Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απάντησε στο αίτημα των ψηφοφόρων της πόλης Χοάνγκ Μάι (Νγκε Αν) σχετικά με τη μεταφορά του σιδηροδρομικού σταθμού εκτός του κέντρου της πόλης. Ο λόγος είναι ότι ο σταθμός αυτός έχει σταματήσει να λειτουργεί για περισσότερα από 15 χρόνια, προκαλώντας περιβαλλοντική ρύπανση και σπατάλη γης.

Απαντώντας στην αίτηση, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι από το 2012, οι σιδηρόδρομοι δεν έχουν λάβει επαρκείς επενδύσεις, ο όγκος των εμπορευμάτων και των επιβατών σιδηροδρομικώς έχει μειωθεί απότομα και η σιδηροδρομική γραμμή Cau Giat - Nghia Dan αναγκάστηκε να σταματήσει προσωρινά την κυκλοφορία των τρένων.

20221110 161355.jpg
Ανενεργός για περισσότερα από 15 χρόνια, ο σιδηροδρομικός σταθμός Cau Giat - Nghia Dan είναι κατάφυτος από ζιζάνια. Φωτογραφία: KT&DT

Κάθε χρόνο, το Υπουργείο Μεταφορών διαθέτει κονδύλια για την εποπτεία και τη συντήρηση (επιθεώρηση, προστασία υποδομών, προστασία έργων στη διαδρομή, προστασία από καταπάτηση διαδρόμων ασφάλειας σιδηροδρομικής κυκλοφορίας).

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, αυτή η σιδηροδρομική γραμμή θα συνεχίσει να συντηρείται για την κάλυψη των μελλοντικών μεταφορικών αναγκών. Στον σχεδιασμό του σιδηροδρομικού δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, η σιδηροδρομική γραμμή Cau Giat - Nghia Dan θα συνεχίσει να συντηρείται και να λειτουργεί.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι στο μέλλον, το Υπουργείο Μεταφορών θα δώσει εντολή στην Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ και στην Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ να επανεξετάσουν, να διερευνήσουν και να αξιολογήσουν τη ζήτηση για σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων, ώστε να εξετάσουν και να αποφασίσουν την αναβάθμιση και ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γραμμής Cau Giat - Nghia Dan, με σκοπό την αποκατάσταση της λειτουργίας των τρένων.

Επιπλέον, το Υπουργείο θα δώσει εντολή στις αρμόδιες μονάδες να αυξήσουν την αποψίλωση των δέντρων, την εκβάθυνση των τάφρων και τον καθαρισμό, ώστε να αποφευχθεί η επίδραση στην περιβαλλοντική υγιεινή στην περιοχή.