Επιτάχυνση της μετεγκατάστασης των τεχνικών υποδομών για την εξυπηρέτηση των εργασιών θεμελίωσης της γραμμής 2 του μετρό

Τη νύχτα της 13ης Νοεμβρίου, μια αντιπροσωπεία ηγετών του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR) επιθεώρησε την πρόοδο της μετεγκατάστασης των τεχνικών υποδομών για την τελετή έναρξης της γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong).

Ο κ. Phan Cong Bang, επικεφαλής της MAUR, δήλωσε ότι η μετεγκατάσταση και η ανακατασκευή των τεχνικών υποδομών της γραμμής 2 του μετρό περιλαμβάνει στοιχεία όπως η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, η ύδρευση, η αποχέτευση, ο φωτισμός, τα δέντρα, οι πινακίδες και τα φανάρια σε 9 υπόγειους σταθμούς και 1 υπερυψωμένο σταθμό.

Η υλοποίηση πραγματοποιήθηκε σε στενές αστικές συνθήκες, με έντονη κυκλοφορία στους δρόμους Cach Mang Thang Tam και Truong Chinh. Η συνύπαρξη πολλών στοιχείων που διαχειρίζονταν διαφορετικές μονάδες δυσκόλεψε τον συντονισμό και τη διαχείριση των υπόγειων τεχνικών συγκρούσεων.

Μέχρι σήμερα, τα βασικά προβλήματα έχουν επιλυθεί, ο συνολικός όγκος κατασκευής έχει φτάσει περίπου το 70%. Επί του παρόντος, το έργο κινητοποιεί 11 ομάδες κατασκευής, επιδιώκοντας να ολοκληρώσει τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών έως το τέλος του 2025.

Προκειμένου να επιταχύνει τη Γραμμή 2 του Μετρό, η MAUR ξεκίνησε ένα κίνημα εξομοίωσης αιχμής 60 ημερών και νύχτας, με θέμα «Αποφασιστικότητα για επιτάχυνση, διπλασιασμός της παραγωγικότητας», επιδιώκοντας να ολοκληρώσει τα βασικά έργα του έργου της Γραμμής 2 του Μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) το 2025.

Ο βασικός στόχος του κινήματος είναι η επιτάχυνση της ολοκλήρωσης των προσαρμογών του έργου και η προετοιμασία των διαδικασιών για την έναρξη της κατασκευής της γραμμής 2 του μετρό το 2025, ένα σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική ανάπτυξης του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Η MAUR απαιτεί από τα τμήματα και τις διευθύνσεις της να ενισχύσουν τον ρόλο και την ευθύνη των ηγετών τους και να εφαρμόσουν το σύνθημα «6 σαφείς»: σαφείς άνθρωποι, σαφής εργασία, σαφής χρόνος, σαφή προϊόντα, σαφείς ευθύνες και σαφής εξουσία. Κάθε εργασία πρέπει να ανατίθεται συγκεκριμένα και να παρακολουθείται στενά για να διασφαλίζεται η πρόοδος, η ποιότητα, η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα.

Η γραμμή 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) έχει μήκος μεγαλύτερο από 11 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων 9 σταθμών του υπόγειου σιδηροδρόμου και 1 υπερυψωμένου σταθμού, που συνδέεται απευθείας με τη γραμμή 1 του μετρό στον σταθμό Ben Thanh.

Το έργο εγκρίθηκε το 2010 με αρχικό σχέδιο λειτουργίας το 2026, αλλά ο χρόνος ολοκλήρωσης έχει προσαρμοστεί στο 2030. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο του έργου ανέρχεται σε 47.890 δισεκατομμύρια VND.