Το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ χρειάζεται να καθαρίσει 3.160 εκτάρια γης

Το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, μήκους 417 χιλιομέτρων, καθαρίζει περίπου 3.160 εκτάρια γης και η κατασκευή του δρόμου που συνδέεται με τον σταθμό αναμένεται να ξεκινήσει στις 19 Δεκεμβρίου.

Η σιδηροδρομική διαδρομή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ διέρχεται από 6 επαρχίες και πόλεις (Φωτογραφία: Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου.

Στις 11 Σεπτεμβρίου, ο κ. Mai Minh Viet, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων ( Υπουργείο Κατασκευών ), δήλωσε ότι το έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ περιλαμβάνει 7 επιμέρους έργα εκκαθάρισης χώρων που διέρχονται από 6 επαρχίες και πόλεις, απαιτώντας τη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών σε έκταση 3.162 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένης της επανεγκατάστασης περισσότερων από 7.500 νοικοκυριών και της κατασκευής περισσότερων από 110 περιοχών επανεγκατάστασης. Το κόστος της εκκαθάρισης χώρων ανέρχεται σε σχεδόν 36.000 δισεκατομμύρια VND.

Η συμβουλευτική μονάδα εξετάζει και ενημερώνει τις τοποθεσίες της διαδρομής και των σταθμών για να παραδώσει τα όρια εκκαθάρισης γης στην περιοχή για καταμέτρηση, σχεδιασμό αποζημίωσης, υποστήριξη και επανεγκατάσταση.

Αυτή τη στιγμή, 4 επαρχίες και πόλεις, οι Λάο Κάι, Φου Το, Χουνγκ Γεν και Χάι Φονγκ, έχουν ολοκληρώσει την τοπογραφική έρευνα και την προσαρμογή του κτηματολογικού χάρτη. Δύο τοποθεσίες, το Ανόι και το Μπακ Νιν, το κάνουν αυτό για να εξυπηρετήσουν τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου.

Οι επαρχίες και οι πόλεις Λάο Κάι, Φου Το και Χάι Φονγκ επενδύουν στην κατασκευή περίπου 109 περιοχών επανεγκατάστασης, με τις 86 να αναμένεται να ξεκινήσουν την κατασκευή τους τον Δεκέμβριο.

Ο Όμιλος Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ (EVN) έχει καταγράψει τα έργα ενέργειας που πρέπει να μετεγκατασταθούν, συμπεριλαμβανομένων 63 έργων υψηλής τάσης 110kV ή υψηλότερης και 469 έργων ενέργειας κάτω των 110kV.

Το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ περιλαμβάνει 10 επιμέρους έργα, συμπεριλαμβανομένων 7 έργων εκκαθάρισης εργοταξίου και ενός έργου μετεγκατάστασης υποδομών ηλεκτρικής ενέργειας.

Τα υπόλοιπα δύο έργα αφορούν επενδύσεις σε υποδομές που συνδέονται με σταθμούς για να διασφαλιστεί η μεταφορά μεταξύ οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών, καθώς και τη συλλογή εμπορευμάτων. Ο σχεδιασμός βρίσκεται σε στάδιο υλοποίησης και τα πακέτα υποβολής προσφορών αναμένεται να ξεκινήσουν ταυτόχρονα στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Τέλος, το έργο κατασκευής σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 417 χλμ. αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του στα τέλη του 2026. Επί του παρόντος, το έργο βρίσκεται στο στάδιο της εκπόνησης Μελέτης Σκοπιμότητας, χρησιμοποιώντας μη επιστρεπτέο κεφάλαιο βοήθειας από την κινεζική κυβέρνηση.

Ο κ. Mai Minh Viet ανέφερε ότι η σιδηροδρομική γραμμή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong είναι μεγάλης κλίμακας, με νέα τεχνική τεχνολογία, που εφαρμόζεται για πρώτη φορά στο Βιετνάμ, ενώ η δυναμικότητα και η εμπειρία των εγχώριων οργανισμών και ατόμων είναι ακόμη περιορισμένες. Η παγκόσμια εμπειρία δείχνει ότι ο χρόνος προετοιμασίας για παρόμοια έργα διαρκεί από 36 έως 42 μήνες. Η έναρξη της κατασκευής του έργου μέχρι το τέλος του 2025 αποτελεί μεγάλη πρόκληση, η οποία απαιτεί τη συμμετοχή ολόκληρου του πολιτικού συστήματος και συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές.

Σύμφωνα με το ψήφισμα 187/2025 της Εθνοσυνέλευσης, το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ έχει μήκος περίπου 419 χλμ. με συνολικό κεφάλαιο 203,231 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με 8,37 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, η κατασκευή του οποίου αναμένεται να ξεκινήσει το 2025 και η ολοκλήρωσή του αναμένεται το 2030.

Το έργο ξεκινά από το σημείο διέλευσης των συνόρων (επαρχία Λάο Κάι), καταλήγει στον σταθμό Lach Huyen (Χάι Φονγκ), μήκους 417 χλμ., εκ των οποίων η κύρια γραμμή έχει μήκος 389 χλμ. και η παρακλάδι γραμμή έχει μήκος 27,9 χλμ., διέρχεται από 6 επαρχίες και πόλεις: Λάο Κάι, Φου Το, Ανόι, Μπακ Νιν, Χουνγκ Γιεν και Χάι Φονγκ. Η σιδηροδρομική γραμμή έχει επενδυθεί πρόσφατα με μία μόνο γραμμή, εύρους 1.435 μ., για γενική μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων. Η σχεδιασμένη ταχύτητα είναι 160 χλμ./ώρα.

Όταν τεθεί σε λειτουργία, ο σιδηρόδρομος αναμένεται να χειριστεί περίπου 21 εκατομμύρια τόνους φορτίου και 14 εκατομμύρια επιβάτες, καλύπτοντας τις ανάγκες μεταφοράς στον οικονομικό διάδρομο Λάο Τσάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, ενισχύοντας το εμπόριο και επεκτείνοντας τις εισαγωγές και εξαγωγές αγαθών μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας και άλλων χωρών.

Ο σιδηρόδρομος θα συμβάλει επίσης στη μείωση του φόρτου στο σύστημα οδικών μεταφορών, στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και του κινδύνου τροχαίων ατυχημάτων. Το έργο θα δημιουργήσει επίσης περίπου 90.000 θέσεις εργασίας κατά τη φάση κατασκευής και περίπου 2.500 μόνιμες θέσεις εργασίας κατά τη διαδικασία λειτουργίας και εκμετάλλευσης.

PV (σύνθεση)

Πηγή: https://baohaiphong.vn/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-can-giai-phong-mat-bang-3-160-ha-dat-520516.html