Επέκταση της γραμμής Ben Thanh - Suoi Tien του μετρό απευθείας στο αεροδρόμιο Long Thanh

Το σχέδιο επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien απευθείας στο αεροδρόμιο Long Thanh προτάθηκε στη συνεδρίαση του Λαϊκού Συμβουλίου της Επαρχίας Dong Nai για την επίλυση του προβλήματος της κυκλοφοριακής πίεσης μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και του Dong Nai.

Το πρωί της 9ης Δεκεμβρίου, το Λαϊκό Συμβούλιο της επαρχίας Ντονγκ Νάι για την 10η περίοδο άνοιξε την 8η σύνοδό του (περίοδος 2021-2026), συζητώντας πολλά σημαντικά θέματα που σχετίζονται με την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Ένα από τα αξιοσημείωτα σημεία της συνάντησης ήταν η παρουσίαση από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή του Ντονγκ Νάι του σχεδίου ψηφίσματος που συμφωνούσε να ανατεθεί στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή η αρμόδια αρχή για την υλοποίηση του έργου επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το Επαρχιακό Διοικητικό Κέντρο και το Αεροδρόμιο Long Thanh μέσω της μεθόδου της Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Η επέκταση της γραμμής του μετρό θα διέρχεται από το Ντονγκ Νάι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Μετρό Ben Thanh - Suoi Tien. Φωτογραφία: TK

Σύμφωνα με τα έγγραφα που υποβλήθηκαν στη συνάντηση, η γραμμή του μετρό θα επεκταθεί σύμφωνα με τον σχεδιασμό, ξεκινώντας από τον σταθμό S0 (Tan Van), διασχίζοντας τον ποταμό Dong Nai και στη συνέχεια ακολουθώντας την Εθνική Οδό 1 για να συνδεθεί με τον σταθμό SC στο Επαρχιακό Διοικητικό Κέντρο. Από εδώ, η γραμμή θα συνεχίσει να ακολουθεί τον σιδηροδρομικό διάδρομο σχεδιασμού Bien Hoa - Long Thanh, κατά μήκος του δρόμου DT771, διασχίζοντας τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh, συνδέοντας τον σταθμό SA και στη συνέχεια στρίβοντας προς την κατεύθυνση των σιδηροδρομικών γραμμών που κατευθύνονται στο αεροδρόμιο Long Thanh.

Η εκτεταμένη γραμμή του μετρό έχει μήκος περίπου 41 χλμ. και χωρίζεται σε 3 τμήματα: σταθμός S0 - σταθμός SC μήκους 6,1 χλμ., σταθμός SC - σταθμός SA μήκους 28,2 χλμ., το τμήμα προς το αεροδρόμιο μήκους 7,1 χλμ. και εκτείνεται παράλληλα με τη γραμμή του μετρό Thu Thiem - Long Thanh και τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου.

Η συνολική αρχική επένδυση ανέρχεται σε πάνω από 60,260 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης ανέρχεται σε περίπου 4,323 δισεκατομμύρια VND. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι, η κυκλοφορία που συνδέει την επαρχία με την πόλη Χο Τσι Μινχ εξαρτάται επί του παρόντος κυρίως από τους δρόμους. Στο πλαίσιο του ταχέως αυξανόμενου όγκου κυκλοφορίας, διαδρομές όπως η Εθνική Οδός 1, η Εθνική Οδός 51 και μια σειρά από κύριους δρόμους είναι συχνά υπερφορτωμένες. Παρόλο που πολλά έργα διαπεριφερειακής σύνδεσης, όπως αυτοκινητόδρομοι, περιφερειακοί δρόμοι κ.λπ., έχουν υλοποιηθεί και υλοποιούνται, οι υποδομές εξακολουθούν να μην μπορούν να καλύψουν τις πραγματικές ανάγκες, ειδικά όταν τεθεί σε λειτουργία το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν.

Ως εκ τούτου, η επαρχία πιστεύει ότι η έγκαιρη υλοποίηση μεγάλης κλίμακας έργων μεταφορών, όπως το μετρό, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας, οι διαπεριφερειακές υπερυψωμένες διαβάσεις κ.λπ., αποτελεί επείγουσα απαίτηση για τη μείωση του χρόνου ταξιδιού, την αύξηση της αστικής συνδεσιμότητας και τη συντόμευση του ταξιδιού μεταξύ των δύο μεγάλων αεροδρομίων της χώρας.

Vietnamnet.vn

Πηγή: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html