Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις ανακοίνωσε το συμπέρασμα του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha στη συνάντηση σχετικά με τις τεχνολογικές λύσεις για την κατασκευή δρόμων και υπερυψωμένων διαβάσεων που πρότεινε η Hoa Binh Company Limited.

Η ανακοίνωση συμπερασμάτων ανέφερε ότι, σύμφωνα με την έκθεση που πρότεινε η Hoa Binh Company Limited, η λύση της εφαρμογής γέφυρας με πασσάλους PRC V+ και γέφυρας από δοκούς προεντεταμένου σκυροδέματος υψηλής αντοχής HPC περιλαμβάνει πολλές νέες πρωτοβουλίες και βελτιώσεις, όπως μειωμένο χρόνο κατασκευής, χαμηλότερο κόστος επένδυσης σε σύγκριση με αυτοκινητόδρομους που χρησιμοποιούν χώμα και άμμο για υπόστρωμα, αλλά εξασφαλίζοντας παράλληλα τη διάρκεια ζωής του έργου όπως απαιτείται.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης έλαβε υπόψη τις αναφορές και πρότεινε τη χρήση των λύσεων της Εταιρείας. Ωστόσο, σύμφωνα με τις απόψεις εμπειρογνωμόνων, επιστημόνων και την έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών , αυτή η λύση δεν είναι καινούργια και έχει εφαρμοστεί στο Βιετνάμ και στο εξωτερικό.

Αυτή η λύση έχει το πλεονέκτημα ότι εφαρμόζεται σε αδύναμες, πλημμυρισμένες περιοχές... αλλά για τις αστικές περιοχές δεν διασφαλίζει το συνολικό τοπίο και την αισθητική.

μακριά γέφυρα 4 258.jpeg
Άποψη της Περιφερειακής Οδού 4. Φωτογραφία: Έγγραφο

Επιπλέον, το ποσοστό επένδυσης που υπολογίζεται από την Εταιρεία είναι μόνο προκαταρκτικό, χωρίς συγκεκριμένα κατασκευαστικά μέτρα, το κόστος του εργοταξίου και των βοηθητικών εργασιών είναι προσωρινό, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το κόστος κατασκευής οδών πρόσβασης για την εξυπηρέτηση της κατασκευής...

Συνεπώς, η έρευνα και η εφαρμογή νέων τεχνικών λύσεων πρέπει να βασίζεται σε επιστημονική βάση, να αξιολογείται από εξειδικευμένους φορείς σύμφωνα με τους εκδοθέντες κανονισμούς και πρότυπα· όταν τίθενται σε χρήση, πρέπει να είναι απολύτως ασφαλείς, διασφαλίζοντας την ποιότητα και τη μακροζωία του έργου.

Συγκεκριμένα, οι νέες τεχνικές λύσεις και τεχνολογίες που ανέφερε η εταιρεία πρέπει να αξιολογηθούν και να επαληθευτούν από αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες μέσω επιστημονικών προτύπων και κριτηρίων.

Ως εκ τούτου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ανέθεσε στο Υπουργείο Κατασκευών να καθοδηγήσει την Hoa Binh Company Limited ώστε να παράσχει ένα πλήρες σύνολο εγγράφων (που θα ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2025) με πληροφορίες σχετικά με τις λύσεις που προτείνει η εταιρεία.

Στην οποία, η Hoa Binh Company Limited πρέπει να αναπτύξει πρότυπα (σχετικά με το σχεδιασμό, την έρευνα, την οργάνωση κατασκευής), κανονισμούς, πρότυπα, τιμές μονάδας, λύσεις σχεδιασμού με τεχνικές οδηγίες για σύγκριση με πρότυπα, κανονισμούς, πρότυπα, τιμές μονάδας σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς· να καταδείξει την τεχνολογική διαδικασία (υλικά, σχεδιασμός, οργάνωση κατασκευής) για να διασφαλίσει την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα του έργου και την οικονομική αποδοτικότητα της λύσης (βάσει του πλήρους υπολογισμού του σχετικού κόστους).

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Κατασκευών να προεδρεύσει και να συντονίσει με το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας την οργάνωση της αξιολόγησης και αξιολόγησης (η οποία θα ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2025) του φακέλου σχετικά με την παραπάνω λύση που παρείχε η Hoa Binh Company Limited.

Εάν πληρούνται οι απαιτήσεις του νόμου περί κατασκευών και του νόμου περί επιστήμης και τεχνολογίας, είναι απαραίτητο να ανακοινωθεί επίσημα η εφαρμογή αυτής της λύσης, ορίζοντας με σαφήνεια τα κριτήρια και το πεδίο εφαρμογής της λύσης.

Με βάση τα νομικά και τεχνικά ζητήματα που έχουν επιβεβαιωθεί και αποδειχθεί οικονομικά αποτελεσματικά, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι διέταξε τη μελέτη της πρότασης της Hoa Binh Company Limited σχετικά με την εφαρμογή της παραπάνω λύσης, σε συντονισμό με τον επιλεγμένο επενδυτή για την υλοποίηση 2 χλμ. του τμήματος 3 του έργου Περιφερειακής Οδού 4 στην περιοχή της πρωτεύουσας του Ανόι.

Στις 25 Ιουνίου 2023, ξεκίνησε το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του Περιφερειακού Δρόμου 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι. Η διαδρομή έχει μήκος 112,8 χλμ., διέρχεται από 3 επαρχίες και πόλεις: Ανόι, Μπακ Νιν, Χουνγκ Γιεν, με συνολική επένδυση 86.000 δισεκατομμυρίων VND.

Ο Περιφερειακός Δρόμος 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας έχει σχεδιαστεί με ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Στην πρώτη φάση, το έργο θα έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτος δρόμου 17,0 μ. και πλάτος γέφυρας 17,5 μ. Οι γέφυρες πάνω από τον Κόκκινο Ποταμό και τον ποταμό Ντουόνγκ θα έχουν πλάτος γέφυρας 24,5 μ. για να φιλοξενήσουν 2 επιπλέον λωρίδες για μοτοσικλέτες και μη μηχανοκίνητα οχήματα, ώστε να δημιουργηθούν ευνοϊκές συνθήκες για την μετακίνηση των ανθρώπων. Στη διαδρομή, θα κατασκευαστούν 8 πλήρεις κόμβοι.