Περισσότερα από 36.000 δισεκατομμύρια VND για την επέκταση της πόλης Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan

VTV.vn - Με συνολική επένδυση 36.172 δισεκατομμυρίων VND, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan είναι το μεγαλύτερο έργο κυκλοφορίας BOT που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ.

36,172 δισεκατομμύρια VND για την πόλη Χο Τσι Μινχ - Trung Luong - My Thuan Expressway

Το πρωί της 8ης Δεκεμβρίου, το Υπουργείο Κατασκευών υπέγραψε επενδυτική σύμβαση για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan μέσω της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (PPP) με μια κοινοπραξία επενδυτών του έργου. Το έργο του αυτοκινητόδρομου έχει μήκος 96 χλμ., διέρχεται από τρεις επαρχίες και πόλεις: την πόλη Ho Chi Minh, την Tay Ninh και την Dong Thap. Το σημείο εκκίνησης είναι η διασταύρωση Cho Dem στην κοινότητα Tan Nhut, στην πόλη Ho Chi Minh και το σημείο τερματισμού βρίσκεται στο βόρειο άκρο της γέφυρας My Thuan 2 στην κοινότητα An Huu, στην επαρχία Dong Thap. Συγκεκριμένα, το τμήμα Ho Chi Minh - Trung Luong προβλέπεται να έχει 10-12 λωρίδες κυκλοφορίας, με φάση επένδυσης 8 λωρίδων και ταχύτητα σχεδιασμού 120 χλμ./ώρα. Με συνολική επένδυση 36.172 δισεκατομμυρίων VND, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan είναι το μεγαλύτερο έργο κυκλοφορίας BOT που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ.

Ο κ. Bui Quang Thai, Διευθυντής της Διοίκησης Οδοποιίας του Βιετνάμ, δήλωσε ότι το έργο είναι ένα από τα πρώτα έργα που εφαρμόζουν τους νέους κανονισμούς του Νόμου περί Επενδύσεων στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα και του Διατάγματος αριθ. 243/2025/ND-CP, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου προετοιμασίας σε περίπου 10 μήνες.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Διοίκησης Οδοποιίας του Βιετνάμ, στο πλαίσιο των περιορισμένων πόρων του κρατικού προϋπολογισμού, η υπογραφή της σύμβασης του έργου και η ολοκλήρωση των διαδικασιών για την έναρξη της κατασκευής στις 19 Δεκεμβρίου 2025 είναι πολύ σημαντική για την υλοποίηση της πολιτικής του Κόμματος και του Κράτους σχετικά με την προσέλκυση ιδιωτικών πόρων για συμμετοχή σε επενδύσεις ανάπτυξης υποδομών και αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία όταν το έργο χρησιμοποιεί όλα τα κεφάλαια που έχουν κινητοποιηθεί από τους επενδυτές. «Αυτό είναι ένα πολύ θετικό μήνυμα για το περιβάλλον ώστε να προσελκύσει επενδύσεις ΣΔΙΤ στο μέλλον», δήλωσε ο κ. Bui Quang Thai.

Ο Υφυπουργός Κατασκευών Bui Xuan Dung εκτίμησε ιδιαίτερα τις προσπάθειες των μονάδων στη διαδικασία προετοιμασίας του έργου. Ο Υφυπουργός Bui Xuan Dung τόνισε ότι πρόκειται για ένα έργο ιδιαίτερης σημασίας, που συμβάλλει στην ενίσχυση της σύνδεσης μεταξύ της νότιας βασικής οικονομικής περιοχής και του Δέλτα του Μεκόνγκ, προωθώντας την κυκλοφορία αγαθών, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια.

Ο Υφυπουργός Bui Xuan Dung ζήτησε από την επιχείρηση του έργου να κινητοποιήσει όλους τους πόρους, να συμμορφωθεί με τους νομικούς κανονισμούς, να διασφαλίσει την ποιότητα, την πρόοδο και την προστασία του περιβάλλοντος· ταυτόχρονα, ζήτησε από τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ να ενισχύσει την εποπτεία και να αντιμετωπίσει άμεσα τις δυσκολίες που προκύπτουν.

Σε αυτό το έργο, η Κοινοπραξία Επενδυτών συνεχίζει να εφαρμόζει το μοντέλο ΣΔΙΤ++ που δημιούργησε ο Όμιλος Deo Ca, το οποίο επιδίωξε επίμονα και εφάρμοσε με επιτυχία. Αυτό το μοντέλο έχει αξιολογηθεί από τους ηγέτες του Υπουργείου Κατασκευών ως πρωτοποριακή καινοτομία, που συμβάλλει στην επίλυση του προβλήματος των κεφαλαιακών πηγών για έργα ΣΔΙΤ που αντιμετωπίζουν δύσκολες περιοχές.

Εκτός από τα γνωστά στοιχεία των ΣΔΙΤ, συμπεριλαμβανομένων του Κράτους και του ιδιωτικού τομέα, το μοντέλο ΣΔΙΤ++ προσθέτει δύο «+». Το πρώτο «+» είναι η συμμετοχή της επιχειρηματικής κοινότητας, συμπεριλαμβανομένων των επενδυτών και των πιστωτικών ιδρυμάτων. Το δεύτερο «+» είναι η προσθήκη της δυναμικότητας των εργολάβων κατασκευής. Αυτός ο συνδυασμός δημιουργεί ένα συνδυασμένο πλεονέκτημα, καθιστώντας το έργο πιο εφικτό, ταχύτερο και πιο βιώσιμο από τον παραδοσιακό τρόπο.

Πηγή: https://vtv.vn/hon-36000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-100251208222351518.htm