Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις απέστειλε έγγραφο στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Οδικών Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Κυκλοφορίας, επενδυτής) σχετικά με την επιτάχυνση της προόδου και την ενίσχυση της διαχείρισης της ποιότητας για τα αντιολισθητικά έργα στη χερσόνησο Thanh Da - τμήμα 3, περιοχή Binh Thanh.

Σύμφωνα με το Τμήμα Μεταφορών της πόλης, τον Μάιο του 2023, η μονάδα, μαζί με τον επενδυτή και τις σχετικές μονάδες, επιθεώρησε ξαφνικά τη διαχείριση ποιότητας και την πρόοδο του έργου πρόληψης κατολισθήσεων στη χερσόνησο Thanh Da - τμήμα 3.

w dji 0030 1 83.jpg
Μια περιοχή κατά μήκος του καναλιού Thanh Da όπου βρίσκεται υπό κατασκευή το ανάχωμα για την πρόληψη κατολισθήσεων. Φωτογραφία: Nguyen Hue .

Στο πακέτο 11, κατά τη στιγμή της επιθεώρησης, ο ανάδοχος δεν διέθετε εξοπλισμό, μηχανήματα, ανθρώπινο δυναμικό ή υλικά για την εκτέλεση της κατασκευής.

Σύμφωνα με την έκθεση του επενδυτή και του συμβούλου επίβλεψης, η κατασκευαστική μονάδα έχει ολοκληρώσει 502/852 μέτρα αναχώματος και έχει σταματήσει την κατασκευή από τον Ιούνιο του 2022. Εν τω μεταξύ, το οικόπεδο έχει παραδοθεί από τον Ιούνιο του 2022, αλλά η κατασκευαστική μονάδα δεν έχει κανονίσει μηχανήματα, εξοπλισμό, ανθρώπινο δυναμικό και υλικά για την υλοποίηση.

Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης εκτίμησε ότι η πρόοδος του έργου ήταν πιο αργή από τους κανονισμούς και ο αριθμός των εργατών και των μηχανημάτων δεν πληρούσε τις απαιτήσεις των εγγράφων προσφοράς του αναδόχου. Η καθυστέρηση στην κατασκευή έχει επηρεάσει τον επείγοντα στόχο της πρόληψης των κατολισθήσεων, της διασφάλισης της ασφάλειας της ζωής και της περιουσίας, καθώς και των τεχνικών υποδομών (δρόμοι, ηλεκτροφόροι στύλοι κ.λπ.) στην περιοχή.

Συγκεκριμένα, αυτή η καθυστέρηση προκαλεί απώλεια εμπιστοσύνης στα νοικοκυριά που έχουν συμμορφωθεί σοβαρά και έχουν παραδώσει το οικόπεδο για κατασκευή.

Επιπλέον, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης δήλωσε ότι η μονάδα έχει εκδώσει πολλά έγγραφα υπενθυμίζοντας και διορθώνοντας, αλλά μέχρι στιγμής η κατασκευή του έργου δεν έχει αλλάξει. Στα τέλη Δεκεμβρίου 2023, σε αυτό το έργο διατέθηκε κεφάλαιο άνω των 170 δισεκατομμυρίων VND, αλλά με την τρέχουσα πρόοδο της κατασκευής, δεν θα διασφαλιστεί η εκταμίευση σύμφωνα με το σχέδιο.

Αντιμέτωπο με την παραπάνω κατάσταση, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM ζήτησε από το Τμήμα Μεταφορών να επιταχύνει την πρόοδο και να ενισχύσει τη διαχείριση ποιότητας του έργου.

Ο επενδυτής εξετάζει επειγόντως την ευθύνη του εργολάβου και των σχετικών μονάδων στην καθυστέρηση της κατασκευής και την χειρίζεται σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης και τους κανονισμούς του νόμου.

Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης είναι υπεύθυνο για την καθυστέρηση στην κατασκευή που οδήγησε σε προσαρμογές του έργου (χρόνος υλοποίησης, προσαρμογές σχεδιασμού, συνολική επένδυση...).

w απόχρωση 3619 1 84.jpg
Τσιμεντένιοι πάσσαλοι είναι φυτεμένοι βαθιά κατά μήκος της όχθης του ποταμού σαν παγίδες, θέτοντας σε κίνδυνο τα σκάφη. Φωτογραφία: Thanh Hue.

Το έργο κατασκευής αναχώματος στη χερσόνησο Thanh Da είναι ένα από τα βασικά έργα για την πρόληψη κατολισθήσεων στον ποταμό Saigon, το οποίο εγκρίθηκε για επένδυση από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης το 2006.

Το έργο ξεκίνησε επίσημα το 2016, χωρισμένο σε 4 κύριες φάσεις (συμπεριλαμβανομένων των 1, 2, 3, 4). Μέχρι το τέλος του 2019, είχε ολοκληρωθεί μόνο η φάση 1 του έργου. Οι φάσεις 2, 3, 4 με πολλά μεγάλα πακέτα παρέμειναν «ανενεργές».

Εκτός από το παραπάνω έργο, τον Ιούνιο του 2023, περίπου 120 μέτρα της δεξιάς όχθης του καναλιού Thanh Da, περίπου 50 μέτρα από τη γέφυρα Kinh, κατέρρευσαν, αναγκάζοντας δεκάδες νοικοκυριά να εκκενώσουν επειγόντως την περιοχή. Η περιοχή της κατολίσθησης ανήκει στο έργο κατασκευής αναχώματος που τέθηκε σε λειτουργία το 2008, μετά από 15 χρόνια από το συμβάν.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης ενέκρινε την πολιτική κατασκευής ενός νέου αναχώματος μήκους 478 μέτρων για την αντικατάσταση του υπάρχοντος αναχώματος που βυθίζεται, με συνολική εκτιμώμενη επένδυση περίπου 90 δισεκατομμυρίων VND (εξαιρουμένων των αποζημιώσεων και του κόστους εκκαθάρισης του χώρου).

Οι αρμόδιες μονάδες ολοκληρώνουν τα έγγραφα που θα αποσταλούν στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης για εξέταση και υποβολή στο Συμβούλιο του Λαού της Πόλης για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής φέτος.

15 χρόνια μετά το ημιτελές έργο αντι-κατολισθητικής δράσης στη χερσόνησο Thanh Da , τα τμήματα 2, 3, 4 με πολλά μεγάλα πακέτα του έργου αντι-κατολισθητικής δράσης στη χερσόνησο Thanh Da, η πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθεί να βρίσκεται ακίνητη. Εδώ υπάρχουν ανοιχτές ρωγμές, σκουριασμένοι σωροί που προεξέχουν από την επιφάνεια του νερού δημιουργώντας παγίδες για σκάφη και πλοία.