ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑ



Η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η υπερφόρτωση των υποδομών αποτελούν μακροχρόνιο πρόβλημα στην πρωτεύουσα εδώ και πολλά χρόνια. Οι αιτίες πηγάζουν από την ταχεία αύξηση του πληθυσμού, τον αυξανόμενο αριθμό ιδιωτικών οχημάτων, καθώς και από τους περιορισμούς στον σχεδιασμό και την ασύγχρονη ανάπτυξη των υποδομών κυκλοφορίας.
Τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών στο Ανόι αυξάνεται ραγδαία, ξεπερνώντας κατά πολύ τη χωρητικότητα του υπάρχοντος οδικού δικτύου. Ενώ ο αριθμός των οχημάτων αυξάνεται, η χερσαία περιοχή για την κυκλοφορία δεν επεκτείνεται σχεδόν καθόλου, καθιστώντας την κατάσταση κυκλοφοριακής συμφόρησης όλο και πιο σοβαρή.
Οι περιφερειακές διαδρομές (όπως η Περιφερειακή Οδός 4, η Περιφερειακή Οδός 3.5) δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί. Ορισμένες διασταυρώσεις, αν και έχουν αναδιοργανωθεί, δεν έχουν ακόμη φτάσει στη μέγιστη αποδοτικότητά τους. Η εφαρμογή της τεχνολογίας ευφυούς κυκλοφορίας (ITS, AI) αναπτύσσεται, αλλά δεν έχει ακόμη διαδοθεί ευρέως. Οι παραβάσεις της κυκλοφορίας, όπως η κατάληψη λωρίδας κυκλοφορίας, η διέλευση από κόκκινο φανάρι και η είσοδος σε απαγορευμένους δρόμους, εξακολουθούν να είναι συχνές και ακόμη και μια μικρή σύγκρουση μπορεί να προκαλέσει παρατεταμένη συμφόρηση.
---
ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ



Φωτογραφία: Thach Thao
Η υποδομή αποστράγγισης της πόλης δεν έχει συμβαδίσει με τον ταχύ ρυθμό της αστικοποίησης και πολλές νεόδμητες περιοχές δεν διαθέτουν σύγχρονο σύστημα αποστράγγισης.
Επιπλέον, η αύξηση των κατασκευαστικών έργων και των δρόμων έχει μειώσει σημαντικά την έκταση των κενών εκτάσεων και των δεξαμενών που μπορούν φυσικά να απορροφήσουν νερό στο έδαφος. Το νερό της βροχής δεν έχει πού να στραγγίσει γρήγορα και λιμνάζει στην επιφάνεια, προκαλώντας πλημμύρες.
Επιπλέον, λόγω των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, τα ακραία καιρικά φαινόμενα, δηλαδή οι έντονες βροχοπτώσεις που συγκεντρώνονται σε σύντομο χρονικό διάστημα με υψηλή ένταση, εμφανίζονται συχνότερα, υπερβαίνοντας την σχεδιαστική ικανότητα του τρέχοντος συστήματος αποστράγγισης.
---
ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ


Φωτογραφία: Thach Thao
Ατμοσφαιρική ρύπανση: Η ποιότητα του αέρα βρίσκεται συχνά σε ανησυχητικά επίπεδα, απειλώντας τη δημόσια υγεία, με κύριες αιτίες να προσδιορίζονται ως οι κυκλοφοριακές δραστηριότητες, οι βιομηχανικές ζώνες, τα βιοτεχνικά χωριά και άλλες πηγές εκπομπών.
Σύμφωνα με την IQAir (πρώην IQAir AirVisual), μια εταιρεία τεχνολογίας ποιότητας αέρα με έδρα την Ελβετία που διαχειρίζεται μια πλατφόρμα πληροφοριών για την ποιότητα του αέρα, το Ανόι εμφανίζεται τακτικά στις 10 πόλεις με τη μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση στον κόσμο , κατατάσσοντας μάλιστα την 1η θέση κατά τις ώρες αιχμής της ρύπανσης (συνήθως από τον Οκτώβριο έως τον Μάρτιο του επόμενου έτους).
---
ΡΥΠΑΝΣΗ ΥΔΑΤΩΝ


Φωτογραφία: Thach Thao

Ρύπανση των υδάτων: Το πρόβλημα των αστικών λυμάτων, των λυμάτων από κατοικημένες περιοχές, βιομηχανικές ζώνες και βιοτεχνικά χωριά που δεν έχουν υποστεί σωστή επεξεργασία, μολύνει ποτάμια, λίμνες και υπόγεια ύδατα.
Ένα τυπικό παράδειγμα είναι η ρύπανση του ποταμού Το Λιχ, όπου εκατοντάδες αποχετευτικοί αγωγοί απορρίπτουν ακατέργαστα λύματα από νοικοκυριά και επιχειρήσεις κατά μήκος του ποταμού απευθείας στον ποταμό, γεγονός που αποτελεί την κύρια αιτία ρύπανσης.
Για την αναζωογόνηση του ποταμού Το Λιτς, πριν από τις 2 Σεπτεμβρίου, η πόλη θα εφαρμόσει μια άμεση λύση άντλησης νερού από τη Δυτική Λίμνη για τη συμπλήρωσή του. Μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου, η πόλη θα ολοκληρώσει την παροχή νερού στον ποταμό Το Λιτς από επεξεργασμένα λύματα από το εργοστάσιο Yen Xa, με χωρητικότητα περίπου 230.000 m3 ανά ημέρα και νύχτα.
---
ΑΣΤΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΘΕΜΑΤΑ ΤΑΞΗΣ



Φωτογραφία: Thach Thao
Αστική διαχείριση: Πολλά μακροχρόνια αστικά προβλήματα πρέπει να επιλυθούν, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης της τάξης των κατασκευών, της χρήσης των πεζοδρομίων και των υπερφορτωμένων αστικών περιοχών.
Το Ανόι έχει οργανώσει πολλές εκστρατείες για την αντιμετώπιση και την εξάλειψη της καταπάτησης πεζοδρομίων. Η μεγαλύτερη εκστρατεία πραγματοποιήθηκε στις αρχές του 2017. Η εκστρατεία έφερε αρχικά θετικά αποτελέσματα, πολλοί δρόμοι έγιναν πιο ανοιχτοί και καθαρότεροι και τα πεζοδρόμια «ανακτήθηκαν» για τους πεζούς. Ωστόσο, μετά τις εκστρατείες, οι εκ νέου καταπατήσεις εξακολουθούσαν να συμβαίνουν.


Φωτογραφία: The Bang - Cong Huan

Φωτογραφία: Cong Huan
Ένα τυπικό παράδειγμα είναι η κατάσταση των επισκεπτών που συρρέουν καθημερινά στον δρόμο με τα καφέ του σιδηροδρόμου. Αφού τα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν και αναγνώρισαν τους σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, η τοπική αυτοδιοίκηση έχει επανειλημμένα οργανώσει εκστρατείες για την αντιμετώπιση της κατάστασης, απαιτώντας το κλείσιμο των καφετεριών, την τοποθέτηση οδοφραγμάτων και την απαγόρευση εισόδου των τουριστών σε αυτήν την περιοχή.
Αλλά μετά από λίγο καιρό, όταν οι αρχές δεν ήταν πλέον σε υπηρεσία, τα καφενεία λειτούργησαν ξανά κρυφά. Οι τουρίστες, ειδικά οι διεθνείς τουρίστες, συνέχισαν να έρχονται και οι παραβιάσεις συνέχισαν να επαναλαμβάνονται.
Πρόσφατα, στις αρχές Οκτωβρίου, σημειώθηκε ένα επικίνδυνο περιστατικό στην περιοχή του σιδηροδρομικού καφέ, όπου τραπέζια και καρέκλες ενός καφέ πετάχτηκαν μακριά από ένα κινούμενο τρένο, και έπιπλα ήταν σκορπισμένα παντού. Ευτυχώς, δεν υπήρξαν θύματα σε αυτό το περιστατικό.
Vietnamnet.vn
Πηγή: https://vietnamnet.vn/nhung-nhuc-nhoi-kho-giai-cua-ha-noi-qua-anh-2461804.html






Σχόλιο (0)