Πότε θα πάρω πίσω τα χρήματα της ασφάλειας της μοτοσικλέτας μου;

[διαφήμιση_1]

Η κυβέρνηση μόλις εξέδωσε το διάταγμα 67/2023/ND-CP με ημερομηνία 6 Σεπτεμβρίου 2023, το οποίο ρυθμίζει την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων, την υποχρεωτική ασφάλιση πυρκαγιάς και έκρηξης και την υποχρεωτική ασφάλιση σε δραστηριότητες επενδύσεων σε κατασκευαστικά έργα.

Συνεπώς, το Διάταγμα ορίζει ότι το ασφάλιστρο για δίκυκλες μοτοσικλέτες 50cc και άνω είναι 60.000 VND, για μη επαγγελματικά αυτοκίνητα με λιγότερες από 6 θέσεις είναι 437.000 VND, και για αυτοκίνητα 6-11 θέσεων είναι 794.000 VND...

Η υποχρεωτική περίοδος ασφάλισης αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων είναι τουλάχιστον ένα έτος και το πολύ τρία έτη, εκτός από τις περιπτώσεις όπου η περίοδος ασφάλισης είναι μικρότερη από ένα έτος όπως ορίζεται.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το όριο ασφαλιστικής ευθύνης για ζημιές στην υγεία και τη ζωή που προκαλούνται από μηχανοκίνητα οχήματα είναι 150 εκατομμύρια VND ανά άτομο σε περίπτωση ατυχήματος.

Το Διάταγμα ορίζει ότι αντικείμενο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων είναι η αστική ευθύνη των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων έναντι τρίτων και επιβατών, όπως ορίζεται από τον νόμο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το διάταγμα 67/2023/ND-CP ορίζει επίσης τις περιπτώσεις στις οποίες επιστρέφεται η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων.

Το άρθρο 11 του διατάγματος 67/2023/ND-CP ορίζει τη λήξη των συμβάσεων υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων και τις έννομες συνέπειες της λήξης των συμβάσεων υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων ως εξής:

Σε περίπτωση που η άδεια κυκλοφορίας ή η πινακίδα κυκλοφορίας ενός μηχανοκίνητου οχήματος ανακληθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς του Υπουργού Δημόσιας Ασφάλειας , η ασφαλιστική σύμβαση λήγει από τη στιγμή που ανακαλείται η άδεια κυκλοφορίας ή η πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος.

Η ασφαλιστική εταιρεία είναι υπεύθυνη για την επιστροφή του ασφαλίστρου που καταβλήθηκε στον αγοραστή της ασφάλισης που αντιστοιχεί στην υπολειπόμενη διάρκεια της ασφαλιστικής σύμβασης από τη στιγμή που λήγει η ασφαλιστική σύμβαση.

Σύμφωνα με τους ανωτέρω κανονισμούς, σε περίπτωση ανάκλησης της άδειας κυκλοφορίας και της πινακίδας κυκλοφορίας ενός μηχανοκίνητου οχήματος, η ασφαλιστική σύμβαση λήγει από τη στιγμή της ανάκλησης και η ασφαλιστική εταιρεία είναι υπεύθυνη για την επιστροφή του ασφαλίστρου που καταβλήθηκε στον αγοραστή της ασφάλισης, το οποίο αντιστοιχεί στην υπολειπόμενη διάρκεια της ασφαλιστικής σύμβασης από τη στιγμή λήξης της ασφαλιστικής σύμβασης.

Οι περιπτώσεις ανάκλησης των αδειών κυκλοφορίας και των πινακίδων κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων σύμφωνα με το Άρθρο 23 της Εγκυκλίου 24/2023/TT-BCA περιλαμβάνουν:

1- Το όχημα είναι χαλασμένο και άχρηστο ή έχει καταστραφεί για αντικειμενικούς λόγους.

2- Οχήματα που έχουν λήξει και δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία τους σύμφωνα με το νόμο.

3- Το όχημα έχει κλαπεί, έχει κατασχεθεί και δεν μπορεί να βρεθεί ή έχει εγκαταλειφθεί. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος ζητά την ανάκληση της άδειας κυκλοφορίας και της πινακίδας κυκλοφορίας του οχήματος.

4- Αφορολόγητα εισαγόμενα οχήματα ή προσωρινά εισαγόμενα οχήματα ξένων φορέων, οργανισμών και ιδιωτών για επανεξαγωγή, μεταβίβαση κυριότητας ή καταστροφή.

5- Οχήματα που είναι καταχωρημένα σε οικονομικές ζώνες σύμφωνα με τους κυβερνητικούς κανονισμούς κατά την επανεξαγωγή ή μεταφορά τους στο Βιετνάμ.

6- Διαδικασίες ταξινόμησης, μεταβίβασης και μετακίνησης οχημάτων.

7- Αφαιρέθηκε ο κινητήρας και το πλαίσιο του οχήματος για να ταξινομηθούν για άλλο όχημα.

8- Το όχημα έχει ταξινομηθεί αλλά τα έγγραφα του οχήματος διαπιστώνεται ότι είναι πλαστά ή το όχημα έχει συμπέρασμα από αρμόδια αρχή ότι ο αριθμός κινητήρα ή ο αριθμός πλαισίου έχει κοπεί, συγκολληθεί, τρυπηθεί ξανά, σβηστεί ή η πινακίδα κυκλοφορίας έχει εκδοθεί λανθασμένα.

Μιν Χόα (t/h)

[διαφήμιση_2]
Πηγή