Περιορισμένη υποδομή κυκλοφορίας στο Ντονγκ Τζιανγκ

Η Εθνική Οδός 14G είναι υποβαθμισμένη, καθιστώντας την κυκλοφορία δύσκολη. Φωτογραφία: CT

Μποτιλιάρισμα

Ενώ ταξίδευαν στην Εθνική Οδό 14G από το Ντα Νανγκ προς το κέντρο της περιοχής Ντονγκ Τζιανγκ, μια μεγάλη ουρά οχημάτων αναγκάστηκε να σταματήσει στο χωριό Α Λιένγκ (κοινότητα Α Τινγκ, Ντονγκ Τζιανγκ). Ο λόγος ήταν ότι οι τροχοί ενός 4θέσιου αυτοκινήτου είχαν κολλήσει και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου ήταν μπλοκαρισμένο από ένα στρώμα λάσπης, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να κινηθεί.

Στην παραπάνω τοποθεσία, ο εργολάβος κατασκεύαζε έναν αγωγό αποστράγγισης κατά μήκος του δρόμου. Αφού ολοκλήρωσε το μισό του αγωγού, η κατασκευαστική μονάδα αποκατέστησε το μισό της επιφάνειας του δρόμου για να εξασφαλίσει την κυκλοφορία και στη συνέχεια προχώρησε στις εργασίες στο υπόλοιπο τμήμα. Ωστόσο, λόγω κακής αποκατάστασης, το στρώμα χαλικιού αναμεμειγμένο με βροχή και λάσπη προκάλεσε καθίζηση κατά την οδήγηση.

Σύμφωνα με τους κατοίκους της περιοχής, ο αυτοκινητόδρομος 14G είναι η μόνη διαδρομή που διέρχεται από την περιοχή, χωρίς παρακάμψεις. Κατά την περίοδο των βροχών, εάν σημειωθούν κατολισθήσεις, η κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο 14G που συνδέει το Ντα Νανγκ με τις περιοχές Ντονγκ Τζιανγκ και Τάι Τζιανγκ θα διακοπεί.

Ένας κάτοικος της κοινότητας Μπα (Dong Giang) για περισσότερα από 49 χρόνια ανέφερε ότι το QL14G δεν έχει δει καμία θεμελιώδη αλλαγή στην κλίμακα και την ποιότητα της επιφάνειας του οδοστρώματος. Η ανακαίνιση σταματά μόνο στη συντήρηση και τη διεύρυνση ορισμένων τμημάτων της επιφάνειας του οδοστρώματος, ενώ τα υπόλοιπα είναι κυρίως μικρά και ελικοειδείς τμήματα.

Λόγω έλλειψης κεφαλαίων για τη στερέωση της τσιμεντένιας επιφάνειας του δρόμου, ο δρόμος που οδηγεί στην κατοικημένη περιοχή A Dinh δεν έχει ακόμη μεγιστοποιήσει την επενδυτική του αποδοτικότητα. Φωτογραφία: C.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών και των θυελλών, οι περιοχές Ντονγκ Τζιανγκ και Τάι Τζιανγκ ανησυχούν για κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Εθνική Οδό 14G και στην Οδό Χο Τσι Μινχ . Από την περιοχή Τάι Τζιανγκ, οι άνθρωποι που θέλουν να πάνε στο Ντα Νανγκ, ταξιδεύουν στην Οδό Χο Τσι Μινχ, εισέρχονται στην πόλη Πράο (Ντονγκ Τζιανγκ) και στη συνέχεια κατεβαίνουν στην Εθνική Οδό 14G.

Αλλά κατά την περίοδο των βροχών, συχνά συμβαίνουν κατολισθήσεις στον δρόμο του Χο Τσι Μινχ που συνδέει το Τάι Τζιανγκ και το Ντονγκ Τζιανγκ. Για να φτάσουν στο Τάι Τζιανγκ, οι κάτοικοι του Ντονγκ Τζιανγκ μπορούν να ταξιδέψουν μόνο μέσω του δρόμου του Χο Τσι Μινχ, καθώς δεν υπάρχει άλλος δρόμος πρόσβασης.

Ο κ. Nguyen Duc Huy - Επικεφαλής του Τμήματος Οικονομικών και Υποδομών της περιφέρειας Dong Giang, δήλωσε ότι από την πιλοτική πολιτική επενδύσεων σε υποδομές κυκλοφορίας που σχετίζονται με την ανάπτυξη περιοχών πρώτων υλών σε ορεινές περιοχές, επενδύθηκε ο δρόμος προς την περιοχή παραγωγής της κατοικημένης περιοχής A Dinh (πόλη Prao) μήκους 3 χιλιομέτρων, με άσφαλτο πλάτους 5 μέτρων, οδοστρώματα από θρυμματισμένη πέτρα, συνολικής επένδυσης σχεδόν 15 δισεκατομμυρίων VND (ο επαρχιακός προϋπολογισμός υποστήριξε περισσότερα από 9,9 δισεκατομμύρια VND).

Το έργο, το οποίο ολοκληρώθηκε το 2023, διευκόλυνε τις μετακινήσεις, την παραγωγή και την εγκατάσταση των ανθρώπων. Τα φορτηγά έρχονται στα χωράφια για να αγοράσουν προϊόντα, ώστε να μπορούν να τα πουλήσουν σε καλή τιμή, αυξάνοντας το εισόδημα. Ωστόσο, αυτή η διαδρομή δεν έχει ακόμη φτάσει στη μέγιστη αποδοτικότητά της λόγω έλλειψης χρηματοδότησης για τη στερέωση του οδοστρώματος.

Επείγουσα επένδυση

Σύμφωνα με τον κ. Ho Hiep - Διευθυντή του Διοικητικού Συμβουλίου Επενδύσεων σε Κατασκευές και Ανάπτυξης Γης της περιφέρειας Dong Giang, η περιφέρεια έχει προσπαθήσει να κινητοποιήσει όλους τους πόρους για να επενδύσει σε υποδομές κυκλοφορίας.

Ο κεντρικός δρόμος δυτικά της πόλης Πράο έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Φωτογραφία: CT

Συνήθως, ο κεντρικός δρόμος δυτικά της πόλης Πράο, που ξεκινά από τον δρόμο Χο Τσι Μινχ στη δυτική όχθη του ποταμού Α Βουόνγκ και φτάνει στην κοινότητα Α Ρόι, μήκους 7,3 χλμ. με συνολική επένδυση 170 δισεκατομμυρίων VND (η επαρχία χρηματοδότησε 162 δισεκατομμύρια VND), έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί.

Ο ανατολικός δρόμος του κέντρου της πόλης, σε συνδυασμό με την υποβάθμιση του επιπέδου του εδάφους για την αποφυγή του κινδύνου κατολισθήσεων στον λόφο Kiem Lam προς την κατοικημένη περιοχή της πόλης Prao, έχει συνολική επένδυση 249 δισεκατομμυρίων VND (η επαρχία υποστηρίζει 224 δισεκατομμύρια VND) και έχει πλέον φτάσει περίπου το 80% του όγκου. Στη διαδρομή DH1.DG, η γέφυρα Song Vau με συνολική επένδυση 25 δισεκατομμυρίων VND βρίσκεται στο στάδιο της τοποθέτησης δοκών, με στόχο να ολοκληρωθεί 3 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Σύμφωνα με τον κ. A Vo To Phuong - Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Dong Giang, παρόλο που η περιφέρεια έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια, οι επενδυτικοί πόροι για υποδομές κυκλοφορίας, ιδίως για διαπεριφερειακές συνδέσεις κυκλοφορίας, και δρόμους προς περιοχές παραγωγής σε συνδυασμό με την επανεγκατάσταση των ανθρώπων εξακολουθούν να είναι περιορισμένοι.

Εκτός από την οδό Χο Τσι Μινχ, δεν υπάρχει άλλος ασφαλής και διασυνδεδεμένος δρόμος μεταξύ Ντονγκ Τζιανγκ και Τάι Τζιανγκ. Με το τρέχον έδαφος, οι αρχές δεν μπορούν να ανοίξουν άλλον δρόμο παράλληλο με την Εθνική Οδό 14G.

Ωστόσο, στον Αυτοκινητόδρομο 14G δεν έχουν επενδυθεί επενδύσεις για αναβάθμιση ή επέκταση. Έχει επισκευαστεί μόνο τμηματικά, επομένως εξακολουθεί να αποτελεί μεγάλο εμπόδιο για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Πολλές επιχειρήσεις έχουν έρθει για να εξερευνήσουν επενδυτικές ευκαιρίες, αλλά όταν βλέπουν την πραγματικότητα, ο Αυτοκινητόδρομος 14G έχει «φύγει για πάντα».

Οι επενδύσεις σε καινοτόμα και εκτεταμένα έργα υποδομών μεταφορών καλύπτουν τις ταξιδιωτικές ανάγκες των ανθρώπων, προσελκύουν επιχειρήσεις και επενδυτές στο Dong Giang, προωθούν τις δυνατότητες και τα δυνατά σημεία της περιοχής και συμβάλλουν στην ολοκλήρωση των απαραίτητων κοινωνικοοικονομικών αναπτυξιακών στόχων.

Για την άρση του παραπάνω «σημείου συμφόρησης» όχι μόνο στις ορεινές περιοχές στα βορειοδυτικά της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ, το Υπουργείο Μεταφορών πρέπει σύντομα να έχει μια πολιτική για να επενδύσει στην ολοκληρωμένη ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 14G.

Στις 8 Ιανουαρίου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Dong Giang υπέβαλε έγγραφο στο Λαϊκό Συμβούλιο και στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή σχετικά με τη συμπλήρωση του μεσοπρόθεσμου χαρτοφυλακίου δημόσιων επενδύσεων, για την περίοδο 2025-2030, από τον επαρχιακό προϋπολογισμό. Συγκεκριμένα, οι υποδομές κυκλοφορίας περιλαμβάνουν 3 κατηγορίες: Ένα έργο διακοινοτικής οδού Ting - Jo Ngay - Song Kon· Ένα έργο κοινοτικής οδού Rooi, στην περιφέρεια Dong Giang που συνδέει την περιφέρεια Dang, στην περιφέρεια Tay Giang· Ένα έργο επισκευής και αναβάθμισης του οδοστρώματος προς την κατοικημένη περιοχή A Dinh.

Πηγή: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html