Πολυδιάστατη μείωση της φτώχειας από την οπτική γωνία της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών

(PLVN) - Η επένδυση στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών όχι μόνο βοηθά τους ανθρώπους να αναπτύξουν την οικονομία και να αυξήσουν το εισόδημά τους, αλλά δημιουργεί επίσης ευνοϊκές συνθήκες για την πρόσβασή τους σε βασικές κοινωνικές υπηρεσίες όπως η υγειονομική περίθαλψη, η εκπαίδευση και η πληροφόρηση - κριτήρια για τη μέτρηση των πολυδιάστατων προτύπων φτώχειας.

Άνοιξε ο δρόμος, άνοιξε ο δρόμος για τη μείωση της φτώχειας

Για πολύ καιρό, οι υποδομές μεταφορών θεωρούνταν μια σημαντική «ώθηση» για την αλλαγή της όψης των ορεινών, απομακρυσμένων και απομονωμένων περιοχών, επηρεάζοντας άμεσα τη ζωή κάθε νοικοκυριού και κοινότητας χωριού.

Υλοποιώντας αυτόν τον ρόλο, στο Έργο 1 του Εθνικού Προγράμματος-Στόχου για τη Μείωση της Φτώχειας για την περίοδο 2021-2025, η υποστήριξη των επενδύσεων στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών για φτωχές περιοχές και ιδιαίτερα μειονεκτούσες κοινότητες σε παράκτιες και νησιωτικές περιοχές προσδιορίζεται ως ένα από τα βασικά καθήκοντα.

Πρόκειται για περιοχές που θεωρούνται ο «φτωχός πυρήνας» της χώρας, όπου συγκεντρώνονται πολλά φτωχά και σχεδόν φτωχά νοικοκυριά, με σύνθετο έδαφος, σκληρές φυσικές συνθήκες και συχνά επηρεάζονται από φυσικές καταστροφές, καταιγίδες, πλημμύρες και διείσδυση αλμυρού νερού.

Το κοινό σημείο που γίνεται εύκολα αντιληπτό σε αυτές τις περιοχές είναι ότι το σύστημα υποδομών μεταφορών εξακολουθεί να είναι ελλιπές, υποβαθμισμένο και δεν καλύπτει τις αναπτυξιακές ανάγκες. Όταν το σύστημα μεταφορών δεν επενδύεται σύγχρονα, οι άνθρωποι αντιμετωπίζουν εμπόδια στα προς το ζην, περιορίζοντας την ικανότητά τους να έχουν πρόσβαση σε βασικές κοινωνικές υπηρεσίες όπως η υγειονομική περίθαλψη, η εκπαίδευση και η πληροφόρηση.

Με βάση αυτή την πραγματικότητα, τα τελευταία χρόνια, το Έργο 1 έχει αυξήσει τις επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών στις παραπάνω περιοχές. Σύμφωνα με τη συνοπτική έκθεση, κατά την περίοδο 2021 - 2025, ο συνολικός αριθμός νέων επενδύσεων σε κατασκευαστικά έργα στο πλαίσιο του Έργου 1 είναι 2.547 έργα, κατανεμημένα σε φτωχές περιοχές, ιδίως σε μειονεκτούσες κοινότητες σε παράκτιες και νησιωτικές περιοχές.

Από αυτά, έχουν επενδυθεί, επεκταθεί και αναβαθμιστεί 1.396 έργα κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου μετακίνησης, συνδέοντας περιοχές παραγωγής, αγορές χονδρικής και κέντρα εξυπηρέτησης.

Μέχρι σήμερα, πολλοί διακοινοτικοί και διαχωριακοί δρόμοι έχουν επεκταθεί, τσιμεντοστρωθεί και ασφαλτοστρωθεί, κάνοντας τα ταξίδια και το εμπόριο πιο βολικά, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη οικιακών οικονομικών μοντέλων, συνεταιρισμών και συνεταιρισμών, επεκτείνοντας τις βιομηχανίες υπηρεσιών και τουρισμού. Οι δρόμοι που ανοίγονται όχι μόνο βοηθούν τους ανθρώπους να αναπτύξουν την οικονομία τους και να αυξήσουν το εισόδημά τους, αλλά δημιουργούν και θετικές αλλαγές στην πολιτιστική και κοινωνική τους ζωή.

Νέα εμφάνιση, νέα ζωντάνια

Ως ορεινή επαρχία, με περισσότερο από το 70% της έκτασής της να είναι ορεινή και ορεινή, το έδαφος είναι κατακερματισμένο από ένα σύστημα ρεμάτων, ρυακιών και απότομων πλαγιών. Η Τουγιέν Κουάνγκ έχει απομακρυσμένες κατοικημένες περιοχές που συχνά απομονώνονται κατά την περίοδο των βροχών.

Αυτό όχι μόνο θέτει σε κίνδυνο τους ανθρώπους, αλλά εμποδίζει και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη μείωση της φτώχειας εδώ. Ωστόσο, από τότε που αυξήθηκαν οι επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών, η εμφάνιση της επαρχίας Tuyen Quang έχει αλλάξει σημαντικά.

Κατά την περίοδο 2021-2024, η επαρχία Tuyen Quang έχει κατασκευάσει περισσότερα από 900 χιλιόμετρα αγροτικών δρόμων και 161 γέφυρες, εκ των οποίων 116 γέφυρες έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία, ενώ 45 γέφυρες βρίσκονται υπό κατασκευή.

Το 2025, η επαρχία στοχεύει στην κατασκευή περίπου 166 χιλιομέτρων νέων δρόμων και 39 νέων γεφυρών. Έτσι, κατά την περίοδο 2021 - 2025, ολόκληρη η επαρχία προσπαθεί να ολοκληρώσει περίπου 200 γέφυρες στην περιοχή, συμβάλλοντας στη βελτίωση των υποδομών κυκλοφορίας, δημιουργώντας συνθήκες για την ανάπτυξη της οικονομίας και τη μείωση της πολυδιάστατης φτώχειας.

Ομοίως, τα τελευταία χρόνια, η επαρχία Thai Nguyen έχει επενδύσει σημαντικά σε υποδομές μεταφορών, ιδίως σε μειονεκτούσες και ορεινές περιοχές. Μέχρι σήμερα, το 100% των κατοικημένων περιοχών στην επαρχία διαθέτουν τσιμεντένιους δρόμους που συνδέονται με διακοινοτικές και διαεπαρχιακές διαδρομές. Όταν ανοίγονται νέες διαδρομές, η εμφάνιση της υπαίθρου και οι ζωές των ανθρώπων εδώ αλλάζουν μέρα με τη μέρα.

Οι λασπωμένοι, σκονισμένοι χωματόδρομοι του παρελθόντος έχουν πλέον αντικατασταθεί από ομαλούς, καθαρούς δρόμους, διευκολύνοντας την οικονομική ανάπτυξη, το εμπόριο και βελτιώνοντας τη ζωή των ανθρώπων. Όταν η κυκλοφορία είναι ομαλή, τα γεωργικά προϊόντα καταναλώνονται εύκολα, οι επιχειρήσεις επενδύουν με τόλμη, οι μαθητές πηγαίνουν σχολείο και οι άνθρωποι έχουν ταχύτερη πρόσβαση σε ιατρικές και διοικητικές υπηρεσίες.

Χάρη στις επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών και στη σύγχρονη και αποτελεσματική εφαρμογή προγραμμάτων μείωσης της φτώχειας, οι άνθρωποι σε μειονεκτούσες περιοχές στις δύο επαρχίες Tuyen Quang και Thai Nguyen έχουν σταδιακά ξεφύγει από τη φτώχεια.

Συγκεκριμένα, κατά την περίοδο 2021 - 2024, η παλιά επαρχία Tuyen Quang μείωσε το ποσοστό φτώχειας κατά 13,26%, ενώ η παλιά επαρχία Ha Giang πριν από τη συγχώνευση την 1η Ιουλίου 2025 το μείωσε επίσης κατά 6,26%. Στην επαρχία Thai Nguyen, κατά την περίοδο 2022 - 2024, σχεδόν 20.000 νοικοκυριά διέφυγαν από τη φτώχεια και αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του 2025, η επαρχία θα έχει σχεδόν 3.400 ακόμη νοικοκυριά που θα έχουν ξεφύγει από τη φτώχεια.

Πηγή: https://baophapluat.vn/giam-ngheo-da-chieu-tu-goc-nhin-phat-trien-ha-tang-giao-thong.html