Ξεκίνησε η κατασκευή του εργοστασίου μετατροπής αποβλήτων σε ενέργεια, αξίας 4,758 δισεκατομμυρίων VND. Διευκρινίστηκε το επενδυτικό σχέδιο για τον αυτοκινητόδρομο, αξίας 36,340 δισεκατομμυρίων VND.

Η BCG Energy ξεκίνησε την κατασκευή μιας μονάδας μετατροπής αποβλήτων σε ενέργεια αξίας 4,758 δισεκατομμυρίων VND. Διευκρινίζεται το επενδυτικό σχέδιο για τον αυτοκινητόδρομο κατά μήκος του Λαμ Ντονγκ αξίας 36,340 δισεκατομμυρίων VND... Αυτά είναι δύο από τα αξιοσημείωτα επενδυτικά νέα της περασμένης εβδομάδας.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ μειώνει τον χρόνο προετοιμασίας για να ξεκινήσει την κατασκευή δύο μεγάλων γεφυρών τον Ιανουάριο του 2026

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών να συντονιστεί με την Masterise Group για την αναθεώρηση και τη συντόμευση ολόκληρης της διαδικασίας προετοιμασίας, ώστε να διασφαλιστεί ότι η γέφυρα Phu My 2 και η γέφυρα Can Gio θα ξεκινήσουν ταυτόχρονα την κατασκευή στις 15 Ιανουαρίου 2026. Αυτό είναι το συμπέρασμα του Αντιπροέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης, Bui Xuan Cuong, στη συνάντηση στις 26 Νοεμβρίου σχετικά με την πρόοδο της επενδυτικής έρευνας για τα έργα της Ομάδας Α.

Άποψη της καλωδιωτής γέφυρας Can Gio

Όσον αφορά τη γέφυρα Phu My 2, οι ηγέτες της πόλης ζήτησαν από το Υπουργείο Οικονομικών να ολοκληρώσει άμεσα τα έγγραφα σύμφωνα με την εκδοθείσα πολιτική, πληρώντας τις προϋποθέσεις για την έναρξη της κατασκευής όπως έχει προγραμματιστεί. Το έργο που προτείνει η Masterise έχει μήκος περίπου 16,7 χλμ., με κλίμακα 6 λωρίδων για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδων για μη μηχανοκίνητα οχήματα, με συνολικό εκτιμώμενο κεφάλαιο άνω των 21.000 δισεκατομμυρίων VND.

Η γέφυρα Can Gio ανατέθηκε στο Υπουργείο Κατασκευών για την ολοκλήρωση δύο επενδυτικών επιλογών, συμπεριλαμβανομένων των δημόσιων επενδύσεων ή της ΣΔΙΤ, βάσει της πρότασης της Masterise. Το έργο έχει μήκος 7,3 χλμ., έχει απόσταση 55 μέτρα και κεφάλαιο άνω των 11.000 δισεκατομμυρίων VND. Όταν ολοκληρωθεί το 2028, θα αντικαταστήσει το πορθμείο Binh Khanh, δημιουργώντας έναν στρατηγικό άξονα σύνδεσης για την παράκτια περιοχή.

Όσον αφορά τη γέφυρα Thu Thiem 4, η πόλη ζήτησε από το Τμήμα Κατασκευών και το Τμήμα Σχεδιασμού και Αρχιτεκτονικής να λάβουν γνωμοδοτήσεις από το Υπουργείο Κατασκευών και να ολοκληρώσουν το σχέδιο υλοποίησης βάσει της φόρμας ΣΔΙΤ.

Η BCG Energy ξεκινά την κατασκευή μονάδας παραγωγής ενέργειας από απόβλητα αξίας 4,758 δισεκατομμυρίων VND

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Tay Ninh και η BCG Energy ξεκίνησαν την κατασκευή της μονάδας αποτέφρωσης αποβλήτων Tam Sinh Nghia στην κοινότητα Tan Tay στις 28 Νοεμβρίου. Το έργο θεωρείται στρατηγικό έργο επεξεργασίας αποβλήτων της επαρχίας, επιλύοντας την πίεση των αποβλήτων που έχει αυξηθεί απότομα με την ταχύτητα της αστικοποίησης, καθώς η νέα περιοχή μετά τη συγχώνευση παράγει περίπου 800 τόνους οικιακών αποβλήτων την ημέρα και το τρέχον σύστημα επεξεργασίας δεν πληροί τις απαιτήσεις.

Οι σύνεδροι πραγματοποίησαν την τελετή έναρξης της μονάδας μετατροπής αποβλήτων σε ενέργεια στο Tam Sinh Nghia.

Το έργο αποτελείται από δύο φάσεις, με συνολική επένδυση 4.758 δισεκατομμυρίων VND, εφαρμόζοντας τεχνολογία SUS - η Hitachi Zosen Vonroll λειτουργεί επί του παρόντος σε πολλές αστικές περιοχές με υψηλά περιβαλλοντικά πρότυπα. Η Φάση 1 επεξεργάζεται 500 τόνους αποβλήτων/ημέρα, παράγοντας 10 MW/h ηλεκτρικής ενέργειας. Η Φάση 2 αυξάνει την παραγωγική της ικανότητα σε 1.500 τόνους/ημέρα, παράγοντας 30 MW/h ηλεκτρικής ενέργειας, με στόχο να γίνει μία από τις πιο σύγχρονες μονάδες μετατροπής αποβλήτων σε ενέργεια στην περιοχή του Μεκόνγκ.

Η BCG Energy επιβεβαίωσε ότι το έργο όχι μόνο επεξεργάζεται αποτελεσματικά τα απόβλητα, αλλά παρέχει και καθαρή ηλεκτρική ενέργεια. Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Tay Ninh, Nguyen Minh Lam, αξιολόγησε αυτό ως ένα σημαντικό επίτευγμα στη στρατηγική πράσινης ανάπτυξης, που συμβάλλει στην αύξηση της ικανότητας επεξεργασίας αποβλήτων, στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και στην προώθηση της κυκλικής οικονομίας , και δεσμεύτηκε να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος.

Η DEEP C Quang Ninh έχει 3 νέα έργα με συνολική επένδυση άνω των 242 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ

Στο Συνέδριο για την Προώθηση των Επενδύσεων στην Επιστήμη, την Τεχνολογία, την Καινοτομία και την Ανάπτυξη του Ψηφιακού Μετασχηματισμού 2025, ο Quang Ninh ενέκρινε τρία νέα έργα στο Βιομηχανικό Πάρκο DEEP C με συνολικό κεφάλαιο άνω των 242 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Εκ των οποίων, το Λιμάνι 3 του Ποταμού Chanh έχει κεφάλαιο 149 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, το οποίο προβλέπεται να υποδεχτεί πλοία έως 50.000 τόνων, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση των λιμενικών υποδομών σύμφωνα με τον στόχο έως το 2030.

Έργα στο DEEP C Quang Ninh 2 (Βιομηχανικό Πάρκο Bac Tien Phong). Φωτογραφία: DEEP C

Το έργο παραγωγής μετάλλων και πλαστικών της Eva Limited έχει κεφάλαιο 55 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, με ετήσια δυναμικότητα 273,5 εκατομμυρίων προϊόντων. Η επιχείρηση έχει δεσμευτεί να εφαρμόζει προηγμένη τεχνολογία, αυτοματισμό και τεχνητή νοημοσύνη, ανταποκρινόμενη στα περιβαλλοντικά πρότυπα και στις ανάγκες της αλυσίδας παραγωγής της βιομηχανίας ΟΑ που μεταφέρεται στο Βιετνάμ. Το τρίτο έργο, το οποίο επενδύθηκε από την IKD Holding 12 PTE.LTD, έχει επένδυση άνω των 38 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, κατασκευάζοντας 6 εργοστάσια και αποθήκες προς ενοικίαση με έκταση άνω των 65.000 τ.μ.

Τα τρία έργα ευθυγραμμίζονται με τον προσανατολισμό του Quang Ninh για την ανάπτυξη ενός καινοτόμου οικοσυστήματος, την προσέλκυση υψηλής τεχνολογίας, την υποστήριξη βιομηχανιών και μια κυκλική οικονομία. Οι επικεφαλής του DEEP C αξιολόγησαν ότι η επαρχία δημιουργεί ιδιαίτερο πόλο έλξης χάρη στις ολοκληρωμένες υποδομές της, το κορυφαίο επενδυτικό περιβάλλον στη χώρα και την αποτελεσματική υποστήριξη από την κυβέρνηση. Μέχρι σήμερα, το DEEP C έχει προσελκύσει περισσότερα από 8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ με περισσότερα από 170 ενεργά έργα.

Πρόταση ανάθεσης στο Υπουργείο Κατασκευών της μελέτης επένδυσης στον αυτοκινητόδρομο Moc Chau - Son La City

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Σον Λα πρότεινε στον Πρωθυπουργό να αναθέσει στο Υπουργείο Κατασκευών την προετοιμασία μιας έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας και την οργάνωση επενδύσεων στον αυτοκινητόδρομο Moc Chau - Son La City κατά την περίοδο 2026 - 2030. Πρόκειται για ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), μήκους 105 χλμ., που αναμένεται να αποτελέσει δημόσια επένδυση, με συνολικό κεφάλαιο περίπου 22,262 δισεκατομμύρια VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Ο αυτοκινητόδρομος ξεκινά από το χλμ. 85+300, συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Hoa Binh - Moc Chau, διέρχεται από πολλές κοινότητες και διαμερίσματα της επαρχίας, όπως το Van Son, το Doan Ket, το Tan Yen, το Yen Chau, το Mai Son, και καταλήγει στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 4G, στην κοινότητα Chieng Mai. Η Son La πρότεινε την κατασκευή μιας κλίμακας 4 λωρίδων με σύγχρονα βοηθητικά έργα, τα οποία θα υλοποιηθούν την περίοδο 2026 - 2030.

Το έργο αναμένεται να ολοκληρώσει την διαδρομή CT.03, να αυξήσει τη διαπεριφερειακή μεταφορική ικανότητα, να συνδέσει το οικονομικό και πολιτικό κέντρο με τα Βορειοδυτικά, τις βιομηχανικές ζώνες και τις εθνικές τουριστικές περιοχές. Η νέα διαδρομή επεκτείνει επίσης τον αναπτυξιακό χώρο, αξιοποιεί σε μεγάλο βαθμό το δυναμικό εξυπηρέτησης και τουρισμού της Σον Λα, συμβάλλοντας στην επίτευξη του στόχου των 5.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας σε εθνικό επίπεδο έως το 2030.

Η Quang Tri υλοποιεί το έργο Εθνικής Οδού 15D, φάση Ι

Η Quang Tri ενέκρινε το επενδυτικό έργο της Εθνικής Οδού 15D από το Λιμάνι My Thuy έως τον Αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son, με συνολικό κεφάλαιο 1.940 δισεκατομμυρίων VND, που ανήκει στην ομάδα των βασικών έργων κυκλοφορίας της επαρχίας. Το έργο επενδύεται από το Υπουργείο Κατασκευών, χρησιμοποιώντας τον κεντρικό προϋπολογισμό και 340 δισεκατομμύρια VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό για την εκκαθάριση και την επανεγκατάσταση του χώρου, και θα υλοποιηθεί την περίοδο 2025-2027.

Στόχος είναι η σταδιακή ολοκλήρωση της Διαδρομής 15D, η οποία θα συνδέεται με την Εθνική Οδό 15Β του Λάος, το οδικό σύστημα Ταϊλάνδης-Μιανμάρ, δημιουργώντας έναν οικονομικό διάδρομο Ανατολής-Δύσης από την Ανατολική Θάλασσα μέσω της συνοριακής πύλης La Lay. Όταν ολοκληρωθεί, η διαδρομή θα συνδέεται με την Ανατολική Οδό Βορρά-Νότου, την Εθνική Οδό 1, τον σιδηρόδρομο Βορρά-Νότου και τον παράκτιο δρόμο, δημιουργώντας περιφερειακή συνδεσιμότητα και προωθώντας την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας, των αστικών περιοχών και των παράκτιων τουριστικών περιοχών.

Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Le Duc Tien, δήλωσε ότι το έργο αποτελεί μοχλό για την αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων του λιμανιού My Thuy, ανοίγοντας μια νέα αναπτυξιακή κατεύθυνση για την επαρχία. Επί του παρόντος, ολοκληρώνονται τα έγγραφα σχεδιασμού και εκτελούνται εργασίες εκκαθάρισης του χώρου με 65 επηρεαζόμενα νοικοκυριά. Η επαρχία στοχεύει να ξεκινήσει την κατασκευή μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους ή στις αρχές του 2026.

Υπογραφή σύμβασης πίστωσης ύψους 6,750 δισεκατομμυρίων VND για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh

Η VEC, η Vietcombank και η Agribank υπέγραψαν σύμβαση πίστωσης ύψους 6.750 δισεκατομμυρίων VND για το έργο επέκτασης του τμήματος Ho Chi Minh City - Long Thanh του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Το δάνειο έχει διάρκεια 20 ετών, με διετή περίοδο χάριτος, βοηθώντας την VEC να εξασφαλίσει χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση του έργου έως το τέλος του 2026, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.

Οι συμβάσεις πίστωσης με την Vietcombank και την Agribank θα βοηθήσουν την VEC να διαθέτει επαρκή κεφάλαια για να ολοκληρώσει το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2026.

Η συμμετοχή δύο κρατικών εμπορικών τραπεζών στην άντληση κεφαλαίων θεωρείται ότι δημιουργεί μια σταθερή οικονομική βάση, ενώ παράλληλα διαδίδει τον μηχανισμό κινητοποίησης κοινωνικών πόρων για στρατηγικές υποδομές. Προηγουμένως, η VEC είχε οριστεί ως το διοικητικό όργανο του έργου και όρισε την Vietcombank ως το κεντρικό σημείο για την άντληση κεφαλαίων. Το έργο έχει συνολική επένδυση σχεδόν 15.000 δισεκατομμυρίων VND, η οποία υλοποιείται με τη μορφή δημόσιων επενδύσεων με κεφάλαια από τον κεντρικό προϋπολογισμό και κεφάλαια που κινητοποιούνται από την VEC.

Το έργο, το οποίο ξεκίνησε στις 19 Αυγούστου 2025, διαδραματίζει βασικό ρόλο στη σύνδεση της πόλης Χο Τσι Μινχ με το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ, καλύπτοντας την αυξανόμενη ζήτηση μεταφορών, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού και προωθώντας την περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη. Η VEC απαιτεί από τον ανάδοχο να εργάζεται σε τρεις βάρδιες συνεχώς και να συντονίζεται με τις αρχές της πόλης Χο Τσι Μινχ και του Ντονγκ Νάι για την επίλυση προβλημάτων τοποθεσίας και υλικών, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος και η ποιότητα του έργου.

Η VDB παρέχει 105.000 δισεκατομμύρια VND στην EVNNPT για την υλοποίηση έργων μεταφοράς

Η EVNNPT και η VDB υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για τη διευθέτηση της χρηματοδότησης σχεδόν 80 έργων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, με συνολική αναμενόμενη αξία δανείου 105.000 δισεκατομμυρίων VND. Οι δύο πλευρές έχουν αποφασίσει να συνεργαστούν ολοκληρωμένα και μακροπρόθεσμα, με στόχο τη βέλτιστη αξιοποίηση των δυνατών σημείων κάθε μονάδας στην υλοποίηση έργων που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των έργων που είναι επιλέξιμα για κρατικά επενδυτικά δάνεια.

Εκπρόσωποι της EVNNPT και της VDB υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας.

Η EVNNPT διαχειρίζεται και λειτουργεί επί του παρόντος το δίκτυο μεταφοράς 220 kV και άνω σε εθνικό επίπεδο, με στόχο να γίνει η κορυφαία μονάδα μεταφοράς ενέργειας στην Ασία έως το 2030. Η επιχείρηση διαθέτει σταθερή και διαφανή οικονομική βάση, διατηρώντας πιστοληπτική αξιολόγηση BB+ για 7 συνεχόμενα έτη, με συνολικό ενεργητικό που φτάνει τα 102.000 δισεκατομμύρια VND. Σύμφωνα με το προσαρμοσμένο Σχέδιο Ηλεκτρικής Ενέργειας VIII, η EVNNPT πρέπει να κινητοποιήσει 30.000-40.000 δισεκατομμύρια VND ετησίως έως το 2030, εκ των οποίων η ζήτηση δανείων αντιστοιχεί σε 20.000-30.000 δισεκατομμύρια VND.

Αυτή η συμφωνία σηματοδοτεί το μεγαλύτερο βήμα συνεργασίας που έχει γίνει ποτέ μεταξύ των δύο πλευρών. Η VDB δεσμεύεται να προετοιμάσει μακροπρόθεσμα κεφάλαια, ενώ η EVNNPT επιβεβαιώνει ότι θα χρησιμοποιήσει τα κεφάλαια για τον σωστό σκοπό και θα διασφαλίσει την ποιότητα των βασικών έργων. Οι επικεφαλής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου εκτιμούν ότι η συνεργασία θα συμβάλει σημαντικά στη διασφάλιση της εθνικής ενεργειακής ασφάλειας και στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Η PepsiCo εγκαινιάζει το πρώτο εργοστάσιο τροφίμων στο Βορρά, με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη

Η PepsiCo Vietnam έθεσε σε λειτουργία το εργοστάσιο τροφίμων PepsiCo Ninh Binh στην επέκταση του βιομηχανικού πάρκου Dong Van I μετά από 51 εβδομάδες κατασκευής, καθιστώντας το το πρώτο εργοστάσιο τροφίμων του ομίλου στο Βορρά. Με επενδυτικό κεφάλαιο 90 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, το έργο έχει δυναμικότητα άνω των 25.000 τόνων σνακ ετησίως, εφαρμόζοντας ολοκληρωμένο αυτοματισμό και ψηφιοποίηση στην παραγωγή.

Το πρώτο εργοστάσιο τροφίμων της PepsiCo στη Βόρεια περιοχή τέθηκε επίσημα σε λειτουργία.

Το εργοστάσιο έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη βιώσιμη ανάπτυξη, ενσωματώνοντας συστήματα ηλιακής ενέργειας σε στέγες και βιομάζα χρησιμοποιώντας γεωργικά υποπροϊόντα, μειώνοντας έτσι τις εκπομπές CO₂ και τηρώντας τον στόχο μηδενικών εκπομπών CO₂ του Βιετνάμ. Όταν λειτουργεί σταθερά, το εργοστάσιο θα δημιουργήσει περισσότερες από 1.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας, επεκτείνοντας παράλληλα την περιοχή παραγωγής πρώτων υλών και υποστηρίζοντας την τοπική κοινότητα.

Οι ηγέτες της επαρχίας Νιν Μπιν εκτίμησαν ότι το έργο συμβάλλει στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης και στη βελτίωση της ποιότητας της παραγωγής. Οι εκπρόσωποι της PepsiCo και ο Πρέσβης των ΗΠΑ στο Βιετνάμ επιβεβαίωσαν ότι η επένδυση καταδεικνύει την εμπιστοσύνη στις δυνατότητες της βιετναμέζικης αγοράς. Σε περισσότερα από 30 χρόνια στο Βιετνάμ, η PepsiCo έχει αναπτύξει μια βιώσιμη αλυσίδα αξίας πατάτας, φέρνοντας τα βιετναμέζικα γεωργικά προϊόντα στην περιφερειακή αλυσίδα εφοδιασμού, συμπεριλαμβανομένων των εξαγωγών στην Ταϊλάνδη από το 2023.

Gia Lai: Επιπλέον 23 δισεκατομμύρια VND για την υλοποίηση του έργου βελτίωσης της διασταύρωσης Phu Dong

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Gia Lai προσάρμοσε την επενδυτική πολιτική για το Έργο Βελτίωσης της Διασταύρωσης Phu Dong στην περιφέρεια Pleiku, αυξάνοντας το συνολικό κεφάλαιο από 120 δισεκατομμύρια VND σε περισσότερα από 143,2 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το πρόσθετο ποσό άνω των 23 δισεκατομμυρίων VND προορίζεται για αποζημιώσεις και εκκαθάριση χώρων. Η περίοδος υλοποίησης έχει επίσης αναβληθεί για την περίοδο 2025-2027 αντί να ολοκληρωθεί την περίοδο 2022-2025 όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί.

Το έργο βελτίωσης του κόμβου Phu Dong θα ολοκληρωθεί το 2027.

Το έργο εγκρίθηκε από το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο το 2021, από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή το 2022 και η πρόοδος προσαρμόστηκε πολλές φορές λόγω προβλημάτων με την εκκαθάριση γης, το κόστος αποζημιώσεων που υπερέβαινε την εκτίμηση και τα έσοδα από τα τέλη χρήσης γης δεν εξασφάλιζαν την κατανομή κεφαλαίου. Το 2025, η επαρχία πρόσθεσε 70 δισεκατομμύρια VND από το Ταμείο Ανάπτυξης Γης για την πόλη Pleiku για την εκτέλεση της εκκαθάρισης του χώρου.

Οι ηγέτες της επαρχίας ζήτησαν να ολοκληρωθεί η παράδοση του χώρου το 2025 για να ξεκινήσει η κατασκευή τα επόμενα δύο χρόνια, με στόχο την ολοκλήρωση του έργου το 2027. Το έργο αναμένεται να λύσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, να βελτιώσει τις υποδομές αστικής κυκλοφορίας και να προωθήσει την ανάπτυξη στην κεντρική περιοχή του Πλέικου.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα μετατρέψει το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας σε διεθνές κέντρο τεχνολογίας έως το 2030

Η πόλη Χο Τσι Μινχ ενέκρινε τη Στρατηγική Ανάπτυξης Πάρκων Υψηλής Τεχνολογίας έως το 2030, με όραμα έως το 2045, με στόχο τη μετατροπή αυτής της περιοχής σε διεθνές κέντρο επιστήμης, τεχνολογίας και καινοτομίας. Το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας έχει ως στόχο να γίνει ο πυρήνας της οικονομίας της γνώσης, εστιάζοντας στην έρευνα, την ανάπτυξη και την εφαρμογή βασικών τομέων όπως η Τεχνητή Νοημοσύνη, η κβαντική τεχνολογία, τα νέα υλικά, η πράσινη τεχνολογία και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Πάρκο υψηλής τεχνολογίας της Πόλης Χο Τσι Μιν - Φωτογραφία: Le Quan

Σύμφωνα με τον προσανατολισμό, η περιοχή θα διαδραματίσει τον ρόλο ενός παγκόσμιου κόμβου εμπορίου τεχνολογίας, συνδέοντας ερευνητικά ιδρύματα, διεθνείς εταιρείες και οργανισμούς και διαμορφώνοντας μια διεθνή κοινότητα καινοτομίας που προσελκύει ειδικούς και επιχειρήσεις υψηλής τεχνολογίας. Μέχρι το 2030, το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας θα αποτελεί τον πυλώνα των συμπλεγμάτων καινοτομίας στην πόλη Χο Τσι Μινχ και τη Νοτιοανατολική περιοχή, προωθώντας τον πράσινο και βιώσιμο οικονομικό μετασχηματισμό.

Μέχρι το 2045, η περιοχή στοχεύει να γίνει ένας παγκόσμιος χώρος έξυπνης καινοτομίας, αναπτύσσοντας αναδυόμενες βιομηχανίες και δημιουργώντας θέσεις εργασίας υψηλού εισοδήματος με βάση την Έρευνα και Ανάπτυξη. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Διοικητικό Συμβούλιο Πάρκων Υψηλής Τεχνολογίας την εκτέλεση βασικών καθηκόντων σχετικά με την επιστήμη και την τεχνολογία, τους ανθρώπινους πόρους, τη διεθνή συνεργασία και την καινοτομία στη διαχείριση, προκειμένου να κατανοηθεί η τάση της Βιομηχανίας 4.0 και των ροών κεφαλαίων Άμεσων Ξένων Επενδύσεων υψηλής τεχνολογίας.

Διευκρίνιση του επενδυτικού σχεδίου για τον αυτοκινητόδρομο Lam Dong με κεφάλαιο 36,340 δισεκατομμυρίων VND

Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Λαμ Ντονγκ να αναλύσει με σαφήνεια τους παράγοντες που σχετίζονται με την επενδυτική πρόταση για τον αυτοκινητόδρομο Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ της κοινοπραξίας Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C. Το αίτημα περιλαμβάνει την αξιολόγηση της χωρητικότητας της περιοχής εάν οριστεί ως αρμόδια αρχή, τη διευκρίνιση της αναγκαιότητας του έργου και του ρόλου του αυτοκινητόδρομου στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, την εθνική άμυνα και ασφάλεια, καθώς και την ένταξή του στον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου έως το 2050.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Η Λαμ Ντονγκ πρέπει επίσης να αξιολογήσει τα πλεονεκτήματα της ΣΔΙΤ σε σύγκριση με άλλες επενδυτικές επιλογές, να διευκρινίσει τη συνολική προκαταρκτική επένδυση, τις πηγές κεφαλαίου και την ικανότητα εξισορρόπησης, συμπεριλαμβανομένου του τοπικού κεφαλαίου που πρέπει να διευθετηθεί. Σύμφωνα με την πρόταση, η διαδρομή έχει μήκος περίπου 140,6 χλμ., ταχύτητα 100-120 χλμ./ώρα, 4 λωρίδες κυκλοφορίας, συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 36.340 δισεκατομμυρίων VND.

Η κοινοπραξία επενδυτών δήλωσε ότι η περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων έχει χαμηλή ικανότητα ανάκτησης κεφαλαίου, επομένως πρότεινε η Πολιτεία να χρηματοδοτήσει το 70% του κεφαλαίου, με το υπόλοιπο ποσό να κινητοποιείται από τον επενδυτή. Ο αυτοκινητόδρομος αναμένεται να συνδέσει τον αυτοκινητόδρομο Vinh Hao - Phan Thiet με τον αυτοκινητόδρομο Buon Ma Thuot - Gia Nghia, ανοίγοντας μια σημαντική σύνδεση μεταξύ Binh Thuan και Κεντρικών Υψιπέδων.

Δύο ιαπωνικές και ρωσικές εταιρείες θέλουν να επενδύσουν σε νέα ενεργειακά έργα στο Βιετνάμ.

Ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh δέχθηκε τους επικεφαλής της Mitsui Corporation (Ιαπωνία) και της Zarubezhneft (Ρωσία), δύο μεγάλων παγκόσμιων επιχειρήσεων στους τομείς της ενέργειας και της εξόρυξης. Η Mitsui επιβεβαίωσε τη δέσμευσή της για μακροπρόθεσμες επενδύσεις στο Βιετνάμ, ιδίως σε ενεργειακά έργα και στη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Η ομάδα ανέφερε την πρόοδο της αλυσίδας έργων φυσικού αερίου Block B - O Mon, αξίας 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, και εξέφρασε την επιθυμία της να επιταχύνει τη συνεργασία στους τομείς της αιολικής ενέργειας, της ηλιακής ενέργειας, του LNG, της γεωργίας, της κυκλικής οικονομίας και της εκπαίδευσης ανθρώπινου δυναμικού.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δέχθηκε τον Γενικό Διευθυντή της εταιρείας Zarubezhneft (Ρωσική Ομοσπονδία) Σεργκέι Κουντριάσοφ.

Ο Πρωθυπουργός αξιολόγησε την Ιαπωνία ως έναν ολοκληρωμένο στρατηγικό εταίρο, χαιρέτισε την επενδυτική επέκταση της Mitsui και δεσμεύτηκε να δημιουργήσει τις καλύτερες συνθήκες για τον όμιλο ώστε να υλοποιήσει αποτελεσματικά ενεργειακά έργα, να εξάγει προϊόντα προστιθέμενης αξίας και να αναπτύξει αλυσίδες εφοδιασμού στο Βιετνάμ.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης με τον Γενικό Διευθυντή της Zarubezhneft, Σεργκέι Κουντριάσοφ, ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι η συνεργασία στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου αποτελούσε ανέκαθεν πυλώνα στις σχέσεις Βιετνάμ-Ρωσίας. Η Zarubezhneft, με περισσότερα από 40 χρόνια συνεργασίας με την Petrovietnam μέσω της Vietsovpetro και της Rusvietpetro, εξέφρασε την επιθυμία της να επεκταθεί σε νέους ενεργειακούς τομείς και να κατασκευάσει ένα ενεργειακό κέντρο στο Βιετνάμ.

Η κυβέρνηση του Βιετνάμ επιβεβαίωσε ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει τις κοινές επιχειρήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου, προωθώντας την επέκταση των δραστηριοτήτων, αίροντας τα εμπόδια και εξετάζοντας περαιτέρω τη συνεργασία στον τομέα του ΥΦΑ, της εκμετάλλευσης εξαντλημένων ορυχείων, των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, του υδρογόνου και της εκπαίδευσης ανθρώπινου δυναμικού, με στόχο τα κοινά συμφέροντα και την ενίσχυση της εθνικής ενεργειακής ασφάλειας.

Επιτάχυνση της προόδου των έργων των σταθμών παραγωγής ενέργειας Nhon Trach 3, Nhon Trach 4 και Hiep Phuoc

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Μπούι Ταν Σον επιθεώρησε και διηύθυνε την επιτάχυνση των βασικών έργων ενέργειας στο Ντονγκ Νάι και την πόλη Χο Τσι Μινχ. Στις εγκαταστάσεις Nhon Trach 3 και 4, εκτίμησε ιδιαίτερα τις προσπάθειες των επενδυτών για την ολοκλήρωση της κατασκευής και την προετοιμασία για εμπορική λειτουργία, συμβάλλοντας σημαντικά στην ενεργειακή ασφάλεια στο πλαίσιο της απότομα αυξανόμενης ζήτησης. Ζήτησε μια έγκαιρη αναφορά σχετικά με την ώρα εγκαινίων και την ολοκλήρωση της παραλαβής του σταθμού Nhon Trach 4 τον Νοέμβριο του 2025 και τη διασφάλιση της παράδοσης της γραμμής μεταφοράς 220 kV για την απελευθέρωση χωρητικότητας.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Bui Thanh Son και η κυβερνητική αντιπροσωπεία επιθεώρησαν την πρόοδο της κατασκευής του συμπλέγματος έργων θερμοηλεκτρικού σταθμού Nhon Trach 3 και 4 στην επαρχία Dong Nai - Φωτογραφία: VGP

Όσον αφορά τη Φάση 1 του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) Hiep Phuoc, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης αναγνώρισε την πρόοδο που έχει σημειωθεί, συμπεριλαμβανομένης της ολοκλήρωσης της δεξαμενής LNG 75.000 m³ και της αναβάθμισης του λιμένα 40.000 DWT. Η πόλη Χο Τσι Μινχ κλήθηκε να καθοδηγήσει τον επενδυτή για την ολοκλήρωση του σχεδιασμού 1/500. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα διαπραγματευτεί και θα υπογράψει σύντομα τη σύμβαση αγοράς ενέργειας τον Δεκέμβριο του 2025. Το Υπουργείο Κατασκευών θα καθοδηγήσει τις διαδικασίες εισαγωγής πλοίων LNG. Το έργο πρέπει να τεθεί σε λειτουργία το 2027, όπως απαιτείται για την επιτάχυνση της προόδου πριν από το προσαρμοσμένο Σχέδιο Ηλεκτρικής Ενέργειας VIII.

Η κυβέρνηση ανέθεσε επίσης σε υπουργεία και κλάδους να επανεξετάσουν και να άρουν τα εμπόδια σχετικά με τις συνδέσεις, το ΥΦΑ και τις διαδικασίες ασφαλείας, και να προετοιμάσουν ένα πρόγραμμα για την επιθεώρηση της συνολικής προόδου βασικών ενεργειακών έργων από τις 15 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Πηγή: https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html