Επείγουσα αντιμετώπιση 21 κατολισθήσεων στον αυτοκινητόδρομο La Son - Hoa Lien

Στις 14 Νοεμβρίου, στον αυτοκινητόδρομο La Son - Hoa Lien (από την πόλη Hue προς την πόλη Da Nang), οι δυνάμεις ασφαλείας διεξήγαγαν ενεργά το έργο απομάκρυνσης κατολισθήσεων και πλέον έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και ολόκληρη η διαδρομή είναι ανοικτή στην κυκλοφορία.

Εκατοντάδες κυβικά μέτρα χώματος και βράχου έχουν ισοπεδωθεί εκατέρωθεν του δρόμου για να καθαριστεί ολόκληρη η διαδρομή.

Σε σοβαρές περιοχές με κατολισθήσεις, εκατοντάδες τόνοι λάσπης και βράχων ισοπεδώθηκαν και καθαρίστηκαν εκατέρωθεν του δρόμου από κατασκευαστικές μονάδες που χρησιμοποιούσαν εξειδικευμένα μηχανήματα. Οι εργασίες καθαρισμού πραγματοποιήθηκαν επειγόντως και δυναμικά μέρα και νύχτα για να διασφαλιστεί η ταχεία ροή της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης του Έργου Οδού Χο Τσι Μινχ , του Επενδυτή του Έργου Επέκτασης του Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, στο ανατολικό τμήμα La Son - Hoa Lien, στα τέλη Οκτωβρίου, λόγω των επιπτώσεων των καταιγίδων αριθ. 12 και 13 και των εκτεταμένων έντονων βροχοπτώσεων, ολόκληρη η διαδρομή παρουσίασε κατολισθήσεις σε 21 σημεία, με όγκο περίπου 146.000 m3 και ρωγμές στο οδόστρωμα στο Km50 (μήκος περίπου 70 m).

Μέχρι στιγμής, οι εργασίες απομάκρυνσης κατολισθήσεων έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί και η κυκλοφορία μπορεί πλέον να διεξάγεται κανονικά. Ωστόσο, η τοποθεσία Km42+700 εξακολουθεί να ενέχει τον πιθανό κίνδυνο περαιτέρω κατολισθήσεων, επομένως περιορίζεται προσωρινά σε μία λωρίδα και γίνεται έλεγχος.

Οι εργασίες καθαρισμού κατολισθήσεων και βράχων έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής Λα Σον - Χόα Λιέν.

Από το χλμ. 50+700 έως το χλμ. 50+800, σημειώθηκε κατολίσθηση στην αρνητική κλίση, προκαλώντας ζημιές σε μέρος της επιφάνειας του οδοστρώματος και προκαλώντας την κατάρρευση του τοίχου αντιστήριξης στην αρνητική κλίση. Επί του παρόντος, έχουν τοποθετηθεί πασσάλοι Larsen IV για τη στήριξη του οδοστρώματος στη θετική κλίση και έχει κατασκευαστεί ένας προσωρινός δρόμος με τσιμεντοκονία για την εξασφάλιση κυκλοφορίας δύο κατευθύνσεων.

Μακροπρόθεσμα, το Συμβούλιο Διαχείρισης του Έργου Οδού Χο Τσι Μινχ πρότεινε μια λεπτομερή έρευνα του εδάφους, της γεωλογίας και της υδρολογίας για την επιλογή μιας σταθερής λύσης. Συγκεκριμένα, το προσωρινό σχέδιο εγγύησης κυκλοφορίας είναι η εγκατάσταση δύο σειρών πασσάλων εντός της περιοχής κατολίσθησης, διατηρώντας το υπόστρωμα πλάτους περίπου 9 μέτρων από την άκρη της τάφρου θετικής κλίσης, ώστε να δημιουργηθεί ένας προσωρινός δρόμος που θα εξυπηρετεί τη διαδικασία κατασκευής. Το μακροπρόθεσμο σχέδιο προσαρμογής είναι η εκσκαφή ολόκληρου του υποστρώματος στην περιοχή κατολίσθησης και η αντικατάστασή του με μια οδογέφυρα.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου της Οδού Χο Τσι Μινχ και οι εργολάβοι συζήτησαν λύσεις για την αντιμετώπιση πιθανών κινδύνων ασφαλείας.

Κατά την επιθεώρηση ολόκληρης της διαδρομής La Son - Hoa Lien το απόγευμα της 14ης Νοεμβρίου, ο Υφυπουργός Κατασκευών Nguyen Tuong Van άκουσε τις αναφορές σε τοποθεσίες με υψηλό πιθανό κίνδυνο και ουσιαστικά συμφώνησε με την πρόταση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Οδού Ho Chi Minh. Ο Υφυπουργός Κατασκευών ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδού Ho Chi Minh να συντονιστεί με τις υπηρεσίες του Υπουργείου Κατασκευών για να συνεχίσει την έρευνα και την αναζήτηση κατάλληλων επιλογών προς αναφορά στο υπουργείο. Επιπλέον, ο επενδυτής του έργου και οι εργολάβοι πρέπει να συνεχίσουν να επιταχύνουν την πρόοδο της αντιμετώπισης και της απομάκρυνσης κατολισθήσεων στη διαδρομή, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας για τα οχήματα σε ολόκληρη τη διαδρομή.

Το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην ανατολική πλευρά, στο τμήμα La Son - Hoa Lien, έχει μήκος περίπου 65 χλμ., συνολική επένδυση άνω των 3.010 δισεκατομμυρίων VND, ξεκίνησε τον Μάιο του 2025 και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο του 2026. Μέχρι σήμερα, η κατασκευαστική παραγωγή έχει φτάσει τα 1.174 δισεκατομμύρια, φτάνοντας το 46,2% της συμβατικής αξίας. Ωστόσο, η ιστορική πλημμύρα στα τέλη Οκτωβρίου 2025 προκάλεσε κατολισθήσεις και σοβαρές ζημιές σε ολόκληρη τη διαδρομή. Επί του παρόντος, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου του Οδού Ho Chi Minh υπολογίζει και υποβάλλει έκθεση στο Υπουργείο Κατασκευών για την έγκριση πρόσθετης χρηματοδότησης και τη διευθέτηση κεφαλαιακών πηγών για την αντιμετώπιση των ζημιών που προκλήθηκαν από τις έντονες βροχοπτώσεις...

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-xu-ly-21-diem-sat-lo-tren-tuyen-cao-toc-la-son-hoa-lien-20251114194441447.htm