Ειδικές αποστολές στην Αρκτική αναλαμβάνονται από το αεροπορικό τμήμα του Ρωσικού Ναυτικού.

[διαφήμιση_1]
Εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων με τη Δύση, η Ρωσία εκσυγχρονίζει ολοένα και περισσότερο την ναυτική αεροπορία της και αυξάνει την εστίασή της στην περιοχή της Αρκτικής.

Những nhiệm vụ quan trọng hiện nay của binh chủng không quân của hải quân Nga

Η ρωσική ναυτική αεροπορία έχει ειδική αποστολή στην Αρκτική. (Πηγή: TACC)

Πρόσφατα, ο Συνταγματάρχης Αντρέι Παχόμοφ, Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας του Ρωσικού Ναυτικού, δήλωσε: «Το νέο δόγμα του Ρωσικού Ναυτικού αναφέρει την απόκτηση σύγχρονου αεροπορικού εξοπλισμού, την ανάπτυξη της δομής του αεροδρομίου και την εστίαση στην Αρκτική, επειδή αυτά είναι μερικά από τα κορυφαία καθήκοντα στο μέλλον όχι μόνο του στόλου αλλά ολόκληρης της Ρωσίας».

Η Ρωσική Ομοσπονδία έχει τα μακρύτερα θαλάσσια σύνορα στον κόσμο, μεγάλο μέρος των οποίων βρίσκεται στην Αρκτική, γεγονός που την καθιστά μια περιοχή ιδιαίτερης σημασίας για την ασφάλεια της χώρας.

Ο Βόρειος Στόλος της Ρωσίας περιλαμβάνει μια ομάδα στρατηγικών υποβρυχίων που φέρουν πυραύλους, συγκεντρωμένα κυρίως στην Αρκτική.

Από αυτήν την περιοχή διέρχονται συχνά αμερικανικά στρατηγικά βομβαρδιστικά. Η Αρκτική αποτελεί επίσης το όριο εκτόξευσης πυραύλων κρουζ τόσο του ρωσικού όσο και του αμερικανικού ναυτικού. Δεν είναι τυχαίο ότι πολυχρηστικά πυρηνικά υποβρύχια του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ έχουν αναπτυχθεί εδώ και καιρό για αναγνώριση και παρακολούθηση της κατάστασης.

Στην Αρκτική, οι γεωγραφικές συνθήκες έχουν δημιουργήσει πολύ συγκεκριμένους κινδύνους για την ασφάλεια της Ρωσίας. Μπορεί να ειπωθεί ότι το 99% των αποστολών της ρωσικής ναυτικής αεροπορίας συγκεντρώνονται στη Δύση, στη Νορβηγική Θάλασσα και στη Θάλασσα του Μπάρεντς, επειδή άλλες περιοχές της Αρκτικής καλύπτονται από πάγο.

Το πιο σημαντικό καθήκον της ρωσικής ναυτικής αεροπορίας είναι ο συντονισμός με τον στόλο επιφανείας για την αναζήτηση και καταστροφή εχθρικών υποβρυχίων και πλοίων επιφανείας. Υπό τις συνθήκες του σχετικά μικρού αριθμού ρωσικών δορυφόρων θαλάσσιας διαστημικής αναγνώρισης, η αναγνώριση της ναυτικής αεροπορίας είναι το μόνο κανάλι για τον καθορισμό στόχων, ώστε ο στόλος να αποφασίσει εάν θα χρησιμοποιήσει πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς για επίθεση ή όχι. Εάν αυτή η δραστηριότητα διακοπεί, όλα τα όπλα, όπως οι υπερηχητικοί πύραυλοι Zircon ή οι πύραυλοι κρουζ Oniks, χάνουν το νόημά τους, επειδή δεν υπάρχουν δεδομένα για την τοποθεσία του στόχου.

Με δύο ξεχωριστά συντάγματα μαχητικών αεροσκαφών και ένα αεροπλανοφόρο (υπό επισκευή), η ρωσική ναυτική αεροπορία αναζητά συνεχώς τρόπους για να αποκτήσει αεροπορική υπεροχή στις θάλασσες.

Κατά τη σοβιετική εποχή, η ναρκοθέτηση και η απομάκρυνση ναρκοπεδίων πραγματοποιούνταν από τη σοβιετική ναυτική αεροπορία. Το κύριο μέσο απομάκρυνσης ναρκοπεδίων που χρησιμοποιούσε το σοβιετικό ναυτικό ήταν το ελικόπτερο Mi-14BT, και η ναρκοθέτηση πραγματοποιούνταν από ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη. Αυτή η δυνατότητα δεν διατηρείται πλέον από τη ρωσική ναυτική αεροπορία.

Στο πλαίσιο του αυξανόμενου κινδύνου σύγκρουσης με τη Δύση, για να αποφύγει την παθητικότητα σε οποιαδήποτε κατάσταση, η Ρωσία χρησιμοποίησε το 4ο Σύνταγμα Αεροπορίας Φρουράς από τη Βαλτική σε συνδυασμό με το 43ο Σύνταγμα Αεροπορίας Επιθέσεως από τη Χερσόνησο της Κριμαίας για τη διεξαγωγή επιχειρησιακής εκπαίδευσης στα ύδατα της Αρκτικής υπό κοινή διοίκηση. Αυτή είναι η μόνη ναυτική αεροπορία επίθεσης του Ρωσικού Ναυτικού μέχρι σήμερα.

[διαφήμιση_2]
Πηγή