο. Επομένως, δεν υπάρχει λόγος να ανησυχείτε για το ενδεχόμενο να μην μπορείτε να ελέγξετε την προμήθεια βενζίνης.

W-βενζίνη.png
Το να επιτρέπεται στους διανομείς να αγοράζουν και να πωλούν ελεύθερα ο ένας στον άλλον θα κάνει τις τιμές της βενζίνης πιο ανταγωνιστικές. Φωτογραφία: Minh Hien

Προηγουμένως, το διάταγμα για τις πετρελαϊκές επιχειρήσεις όριζε ότι οι διανομείς πρέπει να διασφαλίζουν έναν ελάχιστο όγκο συναλλαγών. Το σχέδιο διατάγματος για τις πετρελαϊκές επιχειρήσεις έχει πλέον καταργήσει αυτόν τον όρο, μόνο οι βασικοί έμποροι πρέπει να πληρούν τον ελάχιστο όγκο συναλλαγών. Η διασφάλιση ελάχιστου όγκου συναλλαγών των βασικών επιχειρήσεων παρακολουθείται στην αποθήκη και έχει κατανεμηθεί η ελάχιστη συνολική πηγή. Έτσι, μπορεί να διασφαλιστεί η ποσότητα πετρελαίου για την αγορά.

Όσον αφορά τις ανησυχίες για την αύξηση των τιμών και τη μείωση των εκπτώσεων, ο ειδικός Nguyen Minh Duc παραδέχτηκε ότι αυτή η κατάσταση έχει υπάρξει και στο παρελθόν. Ο λόγος είναι ότι οι επιχειρήσεις λιανικής πώλησης βενζίνης επιτρέπεται να αγοράζουν μόνο από έναν διανομέα, επομένως ανεξάρτητα από το πόσο μειώνεται η έκπτωση, ο αγοραστής πρέπει να την αποδεχτεί. Δεν έχουν κανέναν τρόπο να στραφούν στην αγορά από άλλη μονάδα, και ακόμη και αν δουν ένα άλλο μέρος να πουλάει φθηνότερα, δεν επιτρέπεται να αγοράσουν.

«Τώρα, το σχέδιο διατάγματος επιτρέπει στους λιανοπωλητές πετρελαιοειδών να εισάγουν αγαθά από πολλές πηγές, επομένως δεν θα υπάρχει πλέον μια κατάσταση όπου οι διανομείς μπορούν να μειώνουν αυθαίρετα τις εκπτώσεις με σκοπό την αύξηση του κόστους. Εάν κάποιος διανομέας αγοράζει και πωλεί με έμμεσο τρόπο, οδηγώντας σε αυξημένο κόστος, δεν θα είναι σε θέση να επιβιώσει επειδή κανείς δεν θα αγοράζει πλέον τα αγαθά», τόνισε ο κ. Duc.

Εξετάζοντας το περιεχόμενο του σχεδίου διατάγματος, το Υπουργείο Δικαιοσύνης επεσήμανε επίσης τις ανεπάρκειες του σχεδίου διατάγματος, καθώς ορίζει ότι οι διανομείς πετρελαίου δεν επιτρέπεται να αγοράζουν και να πωλούν πετρέλαιο μεταξύ τους.

«Ο παραπάνω περιορισμός θα περιορίσει, καταρχήν, την επιλογή πηγών προμήθειας βενζίνης για τους διανομείς βενζίνης, κάτι που ενδέχεται να μην συνάδει με την πολιτική του κράτους για τον ανταγωνισμό στην παράγραφο 2 του άρθρου 6 του νόμου περί ανταγωνισμού του 2018», σχολίασε το Υπουργείο Δικαιοσύνης.

Η παράγραφος 2 του άρθρου 6 του νόμου περί ανταγωνισμού του 2018 ορίζει: «Προώθηση του ανταγωνισμού, διασφάλιση του δικαιώματος στην ελευθερία του ανταγωνισμού στις δραστηριότητες των επιχειρήσεων σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου».

Το Υπουργείο Δικαιοσύνης ανησυχεί ότι η πρόταση στο διάταγμα περί πετρελαίου για τους προαναφερθέντες διανομείς θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως πράξη παρεμπόδισης του ανταγωνισμού στην αγορά, η οποία απαγορεύεται αυστηρά, όπως αναφέρεται στο άρθρο 8, παράγραφος 1, σημείο α), του νόμου περί ανταγωνισμού, ο οποίος είναι «η εξαναγκασμός, η υποβολή αιτήματος, η σύσταση σε επιχειρήσεις... να διεξάγουν ή να μην διεξάγουν την παραγωγή, την αγορά, την πώληση αγαθών, την προμήθεια, τη χρήση συγκεκριμένων υπηρεσιών ή την αγορά, πώληση αγαθών, την προμήθεια, τη χρήση υπηρεσιών με συγκεκριμένες επιχειρήσεις».

Στο πρόσφατο σεμινάριο με τίτλο «Για τη σταθερή, διαφανή και αποτελεσματική ανάπτυξη της αγοράς πετρελαίου», ο κ. Bui Ngoc Bao - Πρόεδρος του Συνδέσμου Πετρελαίου του Βιετνάμ - τόνισε επίσης ότι, δεδομένου ότι πρόκειται για μια αγορά, το πού αγοράζουν και πωλούν οι διανομείς εξαρτάται από αυτούς και δεν πρέπει να περιορίζεται. Επιπλέον, οι βασικές επιχειρήσεις δεν διαθέτουν πάντα επαρκή ποσότητα αγαθών και λογικές τιμές σε κάθε περιοχή και κάθε φορά.

Ο κ. Μπάο πρότεινε να υπάρχουν κανονισμοί που να επιτρέπουν στους εμπόρους να διανέμουν και να αγοράζουν και να πωλούν μεταξύ τους, με συγκεκριμένες τιμές. Για παράδειγμα, το 50-70% μπορεί να αγοραστεί ελεύθερα από την κύρια επιχείρηση, ενώ το υπόλοιπο 30% μπορεί να αγοράζεται και να πωλείται μεταξύ τους. Διότι, αυτή είναι η δουλειά της ρύθμισης της αγοράς.

«Εάν η αγορά παρουσιάσει ασυνήθιστες διακυμάνσεις, η ποσότητα των αγαθών θα προσαρμοστεί από τους εμπόρους που διανέμουν περισσότερα αγαθά σε εμπόρους που διανέμουν λιγότερα. Επομένως, η πρόταση ότι οι διανομείς δεν μπορούν να αγοράζουν αγαθά ο ένας από τον άλλον είναι κάτι που πρέπει να εξεταστεί και να αξιολογηθεί προσεκτικά», πρότεινε ο κ. Μπάο.

Ο εκπρόσωπος της Συντακτικής Επιτροπής του Διατάγματος για τις Επιχειρήσεις Πετρελαίου δήλωσε ότι έχει λάβει σχόλια και έχει υποβάλει έκθεση στην Κυβέρνηση σχετικά με τις επιλογές. Στο επερχόμενο προσχέδιο, η Συντακτική Επιτροπή θα υποβάλει μια πρόσθετη επιλογή που θα επιτρέπει στους διανομείς πετρελαίου να αγοράζουν και να πωλούν ο ένας από τον άλλον, ώστε η Κυβέρνηση να μπορέσει να εξετάσει και να αποφασίσει για μια επιλογή που να είναι κατάλληλη για την πραγματικότητα, διασφαλίζοντας την αντικειμενικότητα και την επιστήμη.

Ανησυχίες σχετικά με την πρόταση απαγόρευσης των αγοραπωλησιών μεταξύ των διανομέων βενζίνης Όσον αφορά την πρόταση απαγόρευσης των αγοραπωλησιών μεταξύ των διανομέων βενζίνης, η VCCI τόνισε ότι αυτό είναι αβάσιμο και αντίκειται στους κανόνες της αγοράς.