Η Ντονγκ Νάι πρόκειται να εγκαινιάσει περισσότερα από 5 χιλιόμετρα του κεντρικού άξονα του Τραν Μπιέν τον Δεκέμβριο.

Το έργο του Κεντρικού Δρόμου της Πόλης Μπιέν Χόα (νυν Περιφέρεια Τραν Μπιέν) επιταχύνεται από τους εργολάβους, με στόχο την ολοκλήρωσή του και την έναρξη λειτουργίας του για τεχνική κυκλοφορία τον Δεκέμβριο του 2025.

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο, από νωρίς το πρωί, το εργοτάξιο του κεντρικού άξονα της περιοχής Tran Bien ( Dong Nai ) έσφυζε από ζωή από τον ήχο μηχανημάτων, οχημάτων και βημάτων εργατών. Ομάδες εργατών απλώθηκαν στα εργοτάξια γεφυρών, δρόμων πρόσβασης, κύριων δρόμων, παρακλαδικών δρόμων... δημιουργώντας μια πολύβουη εικόνα.

Η γέφυρα Thong Nhat, ένα σημαντικό μέρος ολόκληρου του έργου, αποκαλύπτεται σταδιακά.

Στην περιοχή της γέφυρας Thong Nhat, οι εργάτες συντονίστηκαν ομαλά: κάποιοι έδεσαν τις σιδερένιες ράβδους, κάποιοι συγκόλλησαν τα κιγκλιδώματα και άλλοι ολοκλήρωσαν τις τελικές ενώσεις. Όχι πολύ μακριά, φορτηγά έριχναν υλικά, ενώ οδοστρωτήρες και εκσκαφείς εργάζονταν συνεχώς για να αυξήσουν την παραγωγή. Και στις δύο πλευρές της διαδρομής, οι εργάτες ήταν απασχολημένοι με τα υποέργα, χωρίς να αφήνουν τα χέρια τους να ξεκουράζονται για να διασφαλίσουν τη συνολική πρόοδο του εργοταξίου.

Κοιτάζοντας όλο το σκηνικό, το μεγάλο εργοτάξιο λειτουργεί ομαλά και με γοργούς ρυθμούς. Αυτό το τμήμα μετριέται, εκείνο το τμήμα ισοπεδώνει την πέτρα, ρίχνει σκυρόδεμα, ένα άλλο τμήμα κατασκευάζει ξυλότυπους, σκάβει και γεμίζει... Όλα αυτά αποτελούν την ασταμάτητη κίνηση της «ραχοκοκαλιάς» της διαδρομής που σταδιακά διαμορφώνεται. Όταν ολοκληρωθεί, οι άνθρωποι θα έχουν μια νέα διαδρομή που θα συνδέεται απευθείας από το Vo Thi Sau μέσω της γέφυρας An Hao με το πολιτικό και διοικητικό κέντρο της επαρχίας Dong Nai.

Αυτή τη στιγμή, οι εργολάβοι ασφαλτοστρώνουν, ολοκληρώνουν πεζοδρόμια, ενδιάμεσες λωρίδες και φυτεύουν δέντρα κατά μήκος της διαδρομής.

Κάνοντας ένα διάλειμμα, ο εργάτης Nguyen Van Vinh μοιράστηκε ότι εργάζεται στο έργο για πάνω από ένα χρόνο και έχει γίνει μάρτυρας κάθε βήματος των αλλαγών του. Αυτός και άλλες ομάδες εργαζομένων εργάζονται αυτή τη στιγμή σε τρεις βάρδιες για να παρακολουθήσουν την πρόοδο του έργου. «Ο καιρός είναι απρόβλεπτος, αλλά όλοι προσπαθούμε να το ανοίξουμε τεχνικά πριν από την Πρωτοχρονιά», είπε.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών της επαρχίας Dong Nai, ο κεντρικός άξονας της περιφέρειας Tran Bien έχει συνολική επένδυση άνω των 1.500 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένου του δρόμου και της γέφυρας Thong Nhat. Το έργο έχει μήκος άνω των 5,4 χλμ., έχει δύο κλάδους με τη μεγαλύτερη διατομή έως και 95 μέτρα. Πρόκειται για μια διαδρομή που συνδέει πολλές κεντρικές περιοχές της επαρχίας, επεκτείνοντας τον αστικό χώρο, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και ενεργοποιώντας άξονες εξυπηρέτησης - εμπορίου κατά μήκος του ποταμού Cai.

Αυτή τη στιγμή, ο συνολικός όγκος κατασκευής έχει φτάσει το 65%. Εκ των οποίων, ο κλάδος 1 (από την οδό Vo Thi Sau έως τη γέφυρα An Hao - τη διασταύρωση της οδού Dang Van Tron, μήκους άνω των 3,7 χλμ.) ασφαλτοστρώνει τα ολοκληρωμένα τμήματα. Ο κλάδος 2 (από τον κυκλικό κόμβο Cu Lao Hiep Hoa έως τη γέφυρα Buu Hoa, μήκους άνω των 1,7 χλμ.) έχει βραδύτερη πρόοδο λόγω του πρόσφατα παραδοθέντος χώρου, όπου αυτή τη στιγμή εκσκαφούνται, γεμίζονται, πλακοστρώνονται και κατασκευάζεται το σύστημα αποστράγγισης.

Επιταχύνεται η επισκόπηση του έργου κατασκευής του κεντρικού οδικού δικτύου Tran Bien (Dong Nai).

Πακέτο αριθ. 7, κατασκευή της δεύτερης γραμμής αποστράγγισης, αξίας 29,8 δισεκατομμυρίων VND, φτάνοντας το 25,12%. Η κοινοπραξία της Construction Corporation No. 1 - JSC και της Quan Trung κινητοποίησε περισσότερους από 40 εργάτες και 21 τεμάχια εξοπλισμού. Ένας μηχανικός παρομοίασε: «Η κατασκευή ενός οδοστρώματος είναι σαν το μαγείρεμα μιας μεγάλης κατσαρόλας με ρύζι, η φωτιά, το νερό και το ψήσιμο πρέπει να είναι ομοιόμορφα. Αν είσαι έστω και λίγο απρόσεκτος, πρέπει να το ξανακάνεις».

Το Πακέτο 9, κατασκευή του κλάδου αποστράγγισης 1, έχει φτάσει το 66,43% της αξίας του. Δύο εργολάβοι (CII - κοινοπραξία Bang Duong) κινητοποίησαν 21 τεμάχια εξοπλισμού και 50 εργάτες για να επιταχύνουν την πρόοδο, και οι εργασίες διαβάθμισης πέτρας έχουν φτάσει το 100%.

Πακέτο 11: Γέφυρα Thong Nhat και δρόμοι και στα δύο άκρα της γέφυρας, η παραγωγή έφτασε σχεδόν το 80%. Η κοινοπραξία Mekong - CII - Vinadelta - SHC κινητοποίησε 44 εργαζόμενους και 5 τεμάχια εξοπλισμού, ολοκληρώνοντας επί του παρόντος το κατάστρωμα της γέφυρας, τα θεμέλια του τοίχου αντιστήριξης και τις τεχνικές τάφρους.

Ο κ. Tran Hoang Nam, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου (Mekong Construction Investment Joint Stock Company No. 1), δήλωσε ότι ο χώρος έχει παραδοθεί 100%, η μονάδα κινητοποίησε περισσότερους ανθρώπους και εξοπλισμό για να επιταχύνει τον δρόμο προσέγγισης και να ολοκληρώσει το κατάστρωμα της γέφυρας, προσπαθώντας να ανοίξει η τεχνική κυκλοφορία μέχρι το τέλος του έτους. «Τώρα όλα είναι ομαλά, η ομάδα είναι αποφασισμένη να εργαστεί υπερωρίες για να αναπληρώσει την πρόοδο», δήλωσε ο κ. Nam.

Το Πακέτο 13 (Γέφυρα Vam Ong An) έχει ολοκληρώσει περισσότερο από το 66% της παραγωγής του και ετοιμάζεται να εγκαταστήσει δοκούς, ένα σημαντικό στάδιο στην κατασκευή. Το Πακέτο 15 (γραμμή αποστράγγισης διακλάδωσης) που κατασκευάστηκε από την εταιρεία Cuong Hung έχει επιτύχει επί του παρόντος το 12,12% του όγκου των θρυμματισμένων πετρωμάτων και το 9% του αγωγού αποστράγγισης.

Ο κ. Nguyen Linh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, δήλωσε ότι η μονάδα συντονίζεται με την τοπική αρχή για την επιτάχυνση της παράδοσης του υπόλοιπου χώρου και συνεργάζεται συνεχώς με τους εργολάβους για την προώθηση της προόδου. Αναμένεται ότι μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου 2025, η διαδρομή του κεντρικού άξονα θα έχει τεχνικά παραδοθεί στην κυκλοφορία και θα τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2026.

Στη μέση του τεράστιου εργοταξίου, κάθε μέτρο δρόμου και κάθε άνοιγμα γέφυρας ολοκληρώνεται σταδιακά, φέρνοντας μαζί του την προσδοκία μιας νέας αστικής εμφάνισης για την περιοχή Tran Bien - το διοικητικό κέντρο του Dong Nai. Όταν η γέφυρα Thong Nhat και η γέφυρα Vam Ong An ολοκληρωθούν ταυτόχρονα, ο μαύρος ασφαλτόδρομος που διασχίζει τον ποταμό, συνδέοντας κατοικημένες περιοχές, θα ανοίξει έναν στρατηγικό άξονα κυκλοφορίας, μειώνοντας το φόρτο στις υπάρχουσες διαδρομές και δημιουργώντας αναπτυξιακή δυναμική για την κεντρική περιοχή της επαρχίας.

Πηγή: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html