Στην 28η σύνοδο που θα πραγματοποιηθεί από τις 26 έως τις 28 Νοεμβρίου, το Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι θα εξετάσει και θα εγκρίνει δύο ψηφίσματα σχετικά με ζώνες χαμηλών εκπομπών και πολιτικές για την υποστήριξη της μετατροπής των οχημάτων σε καθαρές πηγές ενέργειας.
Σύμφωνα με το προσχέδιο, τα άτομα με μόνιμη ή προσωρινή διαμονή για δύο χρόνια ή περισσότερο, τα οποία κατέχουν μοτοσικλέτα που λειτουργεί με ορυκτά καύσιμα, θα λάβουν υποστήριξη με το 20% της αξίας του οχήματος κατά τη μετάβαση σε μοτοσικλέτα που χρησιμοποιεί πράσινη ενέργεια με τιμή 10 εκατομμυρίων VND ή περισσότερο, αλλά όχι μεγαλύτερη των 5 εκατομμυρίων VND. Τα φτωχά νοικοκυριά θα λάβουν υποστήριξη με έως και 20 εκατομμύρια VND, ενώ τα σχεδόν φτωχά νοικοκυριά με 15 εκατομμύρια VND. Κάθε άτομο θα λαμβάνει υποστήριξη μόνο με μία μοτοσικλέτα, από τη στιγμή που θα τεθεί σε ισχύ η απόφαση μέχρι πριν από την 1η Ιανουαρίου 2031.
Αυτό το επίπεδο είναι υψηλότερο από την πρόταση του Υπουργείου Κατασκευών τον Ιούλιο του 2025 (μέγιστο 3-5 εκατομμύρια VND ανάλογα με το θέμα) και ισοδυναμεί με την πολιτική που προτείνει η πόλη Χο Τσι Μινχ . Εκτός από την άμεση στήριξη, το Ανόι σχεδιάζει επίσης να μειώσει κατά 50% τα τέλη ταξινόμησης και πινακίδων κυκλοφορίας για τα οχήματα που έχουν μετατραπεί σε καθαρή ενέργεια πριν από το 2031. Τα φτωχά και σχεδόν φτωχά νοικοκυριά εξαιρούνται κατά 100%.
Η πόλη σχεδιάζει επίσης να παρέχει οικονομική υποστήριξη σε άτομα που αγοράζουν ηλεκτρικές μοτοσικλέτες σε δόσεις. Συνεπώς, ο προϋπολογισμός θα υποστηρίζει το 30% των τόκων του δανείου επί της συνολικής αξίας της σύμβασης (μέγιστη διάρκεια 12 μηνών) όταν οι άνθρωποι αγοράζουν μοτοσικλέτες σε μονάδες που συνδέονται με τράπεζες ή χρηματοπιστωτικές εταιρείες.
Για τις επιχειρήσεις, τα ταξί και τα λεωφορεία που μετατρέπονται σε πράσινες μεταφορές και διατηρούν τις πινακίδες κυκλοφορίας τους θα λάβουν 100% στήριξη στα τέλη. Οι επιχειρήσεις που ενοικιάζουν οχήματα πράσινων μεταφορών και χρησιμοποιούν προσωρινά το οδόστρωμα ή το πεζοδρόμιο ως θέσεις στάθμευσης θα απαλλάσσονται επίσης από τα τέλη για έως και 5 χρόνια.
Επέκταση της δωρεάν κάλυψης των δημόσιων συγκοινωνιών
Παράλληλα με τον περιορισμό των προσωπικών οχημάτων, το Ανόι συνεχίζει να επεκτείνει την πολιτική απαλλαγής από τα κομίστρα για ομάδες άξιων ανθρώπων, άτομα με αναπηρίες, ηλικιωμένους, παιδιά κάτω των 6 ετών, φτωχά νοικοκυριά, φοιτητές και εργαζόμενους σε βιομηχανικά πάρκα όταν χρησιμοποιούν μεγάλες δημόσιες συγκοινωνίες.
Οι Λαϊκές Επιτροπές σε επίπεδο Κοινότητας θα εξετάσουν και θα προτείνουν κατάλληλες τοποθεσίες για επενδύσεις σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης καθαρής ενέργειας. Οι χώροι στάθμευσης σε πολυκατοικίες, εμπορικά κτίρια, νοσοκομεία και δημόσια έργα στην περιοχή του Περιφερειακού Δρόμου 3 πρέπει να μετατρέψουν τουλάχιστον το 15% των θέσεων στάθμευσης σε σταθμούς φόρτισης καθαρής ενέργειας πριν από την 1η Ιανουαρίου 2030. Οι νέες κατασκευές πρέπει να φτάσουν τουλάχιστον το 30%.
Οι οδικές υποδομές, όπως οι σταθμοί λεωφορείων, οι χώροι στάθμευσης και οι στάσεις ανάπαυσης, εάν αξιοποιηθούν στην Περιφερειακή Οδό 3, πρέπει επίσης να εγκαταστήσουν τουλάχιστον το 15% των σταθμών φόρτισης πριν από το 2030. Τα νέα έργα απαιτούν 30%. Η πόλη υποστηρίζει τις επιχειρήσεις που επενδύουν σε υποδομές σταθμών φόρτισης, συμπεριλαμβανομένων: 30% των τόκων δανείου για μέγιστο διάστημα 5 ετών· 50% του κόστους εκκαθάρισης του χώρου· 100% απαλλαγή από το ενοίκιο γης για τα πρώτα 5 χρόνια. Τα έργα αυτού του τύπου καταρτίζονται, αξιολογούνται και αποφασίζονται για επένδυση αμέσως, χωρίς να χρειάζεται να ακολουθηθεί η διαδικασία λήψης απόφασης για την επενδυτική πολιτική.
Η έκδοση νέων ψηφισμάτων στοχεύει στην υλοποίηση του νόμου περί κεφαλαίου του 2024 και της οδηγίας 20 του πρωθυπουργού για την πρόληψη της περιβαλλοντικής ρύπανσης. Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη, από την 1η Ιουλίου 2026, το Ανόι θα απαγορεύσει τις βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες στην Περιφερειακή Οδό 1. Μέχρι το 2028, θα απαγορευτούν στην Περιφερειακή Οδό 2 και από το 2030 θα απαγορευτούν στην Περιφερειακή Οδό 3, ενώ ταυτόχρονα θα περιοριστούν τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα.
Το Ανόι διαθέτει σήμερα περίπου 6,9 εκατομμύρια μοτοσικλέτες, εκ των οποίων περίπου 450.000 βρίσκονται μόνο στην περιοχή Beltway 1. Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, Ντουόνγκ Ντουκ Τουάν, δήλωσε σε συζήτηση τον Ιούλιο του 2025 ότι οι βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες ευθύνονται για το 60% των πηγών ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ενώ το 70% των οχημάτων που κυκλοφορούν είναι παλιά, γεγονός που δυσχεραίνει τον έλεγχο των εκπομπών.
Πηγή: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-du-kien-ho-tro-toi-da-20-trieu-dong-cho-nguoi-dan-doi-xe-may-dien-20251124082017351.htm
Σχόλιο (0)