Οι χονδρικές επιχειρήσεις πετρελαίου χάνουν χρήματα και πιέζουν τις εκπτώσεις;

Οι λιανοπωλητές βενζίνης βρίσκονται σε αγωνία, ανησυχώντας για τις απώλειες καθώς οι βασικές επιχειρήσεις πιέζουν τις εκπτώσεις - Φωτογραφία: QUANG DINH

Ορισμένες βασικές επιχειρήσεις, ιδίως οι κρατικές, είναι αγανακτισμένες που είναι απαραίτητο να επανεξεταστεί η βάση κατανομής των συνολικών πόρων, διασφαλίζοντας ότι είναι κατάλληλη για τις δυνατότητες των επιχειρήσεων καθώς και δίκαιη στον ανταγωνισμό.

Μειωμένη έκπτωση λόγω έλλειψης;

Μια επιχείρηση πετρελαιοειδών σε μια νότια επαρχία, που ειδικεύεται στην αγορά αγαθών από έναν διανομέα που στέλνει αγαθά στην αποθήκη Nha Be, δήλωσε ότι επειδή η πηγή πετρελαίου δεν είναι τόσο άφθονη όσο πριν, η επιχείρηση αναγκάζεται να βρει πηγές σε γειτονικές αποθήκες.

Ωστόσο, η προσφορά δεν είναι μεγάλη ή η έκπτωση είναι πολύ χαμηλή, μόνο μερικές εκατοντάδες ντονγκ, γεγονός που καθιστά τις επιχειρήσεις πιο «αποθαρρημένες».

«Κάθε εβδομάδα εισάγουμε αγαθά 3-4 φορές, κάθε φορά περίπου 18.000 λίτρα. Πρόσφατα, ο διανομέας είπε ότι υπάρχει μόνο πετρέλαιο, η βενζίνη είναι περιορισμένη. Επειδή προμηθευόμαστε αγαθά μόνο από έναν διανομέα, ανησυχούμε επίσης ότι μπορεί να μην είναι αρκετό για να καλύψουμε τη ζήτηση κατανάλωσης, παρόλο που γνωρίζουμε ότι η έκπτωση είναι πολύ χαμηλή», είπε.

Σύμφωνα με έναν λιανοπωλητή στην πόλη Χο Τσι Μινχ, δεν υπάρχει έλλειψη προϊόντων, αλλά το ποσοστό έκπτωσης είναι πολύ χαμηλό, με αποτέλεσμα οι λιανοπωλητές να μην ενδιαφέρονται να δραστηριοποιηθούν.

«Στην πραγματικότητα, λόγω της συνεχούς μείωσης των τιμών της βενζίνης για μεγάλο χρονικό διάστημα, βασικές επιχειρήσεις υπέστησαν μεγάλες ζημίες, οπότε όταν οι τιμές άρχισαν να αυξάνονται ξανά, οι βασικές επιχειρήσεις άσκησαν πιέσεις στις εκπτώσεις για να αντισταθμίσουν τις προηγούμενες ζημίες», είπε.

Επιπλέον, παρόλο που όλες οι πηγές έχουν αποθηκεύσει αγαθά, λόγω των επιπτώσεων των καταιγίδων και των πλημμυρών, τα πλοία δεν μπορούν να επιστρέψουν εγκαίρως και κατά καιρούς ο εφοδιασμός διακόπτεται τοπικά. Ως εκ τούτου, το επιτόκιο έκπτωσης έχει μειωθεί απότομα στα 500 - 600 VND, και κατά καιρούς είναι μόνο 300 - 400 VND/λίτρο.

Με τη συνεχή μείωση των τιμών της βενζίνης τα τελευταία χρόνια, ενώ ο κύκλος προσαρμογής των τιμών είναι πολύ γρήγορος σε μόλις 7 ημέρες, οι λιανοπωλητές δεν τολμούν να εισάγουν πολλά προϊόντα λόγω του κινδύνου μεγάλων απωλειών εάν δεν πουλήσουν όλα. Όταν οι τιμές της βενζίνης τείνουν να αυξάνονται ξανά πρόσφατα, οι διανομείς και οι έμποροι έχουν μειώσει τις εκπτώσεις τους.

«Όταν μια επιχείρηση χάνει πάρα πολλά, δεν θέλει να εισάγει αγαθά. Οι οικονομικά καλά χρηματοδοτούμενες και επαγγελματικές μονάδες έχουν όλες αποθέματα, αρκετά για 2-3 ημέρες για να αποφύγουν τις ελλείψεις. Αλλά αν η έκπτωση είναι πολύ χαμηλή και η επιχείρηση δεν είναι αποτελεσματική, θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο εισαγωγής της κατάλληλης ποσότητας αγαθών για να αποφύγει τις απώλειες» - εμπιστεύτηκε αυτή η επιχείρηση.

Ένας διανομέας στο Νότο δήλωσε επίσης ότι η προμήθεια αγαθών δεν είναι δύσκολη, αλλά οι κύριοι έμποροι πωλούν μόνο την ακριβή ποσότητα παραγωγής που έχει υπογραφεί στη σύμβαση με τους διανομείς.

Ειδικά όταν οι τιμές τείνουν να αυξάνονται, οι εκπτώσεις μειώνονται ή η προσφορά παρουσιάζει σημάδια έλλειψης, οι τοπικές ελλείψεις, οι διανομείς και οι αντιπρόσωποι που θέλουν να αγοράσουν περισσότερα δεν μπορούν να προμηθευτούν τα αγαθά.

«Αντίθετα, όταν οι τιμές τείνουν να μειώνονται και οι εκπτώσεις να αυξάνονται, οι επιχειρήσεις δεν μπορούν να εισάγουν πολλά αγαθά λόγω φόβου για απώλειες. Επομένως, οι επιχειρήσεις εισάγουν μόνο αρκετά αγαθά για να πουλήσουν και δεν μπορούν ή δεν τολμούν να κάνουν κερδοσκοπία επειδή η τρέχουσα αγορά ενέχει πάρα πολλούς κινδύνους», εξήγησε.

Η κύρια πηγή υπέστη σοβαρές απώλειες λόγω της μείωσης των αποθεμάτων και των τιμών.

Ενώ οι διανομείς, οι αντιπρόσωποι και οι λιανοπωλητές ανησυχούν για τη συμπίεση των εκπτώσεων, πολλές βασικές επιχειρήσεις έχουν επίσης έναν «πονοκέφαλο» επειδή η ελάχιστη συνολική πηγή βενζίνης (η ποσότητα των αγαθών που διατίθενται απαιτεί από τις επιχειρήσεις να διασφαλίζουν επαρκείς πηγές σύμφωνα με την κατανομή - PV) που έχει οριστεί από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου στην αρχή του έτους είναι δύσκολο να επιτευχθεί.

Σύμφωνα με έναν χονδρέμπορο πετρελαίου στο Νότο, λόγω της συνεχούς πτώσης των τιμών τους τελευταίους μήνες, ο χονδρέμπορος συνεχίζει να αγοράζει αγαθά και χάνει χρήματα. Ειδικά για τις κρατικές εταιρείες πετρελαίου στις οποίες έχει διατεθεί μεγάλη συνολική προσφορά, ενώ η κατανάλωση δεν μπορεί να ανταποκριθεί.

Επιπλέον, ο κύκλος προσαρμογής των τιμών είναι μόνο 7 ημέρες, επομένως όταν η επιχείρηση εισάγει αγαθά, το απόθεμά της ανέρχεται σε δεκάδες δισεκατομμύρια ντονγκ. Αυτή η επιχείρηση από μόνη της ζήτησε να μειωθεί η ποσόστωση που της έχει ανατεθεί κατά 30%, αλλά δεν έχει ακόμη εγκριθεί.

«Φέτος, ο ανταγωνισμός στην αγορά είναι πολύ υψηλός, οι τιμές μειώνονται συνεχώς. Ενώ η συνολική προσφορά λιπασμάτων είναι μεγάλη, υπάρχει μεγάλο απόθεμα, με αποτέλεσμα απώλειες όταν πέφτουν οι τιμές.»

Ως εκ τούτου, είμαστε αναγκασμένοι να μειώσουμε τις εκπτώσεις για τους αντιπροσώπους και τους διανομείς, αλλά η χειρότερη κατάσταση είναι ότι θα χάσουμε περισσότερους πελάτες. Πολλές μονάδες έχουν στραφεί στην αγορά αγαθών από άλλους προμηθευτές με πιο ανταγωνιστικές τιμές» - δήλωσε με θλίψη η επιχείρηση.

Εν τω μεταξύ, ένας ιδιώτης έμπορος δήλωσε ότι δεν αντιμετώπισε μεγάλη πίεση για να διαθέσει την ελάχιστη συνολική πηγή, και μάλιστα την ξεπέρασε κατά 300%.

Ο λόγος είναι ότι η επιχείρηση αυτή έχει εφαρμόσει πολλές πολιτικές για ευέλικτα επίπεδα εκπτώσεων, επεκτείνοντας συνεχώς τους αντιπροσώπους και τα καταστήματα λιανικής σε εθνικό επίπεδο, προσελκύοντας έτσι πελάτες στην αγορά και αυξάνοντας την κατανάλωση. Αυτό βοηθά επίσης την επιχείρηση να αποφύγει ζημίες.

Ανεπαρκής μηχανισμός για τη συνολική κατανομή των πόρων;

Σύμφωνα με βασικούς εμπόρους, πολλές βασικές πετρελαϊκές επιχειρήσεις ζήτησαν να προσαρμόσουν τη συνολική ελάχιστη πηγή, επειδή η κατανομή και η κατανομή της παραγωγής από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ήταν παράλογη.

Ενώ στις κρατικές επιχειρήσεις πετρελαίου έχουν ανατεθεί υψηλά επίπεδα παραγωγής, που αντιπροσωπεύουν το 70-80% της αγοράς, οι ιδιωτικές επιχειρήσεις πρέπει να αναλάβουν μόνο πολύ χαμηλότερα επίπεδα παραγωγής.

Επομένως, όταν η αγορά παρουσιάζει διακυμάνσεις στις τιμές και η ζήτηση μειώνεται, οι επιχειρήσεις στις οποίες ανατίθεται μεγάλο μέρος αντιμετωπίζουν τεράστιες απώλειες. Στην πραγματικότητα, σε ορισμένες βασικές επιχειρήσεις ανατίθεται συνολική πηγή μικρότερη από 2.000 m3 ανά μήνα, η οποία είναι πολύ χαμηλή, ενώ σε πολλές κρατικές βασικές επιχειρήσεις πετρελαίου ανατίθενται εκατοντάδες χιλιάδες m3 ανά μήνα, ακόμη και σχεδόν 1 εκατομμύριο m3 ανά μήνα.

Σύμφωνα με αυτό το άτομο, η κατανομή των συνολικών πόρων είναι αβάσιμη και δεν είναι κατάλληλη για την επιχειρηματική ικανότητα και την κατάσταση της αγοράς, επομένως οποιαδήποτε μονάδα στην οποία έχει διατεθεί υψηλό επίπεδο συνολικών πόρων θα δυσκολευτεί να την εφαρμόσει.

Αντιθέτως, οι επιχειρήσεις στις οποίες έχουν ανατεθεί χαμηλοί συνολικοί πόροι έχουν το πλεονέκτημα ότι χρειάζεται μόνο να εισάγουν αρκετή ποσότητα ανατεθειμένης παραγωγής και, στη συνέχεια, μπορούν να «παρακολουθούν» βασικές μονάδες με μεγάλα αποθέματα για να τις αγοράζουν και να τις μεταπωλούν στην αγορά με σκοπό το κέρδος.

«Ο μηχανισμός κατανομής της ελάχιστης συνολικής ποσότητας βενζίνης και πετρελαίου παρουσιάζει πολλές ελλείψεις. Μας κατανέμεται υπερβολικά, ενώ η καταναλωτική απόδοση είναι πολύ περιορισμένη. Πάντα έχουμε πλεονάζον απόθεμα στις αποθήκες μας, επομένως πρέπει να υποστούμε τεράστιες απώλειες.»

«Σε άλλες βασικές επιχειρήσεις αποδίδεται μόνο χαμηλή συνολική πηγή, δεν υπάρχει πίεση στα αποθέματα, επομένως μπορούν να ανταγωνιστούν καλύτερα. Συνιστούμε την προσαρμογή της συνολικής πηγής ώστε να είναι κατάλληλη και να διασφαλίζεται υγιής ανταγωνισμός για τις επιχειρήσεις», δήλωσε ένας βασικός έμπορος.

Σύμφωνα με την έρευνα του Tuoi Tre, το 2024, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα κατανείμει τη συνολική ελάχιστη πηγή βενζίνης και πετρελαίου (συμπεριλαμβανομένων των εισαγωγών, της παραγωγής, της ανάμειξης και της αγοράς από εγχώριες πηγές σε διυλιστήρια πετρελαίου) σε 36 βασικές επιχειρήσεις.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ενώ σε ορισμένες επιχειρήσεις ανατίθενται από αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες έως εκατομμύρια κυβικά μέτρα ανά τόνο βενζίνης, σε ορισμένες επιχειρήσεις ανατίθεται μόνο η δημιουργία πηγών με πολύ μικρή παραγωγή, μόνο μερικές δεκάδες χιλιάδες κυβικά μέτρα ανά τόνο.

Σε πρόσφατη συνάντηση μεταξύ του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου και βασικών πετρελαϊκών επιχειρήσεων, ορισμένοι έμποροι πρότειναν τη μείωση του συνολικού ποσού των διατιθέμενων πετρελαϊκών πόρων, επικαλούμενοι το γεγονός ότι η ζήτηση των ανθρώπων ουσιαστικά δεν έχει αυξηθεί δραματικά.

Πολλές επιχειρήσεις υπέστησαν ζημιές μετά την καταιγίδα, ορισμένες επιχειρήσεις υπέστησαν ζημιές λόγω της πρόσφατης απότομης πτώσης των τιμών της βενζίνης, ενώ τα αποθέματα των επιχειρήσεων πρέπει να διαρκέσουν για 20 ημέρες, επομένως η εξισορρόπηση είναι δύσκολη.

Το σύνολο των διατιθέμενων πόρων παρουσιάζει μεγάλη διαφορά

Σύμφωνα με την ανάθεση του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, ο Εθνικός Όμιλος Πετρελαίου του Βιετνάμ ( Petrolimex ) είναι η επιχείρηση με τον μεγαλύτερο ρόλο στη δημιουργία πηγών με 11,5 εκατομμύρια m3/τόνο, κατά μέσο όρο σχεδόν 1 εκατομμύριο m3/μήνα, ακολουθούμενη από την Vietnam Oil Corporation (PV Oil) με περισσότερα από 6 εκατομμύρια m3/τόνο, και την Thanh Le Import-Export Trading Company με περισσότερα από 1,3 εκατομμύρια m3/τόνο...

Εν τω μεταξύ, σε ορισμένες επιχειρήσεις διατίθενται πολύ χαμηλοί συνολικοί πόροι. Για παράδειγμα, η SWP της Southwest Petroleum Company είναι πάνω από 48.000 m3, που ισοδυναμεί με 4.000 m3/μήνα. Η Vinh Long Petro Petroleum Company είναι 27.182 m3, που ισοδυναμεί με 2.260 m3/μήνα. Η Phuc Loc Ninh Joint Stock Company είναι 21.746 m3, που ισοδυναμεί με 1.812 m3/μήνα...

Τα υπουργεία και οι τομείς πρέπει να αναλάβουν την ευθύνη για την έλλειψη και τη διακοπή της προμήθειας βενζίνης.

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ μόλις εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση με την οποία ζητά από τα υπουργεία και τους κλάδους να φέρουν την ευθύνη ενώπιον της κυβέρνησης, του πρωθυπουργού και του λαού, εάν δεν είναι αρκετά προνοητικοί ώστε να προκαλέσουν ελλείψεις και διαταραχές στην προμήθεια βενζίνης και πετρελαίου για την εγχώρια αγορά.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου να δώσει εντολή στις μονάδες να παρέχουν επαρκή βενζίνη για το σύστημα, χωρίς να διακόπτεται σε καμία περίπτωση η παροχή βενζίνης. Να εφαρμοστεί αυστηρά η συνολική ελάχιστη παροχή βενζίνης το 2024 που έχει διατεθεί και να γίνει εφεδρεία βενζίνης σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου οφείλει να ενισχύσει την επιθεώρηση, την εξέταση και την εποπτεία των δραστηριοτήτων των πετρελαϊκών επιχειρήσεων, να εντοπίζει άμεσα και να αντιμετωπίζει αυστηρά τις παραβάσεις σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το Υπουργείο Οικονομικών ενημερώνει, επανεξετάζει και προσαρμόζει το πραγματικό κόστος που προκύπτει από τη βασική τιμολογιακή δομή των προϊόντων πετρελαίου, ώστε να ταιριάζει και να εναρμονίζει τα συμφέροντα μεταξύ των επιχειρήσεων πετρελαίου και των καταναλωτών, των επιχειρήσεων που χρησιμοποιούν πετρέλαιο· διασφαλίζει την εφαρμογή του στόχου της σταθεροποίησης της αγοράς, τον έλεγχο του πληθωρισμού και τη στήριξη της παραγωγής και των επιχειρήσεων. Επιθεωρεί και εποπτεύει τη σύσταση, τη διαχείριση και τη χρήση του ταμείου σταθεροποίησης των τιμών πετρελαίου...

Το 8μηνο απόθεμα αυξήθηκε κατά 8%

Σύμφωνα με έκθεση του Τμήματος Εγχώριας Αγοράς, η συνολική πηγή που διατέθηκε σε 36 εμπόρους πετρελαίου φέτος είναι 28,4 εκατομμύρια m3/τόνο διαφόρων τύπων πετρελαίου.

Κατά τους πρώτους 8 μήνες του έτους, η συνολική εισαγόμενη και αγορασμένη πηγή από δύο εγχώρια εργοστάσια από βασικούς εμπόρους ήταν 18,16 εκατομμύρια m3/τόνο όλων των ειδών βενζίνης και πετρελαίου, ποσό που αντιστοιχεί στο 63,7% της συνολικής ελάχιστης πηγής που έχει οριστεί από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Ορισμένες βασικές επιχειρήσεις δήλωσαν ότι υπέστησαν μεγάλες ζημίες λόγω της κατανομής μιας πολύ μεγάλης συνολικής πηγής, ενώ οι τιμές της βενζίνης μειώνονται συνεχώς πρόσφατα - Φωτογραφία: QUANG DINH

Η κατανάλωση έφτασε τα 18 εκατομμύρια m3/τόνο. Τα αποθέματα ήταν περίπου 1,95 εκατομμύρια m3/τόνο, αυξημένα κατά περίπου 8% σε σχέση με την ίδια περίοδο. Αναμένεται ότι τους τελευταίους 4 μήνες του έτους, η συνολική παραγωγή και οι εισαγωγές θα ανέλθουν σε περίπου 10,2 εκατομμύρια m3/τόνο όλων των ειδών βενζίνης και πετρελαίου, με εκτιμώμενη κατανάλωση άνω των 8 εκατομμυρίων m3/τόνο και αποθέματα 1-2 εκατομμυρίων τόνων. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου επιβεβαίωσε ότι εάν δεν υπάρξουν απρόβλεπτοι παράγοντες, η προσφορά βενζίνης και πετρελαίου το 2024 θα καλύψει ουσιαστικά τη ζήτηση.

Σε πρόσφατη συνάντηση με βασικές επιχειρήσεις, ο κ. Phan Van Chinh - Διευθυντής του Τμήματος Εγχώριας Αγοράς του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου - δήλωσε ότι από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, η κατάσταση στην αγορά βενζίνης θα έχει πολύ περίπλοκες εξελίξεις.

Ως εκ τούτου, το υπουργείο θα εξετάσει προσεκτικά το ζήτημα της αίτησης προσαρμογής για τη μείωση του συνολικού κατανεμημένου πόρου των επιχειρήσεων, ώστε να επιτευχθεί ο υψηλότερος στόχος της διασφάλισης επαρκούς εφοδιασμού με βενζίνη για οικιακή χρήση.

Πηγή: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm