Ο Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κυκλοφοριακή Οδηγία της πόλης HCM (Επενδυτής), Luong Minh Phuc, δήλωσε ότι νωρίς το πρωί της 16ης Σεπτεμβρίου, ο εργολάβος είχε ουσιαστικά ολοκληρώσει την προσωρινή ασφαλτόστρωση στις περιοχές αποφλοίωσης και χαλάρωσης στις υπόγειες διαβάσεις HC1 και HC2, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των οχημάτων που διέρχονται από τις σήραγγες.
Η μονάδα θα συνεχίσει να χειρίζεται σχολαστικά τις κατεστραμμένες περιοχές, όπως προεξοχές και αυλακώσεις ασφάλτου, μέχρι τις 21 Σεπτεμβρίου. Για την οδό Nguyen Van Linh γύρω από την περιοχή της σήραγγας, οι προσωρινές επισκευές θα ολοκληρωθούν πριν από τις 26 Σεπτεμβρίου και θα επισκευαστούν πλήρως πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου.
Όσον αφορά τον λόγο για τον οποίο υπέστη ζημιά η πρόσφατα χρησιμοποιημένη άσφαλτος, ο κ. Luong Minh Phuc δήλωσε ότι η διαδικασία εκμετάλλευσης με υψηλή πυκνότητα οχημάτων, ιδίως βαρέων φορτηγών, σε συνδυασμό με την επίδραση του καιρού προκάλεσε την ταχεία φθορά της επιφάνειας του οδοστρώματος.
Για να διορθωθεί αυτό, ο εργολάβος θα ξεφλουδίσει την κατεστραμμένη ασφαλτική στρώση, θα ενισχύσει το οδόστρωμα και θα ανακατασκευάσει ολόκληρη την επιφάνεια. Σε τμήματα με σοβαρές ζημιές θα αντικατασταθεί ολόκληρη η δομή της οδού.
Ταυτόχρονα, οι περιοδικές εργασίες συντήρησης και επισκευής θα ενισχυθούν πριν από την περίοδο των βροχών, μαζί με αυστηρό έλεγχο της ποιότητας των υλικών και των τεχνικών κατασκευής.
Το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφοριακών Συστημάτων της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει δεσμευτεί να αντιμετωπίσει πλήρως τις υποβαθμισμένες περιοχές το συντομότερο δυνατό και ταυτόχρονα απαιτεί από τους εργολάβους να εκτελούν σωστά τις υποχρεώσεις εγγύησης, να αυξάνουν την περιοδική συντήρηση και επισκευή, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας και η ευκολία μετακίνησης των ανθρώπων.
Προηγουμένως, στις 13 Σεπτεμβρίου, η εφημερίδα SGGP δημοσίευσε πληροφορίες σχετικά με την υπόγεια διάβαση στην οδό Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho: Οι λακκούβες εμφανίστηκαν πυκνά μετά από μόλις 9 μήνες χρήσης, γεγονός που υποδηλώνει ότι η υπόγεια διάβαση είχε υποβαθμιστεί σοβαρά.
Το οδόστρωμα και στις δύο πλευρές της σήραγγας είναι καλυμμένο με λακκούβες, η άσφαλτος ξεφλουδίζει και είναι ανώμαλη, θέτοντας σε κίνδυνο τους χρήστες του οδικού δικτύου. Οι κάτοικοι και οι οδηγοί είναι αναστατωμένοι και λένε ότι η διέλευση από αυτήν την περιοχή δεν είναι μόνο δύσκολη, αλλά ενέχει και κίνδυνο ατυχημάτων.
Ορισμένες απόψεις αναφέρουν ότι τα μεγάλης κλίμακας έργα με υψηλό επενδυτικό κεφάλαιο επιδεινώθηκαν γρήγορα, με αποτέλεσμα η ελπίδα επίλυσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης να μετατραπεί πλέον σε νέα «μαύρα σημεία» κυκλοφορίας.
Το έργο της σήραγγας ξεκίνησε την κατασκευή του το 2020 και μετά από πολλές καθυστερήσεις τέθηκε τελικά σε λειτουργία στις αρχές του 2025. Ωστόσο, πολλά στοιχεία, όπως αντλιοστάσια, συστήματα αποστράγγισης και οργάνωση κυκλοφορίας, δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.
Όχι μόνο η περιοχή της διασταύρωσης, αλλά ολόκληρη η διαδρομή Nguyen Van Linh (από τον Αυτοκινητόδρομο 50 έως τον Αυτοκινητόδρομο 1) έχει επίσης υποστεί σοβαρές ζημιές. Η Λεωφόρος Nguyen Van Linh διαχειρίζεται και λειτουργεί επί του παρόντος από το Συμβούλιο Διαχείρισης Νότιας Περιοχής, ενώ το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι υπεύθυνο για τη γενική διαχείριση της κυκλοφορίας στη διαδρομή.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/ham-chui-duong-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-da-khac-phuc-su-co-troi-nhua-post813446.html
![[Φωτογραφία] Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ προεδρεύει της δεύτερης συνεδρίασης της Συντονιστικής Επιτροπής για την ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Σχόλιο (0)