Η περιοχή Binh Quoi - Thanh Da, ένα έργο που έχει ανασταλεί για περισσότερα από 30 χρόνια, εξετάζεται για τον σχεδιασμό και την προετοιμασία πρόσκλησης επενδυτών για υποβολή προσφορών σύμφωνα με τον νέο μηχανισμό επιλογής έργων που χρησιμοποιούν γη - Φωτογραφία: QUANG DINH
Από το σύνθημα της αποφασιστικής δράσης «καθαροί άνθρωποι, καθαρή δουλειά, καθαρός χρόνος», οι πρώτοι «γλυκοί καρποί» της απόφασης έχουν ζωντανέψει, δημιουργώντας μια βάση για να γίνει το 2026 μια καθοριστική χρονιά - ένα εφαλτήριο για ένα νέο στάδιο επιταχυνόμενης ανάπτυξης.
Μια πανοραμική θέα δείχνει ότι παντού στην πόλη Χο Τσι Μινχ σφύζει από μεγάλα έργα. Από έργα μετρό, περιφερειακούς δρόμους, αυτοκινητόδρομους και μεγάλες γέφυρες μέχρι έργα πυλών, όλα επιταχύνονται με τον ίδιο ρυθμό για να ολοκληρωθούν πριν από το ορόσημο του 2030.
Πολλά έργα που είχαν «συσκευαστεί» για πολλά χρόνια έχουν εγκριθεί και ετοιμάζονται να ξαναρχίσουν την κατασκευή τους. Ταυτόχρονα, μια σειρά από μεγάλης κλίμακας έργα που συνδέουν επαρχίες, που συνδέουν το κέντρο με τις πιο απομακρυσμένες περιοχές, που συνδέουν λιμάνια με παράκτιες αστικές περιοχές διεθνούς κλάσης είναι επίσης έτοιμα να ξεκινήσουν την κατασκευή τους από τα τέλη του 2025 έως τις αρχές του 2026.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ψήφισμα 98 όχι μόνο άνοιξε το δρόμο για την άρση των σημείων συμφόρησης για την πόλη Χο Τσι Μινχ, αλλά έθεσε επίσης τα θεμέλια για τη νομιμοποίηση και την αναπαραγωγή πολλών μηχανισμών σε εθνικό επίπεδο. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι ο μηχανισμός εφαρμογής του BOT σε αστικούς δρόμους ή το μοντέλο BT για πληρωμές με μετρητά - τα οποία θεωρούνται σημαντικά εργαλεία για την κινητοποίηση κοινωνικών πόρων για την ανάπτυξη υποδομών.
Αυτή η πραγματικότητα δείχνει για άλλη μια φορά ότι μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να αναβαθμίσει το Ψήφισμα 98 με ανώτερους και ισχυρότερους μηχανισμούς, κατάλληλους για το μέγεθος μιας μεγαλούπολης με νέα κλίμακα και όραμα. Όταν ο μηχανισμός συμπληρωθεί, η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί να υλοποιήσει πολλά ακόμη μεγάλης κλίμακας στρατηγικά έργα πρωτοφανούς κλίμακας, δημιουργώντας ισχυρή επιρροή και σηματοδοτώντας μια ξεχωριστή περίοδο της νέας εποχής.
Αυτό είναι το κλειδί για να συνεχίσει η πόλη να διαδραματίζει ηγετικό ρόλο, κινητήρια δύναμη ανάπτυξης και να πλησιάσει περισσότερο στον στόχο να γίνει μία από τις 100 κορυφαίες πόλεις στον κόσμο .
Ελάτε μαζί με τον Tuoi Tre για να εξετάσετε τα σημαντικά τμήματα αυτού του ταξιδιού «επιτάχυνσης»: από τη βελτίωση των εδώ και καιρό συμφορημένων πυλών, την αναβίωση έργων που κάποτε θεωρούνταν αδιέξοδα, μέχρι τις αφυπνισμένες χώρες, όλα είναι έτοιμα για ένα νέο στάδιο ανάπτυξης.
Η κυκλοφορία και οι αστικές υποδομές της πόλης Χο Τσι Μινχ αναπτύσσονται ραγδαία, αλλά για να ξεπεράσει δυναμικά και να πλησιάσει τον στόχο να γίνει μια διεθνής μεγαλούπολη, η πόλη χρειάζεται ειδικούς μηχανισμούς. Λόγω αυτής της επείγουσας ανάγκης, πριν από τρία χρόνια, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρότεινε προληπτικά έναν μηχανισμό και γεννήθηκε το Ψήφισμα 98, ανοίγοντας τον δρόμο για την άρση των μακροχρόνιων σημείων συμφόρησης, δημιουργώντας τις βάσεις για την επιτάχυνση μεγάλων έργων - Φωτογραφία: CHAU TUAN
Τι είναι η Απόφαση 98 έκδοση 2.0;
Το αναθεωρημένο ψήφισμα 98, γνωστό ως έκδοση 2.0, εξετάζεται επί του παρόντος για έγκριση από την Εθνοσυνέλευση .
Ένα από τα σημαντικότερα σημεία είναι ότι το προσχέδιο επιτρέπει στην πόλη Χο Τσι Μινχ να επιλέγει με ευελιξία και να παρέχει κίνητρα σε έργα μεγάλης κλίμακας με μια λίστα προτεραιοτήτων έως και 11 ομάδων τομέων, όπως ο τουρισμός, τα πολυτελή θέρετρα, η εξειδικευμένη υγειονομική περίθαλψη , ο πολιτισμός και ο αθλητισμός, το περιβάλλον, η εφοδιαστική, οι αστικές υποδομές και τα έργα σε ζώνες ελεύθερου εμπορίου (ΖΕΛ). Το όριο κεφαλαίου του έργου κυμαίνεται από 2.000 έως 75.000 δισεκατομμύρια VND.
Οι στρατηγικοί επενδυτές θα απολαμβάνουν ισχυρά κίνητρα σε φόρους, δραστηριότητες Έρευνας και Ανάπτυξης και ευέλικτους μηχανισμούς εκταμίευσης - παράγοντες που θα βοηθήσουν την πόλη Χο Τσι Μινχ να αυξήσει την ανταγωνιστικότητά της στην προσέλκυση μεγάλων εταιρειών.
Επιπλέον, η πολιτική δημιουργίας Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης (ΛΕΖ) αναμένεται να αποτελέσει χώρο για τη δοκιμή νέων θεσμών, φέρνοντας την πόλη Χο Τσι Μινχ πιο κοντά στον στόχο να γίνει οικονομικό, εμπορικό και logistics κέντρο της περιοχής...
Το ψήφισμα 98 είναι το κλειδί για να βοηθήσει την πόλη να πραγματοποιήσει την επανάσταση στις πράσινες μεταφορές, προς μια πράσινη πόλη. Η πόλη του Χο Τσι Μινχ έχει κατασκευάσει ένα έργο για να υποστηρίξει τη μετατροπή σε λεωφορεία που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια, πράσινη ενέργεια και αναπτύσσουν σταθμούς φόρτισης - Φωτογραφία: CHAU TUAN
Στο μεγάλο εργοτάξιο του έργου 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ, η ταχύτητα και η κλίμακα επιταχύνονται - Φωτογραφία: CHAU TUAN
Η Εθνική Οδός 13, από τη Γέφυρα Binh Trieu έως την παλιά επαρχία Binh Duong, ένα από τα τέσσερα μεγάλα έργα BOT πύλης, καταγράφει καθημερινά κυκλοφοριακά μποτιλιαρίσματα. Το έργο ήταν «στα χαρτιά» εδώ και πολλά χρόνια, αλλά τώρα έχει εγκριθεί χάρη στο Ψήφισμα 98 και εισέρχεται στο στάδιο της προετοιμασίας του χώρου, με την έναρξη της κατασκευής να αναμένεται το 2026. Αυτή η εθνική οδός θα επεκταθεί 2-3 φορές σε σύγκριση με πριν, με συνολικό κεφάλαιο περίπου 21.724 δισεκατομμύρια VND - Φωτογραφία: CHAU TUAN
Η περιοχή Binh Quoi - Thanh Da, ένα έργο που έχει ανασταλεί για περισσότερα από 30 χρόνια, επανεξετάζεται για τον σχεδιασμό και την προετοιμασία πρόσκλησης επενδυτών για υποβολή προσφορών στο πλαίσιο του νέου μηχανισμού επιλογής έργων που χρησιμοποιούν γη. Η τεράστια παραποτάμια λωρίδα αποκαλύπτει περιθώρια ανάπτυξης όταν καταργηθεί το Ψήφισμα 98 - Φωτογραφία: CHAU TUAN
Το εργοτάξιο του έργου Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ (τμήμα που διέρχεται από την παλιά πόλη Thu Duc) επιταχύνεται συνεχώς. Το τμήμα του υπερυψωμένου δρόμου που εκτείνεται σε μια πυκνοκατοικημένη κατοικημένη περιοχή έχει ουσιαστικά διαμορφωθεί. Πρόκειται για ένα έργο που έχει επωφεληθεί σε μεγάλο βαθμό από τον μηχανισμό διαχωρισμού του έργου σε εκκαθάριση χώρου και επένδυση κατασκευής του Ψηφίσματος 98 - Φωτογραφία: QUANG DINH
Μετά από σχεδόν 5 χρόνια στασιμότητας, το τμήμα 3 του Περιφερειακού Οδού 2 «αναβιώνει» σταδιακά και τίθεται σε εκκαθάριση για επανεκκίνηση. Πρόκειται για ένα από τα πιο μακροχρόνια έργα μεταφορών BT στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Ωστόσο, όταν εκδόθηκε το Ψήφισμα 98 της Εθνοσυνέλευσης και το Ψήφισμα 212 της Κυβέρνησης, οι δυσκολίες και τα εμπόδια για αυτό το έργο απομακρύνθηκαν. Επί του παρόντος, ο επενδυτής είναι έτοιμος να συνεχίσει την κατασκευή για να ολοκληρώσει το έργο το 2026 - Φωτογραφία: C.TUAN
Μια σειρά από βασικά έργα έχουν επίσης προταθεί από ιδιώτες επενδυτές προς υλοποίηση με τη μορφή BT. Προς το παρόν, οι άνθρωποι από την παλιά Να Μπε προς το Καν Τζίο εξακολουθούν να πρέπει να διασχίζουν τον ποταμό με πλοίο. Επομένως, όταν κατασκευαστεί η γέφυρα Καν Τζίο, ολόκληρος ο άξονας που συνδέει τη θάλασσα, τον τουρισμό και την εφοδιαστική αλυσίδα προς την κατεύθυνση του Καν Τζίο θα μετακινηθεί - Φωτογραφία: QUANG DINH
Πηγή: https://tuoitre.vn/ha-tang-tp-hcm-chuyen-dong-nhanh-chong-tu-khi-co-co-che-va-chinh-sach-dac-thu-20251207090609269.htm
Σχόλιο (0)