Πρόταση για τη χρήση βενζίνης E10 στα μηχανοκίνητα οχήματα σε όλη τη χώρα από την 1η Ιανουαρίου 2026

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πρότεινε ότι από την 1η Ιανουαρίου 2026, όλες οι βενζίνες που αναμειγνύονται, αναμειγνύονται και πωλούνται για χρήση σε μηχανοκίνητα οχήματα με βενζινοκινητήρες σε εθνικό επίπεδο πρέπει να είναι βενζίνη E10.

Μαθήματα που αντλήθηκαν από το λάθος βήμα με τη βενζίνη E5

Αυτό είναι το περιεχόμενο που πρότεινε να εφαρμοστεί το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου στο σχέδιο εγκυκλίου που ρυθμίζει τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή της αναλογίας ανάμειξης βιοκαυσίμων με παραδοσιακά καύσιμα. Εάν εφαρμοστεί, αναμένεται να ανοίξει ένα νέο σημείο καμπής στην ανάπτυξη της πράσινης ενέργειας στο Βιετνάμ.

Από την 1η Ιανουαρίου 2031, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου προτείνει τη συνέχιση της μετατροπής όλων των βενζινών που αναμειγνύονται, αναμειγνύονται και εμπορεύονται για χρήση σε μηχανοκίνητα οχήματα που χρησιμοποιούν βενζινοκινητήρες σε εθνικό επίπεδο σε βενζίνη E15 (περιεκτικότητα σε αιθανόλη από 14-15%) ή βιοβενζίνη με άλλες αναλογίες ανάμειξης που ορίζονται από τον Υπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου με βάση την πραγματική κατάσταση.

Κατά την περίοδο που οι κανονισμοί δεν είναι ακόμη υποχρεωτικοί, οι οργανισμοί και τα άτομα ενθαρρύνονται να συμμετέχουν στην παραγωγή, την ανάμειξη, την εμπορία και τη χρήση βιοντίζελ (B5, B10).

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, το Βιετνάμ έχει εισαγάγει βενζίνη και μάλιστα έχει σταματήσει να πουλάει ορυκτή βενζίνη RON92 από το 2018. Χάρη σε αυτό, κατά την περίοδο 2015 - 2019, το ποσοστό κατανάλωσης βενζίνης E5 RON92 αντιπροσώπευε πάνω από το 40% του συνολικού όγκου βενζίνης στη χώρα. Ωστόσο, από το 2020 έως σήμερα, η κατάσταση έχει αντιστραφεί, με την κατανάλωση E5 RON92 να μειώνεται συνεχώς, επί του παρόντος μόνο περίπου το 20% του συνολικού μεριδίου αγοράς βενζίνης. Σε ορισμένες περιοχές, η βενζίνη E5 έχει εξαφανιστεί ακόμη και από τα πρατήρια λιανικής πώλησης.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πρότεινε ότι από την 1η Ιανουαρίου 2026, όλες οι βενζίνες που αναμειγνύονται, αναμειγνύονται και πωλούνται για χρήση σε μηχανοκίνητα οχήματα με βενζινοκινητήρες σε εθνικό επίπεδο πρέπει να είναι βενζίνη E10.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εκτίμησε ότι οι κύριοι λόγοι είναι ότι τα βιοκαύσιμα είναι δύσκολο να διατηρηθούν επειδή απορροφούν νερό και εξατμίζονται εύκολα· οι πολιτικές φόρων και τελών δεν επαρκούν για να δημιουργήσουν διαφορά τιμής που να ενθαρρύνει την κατανάλωση· το επικοινωνιακό έργο δεν είναι αρκετά ισχυρό για να εξαλείψει τον φόβο του «επιπτώσεων στους κινητήρες»· και υπάρχει έλλειψη εποπτείας και κυρώσεων επιβολής.

Με βάση αυτή την πραγματικότητα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πιστεύει ότι χρειάζεται επειγόντως ένας νέος, πιο ολοκληρωμένος οδικός χάρτης για να ξεπεραστούν οι «ελλείψεις» του E5, αξιοποιώντας παράλληλα τις ευκαιρίες του διεθνούς εμπορίου και επανεκκινώντας τη βιομηχανία αιθανόλης.

Η πρόταση του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου επεκτείνει το πεδίο εφαρμογής σε όλους τους οργανισμούς και τα άτομα που παράγουν, εισάγουν, αναμειγνύουν, διανέμουν και εμπορεύονται βιοκαύσιμα. Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, τα αεροπορικά οχήματα και η ειδική βενζίνη για αμυντικούς και ασφαλιστικούς σκοπούς δεν υπόκεινται στο υποχρεωτικό πεδίο εφαρμογής.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου είναι σίγουρο για την ικανότητά του να παράγει, να εισάγει και να αναμειγνύει.

Όσον αφορά την παραγωγή, την ανάμειξη και την προμήθεια ενέργειας, σύμφωνα με την αξιολόγηση του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, το Βιετνάμ διαθέτει επί του παρόντος 6 εργοστάσια αιθανόλης (E100) με συνολική σχεδιαστική δυναμικότητα περίπου 600.000 m³/έτος. Εάν λειτουργεί στο 100%, θα καλύψει περίπου το 40% της ζήτησης αιθανόλης για ανάμειξη E10 (εκτιμώμενο 1,5 εκατομμύριο m³ E100/έτος, με βάση τη συνολική ζήτηση βενζίνης περίπου 15 εκατομμυρίων m³ το 2024).

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου επιβεβαίωσε ότι το Βιετνάμ διαθέτει επαρκή παραγωγική, εισαγωγική και ανάμεικτη ικανότητα για την εφαρμογή του υποχρεωτικού E10 από την 1η Ιανουαρίου 2026.

Η υπόλοιπη έλλειψη μπορεί να καλυφθεί από εισαγωγές από τις ΗΠΑ και τη Βραζιλία - τις δύο μεγαλύτερες χώρες παραγωγής αλκοόλ στον κόσμο - οι οποίες είναι πάντα έτοιμες να προμηθεύσουν, με κανάλια παραλαβής σε μεγάλα λιμάνια όπως το B12 (Quang Ninh), το Nha Be (HCMC) και το Van Phong (Khanh Hoa).

Όσον αφορά τις υποδομές ανάμειξης, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι οι «μεγάλοι» όπως ο Εθνικός Όμιλος Πετρελαίου του Βιετνάμ (PLX) και η Vietnam Oil Corporation (PVOIL) έχουν χωρητικότητα που υπερβαίνει τη ζήτηση. Η PLX έχει χωρητικότητα ανάμειξης E5/E10 άνω των 8,4 εκατομμυρίων m³/έτος, πολλές φορές υψηλότερη από την πραγματική ζήτηση. Η PVOIL έχει χωρητικότητα ανάμειξης άνω των 1,6 εκατομμυρίων m³ E5RON92/έτος, αλλά επί του παρόντος χρησιμοποιεί μόνο ένα μικρό μέρος, με περίπου 1 εκατομμύριο m³ πλεονάζουσας χωρητικότητας.

Άλλες επιχειρήσεις όπως η BSR (Dung Quat) και η Saigon Petro έχουν επίσης προετοιμάσει υποδομές και είναι ικανές να συμμετάσχουν σε συνδυασμούς επενδύσεων.

«Όσον αφορά την παραγωγή, τις εισαγωγές και την ικανότητα ανάμειξης, το Βιετνάμ μπορεί να εφαρμόσει πλήρως τον υποχρεωτικό φόρο E10 από την 1η Ιανουαρίου 2026», επιβεβαίωσε το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ανέθεσε στο Τμήμα Καινοτομίας, Πράσινου Μετασχηματισμού και Βιομηχανικής Προώθησης να είναι το κεντρικό σημείο για την εφαρμογή τεχνολογίας, την έρευνα και την επικοινωνία· το Τμήμα Διαχείρισης και Ανάπτυξης Εγχώριας Αγοράς συντονίζεται με το Υπουργείο Οικονομικών για τη διαχείριση των πολιτικών τιμών και φόρων και την εποπτεία της διανομής.

Οι Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των πόλεων υποχρεούνται να υποστηρίζουν τις περιοχές πρώτων υλών, τις υποδομές ανάμειξης και τα τοπικά μέσα ενημέρωσης. Οι επιχειρήσεις παραγωγής είναι υπεύθυνες για την αποκατάσταση των μονάδων αιθανόλης, την εισαγωγή για την κάλυψη της έλλειψης και τη διασφάλιση της ποιότητας του E10 πριν από την κυκλοφορία.

tienphong.vn

Πηγή: https://baolaocai.vn/de-xuat-phuong-tien-co-gioi-tren-toan-quoc-su-dung-xang-e10-tu-112026-post880368.html