Έργο οδοποιίας στο διοικητικό κέντρο του Dai Loc: Οι προσπάθειες θα ολοκληρωθούν μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου

Ο επενδυτής παρότρυνε και ενθάρρυνε τον εργολάβο να ξεπεράσει τις δυσκολίες και να καταβάλει προσπάθειες για την ουσιαστική ολοκλήρωση του οδικού έργου από την διαδρομή DH3.DL μέχρι το διοικητικό κέντρο της περιοχής Dai Loc (νυν κοινότητα Dai Loc) μέχρι το τέλος του Σεπτεμβρίου.

Εργολάβος ρίχνει σκυρόδεμα στο έδαφος. Φωτογραφία: CONG TU

Επιτάχυνση της κατασκευής

Το σπίτι του κ. Huynh Van Huan (που κατοικεί στο χωριό Phu Phuoc, στην κοινότητα Dai Loc) βρίσκεται κοντά στην αρχή της διαδρομής DH3.DL (τώρα διαδρομή DT609C) που οδηγεί στο διοικητικό κέντρο του Dai Loc. Ο κ. Huan δήλωσε ότι η οικογένειά του είναι πρόθυμη να απομακρύνει την πληγείσα βεράντα εάν ο εργολάβος πραγματοποιήσει εργασίες σε αυτήν τη διασταύρωση.

Σύμφωνα με τον κ. Χουάν, το έργο αυτό καθυστέρησε λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης. Τώρα που η γη έχει σχεδόν παραδοθεί πλήρως, ο εργολάβος επιταχύνει την κατασκευή και το σχήμα του δρόμου γίνεται όλο και πιο σαφές.

Οι άνθρωποι είναι πολύ ενθουσιασμένοι επειδή το ταξίδι σε αυτόν τον δρόμο προς το διοικητικό κέντρο της κοινότητας Dai Loc είναι σχεδόν 2 χιλιόμετρα μικρότερο από το να ακολουθήσετε τον δρόμο DT609B και στη συνέχεια να κατευθυνθείτε προς τη διασταύρωση Ai Nghia. Η κυκλοφορία στον DT609B είναι πολύ βαριά, ειδικά τα φορτηγά, επομένως το ταξίδι στον πρόσφατα διανοιχθέντα δρόμο θα είναι πολύ ασφαλέστερο.

Ο κ. Nguyen Trong Hieu, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών της Περιοχής Dai Loc (επενδυτής), δήλωσε ότι το οδικό έργο που συνδέει την DH3.DL με το διοικητικό κέντρο της Dai Loc ξεκίνησε στις 14 Ιανουαρίου 2022. Η Thanh An 96 Construction Joint Stock Company κέρδισε τον διαγωνισμό κατασκευής, με περίοδο υλοποίησης έως τον Οκτώβριο του 2023.

Κατασκευή του οδοστρώματος μήκους 200 μέτρων νότια του κύριου καναλιού Ai Nghia. Φωτογραφία: CONG TU

Ωστόσο, λόγω ορισμένων αντικειμενικών λόγων, ιδίως προβλημάτων με την εκκαθάριση του χώρου, το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου παρατάθηκε έως το τέλος του 2025.

Ο κ. Hieu ανέφερε ότι τους τελευταίους μήνες, οι τοπικοί ηγέτες έχουν κατευθύνει και ενισχύσει αποφασιστικά την προπαγάνδα και την κινητοποίηση. Η μονάδα που είναι υπεύθυνη για τις αποζημιώσεις, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση έχει επικεντρωθεί στην άρση πολλών σημείων συμφόρησης στην περιοχή.

Μέχρι το απόγευμα της 10ης Σεπτεμβρίου, το πρώτο τμήμα της διαδρομής δεν είχε ακόμη κατασκευαστεί για 100 μέτρα λόγω της απομάκρυνσης του στύλου μέσης τάσης (η γραμμή ρεύματος είχε μετακινηθεί), της μετατόπισης του μετρητή και του ηλεκτρικού καλωδίου για τους φωτισμούς, καθώς και του τηλεπικοινωνιακού καλωδίου οπτικών ινών. Το νότιο τμήμα του κύριου καναλιού Ai Nghia είχε ακόμη 36 τ.μ. οικιστικής γης που ανήκε στον κ. Ngo Tan Cuong, ο οποίος δεν είχε συμφωνήσει να λάβει τα χρήματα, αλλά η έκταση γης εντός του πεδίου εφαρμογής της οδοποιίας ήταν ασήμαντη.

Ο Ταγματάρχης Tran Van Ninh, υπεύθυνος διαχείρισης στο εργοτάξιο της Κατασκευαστικής Εταιρείας Thanh An 96, δήλωσε ότι σε περίπου 10 ημέρες, ο εργολάβος θα ολοκληρώσει την έκχυση σκυροδέματος στο οδόστρωμα μήκους 200 μέτρων στη νότια όχθη του κύριου καναλιού Ai Nghia.

Για το πρώτο τμήμα των 100 μέτρων της διαδρομής, ο εργολάβος περιμένει την αποσυναρμολόγηση του στύλου μέσης τάσης από τη λειτουργική μονάδα και τα βοηθητικά στοιχεία θα κατασκευαστούν άμεσα, ολοκληρώνοντας ουσιαστικά την κύρια διαδρομή μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους.

Έχουν ολοκληρωθεί περίπου 1,6 χιλιόμετρα οδοστρώματος. Φωτογραφία: CONG TU

Προσπάθειες για να φτάσει η γραμμή τερματισμού εγκαίρως

Σύμφωνα με τον Ταγματάρχη Τραν Βαν Νιν, η πρόοδος της κατασκευής πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου· ολόκληρο το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους (συμπεριλαμβανομένης της διευθέτησης των αποζημιώσεων, της υποστήριξης και του κόστους επανεγκατάστασης).

Ως εκ τούτου, ο εργολάβος συνέστησε στη μονάδα αποζημιώσεων και εκκαθάρισης του χώρου και στην περιοχή να συνεχίσουν να προπαγανδίζουν και να κινητοποιούν το νοικοκυριό του κ. Cuong για να συμφωνήσουν να λάβουν τα χρήματα· να παραδώσουν άμεσα την οικιστική γη στην περιοχή επανεγκατάστασης στο νοικοκυριό του κ. Le Van Tam, ώστε η οικογένεια να μπορέσει να παραδώσει το εργοτάξιο για τη διασταύρωση με τον αγροτικό δρόμο.

Εκτιμώντας το αίσθημα ευθύνης του εργολάβου, ο επενδυτής ανέφερε ότι η τιμή των υλικών αυξήθηκε σε σύγκριση με την εγκεκριμένη τιμή μονάδας του έργου, η πηγή του χώματος επίχωσης αγοράστηκε από μακριά και μεταφέρθηκε, το εργοτάξιο «σταμάτησε» για πολλούς μήνες λόγω έλλειψης γης, αλλά η κατασκευαστική μονάδα προσπάθησε να κρατηθεί.

Ο εργολάβος περιμένει την αποσυναρμολόγηση του ηλεκτροφόρου στύλου από την αρμόδια μονάδα πριν κατασκευάσει τα υπόλοιπα 100 μέτρα στην αρχή της διαδρομής. Φωτογραφία: CONG TU

Από τις αρχές Ιουλίου, η αξία του αποδεκτού όγκου υπερβαίνει τα 7 δισεκατομμύρια VND, αλλά η πληρωμή δεν έχει πραγματοποιηθεί (λόγω αναμονής για κεφαλαιακή διευθέτηση από τον προϋπολογισμό μετά τη συγχώνευση της επαρχίας και τη διάλυση της περιφέρειας). Ο ανάδοχος χρησιμοποίησε δικούς του πόρους για την πληρωμή των σχετικών εξόδων.

Το έργο έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 90% του όγκου. Εάν επιλυθούν μερικά εναπομείναντα σημεία συμφόρησης, ο πρόσφατα κατασκευασμένος δρόμος θα μοιράζεται τον κυκλοφοριακό φόρτο της γέφυρας Giao Thuy και την υπερφορτωμένη διαδρομή DT609B, θα προωθήσει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και θα επεκτείνει τον αναπτυξιακό χώρο για την κοινότητα Dai Loc.

Το οδικό έργο που συνδέει την DH3.DL με το διοικητικό κέντρο του Dai Loc έχει συνολική επένδυση σχεδόν 60 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων ο προϋπολογισμός της επαρχίας Quang Nam (παλαιά) υποστηρίζει 54 δισεκατομμύρια VND. Το έργο έχει μήκος 2,865 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει 2 τμήματα. Συνεπώς, το τμήμα 1 από την αρχή της διαδρομής προς το κύριο κανάλι Ai Nghia έχει μήκος 1,895 χιλιόμετρα με πλάτος διατομής 9 μέτρα (η επιφάνεια του δρόμου και το ενισχυμένο πεζοδρόμιο έχουν πλάτος 8 μέτρα). Το τμήμα 2 από το κύριο κανάλι Ai Nghia μέχρι το διοικητικό κέντρο του Dai Loc έχει μήκος 0,97 χιλιόμετρα, πλάτος διατομής 17,5 μέτρα (η επιφάνεια του δρόμου έχει πλάτος 7,5 μέτρα· τα πεζοδρόμια σε κάθε πλευρά έχουν πλάτος 5 μέτρα).

Πηγή: https://baodanang.vn/du-an-duong-di-trung-tam-hanh-chinh-dai-loc-no-luc-hoan-thanh-cuoi-thang-9-3302722.html