Σχέδιο κατασκευής γραμμής μετρό μέσω του αεροδρομίου Ντα Νανγκ

(NLDO) - Το έργο της σήραγγας που διέρχεται από το αεροδρόμιο Da Nang περιλαμβάνει σχέδιο για την κατασκευή μιας γραμμής μετρό κατά μήκος του δρόμου, με κόστος περίπου 10.000 δισεκατομμύρια VND.

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Ντα Νανγκ μόλις ανακοίνωσε το σχέδιο κατασκευής μιας διαδρομής σύνδεσης κυκλοφορίας προς την Ανατολή και τη Δύση μέσω του αεροδρομίου του Ντα Νανγκ και της σήραγγας του ποταμού Χαν.

Συνεπώς, το έργο σύνδεσης Ανατολής-Δύσης μέσω του αεροδρομίου Ντα Νανγκ προτείνεται να έχει μήκος σήραγγας άνω των 2,9 χλμ. Αυτό περιλαμβάνει δύο τμήματα ανοιχτής σήραγγας συνολικού μήκους 570 m, τρία τμήματα σήραγγας σε σχήμα κουτιού συνολικού μήκους 1.450 m και μια σήραγγα μέσω του υφιστάμενου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης μήκους 900 m.

Το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε δύο επιλογές: Η Επιλογή 1 είναι μια γραμμή μετρό (MRT) που ακολουθεί τον δρόμο. Η Επιλογή 2 είναι μια γραμμή MRT που δεν ακολουθεί τον δρόμο.

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Ντα Νανγκ προτείνει 2 επιλογές για την κατασκευή σήραγγας που θα διασχίζει το αεροδρόμιο

Στην επιλογή 1, η τεχνική δυσκολία είναι υψηλή, επομένως το εκτιμώμενο κόστος είναι περίπου 10.000 δισεκατομμύρια VND, με μέσο επίπεδο ασφάλειας/λειτουργίας, δυσκολία επέκτασης του MRT και υψηλό επίπεδο καταλληλότητας για τις υποδομές του αεροδρομίου Da Nang.

Η Επιλογή 2 κοστίζει περίπου 7.500 δισεκατομμύρια VND, έχει υψηλό επίπεδο ασφάλειας/λειτουργίας, είναι εύκολη στην επέκταση του MRT και είναι κατάλληλη για τη μέση υποδομή του αεροδρομίου Da Nang.

Το Υπουργείο Κατασκευών συνιστά να μην συνδυάζεται η διάταξη των γραμμών MRT και των κοινόχρηστων δρόμων λόγω διαφορετικών τεχνικών προτύπων.

Για το έργο της σήραγγας του ποταμού Χαν, σύμφωνα με την πρόταση, το συνολικό μήκος της κύριας σήραγγας είναι περίπου 1,67 χλμ., συμπεριλαμβανομένης μιας κλειστής σήραγγας 600 μέτρων κατά μήκος του ποταμού, μιας κλειστής σήραγγας 380 μέτρων στην όχθη και μιας ανοιχτής σήραγγας 415 μέτρων. Το σημείο εκκίνησης της σήραγγας συνδέεται με την οδό Ντονγκ Ντα (περιοχή Χάι Τσάου) και το σημείο τερματισμού συνδέεται με την οδό Βαν Ντον (περιοχή Σον Τρα).

Η συνολική επένδυση για το έργο αναμένεται να ανέλθει σε 6.880 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων τα 3.900 δισεκατομμύρια VND προορίζονται για την κατασκευή, ενώ τα υπόλοιπα για την εκκαθάριση του χώρου και το κόστος επανεγκατάστασης...

Πηγή: https://nld.com.vn/len-phuong-an-lam-tuyen-tau-dien-ngam-qua-san-bay-da-nang-196250319164919648.htm