Παρά το γεγονός ότι είναι «αυστηρά», τα «παράνομα λεωφορεία και οι σταθμοί» εξακολουθούν να προκαλούν χάος στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ

Αφού παρακολουθήσαμε στενά τις χαοτικές και παράνομες δραστηριότητες των εταιρειών λεωφορείων στα προάστια της πόλης Χο Τσι Μινχ (περιφέρεια Φου Χου, πόλη Θου Ντουκ, πόλη Χο Τσι Μινχ), συνεχίσαμε να κινούμαστε προς το κέντρο της πόλης, όπου πολλοί άνθρωποι παραπονιούνται για το χάος που προκαλείται από τα παράνομα λεωφορεία και τους σταθμούς.

Τα παράνομα λεωφορεία και οι παράνομοι σταθμοί λεωφορείων προκαλούν χάος στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Παρουσιαζόμενοι ως άτομα που χρειάζονταν να ταξιδέψουν από την πόλη Χο Τσι Μινχ στην πόλη Βουνγκ Τάου με λεωφορείο, απευθυνθήκαμε στις εταιρείες λεωφορείων Hoa Mai και Huy Hoang που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της Περιοχής 1 (πόλη Χο Τσι Μινχ).

Στους δρόμους Nguyen Thai Binh και Yersin, η κυκλοφορία είναι πάντα πολυσύχναστη. Κάθε 100 μέτρα, υπάρχουν 1-2 λιμουζίνες 16 θέσεων παρκαρισμένες στην άκρη του δρόμου ή μπαινοβγαίνουν. Πολλές από αυτές έχουν τα ονόματα μεγάλων εταιρειών όπως οι Huy Hoang και Hoa Mai με τις λέξεις "contract car" και "tourist car".

Στη γραμμή 30 Yersin, κάθε 30 λεπτά σταματούν τα λεωφορεία της Χόα Μάι για να αποβιβάσουν επιβάτες.

Συνήθως, στις 9 το πρωί μιας μέρας του Νοεμβρίου, μια λιμουζίνα με την ετικέτα « τουριστικό αυτοκίνητο» της εταιρείας Hoa Mai άναψε το φλας για να σταματήσει στο πεζοδρόμιο στην οδό Yersin 30. Πολύ γρήγορα, ο οδηγός βγήκε από την μπροστινή πόρτα και ζήτησε από τους επιβάτες να κινηθούν γρήγορα.

Από τη λιμουζίνα κατέβηκαν 8-9 επιβάτες. Μια κοπέλα περίπου 25 ετών, αν και κουνούσε το κεφάλι και τα χέρια της για να αρνηθεί, δεν μπόρεσε να ξεφύγει από την καταδίωξη της ομάδας των μοτοσικλετιστών ταξί. Κάποιοι άλλοι επιβάτες αρνήθηκαν κατηγορηματικά την ομάδα των μοτοσικλετιστών ταξί και βρήκαν μια καφετέρια για να καθίσουν, κλείνοντας ένα τεχνολογικό μοτοσικλετιστικό ταξί. Με τις ογκώδεις αποσκευές τους, αυτοί οι άνθρωποι πάλεψαν να μεταφέρουν τις βαλίτσες και τις τσάντες τους και διέσχισαν τον δρόμο.

Μη νοιαζόμενος ότι η αποβίβαση των επιβατών στο Yersin στις 30 θα μπορούσε να τους φέρει σε δύσκολη θέση, ο οδηγός της Χόα Μάι επέστρεψε γρήγορα στο πιλοτήριο, πάτησε γκάζι και οδήγησε τη λιμουζίνα μακριά.

Ανάμεσα στις κόρνες των αυτοκινήτων, κάποιοι παρακαλούν τους επιβάτες και άλλοι φωνάζουν να μετακινηθούν γρήγορα, αυτή η πολύβουη ατμόσφαιρα κάνει τον «παράνομο σταθμό λεωφορείων» να μοιάζει με πραγματικό σταθμό λεωφορείων.

Αυτή η δραστηριότητα συμβαίνει τόσο συχνά, για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, που οι κάτοικοι και οι περαστικοί έχουν συνηθίσει να πρέπει να δίνουν χώρο σε αυτόν τον «βασιλιά» για να μπαίνει και να βγαίνει ανά πάσα στιγμή.

Αποφασίσαμε να ακολουθήσουμε τις λιμουζίνες της Χόα Μάι για να μάθουμε πού θα πήγαιναν αφού άφηναν τους επιβάτες. Ωστόσο, αφού τις ακολουθήσαμε για περισσότερα από 30 λεπτά, συνειδητοποιήσαμε ότι τα αυτοκίνητα δεν είχαν σταθερό χώρο στάθμευσης.

Συγκεκριμένα, αφού αφήσει τους επιβάτες στην οδό Yersin 30, ο οδηγός συνεχίζει να κάνει κύκλους γύρω από το κέντρο της Περιοχής 1 και σταματά σε οποιοδήποτε άδειο πεζοδρόμιο. Όταν έρθει η ώρα για το επόμενο δρομολόγιο, ο οδηγός θα λάβει εντολές από την εταιρεία λεωφορείων και στη συνέχεια θα κατευθύνει προς το σημείο παραλαβής.

Συνεχίζοντας να ακολουθούμε το λεωφορείο Hoa Mai, καλέσαμε την τηλεφωνική γραμμή 0889 200 200 για να κλείσουμε εισιτήρια για το Vung Tau. Ο τηλεφωνητής μας ζήτησε να αφήσουμε τον αριθμό τηλεφώνου μας, το πλήρες όνομά μας, την επιθυμητή ώρα αναχώρησης και να φτάσουμε στην οδό 83 Nguyen Thai Binh (Περιοχή 1) 15 λεπτά νωρίτερα για να περιμένουμε το λεωφορείο.

Όσον αφορά την τιμή, αυτό το άτομο είπε 200.000 VND/ταξίδι, δεν απαιτείται προκαταβολή, απλώς μπείτε στο λεωφορείο και κάποιος θα παραλάβει το εισιτήριο.

Αφού ορίσαμε την ώρα αναχώρησης, φτάσαμε στη σωστή διεύθυνση 83 Nguyen Thai Binh για να περιμένουμε την αναχώρηση. Από αυτήν την τοποθεσία μέχρι την αρχική διεύθυνση αποβίβασης της εταιρείας λεωφορείων Hoa Mai απέχουν περίπου 550 μέτρα. Είναι φανερό ότι η εταιρεία λεωφορείων Hoa Mai έχει περιορίσει την περιοχή λειτουργίας της στους σταθμούς επιβίβασης και αναχώρησης που βρίσκονται αρκετά κοντά ο ένας στον άλλο.

Στην οδό Nguyen Thai Binh 83, μια πινακίδα με την ένδειξη «Δυτικός Σταθμός Λεωφορείων - Σταθμός Λεωφορείων Vung Tau» είναι σταθερά ανεγέρθηκε, και αποτελεί υποκατάστημα της Hoa Mai Bus Company. Αυτό το σπίτι έχει πλάτος περίπου 20 τετραγωνικά μέτρα, με μερικές σειρές καρεκλών μέσα για να περιμένουν οι επιβάτες.

Αυτή η διεύθυνση καταχωρήθηκε από την Hoa Mai Transport & Service Company Limited στο Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM ως σημείο παραλαβής επιβατών από τον σταθμό λεωφορείων Mien Tay, ωστόσο η λειτουργία αυτού του υποκαταστήματος δεν διαφέρει από έναν «παράνομο σταθμό».

Η εταιρεία λεωφορείων της Χόα Μάι παραλαμβάνει μεμονωμένους πελάτες με πολύπλοκο τρόπο μέσω του τηλεφωνικού κέντρου και του σταθμού υποδοχής και στη συνέχεια «μαγικά» μετατρέπει τους πελάτες σε χρήστες της υπηρεσίας «τουριστικού αυτοκινήτου», ενώ η ίδια η εταιρεία λεωφορείων επιτρέπει ανοιχτά στις λιμουζίνες της να ταξιδεύουν ως λεωφορεία σταθερής διαδρομής.

Για να παρακάμψει τις αρχές, η εταιρεία λεωφορείων Hoa Mai εξακολουθεί να δέχεται επιβάτες από το τηλεφωνικό κέντρο και να αποθηκεύει τα στοιχεία τους. Ωστόσο, κατά την παραλαβή επιβατών από τον σταθμό υποδοχής, τους μεταφέρει κατευθείαν στο λεωφορείο χωρίς να εκδίδει εισιτήρια.

Στον σταθμό λεωφορείων Hoa Mai, υπάρχει ένα γκισέ για το προσωπικό. Όταν φτάσαμε, υπήρχαν περίπου 3 άτομα που εργάζονταν εκεί: ένα για να υποδέχεται απευθείας τους πελάτες, ένα για να απαντά στο τηλέφωνο και ένα για να κρατάει σημειώσεις.

«Όποιος πηγαίνει στο Βουνγκ Τάου, ας έρθει μπροστά, το λεωφορείο είναι εδώ», φώναξε ένας υπάλληλος. Αφού το είπε αυτό, βγήκε έξω με μια λίστα, φωνάζοντας το όνομα κάθε επισκέπτη.

Πήγαμε στο ταμείο για να ρωτήσουμε το προσωπικό για το ταξίδι μας στην πόλη Βουνγκ Τάου. Το προσωπικό μας έδωσε μια φόρμα, ζητώντας μας να συμπληρώσουμε όλα τα προσωπικά μας στοιχεία (ονοματεπώνυμο, αριθμό τηλεφώνου). Αφού τη συμπληρώσαμε, μας είπαν να περιμένουμε, η εταιρεία θα έστελνε ένα αυτοκίνητο να μας παραλάβει κατευθείαν από τα κεντρικά γραφεία.

Σε περίπτωση που έχετε επικοινωνήσει με την τηλεφωνική γραμμή για να κάνετε κράτηση εισιτηρίων εκ των προτέρων, το προσωπικό θα επιβεβαιώσει το όνομα και τον αριθμό τηλεφώνου σας και θα σας ζητήσει επίσης να συμπληρώσετε τα προσωπικά σας στοιχεία στην παραπάνω φόρμα.

Αναρωτηθήκαμε γιατί δεν υπήρχαν εισιτήρια, το προσωπικό απάντησε απλώς: «Κάποιος θα εισπράξει τα χρήματα, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε».

Ανήσυχοι, συνεχίσαμε: «Χωρίς εισιτήρια, πώς μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι θα υπάρχει λεωφορείο να μας παραλάβει; Αν η εταιρεία λεωφορείων δεν μας παραλάβει, τι πρέπει να κάνουμε;»

Βλέποντάς το αυτό, ο υπάλληλος απρόθυμα εξήγησε: «Τα στοιχεία του πελάτη αποθηκεύονται στον υπολογιστή και στη χειρόγραφη λίστα. Όταν χρειαστεί να επικοινωνήσουμε μαζί σας, το προσωπικό του λεωφορείου θα σας καλέσει χρησιμοποιώντας τον αριθμό τηλεφώνου που μόλις δώσατε».

Για να αποφύγουμε τον εντοπισμό, συμπληρώσαμε ψευδείς πληροφορίες στη λίστα. Και φυσικά, δεν μπόρεσαν να την εντοπίσουν. Επειδή για αυτούς, το πιο σημαντικό είναι ο αριθμός των ατόμων που επιβαίνουν, το αν οι προσωπικές πληροφορίες είναι σωστές ή όχι δεν έχει σημασία.

Ωστόσο, εκείνη τη στιγμή, η εγρήγορση άρχισε να φαίνεται στα πρόσωπα του προσωπικού του λεωφορείου, σταματήσαμε να μιλάμε και μετακινηθήκαμε προς την περιοχή καθισμάτων.

Ενώ περιμέναμε, παρατηρήσαμε μια σταθερή ροή πελατών που έμπαιναν και έβγαιναν από αυτόν τον σταθμό υποδοχής. Κάθε 30 λεπτά, μια ομάδα 6-9 ατόμων μετακινούνταν προς το αυτοκίνητο, κατόπιν συντονισμού του προσωπικού.

Ακριβώς στην ώρα για την αναχώρηση, μια λιμουζίνα με την επιγραφή «τουριστικό αυτοκίνητο» πάρκαρε στην οδό Nguyen Thai Binh για να παραλάβει επιβάτες. Από τον χώρο αναμονής, επιβάτες με βαριές αποσκευές ξεχύθηκαν στο πεζοδρόμιο για να σχηματίσουν ουρά.

Οι φωνές του προσωπικού και του οδηγού αναμειγνύονταν με τα κορναρίσματα των αυτοκινήτων. Τα ονόματα των επιβατών διαβάζονταν δυνατά και όσοι ήταν στη λίστα επιβιβάζονταν στο λεωφορείο. Η χαοτική σκηνή φαινόταν τόσο οικεία που κανείς δεν σκέφτηκε κάτι ασυνήθιστο.

Όλα συμβαίνουν ακριβώς πάνω στο πεζοδρόμιο, στο κέντρο της Περιφέρειας 1, χωρίς καμία παρέμβαση από τις τοπικές αρχές ή τους φορείς διαχείρισης.

Μετά από περίπου 2 ώρες ταξιδιού, η λιμουζίνα Hoa Mai μας πήγε στο κέντρο της πόλης Vung Tau.

Αποφασισμένοι να ακολουθήσουμε τις εταιρείες λεωφορείων μέχρι το τέλος, αφού φύγαμε από το λεωφορείο της Χόα Μάι, συνεχίσαμε να κατευθυνόμαστε προς το υποκατάστημα λεωφορείων Huy Hoang (Αρ. 312, Οδός Nguyen An Ninh, Θέση 7, Πόλη Βουνγκ Τάου).

Η Huy Hoang είναι μια εταιρεία λεωφορείων με αριθμό δρομολογίων επιβατών στη διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Βουνγκ Τάου ίσο με την εταιρεία λεωφορείων Χόα Μάι. Στην πόλη Βουνγκ Τάου, η εταιρεία λεωφορείων Huy Hoang θεωρείται επίσης «διάσημη» επειδή διαθέτει πολλά οχήματα και λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό.

Αφού ζητήσαμε να αγοράσουμε εισιτήρια για λίγο, το προσωπικό του λεωφορείου Huy Hoang μας είπε ότι η τιμή για το ταξίδι μετ' επιστροφής από την πόλη Vung Tau προς την οδό Nguyen Thai Binh (Περιοχή 1, Πόλη Χο Τσι Μινχ) ήταν 200.000 dong/ταξίδι.

Πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο, προσεγγίσαμε τους οδηγούς για να τους κάνουμε ερωτήσεις. Εκείνη την ώρα, ανακαλύψαμε ότι σε κάθε οδηγό είχε δοθεί ένα συμβόλαιο με την ένδειξη «Σύμβαση μεταφοράς επιβατών με αυτοκίνητο».

Το περιεχόμενο των συμβάσεων είναι παρόμοιο. Συνεπώς, το Μέρος Α (ο εκμισθωτής) είναι η Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, της οποίας εκπρόσωπος είναι ο Διευθυντής Le Ngoc Hai. Ο εκπρόσωπος του Μέρους Β (ο μισθωτής) είναι κάποιος ονόματι NTT.

Οι πληροφορίες σχετικά με το άτομο με το όνομα NTT περιέχουν μόνο μια βιαστικά γραμμένη διεύθυνση και αριθμό τηλεφώνου, ενώ οι πληροφορίες που σχετίζονται με το CCCD/CMND παραμένουν κενές.

Υποψιαζόμενοι ότι η εταιρεία λεωφορείων Huy Hoang χρησιμοποιούσε «φαντάσματα» για να μετατρέψει τα επιβατικά λεωφορεία σταθερής διαδρομής σε «συμβόλαια λεωφορείων», ρωτήσαμε σε τι χρησιμεύουν τα έγγραφα με την ένδειξη «Σύμβαση μεταφοράς επιβατών με αυτοκίνητο», αλλά οι οδηγοί παρέμειναν σιωπηλοί.

Μπαίνοντας στη λιμουζίνα με αριθμό κυκλοφορίας 72B-028.47 της εταιρείας Huy Hoang, μας ζητήθηκε να συμπληρώσουμε τα προσωπικά μας στοιχεία, όπως το ονοματεπώνυμό μας, τον αριθμό τηλεφώνου μας, την αναχώρηση και τον προορισμό μας, στη φόρμα καταλόγου επιβατών.

Μετά τη συμπλήρωση, η δήλωση φυλάσσεται από τον οδηγό και τοποθετείται μαζί με τη «Σύμβαση μεταφοράς επιβατών με αυτοκίνητο» που εκδόθηκε αρχικά από την εταιρεία Huy Hoang.

Από μεμονωμένους πελάτες που αγόραζαν εισιτήρια από την πόλη Βουνγκ Τάου προς την πόλη Χο Τσι Μινχ, ξαφνικά γίναμε πελάτες μιας ομάδας περιηγητών χωρίς να το γνωρίζουμε, και ταυτόχρονα εμφανίστηκε ένας μυστηριώδης χαρακτήρας για να «υπογράψει συμβόλαιο» για να νοικιάσει ένα αυτοκίνητο με την εταιρεία Huy Hoang εκ μέρους μας.

Από πού προήλθαν οι πληροφορίες σχετικά με το άτομο που υπέγραψε τη σύμβαση μεταφοράς επιβατών με αυτοκίνητο με την Huy Hoang; Γιατί δεν μας ενημέρωσε η εταιρεία λεωφορείων ότι η λιμουζίνα στην οποία επιβαίναμε είχε μετατραπεί σε «συμβεβλημένο αυτοκίνητο»; Μήπως ήταν ένα «συμβόλαιο-φάντασμα» που βοήθησε την εταιρεία λεωφορείων να ξεγελάσει τις αρχές όταν τις έλεγξαν;... είναι οι ερωτήσεις που έχουμε εμείς και πολλοί επιβάτες.

Πριν από αυτό, όταν επιβιβαστήκαμε στο λεωφορείο, η εταιρεία Huy Hoang μας έκανε μια δωρεάν ξενάγηση στην πόλη Βουνγκ Τάου, ώστε ο οδηγός να μπορέσει να παραλάβει επιβάτες. Το λεωφορείο αναχώρησε από την οδό 312 Nguyen An Ninh, ο οδηγός οδήγησε στις διαδρομές και δεν ξέχασε να καλέσει τους επιβάτες να έρθουν στις προκαθορισμένες διευθύνσεις για να περιμένουν το λεωφορείο.

Για να παραλάβει όλους τους επιβάτες, ο οδηγός πέρασε περίπου 30 λεπτά οδηγώντας στην πόλη Βουνγκ Τάου. Όσοι είχαν επιβιβαστεί στο λεωφορείο νωρίτερα ή είχαν πάει από το γραφείο εισιτηρίων όπως εμείς έπρεπε να περιμένουν.

Παραλαμβάνοντας επιβάτες, ο οδηγός δεν έσβησε τη μηχανή, αλλά απλώς σταμάτησε γρήγορα στον δρόμο, άναψε το φλας για να αποφύγει πρόστιμο από τις αρχές για παράνομη στάθμευση. Παραλαμβάνοντας το ένα άτομο μετά το άλλο, ο οδηγός του Huy Hoang πατούσε συνεχώς το τηλέφωνο, διάβαζε δυνατά τη διεύθυνση και έδινε την εντολή: «Βγείτε έξω, το αυτοκίνητο είναι εδώ» .

Μετά από 30 λεπτά παραλαβής επιβατών, η λιμουζίνα που μας μετέφερε έφυγε τελικά από την πόλη Βουνγκ Τάου για να πάει στον αυτοκινητόδρομο 51, με κατεύθυνση την πόλη Χο Τσι Μινχ. Η λιμουζίνα που μας μετέφερε συνέχισε να πηγαίνει, οι επιβάτες δεν είχαν εισιτήρια, αλλά ο οδηγός δεν ανησυχούσε καθόλου. Φτάνοντας στην περιοχή Λονγκ Ταν, στην επαρχία Ντονγκ Νάι , η λιμουζίνα ξαφνικά μετατράπηκε σε στάση.

Όπως και στην περίπτωση της Χόα Μάι, η εταιρεία λεωφορείων Huy Hoang εισέπραξε 200.000 VND από τους επιβάτες κατά τη διάρκεια μιας στάσης ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο 51 (στην περιοχή Long Thanh, Dong Nai). Ωστόσο, αυτή η είσπραξη χρημάτων πραγματοποιήθηκε χωρίς να δοθεί στους επιβάτες κανένα εισιτήριο λεωφορείου ή απόδειξη. Ο οδηγός δεν μπήκε καν στον κόπο να ρωτήσει τους επιβάτες τα ονόματά τους ή αν οι πληροφορίες ταίριαζαν με τη λίστα που είχε αρχικά δοθεί.

Κατά την είσπραξη του κομίστρου, ο οδηγός μέτρησε τον αριθμό των ατόμων, πήρε το απαιτούμενο χρηματικό ποσό και στη συνέχεια έκλεισε την πόρτα με δύναμη. Αυτό ήταν το τέλος της είσπραξης του κομίστρου χωρίς να εκδοθεί κλήση!

Όταν ρωτήσαμε, ο οδηγός απάντησε βιαστικά : «Το ίδιο ισχύει παντού». Ακόμα και οι επιβάτες που ήταν μαζί μας δεν φάνηκαν να ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για το αν είχαμε εισιτήρια ή όχι.

Σε μια εποχή που οι δραστηριότητες μεταφοράς επιβατών είναι «ζεστές» και «αυστηρότερες» από ποτέ, μήπως το Χούι Χόανγκ και η Χόα Μάι «προκαλούν» τις αρχές;

Ποιος ευθύνεται για όλο αυτό το χάος μετά τη «μετατροπή» των λεωφορείων σταθερής διαδρομής σε λεωφορεία με συμβόλαιο, εισπράττοντας χρήματα αλλά χωρίς να εκδίδουν εισιτήρια;

Πηγή: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html