Προτεινόμενος οδικός χάρτης για την εφαρμογή νέων προτύπων εκπομπών για τα αυτοκίνητα

Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος μόλις συνέταξε την Απόφαση του Πρωθυπουργού σχετικά με τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή των εθνικών τεχνικών κανονισμών σχετικά με τις εκπομπές από αυτοκίνητα που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία.

Φωτογραφία εικονογράφησης: Trung Nguyen/Εφημερίδα Tin Tuc and Dan Toc

Σύμφωνα με το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος , ο οδικός χάρτης αποσκοπεί στον έλεγχο και τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλείται από τις εκπομπές των οχημάτων, συμβάλλοντας στην προστασία της δημόσιας υγείας και στη βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος διαβίωσης.

Ταυτόχρονα, αυτή είναι η νομική βάση για τη σταδιακή κατάργηση των οχημάτων που δεν πληρούν τα πρότυπα εκπομπών, την προώθηση της μετάβασης σε καθαρά, φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα, σύμφωνα με τις διεθνείς δεσμεύσεις του Βιετνάμ για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και την ανάπτυξη βιώσιμων αστικών μεταφορών.

Η διαδικασία εφαρμογής του οδικού χάρτη πρέπει να είναι προσεκτική, εφικτή και να περιλαμβάνει κατάλληλες φάσεις για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στην κοινωνικοοικονομία , την αποφυγή πρόκλησης σημαντικών διαταραχών στη ζωή και την παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες των ανθρώπων και την επίτευξη συναίνεσης από την κοινωνία και τους ανθρώπους. Ταυτόχρονα, θα δοθεί προτεραιότητα στην εφαρμογή πρώτα σε περιοχές που κινδυνεύουν από σοβαρή ατμοσφαιρική ρύπανση, όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ.

Επιπλέον, να συνδυαστεί στενά ο έλεγχος των εκπομπών με την προώθηση καθαρών οχημάτων, παράλληλα με τον έλεγχο και την εξάλειψη των οχημάτων που δεν πληρούν τα πρότυπα εκπομπών, και να ενθαρρυνθούν οι άνθρωποι να στραφούν σε πράσινα οχήματα, όπως ηλεκτρικά οχήματα, υβριδικά οχήματα και οχήματα που χρησιμοποιούν φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία.

Ο οδικός χάρτης θα κληρονομήσει το έγκυρο και σχετικό περιεχόμενο της απόφασης αριθ. 16/2019/QD-TTg που καθορίζει τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή προτύπων εκπομπών σε οχήματα κυκλοφορίας και εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα· της απόφασης αριθ. 19/2024/QD-TTg που καθορίζει τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή προτύπων εκπομπών σε εισαγόμενα, κατασκευασμένα και συναρμολογημένα μηχανοκίνητα οχήματα· και που συμπληρώνει τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή προτύπων εκπομπών σε οχήματα που κατασκευάστηκαν από το 2017 έως το τέλος του 2021, που κατασκευάστηκαν από το 2022.

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος προτείνει: Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1999, όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία, θα εφαρμόζουν πρότυπα εκπομπών Επιπέδου 1 (ισοδύναμα με τα πρότυπα Euro 1) από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της Απόφασης.

Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1999 και 2016, όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία, θα εφαρμόζουν το Επίπεδο 2 (ισοδύναμο με τα πρότυπα Euro 2) από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της Απόφασης.

Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2017 και 2021 θα εφαρμόζουν το Επίπεδο 3 (ισοδύναμο με τα πρότυπα Euro 3) κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία από την 1η Ιανουαρίου 2026. Το Ανόι και η Χο Τσι Μινχ θα εφαρμόζουν το Επίπεδο 4 (ισοδύναμο με τα πρότυπα Euro 4) από την 1η Ιανουαρίου 2027.

Τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από το 2022 και μετά θα εφαρμόζουν το Επίπεδο 4 από την 1η Ιανουαρίου 2026. το Επίπεδο 5 (ισοδύναμο με τα πρότυπα Euro 5) από την 1η Ιανουαρίου 2032. Το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ θα εφαρμόζουν το Επίπεδο 5 από την 1η Ιανουαρίου 2028.

Από την 1η Ιανουαρίου 2029, όλα τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να πληρούν το Επίπεδο 2 ή υψηλότερο.

Σημειώνεται ότι τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται και συναρμολογούνται βάσει πιστοποιητικών τεχνικής ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας που εκδόθηκαν πριν από την 1η Ιανουαρίου 2022, μέχρι την ημερομηνία λήξης τους, θα υπόκεινται στα ίδια επίπεδα εκπομπών με τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν την περίοδο 2017-2021 (Επίπεδο 3).

Για να τεθεί σύντομα σε εφαρμογή αυτός ο οδικός χάρτης, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ανέθεσε στο Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος, στο Υπουργείο Κατασκευών και στο Υπουργείο Δικαιοσύνης να εξετάσουν προσεκτικά το περιεχόμενο του σχεδίου απόφασης του Πρωθυπουργού, διασφαλίζοντας την κατάλληλη εξουσία· να συντονιστούν με το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας για την ενοποίηση των προτύπων εκπομπών μεταξύ των τύπων οχημάτων και των προτύπων καυσίμων. Κατά την οργάνωση της εφαρμογής, είναι απαραίτητο να γίνει ισχυρή αποκέντρωση στις τοπικές αρχές, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις ώστε οι τοπικές αρχές να μπορούν να εφαρμόσουν έγκαιρα και σε υψηλότερα πρότυπα εκπομπών, κατάλληλα για τις πραγματικές συνθήκες.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-lo-trinh-ap-dung-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-20251112083841969.htm