Αυτό το κινέζικο μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκινήτου θεωρείται «μη δημοφιλές», αλλά εξακολουθεί να πουλάει καλύτερα από το Kia Morning

(Dan Tri) - Οι πωλήσεις του Wuling Mini EV στη χώρα μας δεν έχουν εκτοξευθεί, δεν έχουν δημιουργήσει «πυρετό», αλλά εξακολουθούν να έχουν έναν ορισμένο αριθμό χρηστών και να προσελκύουν περισσότερους πελάτες από ορισμένα διάσημα αυτοκίνητα κατηγορίας Α.

Από την κυκλοφορία του στο Βιετνάμ στα μέσα του 2023, η TMT Motors δεν έχει ανακοινώσει τις μηνιαίες πωλήσεις του Wuling Mini EV. Επομένως, δεν είναι εύκολο να αναλυθεί και να αξιολογηθεί η ελκυστικότητα αυτού του κινεζικού μοντέλου αυτοκινήτου.

Εξετάζοντας τις αντιδράσεις των χρηστών, διαπιστώνεται ότι ορισμένοι πελάτες δεν έχουν εμπιστευτεί το Mini EV, επειδή η Wuling είναι ακόμα μια νέα μάρκα. Ένας άλλος λόγος είναι η κινεζική του προέλευση (έχει κοινοπραξία με την αμερικανική μάρκα GM), ενώ παράλληλα η TMT Motors είναι και «νέα» στην κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων.

Ωστόσο, τα δεδομένα που παρέχονται εσωτερικά δείχνουν ότι το Wuling Mini EV δεν είναι τόσο «απούλητο» όσο εικάζουν ορισμένες πληροφορίες.

Το Wuling Mini EV συναρμολογείται στο Βιετνάμ, με τιμή 239-279 εκατομμύρια VND όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά, το φθηνότερο αυτοκίνητο στη χώρα μας εκείνη την εποχή (Φωτογραφία: Nguyen Lam).

Σύμφωνα με έναν δημοσιογράφο της Dan Tri , το Wuling Mini EV πούλησε συνολικά 731 αυτοκίνητα τους πρώτους 9 μήνες του 2024. Αυτός ο αριθμός δεν μπορεί να συγκριθεί με τα «καυτά» προϊόντα της αγοράς, αλλά εξακολουθεί να πουλάει καλύτερα από ένα «παλιό» αυτοκίνητο κατηγορίας Α όπως το Kia Morning (551 αυτοκίνητα).

Στα πρώτα 3 τρίμηνα του έτους, το Mini EV πούλησε 293, 256 και 182 αυτοκίνητα αντίστοιχα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις αρχές Αυγούστου, η τιμή του Wuling Mini EV μειώθηκε κατά 48-58 εκατομμύρια VND, μειώνοντας την τιμή στα 197 εκατομμύρια και 231 εκατομμύρια VND για τις 2 εκδόσεις LV2 (οι 2 τυπικές εκδόσεις LV1 έχουν εξαντληθεί).

Το Wuling Mini EV δεν διαθέτει κεντρική οθόνη, οι χρήστες μπορούν να ψυχαγωγηθούν μόνο ακούγοντας μουσική μέσω ραδιοφώνου ή σύνδεσης bluetooth. Στην τυπική έκδοση, το αυτοκίνητο διαθέτει μόνο 1 ηχείο (Φωτογραφία: Nguyen Lam).

Έτσι, μπορεί να φανεί ότι το Wuling Mini EV εξακολουθεί να έχει μια αρκετά σταθερή πελατειακή βάση. Με το συμπαγές του μέγεθος και τη μέγιστη αυτονομία 120-170 χλμ. ανάλογα με την έκδοση, αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο για αστικές ανάγκες και ταξίδια μικρών αποστάσεων. Το μειονέκτημα είναι ότι η καμπίνα δεν είναι ευρύχωρη και ο δίθυρος σχεδιασμός προκαλεί ορισμένες δυσκολίες.

Επιπλέον, η TMT Motors δεν έχει αναπτύξει το δικό της σύστημα σταθμών φόρτισης, επομένως οι χρήστες του Wuling Mini EV θα εξαρτώνται πλήρως από τη φόρτιση των αυτοκινήτων τους στο σπίτι. Αυτό το κινεζικό μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση.

Όταν φορτίζει στο σπίτι, το Wuling Mini EV χρειάζεται 7-9 ώρες για να φορτίσει πλήρως, ανάλογα με την έκδοση της μπαταρίας (Φωτογραφία: Nguyen Lam).

Στο εγγύς μέλλον, η μάρκα Wuling θα έχει ένα νέο προϊόν στο Βιετνάμ, το Bingo. Το αυτοκίνητο έχει το ίδιο μέγεθος με ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Α με 4θυρο σχεδιασμό. Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου είναι επίσης πιο πλήρης από τον «μικρότερο αδερφό» του, αλλά η τιμή δεν θα είναι τόσο φθηνή όσο του Mini EV, η βασική έκδοση αναμένεται να κυμαίνεται μεταξύ 400 και 500 εκατομμυρίων VND.

Το Wuling Bingo θεωρείται άμεσος ανταγωνιστής της σειράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατηγορίας Α, παράλληλα με βενζινοκίνητα αυτοκίνητα ίδιου μεγέθους όπως το Hyundai Grand i10, το Toyota Wigo ή το Kia Morning (Ho Sy Quang).

Μια πηγή του δημοσιογράφου του Dan Tri ανέφερε ότι το Wuling Bingo θα έχει τουλάχιστον 2 εμπορικές εκδόσεις στο Βιετνάμ, και οι δύο εξοπλισμένες με ηλεκτροκινητήρες χωρητικότητας 50kW (ισοδύναμο με περίπου 67 ίππους). Ωστόσο, η ροπή έχει διαφορά: 150Nm στην έκδοση χαμηλής ισχύος και 125Nm στην έκδοση υψηλής ισχύος.

Αυτές οι δύο παραλλαγές χρησιμοποιούν μπαταρίες LFP με χωρητικότητα 31,9kWh και 37,9kWh αντίστοιχα, υποστηρίζοντας γρήγορη φόρτιση 30-80% της μπαταρίας σε περίπου 30 λεπτά, με μέγιστη εμβέλεια λειτουργίας 333km και 410km αντίστοιχα. Επιπλέον, η εταιρεία ενδέχεται να λανσάρει μια έκδοση ταξί σύμφωνα με τις επιχειρηματικές εντολές.

Πηγή: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-nay-tuong-e-nhung-van-ban-chay-hon-kia-morning-20241030105339849.htm