Πολλά τμήματα και παραρτήματα της πόλης Χο Τσι Μινχ συμφωνούν με την πρόταση κατασκευής ενός δρόμου πέρα ​​από τη θάλασσα στο Καν Τζίο.

Πολλά τμήματα και παραρτήματα της πόλης Χο Τσι Μινχ υποστηρίζουν την επενδυτική έρευνα του έργου θαλάσσιας διαδρομής που συνδέει το Can Gio με το Ba Ria - Vung Tau (παλιό) για την ενίσχυση της κυκλοφοριακής σύνδεσης στην παράκτια περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Το Υπουργείο Οικονομικών της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις υπέβαλε έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης σχετικά με την πρόταση μελέτης και επένδυσης στο έργο μιας θαλάσσιας διαδρομής που θα συνδέει το Can Gio με το Ba Ria - Vung Tau (παλιό), η οποία υποβλήθηκε από την Vingroup Corporation.

Αφού έλαβε την αρχική πρόταση από την Vingroup Corporation, το Υπουργείο Οικονομικών συνεργάστηκε με τον επενδυτή και τα αρμόδια τμήματα, υποκαταστήματα και τοπικές αρχές για να λάβει απόψεις.

Μέσω της σύνθεσης απόψεων, τα περισσότερα τμήματα και παραρτήματα υποστηρίζουν την έρευνα του Έργου.

Στην οποία, το Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής της πόλης Χο Τσι Μινχ υποστήριξε ομόφωνα την έρευνα του Έργου και πρότεινε την προσθήκη του Έργου στο γενικό σχέδιο πολεοδομίας της νέας πόλης Χο Τσι Μινχ και σε άλλα σχετικά σχέδια πολεοδομίας.

Η προτεινόμενη διαδρομή της θαλάσσιας διαδρομής που συνδέει το Can Gio με το Vung Tau.

Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ αξιολόγησε την πρόταση επένδυσης στο έργο ως απαραίτητη για την ενίσχυση της οδικής συνδεσιμότητας μεταξύ των περιοχών Can Gio και Ba Ria - Vung Tau.

Με την υποστήριξη τμημάτων και παραρτημάτων, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να εξετάσει το ενδεχόμενο να επιτρέψει στην Vingroup να ερευνήσει και να επενδύσει στο έργο θαλάσσιας διαδρομής που θα συνδέει το Can Gio με το Ba Ria - Vung Tau, υπό ορισμένους συνοδευτικούς όρους.

Οι συγκεκριμένοι όροι που δίνονται περιλαμβάνουν: η επιχείρηση θα χρησιμοποιήσει το δικό της κεφάλαιο και θα αναλάβει όλα τα έξοδα και τους κινδύνους κατά τη διάρκεια της ερευνητικής διαδικασίας του Έργου. Η περίοδος έρευνας του έργου είναι 12 μήνες.

Το έγγραφο έγκρισης της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης επιτρέπει μόνο την έρευνα του έργου και δεν σημαίνει ανάθεση του έργου της προετοιμασίας της επένδυσης, της προετοιμασίας εκθέσεων προ-σκοπιμότητας ή σκοπιμότητας, ούτε δεσμεύει τους όρους διορισμού της Vingroup ως επενδυτή για την υλοποίηση του έργου αργότερα.

Η υλοποίηση των επενδυτικών διαδικασιών που σχετίζονται με το έργο θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις ισχύουσες νομικές διατάξεις.

Κατά τη διεξαγωγή έρευνας, οι επενδυτές πρέπει να λαμβάνουν υπόψη και να αφομοιώνουν πλήρως τα επαγγελματικά σχόλια από τα αρμόδια τμήματα και τους κλάδους, ώστε να διασφαλίζεται ότι τα ερευνητικά προϊόντα εξετάζονται και αξιολογούνται πλήρως, πληρούν τις απαιτήσεις και τους όρους και επιτυγχάνουν αποτελεσματικότητα και ποιότητα.

Τα ερευνητικά αποτελέσματα της Vingroup Corporation μπορούν να μεταφερθούν στην πόλη ως έγγραφα και δεδομένα κατά τη διαδικασία έρευνας και την εφαρμογή επακόλουθων διαδικασιών που σχετίζονται με το έργο (εάν υπάρχουν).

Προηγουμένως, η Vingroup Corporation απέστειλε έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, προτείνοντας να επιτραπεί στις επιχειρήσεις να ερευνήσουν και να επενδύσουν σε μια θαλάσσια διαδρομή που θα συνδέει το Καν Γκίο με το Βουνγκ Τάου.

Η Vingroup πιστεύει ότι η επένδυση στη θαλάσσια διαδρομή θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δύο περιοχών, δημιουργώντας έναν νέο διάδρομο κυκλοφορίας που θα συνδέει λειτουργικές περιοχές στην πόλη.

Ταυτόχρονα, δημιουργεί δυναμική για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, εμπόριο, τουρισμό και επέκταση του αστικού χώρου.

Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ και η συμβουλευτική μονάδα που εκπόνησε το Έργο Προσαρμογής του Γενικού Σχεδίου της πόλης Χο Τσι Μινχ μελέτησαν το Έργο Νότιου Παράκτιου Δρόμου που διασχίζει την πόλη Χο Τσι Μινχ, συμπεριλαμβανομένης της μελέτης του επενδυτικού σχεδίου για τη θαλάσσια διαδρομή Can Gio που συνδέεται με το Vung Tau.

Σύμφωνα με έρευνα, η κατασκευή του θαλάσσιου δρόμου Can Gio θα μειώσει την απόσταση κατά περίπου 40 χλμ. σε σύγκριση με την παράκαμψη. Ωστόσο, η επένδυση σε μια γέφυρα θαλάσσιας διάβασης μήκους άνω των 10 χλμ. αποτελεί εμπόδιο, επειδή το έργο απαιτεί τεράστιο επενδυτικό κεφάλαιο.

Πηγή: https://baodautu.vn/nhieu-so-nganh-cua-tphcm-dong-thuan-voi-de-xuat-lam-duong-vuot-bien-can-gio-d420086.html