Λαμ Ντονγκ: Το έργο αποκατάστασης κατολισθήσεων στο πέρασμα Ντ'Ραν παραμένει ημιτελές.

Παρόλο που έχουν περάσει έξι μήνες από τότε που η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ εξέδωσε εντολή για την επείγουσα κατασκευή ενός έργου για την αντιμετώπιση της κατολίσθησης, το τμήμα του περάσματος Ντ'Ραν (Εθνική Οδός 20 που συνδέει το κέντρο της πόλης Ντα Λατ με την πόλη Παν Ρανγκ - Καν Χόα, που διέρχεται από την περιοχή Xuan Truong - Ντα Λατ, Λαμ Ντονγκ) παραμένει ημιτελές, θέτοντας σε πιθανό κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Τμήματα της Εθνικής Οδού 20 (που συνδέει το κέντρο του Ντα Λατ με την κοινότητα Ντ'ραν) εξακολουθούν να έχουν πληγεί από κατολισθήσεις και καθιζήσεις, οι οποίες δεν έχουν ακόμη επισκευαστεί.

Σύμφωνα με παρατηρήσεις στις 8 Μαΐου, το εργοτάξιο για το έργο αποκατάστασης κατολισθήσεων από το Km262+400 έως το Km262+530 (περιοχή κρεμαστής γέφυρας, κοντά στους πρόποδες του περάσματος D'Ran) ήταν εντελώς έρημο. Τα στοιχεία αποκατάστασης, όπως οι τοίχοι αντιστήριξης από συρματοκιβώτια στην θετική κλίση, οι τοίχοι αντιστήριξης από χαλύβδινους πασσάλους στην αρνητική κλίση και τα θεμέλια του δρόμου, έμειναν ημιτελή.

Ένα τμήμα του δρόμου, που περικλείεται από κυματοειδείς λαμαρίνες από την κατασκευαστική μονάδα για την αντιμετώπιση καθιζήσεων, παραμένει ημιτελές, στενεύοντας τον δρόμο και εμποδίζοντας τη ροή της κυκλοφορίας. Εν τω μεταξύ, μεγάλη ποσότητα χώματος και βράχων έχει αφαιρεθεί από την πλαγιά του λόφου στην ανηφορική πλευρά με βαθμιδωτό τρόπο. Ωστόσο, χωρίς την κατάλληλη προστασία ή ενίσχυση, ο κίνδυνος κατολισθήσεων παραμένει πολύ υψηλός, ειδικά τώρα που η περιοχή έχει βιώσει τις πρώτες βροχές της σεζόν.

Στο εργοτάξιο, ο κατασκευαστικός εξοπλισμός, τα μηχανήματα και τα υλικά είναι διάσπαρτα κατά μήκος του δρόμου, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα, ειδικά τη νύχτα. Επιπλέον, το ημιτελές κατασκευαστικό έργο εμποδίζει τα φορτηγά άνω των 5 τόνων και τα οχήματα με περισσότερες από 16 θέσεις να ταξιδέψουν από τους πρόποδες του περάσματος D'Ran (κοινότητα D'Ran) προς το κέντρο του Da Lat, αναγκάζοντάς τα να κάνουν μια μεγαλύτερη και πιο επίπονη παράκαμψη μέσω του περάσματος Mimosa και του περάσματος Prenn.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της επαρχίας Lam Dong, ο λόγος για την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση του έργου αποκατάστασης κατολισθήσεων στο πέρασμα D'Ran είναι ότι οι εργασίες ενίσχυσης του αναχώματος, οι οποίες αποτελούν ευθύνη του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 85 ( Υπουργείο Κατασκευών ), δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί. Συνεπώς, οι εργασίες ενίσχυσης στη θετική κλίση πρέπει επίσης να εκτελούνται κατά διαστήματα, εν αναμονή της ενίσχυσης του αναχώματος.

Προηγουμένως, το πέρασμα D'Ran υπέστη σοβαρή κατολίσθηση στα τέλη Οκτωβρίου 2025 στα χιλιόμετρα 262+400 έως 262+530. Το περιστατικό προκάλεσε την κατολίσθηση πάνω από 60.000 κυβικών μέτρων χώματος και βράχων, απειλώντας ένα τμήμα 500 μέτρων του δρόμου. Μετά το περιστατικό, οι αρχές αναγκάστηκαν να κλείσουν προσωρινά το πέρασμα D'Ran για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα.

Στις 12 Νοεμβρίου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ εξέδωσε εντολή για την κατασκευή ενός έργου έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση και τον μετριασμό των κατολισθήσεων και τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 20, τμήμα Km262+400 – Km262+530, πέρασμα Ντ'ραν, με προϋπολογισμό 5 δισεκατομμύρια VND. Το έργο διαχειρίζεται και υλοποιείται από το Τμήμα Κατασκευών της επαρχίας Λαμ Ντονγκ, με εκτιμώμενο χρόνο κατασκευής 45 ημέρες.

Πηγή: https://baotintuc.vn/xa-hoi/lam-dong-cong-trinh-khac-phuc-sat-lo-deo-dran-van-dang-do-20260508190212014.htm