Μιλώντας σε μια στρατηγική συνάντηση για την ανάπτυξη της Εθνικής Οδού (NSR), ο πρωθυπουργός Μισούστιν τόνισε τον σημαντικό ρόλο αυτής της θαλάσσιας διαδρομής στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας των μεταφορών για τις απομακρυσμένες περιοχές της χώρας.

Η συνάντηση επικεντρώθηκε στην αξιολόγηση της προόδου του σχεδίου ανάπτυξης της NSR, το οποίο εγκρίθηκε τον Αύγουστο του 2022, το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή περισσότερων από 50 νέων παγοθραυστικών και σκαφών ανθεκτικών στον πάγο, καθώς και τη δημιουργία λιμένων, τερματικών σταθμών, κέντρων έκτακτης ανάγκης διάσωσης και την ανάπτυξη ενός δικτύου τροχιακών δορυφόρων για την παρακολούθηση των λειτουργιών της διαδρομής.

Η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή (κόκκινη) σε σύγκριση με τη διαδρομή μέσω της Διώρυγας του Σουέζ (μπλε). Φωτογραφία: ABC News

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό Μισούστιν, για την εφαρμογή αυτού του ολοκληρωμένου σχεδίου, θα επενδυθούν περίπου 2.000 δισεκατομμύρια ρούβλια τα επόμενα 13 χρόνια. Περίπου το 30% αυτού του ποσού, ή 600 δισεκατομμύρια ρούβλια (περίπου 7,37 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), θα διατεθεί από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό. Τόνισε τη σημασία της δημιουργίας ενός ολοκληρωμένου συμπλέγματος υποδομών, συμπεριλαμβανομένων νέων λιμένων, τεχνικών και σταθμών έκτακτης ανάγκης, συστημάτων παρακολούθησης καιρού και πάγου, καθώς και ενός συστήματος διαχείρισης κυκλοφορίας που θα εκτείνεται σε ολόκληρη την περιοχή NSR. Ο πρωθυπουργός Μισούστιν δήλωσε ότι η κυβέρνηση θα εκτοξεύσει πέντε μετεωρολογικούς δορυφόρους φέτος για να αυξήσει την ικανότητα παρακολούθησης και παροχής υποστήριξης όλο το εικοσιτετράωρο σε όλες τις διαδρομές στην Αρκτική.

Σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Sputnik, η NSR εκτείνεται κατά μήκος των βόρειων ακτών της Ρωσίας, με μήκος περίπου 5.600 χλμ., συνδέοντας ευρωπαϊκά και ρωσικά λιμάνια της Άπω Ανατολής, καθώς και εκβολές ποταμών στη Σιβηρία, σχηματίζοντας μια ενιαία διαδρομή μεταφορών.

Αυτή είναι η συντομότερη ναυτιλιακή διαδρομή από την Ασία προς την Ευρώπη και αποτελεί επίσης ένα βασικό οικονομικό έργο για τη Ρωσία στην Αρκτική και την Άπω Ανατολή. Σε διάταγμα που εκδόθηκε τον Μάιο του 2018, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν απαίτησε έως το 2024 η κυκλοφορία εμπορευμάτων κατά μήκος της NSR να διπλασιαστεί σε 80 εκατομμύρια τόνους/έτος.

Η κατασκευή του NSR θεωρείται επίσης μία από τις σημαντικές λύσεις της Ρωσίας για την αντικατάσταση της Διώρυγας του Σουέζ.

ΒΝΑ