Η Χάι Φονγκ προσελκύει επενδύσεις για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας

Τα λιμάνια και η εφοδιαστική αλυσίδα έχουν δημιουργήσει μια ιδιαίτερη γεωπολιτική και οικονομική θέση για την Χάι Φονγκ. Η πόλη έχει δυνατότητες και πλεονεκτήματα ανάπτυξης που διαφέρουν από άλλες παράκτιες περιοχές, αποτελώντας μια «πύλη» για το διεθνές εμπόριο προς τη θάλασσα στο Βορρά.

Τα θαλάσσια λιμάνια και η εφοδιαστική αλυσίδα έχουν δώσει στο Χάι Φονγκ μια ιδιαίτερη γεωπολιτική και οικονομική θέση. Η πόλη έχει διαφορετικές δυνατότητες ανάπτυξης και πλεονεκτήματα σε σύγκριση με άλλες παράκτιες περιοχές, αποτελώντας μια «πύλη» για το διεθνές εμπόριο προς τη θάλασσα στο Βορρά.

Επενδύσεις και ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας

Μετά από 15 χρόνια εφαρμογής του Ψηφίσματος 32, το 2019, το Πολιτικό Γραφείο συνέχισε να εκδίδει το Ψήφισμα Αρ. 45-NQ/TW για την κατασκευή και ανάπτυξη της πόλης Χάι Φονγκ έως το 2030, με όραμα έως το 2045. Συγκεκριμένα, ο στόχος έως το 2025 είναι η Χάι Φονγκ να ολοκληρώσει ουσιαστικά τη διαδικασία εκβιομηχάνισης και εκσυγχρονισμού, αποτελώντας το βασικό οικονομικό κέντρο της θαλάσσιας οικονομίας της χώρας. Θα είναι ένα εθνικό κέντρο υπηρεσιών logistics· ένα κέντρο εκπαίδευσης, έρευνας, εφαρμογής και ανάπτυξης της θαλάσσιας επιστήμης και τεχνολογίας ολόκληρης της χώρας.

Σύμφωνα με τους παραπάνω στόχους, ο ρυθμός οικονομικής ανάπτυξης της πόλης ήταν πάντα υψηλότερος από τον εθνικό μέσο όρο. Μετά από 5 χρόνια εφαρμογής του ψηφίσματος αριθ. 45-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου, η μέση αύξηση του ΑΕΠ κατά κεφαλήν την περίοδο 2019 - 2023 έφτασε το 11,64%/έτος, 2,83 φορές υψηλότερη από τον εθνικό μέσο ρυθμό ανάπτυξης και 1,97 φορές υψηλότερη από το ΑΕΠ του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού (αναμένεται να φτάσει το 11% το 2024) και προσδιορίζεται ως ο πόλος ανάπτυξης του οικονομικού τριγώνου Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν.

Διεθνές Λιμάνι Ναμ Ντιν Βου - Βιομηχανικό Πάρκο Ναμ Ντιν Βου

Επί του παρόντος, το σύστημα λιμένων της πόλης Χάι Φονγκ περιλαμβάνει 5 κύριες περιοχές αποβάθρων με 52 θαλάσσιους λιμένες στον κατάλογο των θαλάσσιων λιμένων του Βιετνάμ (με 98 αποβάθρες, μήκους περίπου 14.178,5 μ.). Αξίζει να σημειωθεί ότι το Διεθνές Λιμάνι Πύλης Lach Huyen έχει τη δυνατότητα να δέχεται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως και 200.000 DWT.

Όσον αφορά την ανάπτυξη παράκτιων οικονομικών ζωνών, στο Χάι Φονγκ, η οικονομική ζώνη Ντιν Βου-Κατ Χάι έχει γίνει μια ολοκληρωμένη, δυναμική, πολυτομεακή, πολυτομεακή οικονομική ζώνη, που αναπτύσσει τη θαλάσσια οικονομία, εστιάζοντας στην ανάπτυξη λιμενικών υπηρεσιών. Ταυτόχρονα, αποτελεί την κινητήρια δύναμη για την προώθηση της ανάπτυξης του Χάι Φονγκ προς την εκβιομηχάνιση και τον εκσυγχρονισμό, ώστε να αποτελέσει ένα από τα ναυτιλιακά οικονομικά κέντρα της Βόρειας Θαλάσσιας Περιοχής και ολόκληρης της χώρας.

Πρόσφατα, στις 4 Δεκεμβρίου, η Χάι Φονγκ έλαβε επίσημα την άδεια από την κυβέρνηση να δημιουργήσει την Παράκτια Οικονομική Ζώνη του Νότιου Χάι Φονγκ, έκτασης περίπου 20.000 εκταρίων, για να αξιοποιήσει το λιμάνι Nam Do Son και το διεθνές αεροδρόμιο του Χάι Φονγκ στην περιοχή Tien Lang, και να δημιουργήσει μια Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου στη νέα οικονομική ζώνη για την εφαρμογή εγχώριων και διεθνών μηχανισμών, πολιτικών, εμπειριών και ορθών πρακτικών.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η ελκυστικότητα και να επικεντρωθεί η προσοχή στην κινητοποίηση πόρων για την ανάπτυξη του συστήματος θαλάσσιων μεταφορών, όπως οι τερματικοί σταθμοί 3, 4, 5, 6, 7, 8 του Διεθνούς Λιμένα Lach Huyen, οι οποίοι έχουν εγκριθεί από τον Πρωθυπουργό για επενδυτική πολιτική και επιταχύνουν την κατασκευή τους, και συνεχίζουν να απαιτούν επενδύσεις στους υπόλοιπους τερματικούς σταθμούς του Λιμένα Lach Huyen (επί του παρόντος, οι τερματικοί σταθμοί 9, 10, 11, 12 έχουν προταθεί από 7 επενδυτές και το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων αξιολογεί την επενδυτική πολιτική σύμφωνα με τους κανονισμούς).

Η σωστή στρατηγική για την προσέλκυση άμεσων ξένων επενδύσεων

Μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου 2024, τα συσσωρευμένα κεφάλαια άμεσων ξένων επενδύσεων στην περιοχή έφτασαν τα 32,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, δείχνοντας ότι η Χάι Φονγκ έχει γίνει προπύργιο πολλών μεγάλων επενδυτών, οι οποίοι συμμετέχουν ενεργά στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Tung, Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Hai Phong, προκειμένου η Hai Phong να συνεχίσει να ηγείται της χώρας στην προσέλκυση άμεσων ξένων επενδύσεων, στο μέλλον, η πόλη θα επικεντρωθεί στην επιλογή μεγάλων, αναγνωρισμένων επενδυτών στον κόσμο για έργα υψηλής τεχνολογίας, ιδίως έργα σε ημιαγωγούς και ηλεκτρονικά τσιπ. Η πόλη θα δημιουργήσει τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για τους επενδυτές σύμφωνα με το σύνθημα «Η επιτυχία των επιχειρήσεων είναι η επιτυχία της πόλης». Ταυτόχρονα, θα ενισχυθεί η δυνατότητα σύνδεσης των επιχειρήσεων άμεσων ξένων επενδύσεων με βιετναμέζικες επιχειρήσεις, ώστε να μπορούν να συμμετέχουν στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, δημιουργώντας ορμή και προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της πόλης, συμβάλλοντας στο να προχωρήσει ολόκληρη η χώρα δυναμικά και σταθερά στη νέα εποχή - την εποχή της εθνικής ευημερίας.

Πράγματι, ο επενδυτής του έργου Logicross Hai Phong στο Βιομηχανικό Πάρκο Nam Dinh Vu, κ. Takashi Kagamoto, Γενικός Διευθυντής της Mitsubishi Estate Vietnam Co., Ltd., δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της υλοποίησης του έργου, όλες οι διαδικασίες, από την υποβολή αίτησης για πιστοποιητικά επένδυσης έως τις άδειες κατασκευής, ήταν πολύ ομαλές. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Οικονομικής Ζώνης Hai Phong, Βιομηχανικό Πάρκο Nam Dinh Vu - Investor Sao Do Group, συνόδευσε και υποστήριξε τον επενδυτή καθ' όλη τη διαδικασία υλοποίησης του έργου.

Τελετή έναρξης του έργου Logicross Hai Phong στο Βιομηχανικό Πάρκο Nam Dinh Vu

Ο κ. Nguyen Thanh Phuong, Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Sao Do, δήλωσε: Το Βιομηχανικό Πάρκο Nam Dinh Vu είναι ένα ολοκληρωμένο, πολυκλαδικό, πολυκλαδικό βιομηχανικό πάρκο που εξυπηρετεί την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη του Hai Phong. Η απόφαση να επιλεγεί το Βιομηχανικό Πάρκο Nam Dinh Vu από επενδυτές και επιχειρήσεις από την Κίνα, το Χονγκ Κονγκ, την Ταϊβάν (Κίνα)... οφείλεται εν μέρει στην προνομιακή γεωγραφική του θέση, η οποία συνδέεται άψογα με το εθνικό δίκτυο μεταφορών και βρίσκεται κοντά σε σημαντικές οδούς κυκλοφορίας, συγκεντρώνοντας και τους πέντε τύπους διεθνών θαλάσσιων μεταφορών, εσωτερικών πλωτών οδών, δρόμων, σιδηροδρόμων και αεροπορικών οδών. Αυτοί είναι το Διεθνές Λιμάνι Βαθέων Υδάτων Lach Huyen, η οδός ταχείας κυκλοφορίας Ανόι - Hai Phong, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cat Bi, ο δρόμος και η γέφυρα Tan Vu - Lach Huyen...

Βιομηχανικό Πάρκο Nam Dinh Vu - Πλήρης και συγχρονισμένη σύνδεση υποδομών

Πρόσφατα, το Βιομηχανικό Πάρκο Nam Dinh Vu επένδυσε ενεργά στον παράλληλο δρόμο του αυτοκινητόδρομου Tan Vu - Lach Huyen. Αυτή η διαδρομή τέθηκε επίσημα σε λειτουργία στα τέλη Οκτωβρίου 2024, συμβάλλοντας σημαντικά στην αξιοποίηση του υλικοτεχνικού δυναμικού του συστήματος μεταφορών και των βασικών θαλάσσιων λιμένων, προωθώντας τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα της ανάπτυξης της Οικονομικής Ζώνης Dinh Vu - Cat Hai. Με αυτόν τον τρόπο, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ικανότητας μεταφοράς εμπορευμάτων, βελτιστοποιώντας τον χρόνο και το κόστος υλικοτεχνικής υποστήριξης για τους επενδυτές στο Βιομηχανικό Πάρκο Nam Dinh Vu.

Σύμφωνα με τον κ. Phuong, με το πλεονέκτημα ότι είναι το μόνο βιομηχανικό πάρκο στο Hai Phong με εσωτερικό διεθνές λιμάνι - το λιμάνι Nam Dinh Vu, που διαθέτει 4 λειτουργικές ζώνες με σύγχρονες υποδομές, όπως αποβάθρα εμπορευματοκιβωτίων, αποβάθρα υγρών φορτίων και ένα συγχρονισμένα επενδυμένο οικοσύστημα εφοδιαστικής, διαμορφωμένο και λειτουργικό σύμφωνα με την αρχή της προσέλκυσης ποικίλων έργων. Το Βιομηχανικό Πάρκο Nam Dinh Vu θα αποτελέσει μια συνεχή, κυκλική αλυσίδα στη διαδικασία παροχής υπηρεσιών υποδομής βιομηχανικού πάρκου, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης στην πρόσληψη και εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας. Αυτό θα δημιουργήσει μεγάλη ζήτηση για εφοδιαστική από τις εγχώριες και διεθνείς μεταποιητικές βιομηχανίες, καθώς και την ανάγκη για υψηλής ποιότητας υποδομές εφοδιαστικής για την κάλυψη της ανάπτυξης της οικονομίας.

Συγκεκριμένα, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στο Χάι Φονγκ, ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ περιέγραψε μια σειρά από καθήκοντα στα οποία πρέπει να επικεντρωθεί η πόλη στο μέλλον. Δηλαδή, το Χάι Φονγκ πρέπει να συνεχίσει να βελτιώνει τον πολεοδομικό του σχεδιασμό. Αυτό περιλαμβάνει τον πολεοδομικό σχεδιασμό, τη βιομηχανία, τον τουρισμό, τη θαλάσσια οικονομία, τον σχεδιασμό των υπόγειων υποδομών, τον χωροταξικό σχεδιασμό, τη σύνδεση και τον συγχρονισμό όλων των τύπων μεταφορών. Ο σχεδιασμός είναι ο πόρος και το όραμα για να γίνει η πόλη διαφανής στην ανάπτυξη και να προσελκύσει επενδυτές.

Επιπλέον, ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ επεσήμανε επίσης ότι η Χάι Φονγκ πρέπει να προωθήσει το πλεονέκτημά της ως κύρια πύλη προς τη θάλασσα για ολόκληρο τον Βορρά, σχεδιάζοντας να την μετατρέψει σε ένα σύγχρονο ναυτιλιακό οικονομικό κέντρο, ένα κέντρο οικονομικής σύνδεσης και μια κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και ολόκληρης της Βόρειας περιοχής.

Πηγή: https://baodautu.vn/hai-phong-thu-hut-dau-tu-phat-trien-kinh-te-bien-d232629.html