Οι στρατηγικές υποδομές καθιστούν την Χάι Φονγκ πόλο ανάπτυξης στο Βορρά

Η Χάι Φονγκ προωθεί επενδύσεις σε στρατηγικές υποδομές, από λιμάνια, αεροδρόμια, αυτοκινητόδρομους έως σιδηροδρόμους, δημιουργώντας μια δυναμική για να γίνει πόλος ανάπτυξης στη Βόρεια περιοχή.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση της Εκτελεστικής Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης Χάι Φονγκ για την περίοδο 2020-2025, η οποία αναφέρεται στην Πολιτική Έκθεση που παρουσιάστηκε στο 1ο Συνέδριο του Κόμματος της Πόλης Χάι Φονγκ, περίοδος 2025-2030, τα τελευταία 5 χρόνια, η Επιτροπή του Κόμματος, η κυβέρνηση και ο λαός της πόλης Χάι Φονγκ και της επαρχίας Χάι Ντουόνγκ έχουν εφαρμόσει με επιτυχία την Απόφαση του 16ου Συνεδρίου του Κόμματος της Πόλης Χάι Φονγκ και την Απόφαση του 17ου Συνεδρίου του Κόμματος της Επαρχίας Χάι Ντουόνγκ, με πολλά σημαντικά και ολοκληρωμένα αποτελέσματα σε όλους τους τομείς.

Το Συνέδριο του Κόμματος της πόλης Χάι Φονγκ πραγματοποιήθηκε στις 26-27 Σεπτεμβρίου στο Κέντρο Συνεδρίων και Παραστάσεων της πόλης.

Ένα από αυτά τα επιτεύγματα είναι ότι η πόλη Χάι Φονγκ και η επαρχία Χάι Ντουόνγκ έχουν επικεντρωθεί στις επενδύσεις και την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών, πράσινων αστικών υποδομών, βιομηχανικών πάρκων και λιμενικών υποδομών, οι οποίες θεωρούνται στρατηγικές υποδομές, δημιουργώντας μια δυναμική για να γίνει η Χάι Φονγκ πόλος ανάπτυξης στη Βόρεια περιοχή.

Παράγοντες βιώσιμης ανάπτυξης

Με στόχο τις επενδύσεις σε σύγχρονες και σύγχρονες υποδομές μεταφορών για την επέκταση του χώρου και τη δημιουργία αναπτυξιακής δυναμικής, τα τελευταία 5 χρόνια (2020 - 2025), η πόλη Χάι Φονγκ και η επαρχία Χάι Ντουόνγκ έχουν επικεντρωθεί στις επενδύσεις σε σύγχρονες και σύγχρονες υποδομές μεταφορών για τη δημιουργία περιφερειακής, διαεπαρχιακής και διεθνούς συνδεσιμότητας.

Η πόλη Χάι Φονγκ (παλαιά) έχει επικεντρωθεί σε επενδύσεις στην αναβάθμιση όλων των τύπων μεταφορών: δρόμους, θαλάσσιους λιμένες, πλωτές οδούς, αεροπορία, ιδίως το λιμάνι Lach Huyen και το Διεθνές Αεροδρόμιο Cat Bi. Η επαρχία Χάι Ντουόνγκ έχει σχεδιάσει νέους στρατηγικούς άξονες οδικής κυκλοφορίας, εστιάζοντας τους πόρους στην υλοποίηση έργων σύνδεσης της κυκλοφορίας. Κινητοποίηση κοινωνικών επενδύσεων στην κατασκευή 4 έργων κυκλοφορίας· συντονισμός επενδύσεων στην κατασκευή 6 μεγάλων ποταμών γεφυρών. Υλοποίηση επενδύσεων στην κατασκευή δύο μεγάλης κλίμακας λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας.

Το σημαντικότερο σημείο στην αστική ανάπτυξη της πόλης Χάι Φονγκ κατά την περίοδο 2020-2025 είναι ότι στην ανατολική περιοχή, ο αστικός χώρος επεκτείνεται σε 3 πρωτοποριακές κατευθύνσεις.

Πολιτικό - Διοικητικό και Συνεδριακό Κέντρο Παραστάσεων της πόλης Χάι Φονγκ στην αστική περιοχή του ποταμού Νορθ Καμ. (Φωτογραφία: Duc Nghia)

Στο Βορρά, η νέα αστική περιοχή βόρεια του ποταμού Cam συνδέεται με το Πολιτικό - Διοικητικό, Πολιτιστικό και Εκπαιδευτικό Κέντρο, ενώ παράλληλα αναπτύσσεται η ψυχαγωγική περιοχή, η στέγαση και το οικολογικό πάρκο του νησιού Vu Yen. Επιπλέον, η αστική, βιομηχανική και υπηρεσιακή περιοχή VSIP Hai Phong με μια σειρά από έργα στέγασης, βιομηχανικών, υπηρεσιακών και συνδετικών υποδομών κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση ενός νέου σύγχρονου και δυναμικού αστικού κέντρου.

Στα ανατολικά, η αστική περιοχή Hai Phong επεκτείνεται προς τη θάλασσα με την περιοχή του νησιού Cat Hai, συνδεόμενη με το διεθνές λιμάνι πύλης και την οικονομική ζώνη Dinh Vu - Cat Hai, αναπτύσσοντας σύμφωνα με το μοντέλο μιας αστικής περιοχής παροχής υπηρεσιών, βιομηχανικής, λιμενικής και διεθνούς ναυτιλιακής περιοχής.

Στα νοτιοανατολικά, έχουν γίνει σημαντικές επενδύσεις σε αστικές υποδομές στην περιοχή Ντο Σον και κατά μήκος του ποταμού Λατς Τρέι, δημιουργώντας μια σαφή αλλαγή στην κοινωνικοοικονομική κατάσταση και ενισχύοντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα με έργα όπως ο αυτοκινητόδρομος Χάι Φονγκ - Χα Λονγκ. Οι δραστηριότητες αποκατάστασης γης για την επέκταση του χώρου και των λιμένων στο Νότιο Ντο Σον εφαρμόζουν επειγόντως επενδυτικές διαδικασίες.

Εν τω μεταξύ, η επαρχία Χάι Ντουόνγκ (παλαιά) είναι προσανατολισμένη στην ανάπτυξη σύμφωνα με το κεντρομόλο αστικό μοντέλο, εστιάζοντας στην οικοδόμηση πράσινων, έξυπνων και βιώσιμων αστικών περιοχών. Αυτός είναι ένας κρίκος στην δυναμική αστική αλυσίδα, που παίζει τον ρόλο της κοινής χρήσης, της συνεργασίας και της σύνδεσης λειτουργιών με την περιοχή της πρωτεύουσας καθώς και με το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

Γενικό σχέδιο της Νότιας Οικονομικής Ζώνης της πόλης Χάι Φονγκ

Η επέκταση της θάλασσας για την επέκταση της περιοχής και του χώρου ανάπτυξης υλοποιείται και προωθείται από την πόλη Hai Phong στο μέλλον με την ανάπτυξη του συστήματος λιμένων στο Lach Huyen, το λιμάνι Nam Do Son... Συγκεκριμένα, η Νότια Παράκτια Οικονομική Ζώνη αναμένεται να αποτελέσει νέο μοχλό ανάπτυξης, αναπτύσσοντας σύμφωνα με το πράσινο - έξυπνο - ολοκληρωμένο μοντέλο, αναβαθμίζοντας το Hai Phong σε κορυφαίο εθνικό ναυτιλιακό οικονομικό κέντρο.

Η Χάι Φονγκ καταβάλλει προσπάθειες για την ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών μεταφορών. Αυτό δεν αποτελεί μόνο προϋπόθεση για την επιτάχυνση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της πόλης, αλλά και μια «ώθηση» για την πρόοδο ολόκληρης της περιοχής.

Με στόχο την οικοδόμηση μιας σύγχρονης και δυναμικής αστικής περιοχής, η πόλη έχει επενδύσει στο Πολιτικό - Διοικητικό Κέντρο στη νέα αστική περιοχή βόρεια του ποταμού Καμ, το οποίο αναμένεται να γίνει ένα νέο σύμβολο, επεκτείνοντας τον αστικό χώρο στο Βορρά, προωθώντας την προσέλκυση επενδύσεων και αναβαθμίζοντας τη θέση του Χάι Φονγκ.

Αυτά τα αποτελέσματα επιτεύχθηκαν πρωτίστως χάρη στην έγκαιρη ηγεσία και κατεύθυνση της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, του Πολιτικού Γραφείου, της Γραμματείας, της Εθνοσυνέλευσης, της κυβέρνησης και των υπουργείων, τμημάτων και παραρτημάτων· την αλληλεγγύη, την ενότητα, τη στενή, δραστική και ολοκληρωμένη ηγεσία και κατεύθυνση των ηγετών της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χάι Φονγκ και της Κομματικής Επιτροπής της Επαρχίας Χάι Ντουόνγκ...

Αυτά τα σημαντικά αποτελέσματα επιβεβαίωσαν ότι η πόλη Χάι Φονγκ αποτελεί έναν νέο πόλο ανάπτυξης, ένα δυναμικό κέντρο ανάπτυξης, που διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στο Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και σε ολόκληρη τη χώρα κατά την περίοδο προώθησης της εκβιομηχάνισης, του εκσυγχρονισμού και της διεθνούς ολοκλήρωσης.

Προσανατολισμός μελλοντικής ανάπτυξης

Μέχρι το 2030, η Χάι Φονγκ στοχεύει στην κατασκευή μιας Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου νέας γενιάς, στην ανάπτυξη σύγχρονων logistics - θαλάσσιων λιμένων και σύγχρονων υποδομών, επιβεβαιώνοντας έτσι τον ρόλο της ως πόλου ανάπτυξης στο οικονομικό τρίγωνο Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν.

Η πόλη προσανατολίζεται στη δημιουργία μιας νέας γενιάς Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου σύμφωνα με το Ψήφισμα 226/2025/QH15, θεωρώντας την ως πρωτοποριακή κινητήρια δύναμη για ανάπτυξη.

Διεθνές λιμάνι Lach Huyen - Πόλη Hai Phong

Σύμφωνα με την Έκθεση της Επιτροπής του Κόμματος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ, η Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών (ΖΕΣ) του Χάι Φονγκ έχει έκταση περίπου 6.292 εκταρίων, η οποία αναμένεται να βρίσκεται στη Νότια Παράκτια Οικονομική Ζώνη και στην Οικονομική Ζώνη Ντιν Βου - Κατ Χάι. Η Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών σχεδιάζεται να χωριστεί σε 3 τοποθεσίες: τις κοινότητες Τσαν Χουνγκ και Χουνγκ Τανγκ (2.923 εκτάρια), το Βιομηχανικό Πάρκο Ναμ Ντιν Βου (1.077 εκτάρια), το Νησί Κατ Χάι, την Ειδική Ζώνη Κατ Χάι (2.292 εκτάρια).

Ο οδικός χάρτης εφαρμογής χωρίζεται σε δύο φάσεις. Η Φάση 1 (2025-2030) θεσπίζει την Εμπορική Ζώνη, ολοκληρώνει το νομικό πλαίσιο, συνδέοντας τις υποδομές, τα λιμάνια και την βασική εφοδιαστική αλυσίδα, και ταυτόχρονα εφαρμόζει πιλοτικούς μηχανισμούς και πολιτικές. Η Φάση 2 (2030-2035) συγχρονίζει τους μηχανισμούς και τις πολιτικές, ολοκληρώνει τις υποδομές, επεκτείνει τον χώρο και μελετά τροποποιήσεις και συμπληρώσεις των σχετικών νόμων.

Η Χάι Φονγκ επικεντρώνεται στην ανάπτυξη σύγχρονων υπηρεσιών εφοδιαστικής, εμπορίου και λιμένων, αξιοποιώντας τον ειδικό μηχανισμό του Ψηφίσματος 226/2025/QH15. Η πόλη θα δημιουργήσει κέντρα εφοδιαστικής άνω των 50 εκταρίων και υπηρεσίες εφοδιαστικής έως και 50 εκταρίων που θα συνδέονται με λιμάνια, αεροδρόμια, σιδηροδρόμους, δρόμους και εσωτερικές πλωτές οδούς.

Ο νέος χώρος logistics προσανατολίζεται σε βασικά έργα: σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, λιμάνι Nam Do Son (έναρξη κατασκευής το 2026), επέκταση λιμένα Lach Huyen (οι θέσεις 7-12 ολοκληρώθηκαν πριν από το 2030), αυτοκινητόδρομος Ninh Binh – Hai Phong (άνοιγμα στην κυκλοφορία το 2027), διεθνές αεροδρόμιο Tien Lang και το σύστημα δυτικών ποτάμιων λιμένων.

Η υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Van Uc είναι μέρος του παράκτιου οδικού τμήματος που διασχίζει την πόλη Hai Phong.

Το Χάι Φονγκ επικεντρώνεται στην ανάπτυξη ενός σύγχρονου συστήματος μεταφορών, που συνδέει εγχώρια και διεθνή δίκτυα σύμφωνα με ένα πολυτροπικό μοντέλο. Η πόλη επιταχύνει την πρόοδο των παράκτιων οδών, των περιφερειακών οδών 2 και 3 και των οδών που συνδέουν το Χάι Φονγκ - το Χάι Ντουόνγκ, ενώ ταυτόχρονα αναπτύσσει τον αυτοκινητόδρομο Νιν Μπιν - Χάι Φονγκ (τμήμα μέσω Χάι Φονγκ και Χουνγκ Γιεν), ανοίγοντας μια διαδρομή που συνδέει το αεροδρόμιο Τζια Μπιν - το λιμάνι Λαχ Χουγιέν, με στόχο τη δημιουργία της Βόρειας Οικονομικής Ζώνης του Χάι Φονγκ πριν από το 2030.

Παράλληλα, πραγματοποιούνται επενδύσεις σε θαλάσσιες οικονομικές υποδομές, ολοκληρώνονται τα λιμάνια Lach Huyen, εγκαινιάζεται το λιμάνι Nam Do Son, αναπτύσσεται το λιμάνι Van Uc, αναβαθμίζονται οι εσωτερικοί πλωτοί διάδρομοι που συνδέουν το Hanoi, το Quang Ninh, το Ninh Binh... για την προώθηση των πλεονεκτημάτων των μεταφορών ποταμού-θάλασσας. Όσον αφορά τους σιδηροδρόμους, δίνεται προτεραιότητα στη διαδρομή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, ανακαινίζονται οι διαδρομές Hanoi - Hai Phong, Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan και Kep - Ha Long για την αύξηση της χωρητικότητας μεταφοράς φορτίου.

Στον τομέα των αερομεταφορών, η πόλη επιταχύνει την κατασκευή του τερματικού σταθμού 2 επιβατών, του τερματικού σταθμού φορτίου και επεκτείνει τον χώρο στάθμευσης στο Cat Bi, ενώ παράλληλα μελετά τον σχεδιασμό του Διεθνούς Αεροδρομίου Hai Phong στη νότια παράκτια οικονομική ζώνη. Το Hai Phong συνεργάζεται επίσης στενά με το Ανόι, την Κουάνγκ Νιν και τις επαρχίες του Βόρειου Δέλτα για την προώθηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας, προωθώντας τον ρόλο ενός πόλου ανάπτυξης στο τρίγωνο Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν.

Μιν Χανγκ - Μιν Χουόνγκ

Πηγή: https://vtcnews.vn/ha-tang-chien-luoc-dua-hai-phong-thanh-cuc-tang-truong-bac-bo-ar967319.html