Ανάθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Χόα Μπιν ως φορέα διαχείρισης 19 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Χόα Μπινχ.

Το Υπουργείο Οικονομικών έδωσε τη γνώμη του σχετικά με την πρόταση διαχωρισμού του τμήματος Km0 - Km19 του περιφερειακού οδικού έργου Hoa Binh - Hanoi και του αυτοκινητόδρομου Son La, και ταυτόχρονα ανάθεσης στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Hoa Binh ως φορέα διαχείρισης αυτού του τμήματος...

Το Υπουργείο Οικονομικών μόλις απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hoa Binh - Moc Chau (τμήμα Km0 - Km19).

Άποψη ενός τμήματος του αυτοκινητόδρομου Hoa Binh - Moc Chau.

Όσον αφορά τον διαχωρισμό του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Km0 - Km19 του περιφερειακού έργου σύνδεσης Hoa Binh - Hanoi και του αυτοκινητόδρομου Son La (Hoa Binh - Moc Chau), με την ανάθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Hoa Binh ως φορέα διαχείρισης αυτού του τμήματος, σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών , το Υπουργείο Μεταφορών είναι ο φορέας που εκτελεί τη λειτουργία κρατικής διαχείρισης των οδικών μεταφορών σε εθνικό επίπεδο.

Σύμφωνα με το σχέδιο ανακοίνωσης του Υπουργείου Μεταφορών που αναφέρεται στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, η ανάθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Hoa Binh ως αρμόδιας αρχής για την επένδυση στον αυτοκινητόδρομο Hoa Binh - Moc Chau (τμήμα Km0-Km19) αυτή τη στιγμή δεν είναι σύμφωνη με τον ισχύοντα νόμο περί οδικής κυκλοφορίας του 2008.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας του 2024 (σε ισχύ από 1η Ιανουαρίου 2025), οι εθνικοί αυτοκινητόδρομοι και οι οδοί ταχείας κυκλοφορίας μπορούν να επενδυθούν από τοπικές αρχές όταν είναι αποκεντρωμένες ή εγκρίνονται από τον Πρωθυπουργό για διαχείριση.

«Σε περίπτωση που ο Πρωθυπουργός αναθέσει τη διαχείριση του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Km0-Km19, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Χόα Μπιν θα είναι η αρμόδια αρχή για την υλοποίηση του έργου και τη διάθεση των τοπικών πόρων για την υλοποίηση.»

Με βάση την παραπάνω κατάσταση, το Υπουργείο Μεταφορών θα συντονιστεί με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Χόα Μπιν για να καθορίσει την επενδυτική αρχή, τις πηγές επενδυτικού κεφαλαίου, να διεξάγει διαδικασίες προετοιμασίας επενδύσεων... σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας, του κρατικού προϋπολογισμού, των δημόσιων επενδύσεων, των κατασκευών και άλλων σχετικών νόμων.

«Ο διαχωρισμός του τμήματος Km0-Km19 της οδού ταχείας κυκλοφορίας πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων και να υποβάλλεται στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και λήψη απόφασης», αναφέρει το έγγραφο.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών, οι υπηρεσίες δεν έχουν ακόμη προσδιορίσει συγκεκριμένα τον χρόνο επένδυσης, τις πηγές κεφαλαίου και τη δομή των πηγών επενδυτικού κεφαλαίου.

Αφού καθόρισε την αρμόδια αρχή για την επένδυση στον αυτοκινητόδρομο Hoa Binh - Moc Chau, τμήμα Km0-Km19, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε, για το περιεχόμενο της υλοποίησης κατά τη μεσοπρόθεσμη περίοδο 2021-2025, οι αρμόδιες υπηρεσίες να εφαρμόσουν σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί δημόσιων επενδύσεων του 2019 και τις διατάξεις του τροποποιημένου νόμου περί δημόσιων επενδύσεων (μετά την δημοσίευσή του).

«Για τη μεσοπρόθεσμη περίοδο 2026-2030, ο Πρωθυπουργός εξέδωσε την Οδηγία αριθ. 25, ημερομηνίας 8 Αυγούστου 2024, σχετικά με τον σχεδιασμό μεσοπρόθεσμων δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030. Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων υποβάλλει στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και λήψη απόφασης: Νόμο για την τροποποίηση και συμπλήρωση του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων του 2019· Ανάπτυξη αρχών, κριτηρίων και κανόνων για την κατανομή αναπτυξιακών επενδυτικών κεφαλαίων από τον κρατικό προϋπολογισμό για την περίοδο 2026-2030.»

Το Υπουργείο Μεταφορών και η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή θα εφαρμόσουν, με βάση τις ισχύουσες νομοθετικές διατάξεις και τους ανωτέρω κανονισμούς (αφού εκδοθούν από τις αρμόδιες αρχές), τους προτεινόμενους από το Υπουργείο Οικονομικών.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/giao-ubnd-tinh-hoa-binh-lam-co-quan-chu-quan-19km-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-kha-thi-192241116152743489.htm