Τουρίστες έπεσαν σε ποτάμι στην πλωτή αγορά Cai Rang παρά την εντολή αναστολής

Καθημερινά, πολλά τουριστικά σκάφη εξακολουθούν να μεταφέρουν επιβάτες στη στάση Khoi My στην πλωτή αγορά Cai Rang, στην περιοχή Cai Rang, στο Can Tho, παρόλο που αυτή η στάση έχει ανασταλεί.

Το πρωί της 26ης Μαρτίου, ο κ. Nguyen Minh Tuan, Διευθυντής του Τμήματος Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού της πόλης Can Tho, δήλωσε ότι θα ζητούσε από την περιοχή Cai Rang να επανεξετάσει την υπόθεση, αφού έλαβε πληροφορίες και βίντεο σχετικά με τις απερίσκεπτες δραστηριότητες της στάσης Khoi My στην πλωτή αγορά Cai Rang.

Παρά την εντολή αναστολής, η στάση Khoi My στην πλωτή αγορά Cai Rang εξακολουθεί να λειτουργεί για να υποδέχεται επισκέπτες καθημερινά. Φωτογραφία τραβήχτηκε το πρωί της 26ης Μαρτίου.

Εν τω μεταξύ, στις 7:30 π.μ. την ίδια ημέρα, μια σειρά από τουριστικά σκάφη μετέφεραν ακόμη επιβάτες στη στάση Khoi My στην πλωτή αγορά Cai Rang, στην περιοχή Cai Rang.

Αυτή είναι μια στάση - ένα πλωτό σπίτι που λειτουργεί ως επιχείρηση που εξυπηρετεί τουρίστες και πουλάει σπεσιαλιτέ στην πλωτή αγορά Cai Rang, αλλά η γέφυρα κατέρρευσε, με αποτέλεσμα πολλοί τουρίστες να πέσουν στο ποτάμι στα μέσα Φεβρουαρίου 2025.

Μια γυναίκα που εργάζεται ως οδηγός τουριστικού σκάφους στην πλωτή αγορά Cai Rang, όταν ρωτήθηκε αν μπορούσε να μεταφέρει τουρίστες στη στάση Khoi My, επιβεβαίωσε: «Φυσικά. Εξακολουθούν να παραλαμβάνουν επιβάτες κάθε μέρα».

Εικόνα σχεδόν 10 τουριστών που πέφτουν στο ποτάμι στη στάση Khoi My λόγω κατάρρευσης γέφυρας. Φωτογραφία από κλιπ.

Προηγουμένως, στις 18 Φεβρουαρίου, ο κ. Nguyen Hoang On, Αρχιεπιθεωρητής του Τμήματος Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού της πόλης Can Tho , υπέγραψε απόφαση για την επιβολή διοικητικών κυρώσεων στον κ. Tran Chi (γεννημένο το 1989, ιδιοκτήτη του σταθμού αναψυχής Khoi My) για την πράξη της «μη προειδοποίησης για κίνδυνο για τους τουρίστες».

Στον κ. Τρι επιβλήθηκε πρόστιμο 7,5 εκατομμυρίων VND και η στάση Khoi My αναστάλθηκε για δύο μήνες για την αντιμετώπιση των συνεπειών, των περιορισμών και των ελλείψεων.

Ωστόσο, οι εγκαταστάσεις Khoi My εξακολουθούν να λειτουργούν κανονικά για να υποδέχονται επισκέπτες μέχρι στιγμής.

Μιλώντας στον Τύπο, ο κ. Τραν Τσι επιβεβαίωσε: «Πήρα μόνο λίγες μέρες άδεια για να επισκευάσω την κατεστραμμένη γέφυρα προσέγγισης. Μόλις κρίθηκε ασφαλής, την έθεσα ξανά σε λειτουργία».

Σύμφωνα με τον κ. Τσι, παρόλο που η σιδερένια φορτηγίδα που χρησιμοποιεί ως πλωτό σπίτι για να εξυπηρετεί την επιχείρησή του, η οποία υποδέχεται εκατοντάδες τουρίστες καθημερινά, έχει λήξει και δεν έχει επανελεγχθεί, είναι το «καλύτερο» μέρος στην πλωτή αγορά Κάι Ρανγκ.

«Άλλα σημεία είναι χειρότερα από τα δικά μου. Ευχαριστώ τους ανθρώπους της πόλης που δημιούργησαν ευνοϊκές συνθήκες, αν ακολουθούσαμε τον νόμο, κανείς δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει σε αυτήν την πλωτή αγορά», είπε ο κ. Τσι.

Η στάση ανάπαυσής μου στο Khoi εξακολουθεί να λειτουργεί για την υποδοχή επιβατών παρά την δίμηνη εντολή αναστολής.

Στις 16 Φεβρουαρίου, εμφανίστηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ένα σύντομο βίντεο που κατέγραφε τη σκηνή πολλών τουριστών να πέφτουν στο ποτάμι ενώ επισκέπτονταν την πλωτή αγορά Cai Rang.

Ευτυχώς, άνθρωποι που στέκονταν κοντά και οι καπετάνιοι του κρουαζιερόπλοιου συμμετείχαν στη διάσωση, μεταφέροντας τους επιβάτες στη σχεδία και το πλοίο με ασφάλεια, χωρίς να τραυματιστεί κανείς.

Το πρωί της 26ης Μαρτίου, υπήρχαν ακόμα πολλά σκάφη που μετέφεραν τουρίστες στη στάση Khoi My για περιηγήσεις στα αξιοθέατα και ψώνια.

Στη συνέχεια, η διεπιστημονική ομάδα επιθεώρησης με επικεφαλής τον Αρχιεπιθεωρητή του Τμήματος Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού συνεργάστηκε με τον ιδιοκτήτη της εγκατάστασης Khoi My και ανακάλυψε ότι αυτή η στάση ανάπαυσης δεν διέθετε άδεια άσκησης επιχειρηματικής δραστηριότητας. Η περιοχή της γέφυρας προσέγγισης ήταν συγκολλημένη με σιδερένιο σκελετό, αλλά δεν εξασφάλιζε την ασφάλεια. Δεν υπήρχαν προειδοποιητικά σημάδια για επικίνδυνες περιοχές, βαθιά νερά (περίπου 10 μέτρα και νερό με γρήγορη ροή). Το μέσο κατασκευής της πλωτής σχεδίας ήταν μια σιδερένια φορτηγίδα (πλάτους 10 μέτρων, μήκους 20 μέτρων, χωρητικότητας 42 τόνων, χωρίς κινητήρα), αλλά η επιθεώρηση είχε λήξει.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/diem-dung-chan-co-du-khach-roi-xuong-song-o-cho-noi-cai-rang-bat-chap-lenh-dinh-chi-192250326132046081.htm