Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι σχεδιάζει να λειτουργήσει τον Περιφερειακό Δρόμο 4 από το 2027 και να εισπράττει ένα εκτιμώμενο τέλος ανάκτησης κεφαλαίου ύψους 1.900 VND ανά χλμ. ανά τυπικό όχημα.
Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι μόλις ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών και τις δύο επαρχίες Bac Ninh και Hung Yen να συμφωνήσουν σχετικά με την τιμή και το χρονοδιάγραμμα για την αύξηση του τέλους παροχής υπηρεσιών για τη χρήση του αυτοκινητόδρομου για το τρίτο σκέλος του έργου στο πλαίσιο της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Αυτή είναι η βάση για την ολοκλήρωση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας αυτού του έργου, συμπεριλαμβανομένου του οικονομικού σχεδίου και της ανάκτησης κεφαλαίου για το έργο.
Σύμφωνα με την πρόταση του Ανόι, η ομάδα 1 (συμπεριλαμβανομένων οχημάτων κάτω των 12 θέσεων, φορτηγών κάτω των 2 τόνων) έχει το χαμηλότερο τέλος ανά χιλιόμετρο, ύψους 1.900 VND, ενώ το υψηλότερο είναι η ομάδα 5 (φορτηγά από 18 τόνους και άνω, εμπορευματοκιβώτια 40 ποδών) με 7.220 VND. Έτσι, για τα αυτοκίνητα που ταξιδεύουν σε ολόκληρο τον περιφερειακό δρόμο 4, μήκους 113 χλμ., το εκτιμώμενο τέλος είναι περίπου 214.000 VND, ενώ για τα αυτοκίνητα της ομάδας 5 περίπου 815.000 VND.
Τα διόδια για τα οχήματα θα αυξάνονται κάθε τρία χρόνια μέχρι να χρηματοδοτηθεί πλήρως το έργο. Μέχρι το 2054, όταν το έργο πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, τα διόδια ανά χιλιόμετρο του αυτοκινητόδρομου θα είναι 5.400 VND για τα οχήματα της Ομάδας 1 και 20.520 VND για τα οχήματα της Ομάδας 5.
Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, το πλαίσιο τιμολόγησης για τη χρήση των υπηρεσιών στον Αυτοκινητόδρομο Beltway 4 αναφέρεται στα έργα του τμήματος του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου στην Ανατολή βάσει της φόρμας BOT κατά την περίοδο 2017-2020 και στους ισχύοντες κανονισμούς.
Διαδρομή του Περιφερειακού Δρόμου 4 του Ανόι. Γραφικά: Do Nam
Όσον αφορά αυτήν την τιμή, ο επικεφαλής της Διοίκησης Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ σχολίασε ότι η πρόταση του Ανόι είναι βασικά κατάλληλη για το έτος 2027 και ο οδικός χάρτης αύξησης τιμών για κάθε περίοδο των 3 έργων αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ, δηλαδή Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao.
Το Έργο της Συνιστώσας 3 του Αυτοκινητόδρομου Hanoi Beltway 4 περιλαμβάνει την κατασκευή ενός αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας μήκους 113 χλμ., που θα διέρχεται από το Hanoi, το Hung Yen και το Bac Ninh. Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στο σημείο σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Lao Cai και το σημείο τερματισμού στο σημείο σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Ha Long. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε 55,052 δισεκατομμύρια VND. Το έργο θα ξεκινήσει το 2022 και θα τεθεί σε λειτουργία το 2027.
Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι πρότεινε τη διαίρεση του έργου σε δύο κατηγορίες. Η κατηγορία 3.1 (κεφάλαιο προϋπολογισμού) έχει συνολική επένδυση σχεδόν 26.600 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής της γέφυρας Hong Ha, της γέφυρας Me So, της γέφυρας Hoai Thuong και τμημάτων από τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 6 έως το τέλος της διασταύρωσης της οδού Hanoi - Hai Phong, ένα τμήμα σύνδεσης 9,7 χλμ.
Το στοιχείο 3.2 (επενδυτικό κεφάλαιο BOT) έχει συνολική επένδυση ύψους σχεδόν 28.460 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής αυτοκινητοδρόμων από τη διασταύρωση Noi Bai - Lao Cai έως τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 6, από τη διασταύρωση της οδού Hanoi - Hai Phong έως τη διασταύρωση της οδού Noi Bai - Ha Long βάσει της μεθόδου PPP.
Η ολοκλήρωση της 4ης περιφερειακής οδού της πρωτεύουσας θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, συνδέοντας τις επαρχίες και δημιουργώντας νέο αναπτυξιακό χώρο για ολόκληρη την πρωτεύουσα, συμπεριλαμβανομένων του Ανόι, του Χουνγκ Γεν και του Μπακ Νιν.
Δεκάδες εργοτάξια λειτουργούν ταυτόχρονα στον Περιφερειακό Δρόμο 4. Βίντεο: Loc Chung - Do Nam
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)