Πρέπει να αλλάξει ριζικά η επίγνωση και η συμπεριφορά των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία.

Αυτή είναι η απαίτηση που τόνισε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με φυσική παρουσία και διαδικτυακά το πρωί της 6ης Νοεμβρίου με υπουργεία, παραρτήματα και 15 επαρχίες και πόλεις σχετικά με την ολοκλήρωση του σχεδίου Διατάγματος σχετικά με τις διοικητικές κυρώσεις για παραβιάσεις της τάξης και ασφάλειας της κυκλοφορίας στον τομέα της οδικής κυκλοφορίας· την αφαίρεση πόντων, την επαναφορά πόντων άδειας οδήγησης· το σχέδιο Διατάγματος που περιγράφει λεπτομερώς μια σειρά από άρθρα και μέτρα για την εφαρμογή του Νόμου για την Τάξη και Ασφάλεια της Οδικής Κυκλοφορίας.

Ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Τραν Χονγκ Χα τόνισε ότι οι αγώνες ταχύτητας και η ύφανση είναι συμπεριφορές που θέτουν σε κίνδυνο την κοινωνία και οι παραβάτες και τα οχήματα πρέπει να τιμωρούνται αυστηρά - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Τιμωρήστε αυστηρά ομάδες παραβιάσεων που θέτουν σε κίνδυνο την κοινωνία

Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας (η συντακτική υπηρεσία), το Διάταγμα περί διοικητικών κυρώσεων για την τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας στον τομέα της οδικής κυκλοφορίας· αφαίρεση βαθμών, επαναφορά βαθμών άδειας οδήγησης έχει το ακόλουθο πεδίο εφαρμογής: Διοικητικές παραβάσεις της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας στον τομέα της οδικής κυκλοφορίας· έντυπα, επίπεδα κυρώσεων, διορθωτικά μέτρα για κάθε παράβαση· εξουσία σύνταξης αρχείων, εξουσία επιβολής κυρώσεων και επίπεδα προστίμων.

Κανονισμοί σχετικά με την εφαρμογή μέτρων από πόντους άδειας οδήγησης· επίπεδο αφαίρεσης για κάθε συμπεριφορά· εντολή, διαδικασίες, εξουσία αφαίρεσης πόντων και επαναφοράς πόντων άδειας οδήγησης.

Άλλες διοικητικές παραβάσεις στον τομέα της κρατικής διαχείρισης που σχετίζονται με την τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας στον τομέα της οδικής κυκλοφορίας.

Το σχέδιο διατάγματος κληρονομεί και συμπληρώνει τους υφιστάμενους σταθερούς κανονισμούς σχετικά με τις διοικητικές κυρώσεις για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία και προσθέτει νέες παραβάσεις στον νόμο για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας εξήγησε και αποδέχτηκε τις απόψεις στην έκθεση αξιολόγησης σχετικά με τη συμμόρφωση με τον Ποινικό Κώδικα, ώστε να αποφευχθεί η διοικητική ποινικοποίηση ποινικών πράξεων ή η παράλειψη διοικητικών παραβάσεων, η επιβολή πρόσθετων κυρώσεων και η προσωρινή κατάσχεση οχημάτων, εγγράφων οδηγών και οχημάτων που παραβιάζουν τις διατάξεις.

Ο Συνταγματάρχης Pham Quang Huy, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Τροχαίας, συζήτησε τη βάση για την αύξηση των ποινών για ορισμένες ομάδες παραβιάσεων της τάξης και της ασφάλειας στον τομέα της οδικής κυκλοφορίας - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Ο Συνταγματάρχης Pham Quang Huy, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Τροχαίας, δήλωσε ότι ένα από τα νέα σημεία είναι ότι το σχέδιο Διατάγματος έχει αυξήσει το επίπεδο των ποινών για να διασφαλίσει την αποτροπή ομάδων συμπεριφορών που είναι επικίνδυνες για την κοινωνία και αποτελούν την αιτία τροχαίων ατυχημάτων, τα οποία έχουν αναλυθεί και αξιολογηθεί μέσω της πρακτικής, όπως: Μη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας· παραβίαση των κανονισμών ελέγχου οχημάτων· που σχετίζονται με τις οδικές μεταφορές· επηρεασμός των κρατικών διοικητικών δραστηριοτήτων· πρόκληση δημόσιας διατάραξης της τάξης, αγώνες δρόμου...

Ορισμένες γνωμοδοτήσεις πρότειναν τη μελέτη κανονισμών σχετικά με τη δημοσιοποίηση της ταυτότητας των παραβατών της οδικής τάξης και ασφάλειας· την ενίσχυση της ανίχνευσης και της τιμωρίας ομάδων συμπεριφορών που αποτελούν τις κύριες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων, όπως η αντιμετώπιση παραβιάσεων της περιεκτικότητας σε αλκοόλ τα τελευταία χρόνια· την οργάνωση προπαγάνδας και τη διανομή φυλλαδίων σε κάθε νοικοκυριό...

Οι τοπικοί ηγέτες σχολιάζουν το σχέδιο διατάγματος σχετικά με τις διοικητικές κυρώσεις για παραβιάσεις της τάξης και της ασφάλειας στον τομέα της οδικής κυκλοφορίας· αφαίρεση βαθμών, επαναφορά βαθμών άδειας οδήγησης - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Ο Υφυπουργός Παιδείας και Κατάρτισης Nguyen Thi Kim Chi δήλωσε ότι τα σχολεία πρέπει να ενσωματώσουν διαλέξεις, να οργανώσουν σεμινάρια, να διαδώσουν τακτικά πληροφορίες στους μαθητές για την ευαισθητοποίηση σχετικά με την ευθύνη και τους κινδύνους και τις ζημιές σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με την οδική ασφάλεια· να συντονιστούν με τις αρμόδιες υπηρεσίες για την εκπαίδευση των μαθητών σε δεξιότητες ασφαλούς οδήγησης μοτοσικλέτας, «όταν οι μαθητές παραβιάζουν την οδική τάξη και την ασφάλεια, πρέπει να στέλνουν ειδοποιήσεις στο σχολείο και την οικογένεια».

Εκπρόσωποι της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότειναν κυρώσεις για την αντιμετώπιση ατόμων και οχημάτων που συμμετέχουν σε πράξεις ενθάρρυνσης της εκτροπής από την οδήγηση και των αγώνων δρόμου, καθώς και πρόσθετες κυρώσεις για την κατάσχεση ρυμουλκούμενων που συνδέονται με μοτοσικλέτες και σκούτερ.

Επιπλέον, εκπρόσωποι υπουργείων, παραρτημάτων και τοπικών αρχών συζήτησαν και αντάλλαξαν απόψεις σχετικά με τη συμμόρφωση με τον Νόμο για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία και τον Νόμο για τον Χειρισμό Διοικητικών Παραβάσεων· τη συνέπεια και τον συγχρονισμό στο σχέδιο Διατάγματος και με τα διατάγματα που ρυθμίζουν τις διοικητικές κυρώσεις στον τομέα της κρατικής διοίκησης, το οποίο περιγράφει λεπτομερώς μια σειρά από άρθρα και μέτρα για την εφαρμογή του Νόμου για τον Χειρισμό Διοικητικών Παραβάσεων·...

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ζήτησε κανονισμούς σχετικά με τις αρμοδιότητες και τα καθήκοντα των κρατικών φορέων και των τοπικών αρχών στη διαχείριση των υποδομών κυκλοφορίας, την οργάνωση των δραστηριοτήτων κυκλοφορίας (φανάρια, ροή κυκλοφορίας, πινακίδες) και τον έλεγχο των οχημάτων - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

«Αν δεν το ξέρεις, πρέπει να υπάρχει τρόπος να το διαχειριστείς, όχι να το απαγορεύσεις».

Λαμβάνοντας υπόψη την πραγματικότητα πολλών τραγικών τροχαίων ατυχημάτων που συνέβησαν σε πεζούς κατά τη διάσχιση του δρόμου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα τόνισε ότι το Διάταγμα πρέπει να αλλάξει την ευαισθητοποίηση και τη συμπεριφορά των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία, να σέβεται τον νόμο και τη ζωή των άλλων και να «διορθώνει και να αντιμετωπίζει αυστηρά ακόμη και τις μικρότερες παραβάσεις».

Το Διάταγμα πρέπει επίσης να ορίζει τις αρμοδιότητες και τα καθήκοντα των κρατικών φορέων και των τοπικών αρχών στη διαχείριση των υποδομών κυκλοφορίας, την οργάνωση των δραστηριοτήτων κυκλοφορίας (φανάρια, εκτροπή κυκλοφορίας, πινακίδες), τον έλεγχο των οχημάτων κ.λπ. «Ο νόμος ορίζει ότι οι διαβάσεις πεζών πρέπει να έχουν διαγραμμίσεις, πινακίδες ή φανάρια, αλλά εάν δεν υπάρχουν, ποια υπηρεσία είναι υπεύθυνη;», έθεσε το ζήτημα ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Για τα έξυπνα οχήματα, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό κυκλοφορίας νέας τεχνολογίας, πρέπει να υπάρχει ένας ξεχωριστός και κατάλληλος μηχανισμός διαχείρισης. «Αν δεν το γνωρίζουμε, πρέπει να έχουμε έναν τρόπο να το διαχειριστούμε, όχι να το απαγορεύσουμε».

Όσον αφορά τη διαχείριση των μαθητών που χρησιμοποιούν μοτοσικλέτες και μοτοσικλέτες για να συμμετέχουν στην κυκλοφορία, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε κανονισμούς για τη διδασκαλία και την καθοδήγηση των μαθητών σχετικά με τον νόμο, την ευαισθητοποίηση σχετικά με την οδική ασφάλεια και τις δεξιότητες οδήγησης μοτοσικλέτας, «με συγκεκριμένο πρόγραμμα σπουδών και τοποθεσίες», που να συνδέονται με τις ευθύνες των οικογενειών, των σχολείων και των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων.

Όσον αφορά τον χειρισμό συμπεριφορών που αφορούν την στροφή προς τα έξω και τους αγώνες δρόμου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης τόνισε ότι πρόκειται για συμπεριφορές που είναι επικίνδυνες για την κοινωνία. Εκτός από την αυστηρή αντιμετώπιση των παραβατών, είναι απαραίτητο να μελετηθούν οι κανονισμοί σχετικά με την κατάσχεση και τον χειρισμό των παραβατικών οχημάτων, να δημιουργηθούν τηλεφωνικές γραμμές βοήθειας και να αναπτυχθούν προληπτικές λύσεις από τη στιγμή που τα υποκείμενα δεν έχουν ακόμη συγκεντρωθεί για να συμμετάσχουν σε αγώνες δρόμου...

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης εξέφρασε επίσης τη γνώμη του σχετικά με την αντιμετώπιση των παραβάσεων για την αποκατάσταση της κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους και τη διαχείριση των δραστηριοτήτων μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών κατά μήκος των οδών.

Ο Υποστράτηγος Nguyen Van Minh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Τροχαίας, αναφέρθηκε στην επεξήγηση και αποδοχή αρκετών σημαντικών περιεχομένων του Διατάγματος που περιγράφουν λεπτομερώς μια σειρά από άρθρα και μέτρα για την εφαρμογή του Νόμου για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Μην δίνετε μοτοσικλέτες σε μαθητές που δεν έχουν εκπαιδευτεί στην ασφαλή οδήγηση.

Επίσης, στη συνεδρίαση, οι σύνεδροι συζήτησαν και εξέφρασαν απόψεις επί του σχεδίου Διατάγματος που περιγράφει λεπτομερώς μια σειρά άρθρων και μέτρων για την εφαρμογή του Νόμου για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία.

Μετά από σύσκεψη υπό την προεδρία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha στις 29 Οκτωβρίου, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας προήδρευσε και συνεργάστηκε με υπουργεία και κλάδους για να απορροφήσει και να ολοκληρώσει το σχέδιο Διατάγματος, εστιάζοντας σε μια σειρά από ζητήματα με διαφορετικές απόψεις.

Ο Υποστράτηγος Nguyen Van Minh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Τροχαίας, δήλωσε ότι το σχέδιο Διατάγματος έχει προσθέσει διατάξεις σχετικά με τις ευθύνες των οικογενειών, των σχολείων και των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων στη διαχείριση των μαθητών που χρησιμοποιούν μοτοσικλέτες για να συμμετέχουν στην κυκλοφορία. Συγκεκριμένα, τα σχολεία και οι οικογένειες συντονίζονται για να υπενθυμίζουν και να παρακολουθούν τους μαθητές να συμμορφώνονται με τον νόμο περί τάξης και ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία, να μην παραδίδουν οχήματα σε μαθητές που δεν είναι κατάλληλα προσοντούχοι και δεν έχουν ολοκληρώσει το πρόγραμμα για τις δεξιότητες ασφαλούς οδήγησης μοτοσικλέτας και να συμπεριλαμβάνουν τη συμμόρφωση με τον νόμο περί τάξης και ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία στα κριτήρια αξιολόγησης και ταξινόμησης της συμπεριφοράς. Το Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης περιλαμβάνει τη συμμόρφωση των μαθητών με τον νόμο περί τάξης και ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία στα ετήσια κριτήρια αξιολόγησης εξομοίωσης των λυκείων.

Αντιπρόσωποι που μιλούν στη συνάντηση - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας επανεξέτασε επίσης τους κανονισμούς σχετικά με τη βάση δεδομένων για την τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας, ώστε να διασφαλιστεί η πληρότητα και ο συγχρονισμός με άλλες λειτουργικές υπηρεσίες που εξυπηρετούν τη διαχείριση και λειτουργία των μεταφορών και την τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας, καθιστώντας εύκολη την αναζήτηση και την εφαρμογή της από άτομα και επιχειρήσεις· προώθησε την εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας στη διαχείριση και λειτουργία της κυκλοφορίας, με στόχο τη μείωση των δραστηριοτήτων περιπολίας, ελέγχου και άμεσης αντιμετώπισης παραβάσεων από την τροχαία.

Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας έχει συντονιστεί με το Υπουργείο Μεταφορών για να συμφωνήσουν συγκεκριμένα σε κανονισμούς σχετικά με τις ευθύνες και την εξουσία στην ταξινόμηση και πιστοποίηση της τεχνικής ασφάλειας και της ποιότητας προστασίας του περιβάλλοντος των έξυπνων οχημάτων· τη χορήγηση αδειών λειτουργίας έξυπνων οχημάτων...

Όσον αφορά το Ταμείο Μείωσης Ζημιών από Τροχαία Ατυχήματα, τα Υπουργεία Δημόσιας Ασφάλειας, Οικονομικών, Δικαιοσύνης, Μεταφορών και οι αρμόδιες υπηρεσίες συμφώνησαν να συντάξουν ξεχωριστό Διάταγμα που θα υποβληθεί στην Κυβέρνηση πριν από τις 30 Ιουνίου 2025.

Πηγή: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html