Πολλά έργα μεταφορών δεν έχουν σημειώσει καμία πρόοδο στην πρόοδο, θα ολοκληρωθούν εγκαίρως για τις 19 Δεκεμβρίου;

Το Υπουργείο Κατασκευών κατευθύνει τους επενδυτές και τους εργολάβους έργων μεταφορών που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως τις 19 Δεκεμβρίου να καταβάλουν προσπάθειες και αποφασιστικότητα για να ξεπεράσουν το χρονοδιάγραμμα και να φτάσουν στη γραμμή τερματισμού.

Εργολάβοι κατασκευάζουν ασφαλτικό οδόστρωμα από σκυρόδεμα σε αυτοκινητόδρομο. (Φωτογραφία: Khanh Hung/Vietnam+)

Μια σειρά από έργα μεταφορών με προθεσμίες ολοκλήρωσης στις 19 Δεκεμβρίου έχουν καθυστερήσει και δεν έχουν σημειώσει καμία πρόοδο. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Κατασκευών θα αξιολογήσει την πρόοδο και την ικανότητα ολοκλήρωσης κάθε εργολάβου, ώστε να βρει λύσεις που θα διασφαλίσουν την ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο.

Σύμφωνα με την έκθεση του Τμήματος Οικονομικών και Διαχείρισης Επενδύσεων στις Κατασκευές (Υπουργείο Κατασκευών), για τα έργα αυτοκινητοδρόμων που διαχειρίζεται το Υπουργείο Κατασκευών στον κατάλογο των 3.000 χιλιομέτρων, επί του παρόντος 5 επιμέρους έργα παρουσιάζουν καθυστέρηση σε σχέση με το σχέδιο, με πιθανό κίνδυνο να μην ολοκληρωθούν έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025, συμπεριλαμβανομένων: της Επιμέρους Ενότητας 2 Bien Hoa-Vung Tau με απόδοση περίπου 65,4%, καθυστέρηση 1,4%, της Επιμέρους Ενότητας Quy Nhon-Chi Thanh με απόδοση περίπου 87,8%, καθυστέρηση 1,4%, της Επιμέρους Ενότητας Chi Thanh-Van Phong με απόδοση περίπου 88,8%, του πακέτου XL02 με απόδοση 3,4%. Συγκεκριμένα, τα 2 έργα Can Tho- Hau Giang με απόδοση περίπου 82,4%, καθυστέρηση 1,4%, και της Επιμέρους Ενότητας Hau Giang-Ca Mau με απόδοση περίπου 75,8%, καθυστέρηση 5,9%.

«Για έργα που παρουσιάζουν καθυστέρηση, παρόλο που τα διοικητικά συμβούλια έργων έχουν χειριστεί προληπτικά τους εργολάβους με αργή απόδοση, έχουν ζητήσει επιπλέον μηχανήματα, εξοπλισμό, ανθρώπινο δυναμικό, υλικά και έχουν οργανώσει υπερωρίες λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών και έντονων βροχοπτώσεων, ενώ όλα τα έργα έπρεπε να ασφαλτοστρωθούν με ασφαλτικό σκυρόδεμα, επηρεάστηκαν σημαντικά και δεν υπήρξε καμία πρόοδος», εκτίμησε ο επικεφαλής του Τμήματος Οικονομικών και Διαχείρισης Επενδύσεων Κατασκευών.

Όσον αφορά άλλα έργα, υπάρχουν 11 έργα που κινδυνεύουν να μην ολοκληρωθούν σύμφωνα με το πρόγραμμα το 2025, κυρίως λόγω της αργής εκκαθάρισης του χώρου και της έλλειψης υλικών που οδηγεί σε αργή πρόοδο της κατασκευής.

Συγκεκριμένα, υπάρχουν 6 έργα που κινδυνεύουν να μην ολοκληρωθούν το 2025 σύμφωνα με το πρόγραμμα, όπως: το έργο της οδού Ho Chi Minh, τμήμα διασταύρωσης Cho Chu - Trung Son, με απόδοση περίπου 34,3%, με καθυστέρηση 56,8%· το τμήμα Rach Soi - Vinh Thuan, με απόδοση περίπου 52,5%, με καθυστέρηση 17,4%· το έργο της σιδηροδρομικής γέφυρας Cam Ly, με απόδοση περίπου 37,8%, με καθυστέρηση 19%· το έργο της Εθνικής Οδού 8C, με απόδοση περίπου 76% (το τμήμα από Thien Cam - Εθνική Οδό 1 πληροί ουσιαστικά τις απαιτήσεις· το τμήμα από την Εθνική Οδό 8 - Οδό Ho Chi Minh έχει καθυστέρηση 23%· το έργο που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai με τον αυτοκινητόδρομο Tuyen Quang - Phu Tho, με απόδοση περίπου 25,3%, με καθυστέρηση 26,3%· το έργο της Εθνικής Οδού 14B, με απόδοση περίπου 34,3%, με καθυστέρηση 38,3%.

Οδική σήραγγα στην οδό ταχείας κυκλοφορίας Quy Nhon-Chi Thanh. (Φωτογραφία: Quoc Khanh/Vietnam+)

Κατευθύνοντας τη συνεδρίαση του Οκτωβρίου 2025 το απόγευμα της 11ης Νοεμβρίου, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh σημείωσε ότι 5 έργα που διαχειρίζεται το Υπουργείο και περιλαμβάνονται στον κατάλογο των 3.000 χιλιομέτρων δεν έχουν σημειώσει καμία πρόοδο και πρέπει να καταβληθούν περισσότερες προσπάθειες για να επιταχυνθεί η πρόοδος ώστε να είναι δυνατή η ολοκλήρωσή τους έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025, συμπεριλαμβανομένων των: Bien Hoa-Vung Tau, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang-Ca Mau.

Το Υπουργείο Κατασκευών απαιτεί από τους επικεφαλής των επενδυτών να είναι παρόντες στο εργοτάξιο για την άμεση αντιμετώπιση των υφιστάμενων ζητημάτων και προβλημάτων· να συνεργάζονται προληπτικά με τις τοπικές αρχές για την παράδοση του υπολοίπου χώρου για το έργο· να εξετάζουν την πρόοδο, να κατευθύνουν αποφασιστικά τους εργολάβους να ξεπεράσουν τις καιρικές δυσκολίες, να επικεντρώνονται και να εκτελούν με αποφασιστικότητα την κατασκευή για να αντισταθμίσουν την αργή πρόοδο και να ολοκληρώνουν κάθε στοιχείο και τμήμα της διαδρομής.

Το Υπουργείο συνιστά επίσης, κάθε εβδομάδα, ο επικεφαλής του επενδυτή να πραγματοποιεί συνάντηση για την αναθεώρηση και αξιολόγηση της προόδου κάθε εργολάβου, την αξιολόγηση της ικανότητας ολοκλήρωσης κάθε μονάδας, ώστε να υπάρχουν λύσεις που να διασφαλίζουν την ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο και να χειρίζεται με αποφασιστικότητα τους εργολάβους που καθυστερούν σύμφωνα με τις διατάξεις της σύμβασης (εάν είναι απαραίτητο, είναι απαραίτητο να κινητοποιηθούν επιπλέον ισχυροί εργολάβοι για υποστήριξη).

Ανάγκη εκταμίευσης άνω των 37.000 δισεκατομμυρίων VND

Μέχρι το τέλος Οκτωβρίου 2025, το ποσοστό εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου του Υπουργείου Κατασκευών εκτιμάται σε περίπου 40,916 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 51% του σχεδίου που είχε διατεθεί στην αρχή του έτους (εξαιρουμένου του ποσού κεφαλαίου που έχει λήξει και υποβάλλεται στις αρμόδιες αρχές για προσαρμογή και μείωση).

Δεδομένου ότι η υπόλοιπη αξία εκταμίευσης τους τελευταίους μήνες του έτους είναι πολύ μεγάλη (πάνω από 37.000 δισεκατομμύρια VND), ο Υπουργός Tran Hong Minh δήλωσε ότι τα διοικητικά συμβούλια των έργων και οι επενδυτές πρέπει να ολοκληρώσουν αμέσως τις διαδικασίες πληρωμής για τους ολοκληρωμένους όγκους κατασκευής, χωρίς να αφήσουν καμία καθυστέρηση, ειδικά για τα ολοκληρωμένα έργα αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου στην Ανατολή.

Ο Υπουργός ζήτησε από το Τμήμα Επενδύσεων και Διαχείρισης Κατασκευών να συστήσει επειγόντως ομάδες εργασίας για την άμεση επιθεώρηση των αποτελεσμάτων εκταμίευσης των έργων που κινδυνεύουν να καθυστερήσουν και να μην ολοκληρωθούν, και να αναθέσει στους επικεφαλής του Τμήματος την στενή παρακολούθηση της κατάστασης, ώστε να αρθούν άμεσα οι δυσκολίες και τα εμπόδια για τους επενδυτές και τους εργολάβους.

Εργοτάξιο του έργου ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang-Tra Linh. (Φωτογραφία: PV/Vietnam+)

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ κλήθηκε να επικεντρωθεί στον συντονισμό, την καθοδήγηση και την άρση των εμποδίων για την επιτάχυνση της ολοκλήρωσης έργων αυτοκινητοδρόμων με την ευκαιρία της 19ης Δεκεμβρίου, ιδίως έργων όπως: Tuyen Quang-Ha Giang, Dong Dang-Tra Linh, Huu Nghi-Chi Lang...· να συντονιστεί με τα συμβούλια διαχείρισης έργων για την άρση των εμποδίων στα έγγραφα εκταμίευσης περίπου 500 δισεκατομμυρίων VND ανεξόφλητου κεφαλαίου αντιστοίχισης.

«Οι επενδυτές πρέπει να διασφαλίσουν την αξιοποίηση επαγγελματικού ανθρώπινου δυναμικού για την επίλυση προβλημάτων εγγράφων, τη διασφάλιση της αποτελεσματικότητας στην εκκαθάριση των έργων και την περαιτέρω επιτάχυνση της εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου», έδωσε εντολή ο υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ.

Επιβεβαιώνοντας ότι 7 έργα πρέπει να ξεκινήσουν στις 19 Δεκεμβρίου, ο επικεφαλής του κατασκευαστικού κλάδου σημείωσε ότι τυχόν προβλήματα κατά τη διαδικασία υλοποίησης πρέπει να αναφέρονται και να βρεθούν λύσεις. Τα έργα που έχουν ξεκινήσει όχι μόνο θα αυξήσουν τη χωρητικότητα των υποδομών, αλλά θα χρησιμεύσουν και ως βάση για περαιτέρω επιτάχυνση της προόδου των εκταμιεύσεων.

Πηγή: https://baolangson.vn/nhieu-du-an-giao-thong-chua-but-pha-ve-tien-do-co-kip-ve-dich-dip-19-12-5064738.html