Οδός 15Β: Ο άξονας κυκλοφορίας αξίας τρισεκατομμυρίων δολαρίων που συνδέει τη γέφυρα Phu My Hung με τη γέφυρα Can Gio

Το οδικό έργο 15B έχει μήκος μεγαλύτερο από 3,5 χλμ. και πλάτος 40 μέτρα και προτείνεται να επενδυθεί με τη γέφυρα Phu Xuan 2B για τον συγχρονισμό των υποδομών και την προώθηση της αποτελεσματικότητας του υπερέργου της γέφυρας Can Gio στο μέλλον.

Επισκόπηση του έργου οδοποιίας 15Β

Ο δρόμος 15Β (η επέκταση της οδού Nguyen Luong Bang) είναι ένα από τα βασικά έργα υποδομής στο νότιο τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ, το οποίο θεωρείται σημαντικό για την ολοκλήρωση του δικτύου κυκλοφορίας και τη σύνδεσή του με το έργο της γέφυρας Can Gio. Αυτή η διαδρομή είναι παράλληλη με την οδό Huynh Tan Phat, ξεκινώντας από την οδό Nguyen Van Linh και καταλήγοντας στην προσωρινή περιοχή της προβλήτας κοντά στο Rach Dia.

Η κατεύθυνση της διαδρομής 15Β εμφανίζεται στον δορυφορικό χάρτη της Google.

Το έργο κατασκευής του Δρόμου 15Β εγκρίθηκε από το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ το 2015. Ωστόσο, το έργο δεν έχει υλοποιηθεί ακόμη, επειδή η πόλη δεν έχει εξισορροπήσει τις κεφαλαιακές της πηγές. Επί του παρόντος, οι προετοιμασίες για την απογραφή και την αποζημίωση για την εκκαθάριση του χώρου είναι έτοιμες να υλοποιηθούν μόλις τα κεφάλαια είναι διαθέσιμα.

Το έργο κατασκευής του Δρόμου 15Β εγκρίθηκε από το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ το 2015. Ωστόσο, το έργο δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί, επειδή η πόλη δεν έχει ακόμη εξισορροπήσει τις κεφαλαιακές της πηγές. Το έργο είναι πλέον έτοιμο για εργασίες απογραφής, ώστε να πραγματοποιηθούν άμεσα οι εργασίες αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου.

Τεχνικές προδιαγραφές και λεπτομερής σχεδιασμός

Σύμφωνα με το σχέδιο, ο Δρόμος 15Β έχει μήκος μεγαλύτερο από 3,5 χλμ. και πλάτος διατομής 40 μ. Η συγκεκριμένη χάραξη της διαδρομής έχει ως εξής:

• Σημείο εκκίνησης: Διασταύρωση με την οδό Nguyen Binh, η περιοχή που σχεδιάζεται να συνδεθεί με τη γέφυρα Can Gio.
• Διαδρομή: Η διαδρομή διέρχεται από την κατοικημένη περιοχή Phu Xuan, συνεχίζει βόρεια μέσω της κατοικημένης περιοχής Hong Linh και της κατοικημένης περιοχής Minh Long.
• Σημείο τερματισμού: Τερματίζει στην περιοχή Ben Tam (Rach Dia), συνδέοντας τον υπάρχοντα δρόμο 15Β.

Ο δρόμος 15Β έχει μήκος μεγαλύτερο από 3,5 χλμ. και πλάτος 40 μ. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στην οδό Nguyen Binh (περιοχή σύνδεσης της γέφυρας Can Gio) και στη συνέχεια η διαδρομή διέρχεται από την κατοικημένη περιοχή Phu Xuan. Από την κατοικημένη περιοχή Phu Xuan, η διαδρομή συνεχίζει βόρεια, διέρχεται από την κατοικημένη περιοχή Hong Linh και την κατοικημένη περιοχή Minh Long και καταλήγει στην περιοχή Ben Tam (Rach Dia).

Στρατηγικός συνδετικός ρόλος για τη γέφυρα Can Gio και την αστική περιοχή Phu My Hung

Η υλοποίηση της Αυτοκινητοδρόμου 15Β είναι κρίσιμη για την αποτελεσματικότητα του έργου της Γέφυρας Can Gio. Η Γέφυρα Can Gio, με προγραμματισμένο μήκος 7,3 χλμ. κατά μήκος του ποταμού Soai Rap, θα αντικαταστήσει το πορθμείο Binh Khanh, δημιουργώντας μια άμεση σύνδεση μεταξύ του Can Gio και του κέντρου της πόλης. Η διαδρομή αυτής της γέφυρας εξαρτάται άμεσα από την πρόοδο της Αυτοκινητοδρόμου 15Β.

Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM (νυν Τμήμα Κατασκευών) δήλωσε ότι ολοκλήρωσε τον φάκελο για τη γέφυρα Can Gio στον ποταμό Soai Rap, η οποία θα συνδέει τα νότια της πόλης HCM με την περιοχή Can Gio. Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο που θα αντικαταστήσει τη διαδρομή Binh Khanh με το φέρι που συνδέει το Can Gio με την υπόλοιπη πόλη HCM. Η προτεινόμενη διαδρομή της γέφυρας Can Gio έχει μήκος περίπου 7,3 χλμ. Ωστόσο, η προτεινόμενη διαδρομή της γέφυρας Can Gio εξαρτάται από την πρόοδο της υλοποίησης του δρόμου 15Β στο πλαίσιο του σχεδιασμού της παλιάς περιοχής Nha Be.

Όταν ολοκληρωθεί, ο Δρόμος 15Β όχι μόνο θα εξυπηρετεί κατοικημένες περιοχές κατά μήκος της διαδρομής, αλλά θα δημιουργεί επίσης άμεση σύνδεση από τη Γέφυρα Can Gio προς την Αστική Περιοχή Phu My Hung. Πρόκειται για μια πρότυπη αστική περιοχή και το μεγαλύτερο οικονομικό και χρηματοοικονομικό κέντρο στα νότια της πόλης Χο Τσι Μινχ, με έκταση περίπου 2.600 εκταρίων.

Η διαδρομή διέρχεται από την τρέχουσα κατοικημένη περιοχή Phu Xuan. Όταν ολοκληρωθεί αυτή η διαδρομή, όχι μόνο οι παραπάνω κατοικημένες περιοχές θα συνδεθούν με τη γέφυρα Can Gio, αλλά θα συνδέσει επίσης απευθείας αυτή τη γέφυρα με την αστική περιοχή Phu My Hung - τη μεγαλύτερη αστική περιοχή στα νότια της πόλης αυτή τη στιγμή, με συνολική έκταση περίπου 2.600 εκταρίων.

Η αστική περιοχή Phu My Hung βρίσκεται κατά μήκος της λεωφόρου Nguyen Van Linh και της οδού 15B (οδού Nguyen Luong Bang). Μετά από περισσότερα από 30 χρόνια (από το 1993 έως σήμερα) πολεοδομικού σχεδιασμού, αυτή η περιοχή έχει γίνει μια πρότυπη αστική περιοχή του Βιετνάμ, το κέντρο των οικονομικών, του εμπορίου, των υπηρεσιών, της βιομηχανίας, της επιστήμης, του πολιτισμού, της εκπαίδευσης , της κατοικίας και της ψυχαγωγίας της σημερινής πόλης Χο Τσι Μινχ.

Πρόταση για την κατασκευή της γέφυρας Phu Xuan 2B για τον συγχρονισμό των υποδομών

Για την ολοκλήρωση της σύνδεσης, το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) πρότεινε επίσης την κατασκευή της γέφυρας Phu Xuan 2B. Αυτή η γέφυρα θα συνδέεται από τον νέο δρόμο 15B (περιοχή Nha Be), διασχίζοντας το κανάλι Dia για να συνδεθεί με τον υπάρχοντα δρόμο 15B.

Το έργο της γέφυρας Phu Xuan 2B έχει μήκος περίπου 660 μέτρα και πλάτος 30 μέτρα, με συνολική εκτιμώμενη επένδυση 754 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό της πόλης. Όπως και ο δρόμος 15B, έτσι και αυτό το έργο εγκρίθηκε κατ' αρχήν το 2015, αλλά δεν έχει υλοποιηθεί.

Παράλληλα με αυτό το έργο, το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) πρότεινε επίσης την κατασκευή της γέφυρας Phu Xuan 2B που θα συνδέεται από τον Αυτοκινητόδρομο 15Β (περιοχή Nha Be), διασχίζοντας το κανάλι Dia για να συνδεθεί με τον υπάρχοντα Αυτοκινητόδρομο 15Β.

Η γέφυρα Phu Xuan 2B έχει μήκος περίπου 660 μέτρα, πλάτος 30 μέτρα, με συνολική επένδυση περίπου 754 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό της πόλης Χο Τσι Μινχ. Το έργο της γέφυρας Phu Xuan 2B είχε προηγουμένως εγκριθεί από το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ το 2015 μαζί με τον δρόμο 15Β, αλλά δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί.

Σχέδιο σύγχρονης υλοποίησης

Σύμφωνα με το σχέδιο, η κατασκευή της γέφυρας Can Gio αναμένεται να ξεκινήσει το 2025 και να ολοκληρωθεί το 2028. Για να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός και να μεγιστοποιηθεί η αποτελεσματικότητα αυτού του έργου, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να διαθέσει κεφάλαια για επενδύσεις στην Οδό 15Β και στη Γέφυρα Phu Xuan 2Β κατά την περίοδο 2024-2027.

Σύμφωνα με το σχέδιο, εάν εγκριθεί κατ' αρχήν, η γέφυρα Can Gio αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή το 2025 και να ολοκληρωθεί το 2028. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να διαθέσει επενδυτικό κεφάλαιο για τη διαδρομή 15Β και τη γέφυρα Phu Xuan 2Β κατά την περίοδο 2024-2027, για τον συγχρονισμό της σύνδεσης και την προώθηση της αποτελεσματικότητας της γέφυρας Can Gio.

Η έγκαιρη υλοποίηση αυτών των έργων αποτελεί απαραίτητο βήμα στο πλαίσιο της προώθησης της περιοχής της Νότιας Σαϊγκόν με επενδύσεις σε υποδομές και μια σειρά από άλλα έργα, όπως η γέφυρα Thu Thiem 4, ο δρόμος και η γέφυρα Nguyen Khoi, η επέκταση της Εθνικής Οδού 50 και ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh.

Μια υπάρχουσα οδική περιοχή εντός της κατοικημένης περιοχής Phu Xuan, η διαδρομή 15Β, θα συνδεθεί επίσης με αυτόν τον οδικό άξονα. Επί του παρόντος, η περιοχή της Νότιας Σαϊγκόν προωθείται με μια σειρά έργων που έχουν υλοποιηθεί και θα υλοποιηθούν στο παρελθόν, όπως η γέφυρα Thu Thiem 4, η γέφυρα Nguyen Khoi, η επέκταση της Εθνικής Οδού 50, η επέκταση του άξονα Βορρά - Νότου, η ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh, η γέφυρα Phu My 2...

Πηγή: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html