Μια θέα της πόλης Χουέ . Φωτογραφία: Βαν Χοάνγκ

Πολλά βασικά έργα έχουν λάβει επενδύσεις.

Οι υποδομές μεταφορών της πόλης έχουν υποστεί σημαντικό μετασχηματισμό, συνδέοντας και επεκτείνοντας τον αστικό χώρο και συμβάλλοντας στη μείωση των περιφερειακών αποστάσεων. Αυτό το αποτέλεσμα οφείλεται σε βασικά έργα που έχουν επενδυθεί και υλοποιηθεί τα τελευταία χρόνια, δημιουργώντας ένα ισχυρό «σημείο αναφοράς» στην ανάπτυξη των οικονομικών και τεχνικών υποδομών της πόλης. Χαρακτηριστικά παραδείγματα περιλαμβάνουν την επέκταση του Τερματικού Σταθμού 2 στο Διεθνές Αεροδρόμιο Phu Bai, τους αυτοκινητόδρομους Cam Lo - La Son και La Son - Tuy Loan, την υπερυψωμένη διάβαση του λιμανιού Thuan An και τη γέφυρα Nguyen Hoang, τα οποία έχουν συμβάλει στη βελτίωση της συνδεσιμότητας και στην επέκταση του αναπτυξιακού χώρου της πόλης Hue.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι αυτοκινητόδρομοι Cam Lo - La Son και La Son - Tuy Loan έχουν ανοίξει περισσότερες «πύλες» για τις εξωτερικές μεταφορές της πόλης, με πολλά σημεία εισόδου/εξόδου και σύνδεσης. Αυτά έχουν γίνει σημαντικοί κόμβοι μεταφορών, όχι μόνο διευκολύνοντας τη ροή αγαθών και ανθρώπων, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Εθνική Οδό 1, αλλά και συμβάλλοντας στην ανάπτυξη βιομηχανικών ζωνών και ανοίγοντας ευκαιρίες για την ανάπτυξη πολυσύχναστων αστικών και εμπορικών περιοχών στο μέλλον.

Ο κ. Nguyen Van Quac, οδηγός από την περιοχή Duong No, στην πόλη Hue, ανέφερε ότι ενώ η Εθνική Οδός 1 ήταν κάποτε η μόνη διαδρομή Βορρά-Νότου, η πόλη διαθέτει πλέον έναν επιπλέον αυτοκινητόδρομο με πολλούς δρόμους πρόσβασης και συνδέσεις με διάφορες τοποθεσίες, καθιστώντας τις μεταφορές πολύ πιο βολικές. Συγκεκριμένα, η κυβέρνηση επένδυσε πρόσφατα στην επέκταση του αυτοκινητόδρομου σε τέσσερις λωρίδες, κάτι που θα διευκολύνει περαιτέρω τη ροή της κυκλοφορίας, θα σταθεροποιήσει το κόστος μεταφοράς και θα προωθήσει την διαπεριφερειακή ανάπτυξη.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση του Υπουργείου Κατασκευών, το σύστημα μεταφορών της πόλης έχει κατανεμηθεί πλήρως και ομοιόμορφα, συμπεριλαμβανομένων κάθετων και οριζόντιων αξόνων, αυτοκινητοδρόμων και περιφερειακών οδών που συνδέουν περιοχές εντός της πόλης και γειτονικές επαρχίες και πόλεις. Σε αυτά περιλαμβάνονται: ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ (δυτικός κλάδος), μαζί με την αναβάθμιση και την ασφαλτόστρωση της Εθνικής Οδού 49 από τις πεδιάδες στην ορεινή περιοχή A Lưới, καθώς και παράκτιοι και λιμνοθαλάμοι, όπως ο παράκτιος δρόμος και η γέφυρα εκβολών του ποταμού Thuận An, οι οποίοι θα δημιουργήσουν σημαντικά ορόσημα στη σταδιακή διαμόρφωση ενός παράκτιου δρόμου 127 χιλιομέτρων που θα διασχίζει την πόλη. Αυτά τα έργα μεταφορών έχουν δημιουργήσει και δημιουργούν δυναμική, σπάζοντας την απομόνωση της παράκτιας λωρίδας, συμβάλλοντας θετικά στις προσπάθειες διάσωσης και ανακούφισης, διασφαλίζοντας την εθνική ασφάλεια και άμυνα, αναπτύσσοντας τον τουρισμό θέρετρου, σχηματίζοντας παράκτιες πόλεις και συνδέοντας περιοχές στην περιοχή.

Ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου αστικού συστήματος.

Το ψήφισμα 07-NQ/TU της 1ης Απριλίου 2026, της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης Χουέ (Ψήφισμα 07), σχετικά με την ανάπτυξη μιας σύγχρονης, σύγχρονης και έξυπνης αστικής περιοχής που συνδέεται με πόλεις πολιτιστικής κληρονομιάς έως το 2030, ορίζει ότι η πόλη θα κινητοποιήσει και θα αξιοποιήσει αποτελεσματικά τους πόρους για να επενδύσει στην ανάπτυξη ενός σύγχρονου, ενιαίου και ισορροπημένου αστικού συστήματος σε όλες τις περιοχές, ικανού να αντέξει και να προσαρμοστεί στην κλιματική αλλαγή.

Το έργο επέκτασης του δρόμου To Huu βρίσκεται υπό κατασκευή.

Συνεπώς, η πόλη θα δώσει προτεραιότητα στην ανάπτυξη αρκετών βασικών έργων στους τομείς των μεταφορών, της αστικής ανάπτυξης, της τεχνολογίας των πληροφοριών, της εφοδιαστικής κ.λπ., που συνδέονται με τη βιώσιμη μείωση της φτώχειας, τη νέα αγροτική ανάπτυξη, την προστασία των πόρων και του περιβάλλοντος, την εθνική άμυνα και ασφάλεια, και την εκπλήρωση των απαιτήσεων της ταχείας και βιώσιμης ανάπτυξης.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής του Τμήματος Κατασκευών, στο επόμενο διάστημα, η πόλη θα συνεχίσει να επενδύει στην ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου δικτύου μεταφορών, σύμφωνα με τον εθνικό και περιφερειακό σχεδιασμό, διασφαλίζοντας αποτελεσματική συνδεσιμότητα εντός της περιοχής, διαπεριφερειακή και διεθνή. Θα δοθεί προτεραιότητα στην επιτάχυνση της προόδου και της ολοκλήρωσης βασικών έργων μεταφορών με κυματισμό και δημιουργία δυναμικής για ανάπτυξη, όπως: ο κυματοθραύστης στο λιμάνι Chan May (φάση 2)· το τμήμα υψηλής ταχύτητας του σιδηροδρόμου Βορρά-Νότου μέσω της πόλης Hue· η αναβάθμιση και επέκταση των αυτοκινητοδρόμων La Son - Hoa Lien και Cam Lo - La Son σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας· η επένδυση και αναβάθμιση σημαντικών κάθετων και οριζόντιων διαδρομών σύνδεσης, όπως η Επαρχιακή Οδός 9, η Οδός 71... συμβάλλοντας στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας μεταξύ ορεινών και παραμεθόριων περιοχών με παράκτιες περιοχές και οικονομικούς διαδρόμους.

Επιπλέον, η πόλη επικεντρώνεται επίσης στη συγχρονισμένη ανάπτυξη λιμενικών, αεροδρομιακών και υλικοτεχνικών υποδομών, στην προσέλκυση επενδύσεων σε λιμενικές εγκαταστάσεις στο Chan May και το Phong Dien, στην αναβάθμιση και επέκταση του Διεθνούς Αεροδρομίου Phu Bai για να διασφαλιστεί βελτιωμένη επιχειρησιακή ικανότητα, διευρυμένη εγχώρια και διεθνής συνδεσιμότητα και στη σταδιακή δημιουργία ενός κέντρου υλικοτεχνικής υποστήριξης που θα συνδέεται με την Οικονομική Ζώνη Chan May - Lang Co. Ταυτόχρονα, στοχεύει στην ολοκλήρωση του συστήματος αστικών μεταφορών και των στρατηγικών διαδρομών σύνδεσης, εστιάζοντας τις επενδύσεις σε παράκτιους δρόμους και στον δρόμο Tam Giang - Cau Hai West Lagoon, βελτιώνοντας τη ροή της κυκλοφορίας και την ποιότητα των υπηρεσιών για τους κατοίκους.

Σύμφωνα με το Ψήφισμα 07, η πόλη θα επικεντρώσει το επενδυτικό της κεφάλαιο σε υποδομές για την περίοδο 2026-2030, το οποίο εκτιμάται σε περίπου 126.000 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων περίπου 61.000 δισεκατομμύρια VND θα προέλθουν από τον κρατικό προϋπολογισμό και περίπου 65.000 δισεκατομμύρια VND από μη δημοσιονομικές πηγές. Ταυτόχρονα, θα δοθεί προτεραιότητα στην κατανομή δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων για την ολοκλήρωση ενός ολοκληρωμένου, σύγχρονου και στρατηγικά σημαντικού συστήματος υποδομών με κυματισμό και διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα, όπως: ολοκλήρωση της επένδυσης στον παράκτιο δρόμο, αυτοκινητόδρομους που συνδέουν επαρχίες και πόλεις· σύνδεση οικονομικών διαδρόμων, ιδίως του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης· αστικές υποδομές, τουρισμός, υπηρεσίες, logistics, ψηφιακός μετασχηματισμός, η Οικονομική Ζώνη Chan May - Lang Co, η ζώνη υψηλής τεχνολογίας και τα βιομηχανικά πάρκα.

Χα Νγκουγιέν

Πηγή: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-ha-tang-mo-rong-khong-gian-do-thi-165175.html