Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της οδού Chu Van An στην περιοχή Binh Thanh της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει φτάσει το 85% του όγκου κατασκευής, σύμφωνα με πληροφορίες από τον επενδυτή. Το έργο έχει συνολική επένδυση 1,067 δισεκατομμυρίων VND, με σχέδιο ολοκλήρωσης το 2025. Ωστόσο, η καθυστέρηση στη μεταφορά του συστήματος ηλεκτροδότησης στη μέση του δρόμου δημιουργεί σημαντικό κίνδυνο για την ασφάλεια ανθρώπων και οχημάτων.
Επισκόπηση Έργου
Το επεκταμένο τμήμα της οδού Chu Van An έχει μήκος άνω των 600 μέτρων, ξεκινώντας από τη διασταύρωση με τον κόμβο 5 κατευθύνσεων Binh Hoa (διασταύρωση των οδών No Trang Long, Phan Van Tri και Chu Van An) και καταλήγοντας στη διασταύρωση με την οδό Phan Chu Trinh. Το έργο επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών της Περιφέρειας Binh Thanh.
Το εύρος της ανακαίνισης περιλαμβάνει τη διεύρυνση του οδοστρώματος από το τρέχον πλάτος των 7-8 μέτρων σε 23 μέτρα και την κατασκευή ενός νέου συστήματος αποστράγγισης εκατέρωθεν του δρόμου με διατομή 0,8-1 μέτρο. Το τελευταίο τμήμα της διαδρομής διαμορφώνεται με κυβικούς αγωγούς 2x2 μέτρων για σύνδεση με το υπάρχον σύστημα αποχέτευσης στο πεζοδρόμιο της οδού Chu Van An (τμήμα μπροστά από την Ακαδημία Δημοσίων Υπαλλήλων της πόλης Χο Τσι Μινχ).
Ανάλυση δομής επενδύσεων
Ένα αξιοσημείωτο σημείο στη χρηματοοικονομική δομή του έργου είναι ότι το κόστος εκκαθάρισης του χώρου αποτελεί εξαιρετικά μεγάλο μέρος. Στη συνολική επένδυση ύψους 1,067 δισεκατομμυρίων VND:
- Κόστος κατασκευής: σχεδόν 49 δισεκατομμύρια VND (περίπου 4,6%)
- Κόστος αποζημίωσης για την εκκαθάριση του χώρου: σχεδόν 982 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν περίπου το 92%)
- Κόστος μετεγκατάστασης τεχνικών υποδομών: περισσότερα από 24 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν περίπου το 2,2%)
- Άλλα έξοδα: περίπου 12 δισεκατομμύρια VND (περίπου 1,2%)
Η έκταση γης που θα ανακτηθεί για το έργο είναι περίπου 14.000 τ.μ., επηρεάζοντας άμεσα 166 νοικοκυριά στην περιοχή. Αυτή είναι μια μεγάλη πρόκληση όσον αφορά την αποζημίωση, την επανεγκατάσταση και τη σταθεροποίηση της ζωής των ανθρώπων.
Πρόοδος και ζητήματα τεχνικής υποδομής
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, το έργο έχει πλέον φτάσει το 85% του όγκου κατασκευής. Η μονάδα επικεντρώνεται στην ολοκλήρωση των πεζοδρομίων και των οδοστρωμάτων και στον συντονισμό με τις σχετικές μονάδες για τη μετεγκατάσταση της υπόλοιπης τεχνικής υποδομής.
Το πιο σημαντικό πρόβλημα αυτή τη στιγμή είναι το σύστημα των ηλεκτρικών στύλων και καλωδίων που εξακολουθούν να βρίσκονται στη μέση του υπό κατασκευή δρόμου. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Εταιρείας Ηλεκτρικής Ενέργειας Gia Dinh, το έργο περιλαμβάνει επέκταση του δρόμου και μετεγκατάσταση του δικτύου ηλεκτροδότησης. Πρόσφατα, η μονάδα έχει στείλει πολλά έγγραφα στο Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου ζητώντας την άμεση μετεγκατάσταση των ηλεκτρικών στύλων και την επιτάχυνση της αναδιάταξης του δικτύου ηλεκτροδότησης σύμφωνα με τους κανονισμούς, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η αισθητική.
Στη συνάντηση της 24ης Ιανουαρίου 2024, οι δύο πλευρές συμφώνησαν στο σχέδιο υλοποίησης με τη μορφή «μετεγκατάστασης - επανίδρυσης - παράδοσης στον κλάδο ηλεκτρικής ενέργειας» (χωρίς αποζημίωση για την τρέχουσα κατάσταση). Ωστόσο, μέχρι σήμερα, ο επενδυτής δεν έχει ακόμη πραγματοποιήσει τη μετεγκατάσταση. Εν τω μεταξύ, ο κλάδος ηλεκτρικής ενέργειας επιθεωρεί, παρακολουθεί και βάφει τακτικά τους ηλεκτρικούς στύλους με ανακλαστική βαφή ως προειδοποίηση.
Επιπτώσεις στην κοινότητα και προειδοποιήσεις ασφαλείας
Η παρατεταμένη κατασκευή και η παραμονή του ηλεκτρικού συστήματος στη μέση του δρόμου έχει επηρεάσει σημαντικά την καθημερινή ζωή και τις μετακινήσεις των ανθρώπων. Σύμφωνα με τα αρχεία, το μπερδεμένο σύστημα ηλεκτρικών καλωδίων που κρέμεται σαν ιστός αράχνης στην επιφάνεια του δρόμου δημιουργεί υψηλό κίνδυνο ατυχημάτων.
Οι κάτοικοι της περιοχής παραπονέθηκαν για τη σκόνη και τον θόρυβο που προκαλείται από την κατασκευή και εξέφρασαν την ελπίδα ότι το έργο θα ολοκληρωθεί σύντομα, ώστε να διευκολυνθούν τα ταξίδια και οι επαγγελματικές δραστηριότητες.
Προειδοποίηση: Τα άτομα και τα οχήματα που διέρχονται από την οδό Chu Van An πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικά, να υπακούουν στις προειδοποιητικές πινακίδες και να διατηρούν ασφαλή απόσταση από προσωρινούς ηλεκτρικούς στύλους που βρίσκονται στο οδόστρωμα.
Περιφερειακή συνδεσιμότητα και αναπτυξιακός προσανατολισμός
Μετά την ολοκλήρωσή του, η οδός Chu Van An θα συνδέεται απευθείας με την οδό Dinh Bo Linh, δημιουργώντας έναν σημαντικό άξονα κυκλοφορίας στην περιοχή. Αξίζει να σημειωθεί ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει επί του παρόντος την επέκταση δύο αξόνων, των οδών Dinh Bo Linh και Xo Viet Nghe Tinh, με συνολική επένδυση περίπου 10.000 δισεκατομμυρίων VND, η οποία αναμένεται να υποβληθεί στο Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ για αξιολόγηση και έγκριση της επενδυτικής πολιτικής τον Δεκέμβριο του 2025 και να ξεκινήσει η κατασκευή τον Δεκέμβριο του 2026.
Η σύνδεση μεταξύ αυτών των έργων θα δημιουργήσει ένα σύγχρονο δίκτυο κυκλοφορίας, μειώνοντας την πίεση στις υπάρχουσες διαδρομές και συμβάλλοντας στη βελτίωση της συνδεσιμότητας μεταξύ της περιοχής Binh Thanh και των γειτονικών περιοχών.
Οι πληροφορίες του έργου ενδέχεται να αλλάξουν ανάλογα με τις προσαρμογές σχεδιασμού και την πραγματική πρόοδο. Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να ακολουθούν τις επίσημες πληροφορίες από τους επενδυτές και τις τοπικές αρχές.
Πηγή: https://baolamdong.vn/du-an-mo-rong-duong-chu-van-an-tien-do-85-va-thach-thuc-ve-ha-tang-ky-thuat-405460.html
Σχόλιο (0)