Προτεινόμενες πολιτικές για την υποστήριξη της χρήσης πράσινων οχημάτων από τους ανθρώπους

(Dan Tri) - Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ανέθεσε στο Υπουργείο Κατασκευών και στις αρμόδιες υπηρεσίες να επανεξετάσουν και να συμπληρώσουν τους μηχανισμούς για την προώθηση των δημόσιων συγκοινωνιών και των οικολογικών οχημάτων και ζήτησε να ολοκληρώσουν μια έκθεση για να την υποβάλουν στην Κυβέρνηση πριν από τις 31 Ιανουαρίου 2026.

Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 11170, η οποία μεταφέρει τις κατευθύνσεις του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σχετικά με τον οδικό χάρτη για την ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών και τις πολιτικές για την υποστήριξη των ανθρώπων στη χρήση πράσινων μέσων μεταφοράς.

Αυτό θεωρείται σημαντικό βήμα για την προώθηση του μετασχηματισμού του συστήματος μεταφορών προς τη βιωσιμότητα, στο πλαίσιο της αυξανόμενης πίεσης στην ατμοσφαιρική ρύπανση στις μεγάλες πόλεις.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης εξέτασε την έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών σχετικά με τον προσανατολισμό για την ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών, μαζί με προτάσεις για πρωτοποριακούς μηχανισμούς για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων και την υποστήριξη των ανθρώπων στη μετάβαση σε πράσινα οχήματα.

Σε αυτή τη βάση, ο ηγέτης της κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Κατασκευών να προεδρεύσει και να συντονίσει με τα υπουργεία, τους κλάδους, το Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ τη συνέχιση της αναθεώρησης και της ολοκλήρωσης της έκθεσης, συμβουλευόμενος εμπειρογνώμονες και ανατρέχοντας στη διεθνή εμπειρία.

Η έκθεση πρέπει να προσδιορίζει με σαφήνεια κάθε έργο που σχετίζεται με τις αρμοδιότητες των κεντρικών και τοπικών φορέων· ταυτόχρονα, να διευκρινίζει τον σχεδιασμό, τα επενδυτικά έργα, τους πόρους και τις μεθόδους υλοποίησης. Το περιεχόμενο πρέπει επίσης να προσδιορίζει το τελικό προϊόν, την αρμόδια αρχή έγκρισης και τη διαδικασία έγκρισης. Η προθεσμία υποβολής στον Πρωθυπουργό είναι πριν από τις 31 Ιανουαρίου 2026.

Η στρατηγική για τις πράσινες μεταφορές πρέπει να ξεκινήσει με την τελειοποίηση του νομικού πλαισίου (Φωτογραφία: VGP).

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης τόνισε ότι ο πράσινος μετασχηματισμός στις μεταφορές αποτελεί επείγουσα ανάγκη, καθώς η ατμοσφαιρική ρύπανση από τα οχήματα επηρεάζει άμεσα την υγεία των ανθρώπων. Η αντικατάσταση των οχημάτων ορυκτών καυσίμων με ηλεκτρικά ή καθαρής ενέργειας οχήματα αναγνωρίζεται ως βασική λύση για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και μεθανίου.

Πρόσφατα, η κυβέρνηση έχει εκδώσει πολλές οδηγίες για την προώθηση αυτής της διαδικασίας. Στην Ανακοίνωση αριθ. 8 της 8ης Ιανουαρίου, το Υπουργείο Οικονομικών ανέλαβε να μελετήσει πολιτικές για την υποστήριξη των κρατικών υπηρεσιών και των μονάδων δημόσιας υπηρεσίας στη μετάβαση σε πράσινα οχήματα. Στην Ανακοίνωση αριθ. 490 της 17ης Σεπτεμβρίου, το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ κλήθηκαν να αναπτύξουν λεπτομερή σχέδια δράσης, να δημοσιοποιήσουν τον οδικό χάρτη μετάβασης και να υποστηρίξουν πολιτικές για τον λαό.

Οι ειδικοί λένε ότι η ραγδαία αστικοποίηση στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ απαιτεί την προώθηση του αστικού μοντέλου (TOD) που βασίζεται στις δημόσιες συγκοινωνίες, για τη μείωση της χρήσης προσωπικών οχημάτων, τη στροφή προς τις δημόσιες συγκοινωνίες και τη μείωση των εκπομπών CO2.

Επιπλέον, η ολοκλήρωση του νομικού πλαισίου, των κριτηρίων και των προτύπων για την αξιολόγηση των πράσινων μεταφορών αποτελεί ένα σημαντικό αρχικό βήμα. Στο πλαίσιο των οδικών μεταφορών που κατέχουν κυρίαρχο μερίδιο, η απαίτηση είναι η αναδιάρθρωση του μεριδίου αγοράς μεταφορών με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τους δρόμους, ώστε να προχωρήσουμε προς τη βιώσιμη ανάπτυξη.

Οι ειδικοί τόνισαν επίσης την ανάγκη να δημιουργηθεί ένας οδικός χάρτης για τα πιο πράσινα οχήματα και υποδομές, συμπεριλαμβανομένης της σύγχρονης ανάπτυξης πράσινων υποδομών, των πράσινων οχημάτων, της αναβάθμισης της τεχνολογίας, της προώθησης του ψηφιακού μετασχηματισμού και των έξυπνων μεταφορών. Η πράσινη εφοδιαστική είναι επίσης μια αναπόφευκτη τάση, βοηθώντας τις επιχειρήσεις να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητά τους και να υποστηρίξουν τον εθνικό στόχο μείωσης των εκπομπών.

Επιπλέον, η στρατηγική για τις πράσινες μεταφορές πρέπει να ξεκινήσει με την ολοκλήρωση του νομικού πλαισίου, των κριτηρίων και των προτύπων για την αξιολόγηση του συστήματος πράσινων μεταφορών. Στο πλαίσιο του ότι οι οδικές μεταφορές εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν μεγαλύτερο ποσοστό σε σύγκριση με τις σιδηροδρομικές και τις πλωτές μεταφορές, η απαίτηση είναι η αναδιάρθρωση του μεριδίου αγοράς μεταφορών με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τις οδικές μεταφορές, ώστε να προχωρήσουμε προς μια πιο βιώσιμη ανάπτυξη.

Παράλληλα με την αναδιάρθρωση των μεταφορών, οι ειδικοί τονίζουν την ανάγκη να δημιουργηθεί ένας οδικός χάρτης για τη μετατροπή των οχημάτων και των υποδομών μεταφορών προς την κατεύθυνση του οικολογικού προσανατολισμού. Αυτό περιλαμβάνει την ταυτόχρονη ανάπτυξη πράσινων υποδομών και πράσινων οχημάτων, την αναβάθμιση της τεχνολογίας, την προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού και την εφαρμογή έξυπνων μεταφορών. Η ανάπτυξη πράσινης εφοδιαστικής είναι επίσης μια αναπόφευκτη τάση, η οποία βοηθά τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους και υποστηρίζει τον εθνικό στόχο μείωσης των εκπομπών.

Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm