Προτεινόμενες 2 επιλογές για υπερυψωμένο δρόμο μέσω του Dong Nai, με την υψηλότερη κεφαλαιουχική δαπάνη να ανέρχεται στα 16.600 δισεκατομμύρια VND.

Η CII πρότεινε δύο επενδυτικές επιλογές για τον υπερυψωμένο δρόμο που εκτείνεται κατά μήκος της Εθνικής Οδού 51 μέσω του Dong Nai, με συνολική επένδυση 16.100 δισεκατομμυρίων VND και 16.600 δισεκατομμυρίων VND.

Στις 7 Αυγούστου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι συνεργάστηκε με επενδυτές για την πρόοδο του έργου κατασκευής υπερυψωμένου δρόμου κατά μήκος της Εθνικής Οδού 51 (από τη διασταύρωση Βουνγκ Τάου έως τη διασταύρωση της οδού Βο Νγκουγιέν Τζιάπ με τον αυτοκινητόδρομο Μπιεν Χόα - Βουνγκ Τάου).

Κατά τη συνεδρίαση εργασίας, σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Οικονομικών της επαρχίας Ντονγκ Νάι στην έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας, η Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII), εκπρόσωπος της κοινοπραξίας επενδυτών, πρότεινε 2 οικονομικές επιλογές για την υλοποίηση του Έργου.

Επιλογή 1: Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 16.100 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το κρατικό κεφάλαιο που συμμετέχει στο έργο ανέρχεται σε περισσότερα από 4.800 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 30% της συνολικής επένδυσης). Το κεφάλαιο BOT ανέρχεται σε περισσότερα από 11.200 δισεκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου), που αντιστοιχεί σχεδόν στο 70% της συνολικής επένδυσης.

Σύμφωνα με τον υπολογισμό της CII, με την επιλογή 1, η περίοδος είσπραξης του τέλους ανάκτησης κεφαλαίου του έργου είναι 25 έτη και 3 μήνες.

Προοπτικές επενδυτικού σχεδίου για τη διασταύρωση Vung Tau μεταξύ της Εθνικής Οδού 51 και της Εθνικής Οδού 1 στο Dong Nai

Επιλογή 2: Το έργο έχει συνολική επένδυση σχεδόν 16.600 δισεκατομμυρίων VND, επενδυμένα εξ ολοκλήρου με κεφάλαιο BOT (συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου). Με αυτήν την επιλογή, η περίοδος είσπραξης διοδίων για την ανάκτηση του κεφαλαίου του έργου είναι 26 έτη και 9 μήνες.

Όσον αφορά την πρόοδο της υλοποίησης του Έργου, το Τμήμα Οικονομικών ζητά επί του παρόντος απόψεις από τις αρμόδιες μονάδες σχετικά με την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας του έργου που προτάθηκε από την CII, τον εκπρόσωπο της κοινοπραξίας επενδυτών.

Αφού άκουσε την έκθεση σχετικά με τις δύο οικονομικές επιλογές, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Dong Nai, κ. Ho Van Ha, ζήτησε από τον επενδυτή της κοινοπραξίας που προτείνει το Έργο να προσκομίσει πρόσθετα έγγραφα στο Τμήμα Κατασκευών για να διευκρινιστεί η κοινωνικοοικονομική αποδοτικότητα της επένδυσης στο Έργο.

Ο κ. Χα ζήτησε επίσης από το Τμήμα Κατασκευών να μελετήσει και να αξιολογήσει την αποτελεσματικότητα του σχεδίου κατασκευής υπερυψωμένου δρόμου με το επενδυτικό σχέδιο για την κατασκευή δύο διασταυρώσεων στο Βουνγκ Τάου και την Πύλη 11, για να υποβάλει έκθεση στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή προς εξέταση.

Η υπερυψωμένη διαδρομή που εκτείνεται κατά μήκος της Εθνικής Οδού 51 μέσω του Ντονγκ Νάι έχει μήκος 5,5 χλμ., εκτεινόμενη από τη διασταύρωση Βουνγκ Τάου έως τη διασταύρωση της οδού Βο Νγκουγιέν Τζιάπ και της οδού ταχείας κυκλοφορίας Μπιεν Χόα - Βουνγκ Τάου.

Αναμένεται ότι ο υπερυψωμένος δρόμος θα έχει 6 λωρίδες κυκλοφορίας, ενώ ο κάτω δρόμος θα διατηρήσει τις τρέχουσες 8 λωρίδες κυκλοφορίας, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό λωρίδων σε 14.

Σύμφωνα με την πρόταση του επενδυτή, η επιλογή κατασκευής υπερυψωμένου δρόμου είναι η βέλτιστη, επειδή ελαχιστοποιεί την ανάγκη για εκκαθάριση του χώρου και διευκολύνει την κατασκευή. Εκτός από την επένδυση στον υπερυψωμένο δρόμο, ο επενδυτής θα επενδύσει επίσης σε μια σειρά από σημαντικές διασταυρώσεις στην διαδρομή.

Πηγή: https://baodautu.vn/de-xuat-2-phuong-an-duong-tren-cao-qua-dong-nai-von-cao-nhat-16600-ty-dong-d353182.html