Πρόταση για επένδυση 28.500 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή της γέφυρας Can Tho 2 πάνω από τον ποταμό Hau

Το επενδυτικό έργο κατασκευής της γέφυρας Can Tho 2 και οι δρόμοι προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας αποτελούν το τελευταίο κομμάτι του παζλ στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά, στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Σκίτσο 2 επιλογών σύνδεσης για το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Γέφυρας Can Tho 2 και τους δρόμους προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan μόλις υπέβαλε έγγραφο με το οποίο ζητά από το Υπουργείο Κατασκευών να εξετάσει και να αξιολογήσει την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας για το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Γέφυρας Can Tho 2 και τους δρόμους πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας.

Σύμφωνα με την τελευταία πρόταση, το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Γέφυρας Can Tho 2 και οι δρόμοι προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας έχουν ως σημείο εκκίνησης τη διασταύρωση Cha Va, η οποία αποτελεί το σημείο τερματισμού του Έργου Αυτοκινητόδρομου My Thuan - Can Tho στην πλευρά Vinh Long (περίπου Km129+177 - CT01)· το σημείο τερματισμού συνδέεται με τη διασταύρωση IC2 (διασταύρωση με τον δρόμο που συνδέει την Εθνική Οδό 91 - Nam Song Hau) και αποτελεί το σημείο εκκίνησης του Έργου Αυτοκινητόδρομου Can Tho - Hau Giang - Ca Mau (περίπου Km146+377 - CT01).

Το συνολικό μήκος της μελέτης του Έργου είναι περίπου 17,2 χλμ., εκ των οποίων ο δρόμος προσέγγισης και η γέφυρα στην πλευρά του Vinh Long έχουν μήκος περίπου 11,9 χλμ. (στην περιοχή των διαμερισμάτων Binh Minh, Cai Von, Dong Thanh). Η κύρια γέφυρα έχει μήκος περίπου 1,1 χλμ. και η γέφυρα προσέγγισης και η υπερυψωμένη διάβαση στην πλευρά του Can Tho έχουν μήκος 4,2 χλμ. (περιοχή Hung Phu).

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή της γέφυρας Can Tho 2 κατά μήκος του κύριου καναλιού του ποταμού Hau (συνολικό πλάτος πλοήγησης 300 m, εκ των οποίων το κύριο κανάλι είναι 110 m x 40 m και τα δύο πλευρικά κανάλια είναι 95 m x 31 m από τη στάθμη του νερού H5%), το κύριο άνοιγμα αναμένεται να είναι μια καλωδιωτή γέφυρα. Ο δρόμος προσέγγισης (συμπεριλαμβανομένων ορισμένων μεσαίων και μικρών γεφυρών στην διαδρομή) έχει σχεδιαστεί με γεωμετρικά στοιχεία (κάτοψη, διαμήκης κατατομή) που πληρούν τα πρότυπα ενός αυτοκινητόδρομου κατηγορίας 100.

Σε αυτήν την υποβολή, το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan πρότεινε ακόμη 2 επιλογές για την υλοποίηση του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Γέφυρας Can Tho 2 και των δρόμων πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας.

Συγκεκριμένα, η επιλογή Ι: Κατασκευή γέφυρας αυτοκινητοδρόμου και ανεξάρτητης σιδηροδρομικής γραμμής έχει μια προκαταρκτική συνολική επένδυση 24,265 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το κόστος κατασκευής και εξοπλισμού είναι 16,817 δισεκατομμύρια VND· το κόστος διαχείρισης έργου, παροχής συμβουλών και άλλα έξοδα είναι 1,682 δισεκατομμύρια VND· το κόστος έκτακτης ανάγκης είναι 3,098 δισεκατομμύρια VND· το κόστος αποζημιώσεων, υποστήριξης και επανεγκατάστασης είναι 2,668 δισεκατομμύρια VND.

Επιλογή II: Η κατασκευή μιας συνδυασμένης οδικής και σιδηροδρομικής γέφυρας έχει μια προκαταρκτική συνολική επένδυση 28,455 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το κόστος κατασκευής και εξοπλισμού είναι 19,646 δισεκατομμύρια VND· το κόστος διαχείρισης έργου, παροχής συμβουλών και άλλα έξοδα είναι 1,965 δισεκατομμύρια VND· το κόστος έκτακτης ανάγκης είναι 3,739 δισεκατομμύρια VND· το κόστος αποζημιώσεων, υποστήριξης και επανεγκατάστασης είναι 3,225 δισεκατομμύρια VND.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Thuan πρότεινε τη χρήση κεφαλαίων από τον κρατικό προϋπολογισμό για την επένδυση στο Έργο, με τον αναμενόμενο χρόνο υλοποίησης να είναι η έναρξη της κατασκευής το 2026 και ουσιαστικά η ολοκλήρωσή της το 2030.

Το επενδυτικό έργο κατασκευής της γέφυρας Can Tho 2 αποτελεί συνδετικό τμήμα των αυτοκινητοδρόμων My Thuan - Can Tho και Can Tho - Ca Mau, μέρος του συστήματος αυτοκινητοδρόμων Βορρά - Νότου στα ανατολικά και μία από τις δύο διαμήκεις διαδρομές στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Αυτή είναι επίσης η διαδρομή που συνδέει τους δύο οριζόντιους αυτοκινητόδρομους Chau Doc - Can Tho - Soc Trang και Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu. Η επένδυση στην κατασκευή της νέας γέφυρας Can Tho 2 συμβάλλει στην ολοκλήρωση του δικτύου κυκλοφορίας στην περιοχή, συνδέοντας οικονομικά κέντρα, νέες αστικές περιοχές και κόμβους κυκλοφορίας (αεροδρόμια, ποτάμια λιμάνια, θαλάσσια λιμάνια...) σε επαρχίες και πόλεις όπως το Vinh Long, το Can Tho και το Ca Mau.

Ταυτόχρονα, το έργο συμβάλλει επίσης στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην Εθνική Οδό 1, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας στην περιοχή, δημιουργώντας συνθήκες για την προώθηση της οικονομικής, πολιτιστικής και κοινωνικής ανάπτυξης και διασφαλίζοντας την εθνική ασφάλεια και άμυνα στη νοτιοδυτική περιοχή ειδικότερα και σε ολόκληρη τη χώρα γενικότερα.

Επιπλέον, το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Γέφυρας Can Tho 2 αποτελεί το τελευταίο κομμάτι του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ (που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο My Thuan - Can Tho και τον αυτοκινητόδρομο Can Tho - Ca Mau), ο οποίος αποτελεί το βασικό σύστημα μεταφορών της χώρας, εξασφαλίζοντας τη συνεχή, υψηλής ταχύτητας μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών σε μεγάλους όγκους.

Πηγή: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-28500-ty-dong-xay-dung-cau-can-tho-2-vuot-song-hau-d381794.html