Ανακαλύπτοντας χρήσιμα «καρότα» στις διαπραγματεύσεις, ποια «μαστίγια» έχει το Πεκίνο;

Όπως και σε προηγούμενες διαμάχες, η Κίνα φαίνεται να προετοιμάζει μια σειρά από ενέργειες για να τιμωρήσει την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) για την επιβολή δασμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η έρευνα αντιντάμπινγκ για το χοιρινό κρέας της ΕΕ αποτελεί απόδειξη αυτού.

Οι εντάσεις μεταξύ ΕΕ και Κίνας αυξάνονται. (Πηγή: Emodnet)

Η ΕΕ αύξησε τους εισαγωγικούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατά πέντε φορές από τον Ιούλιο, με τους πρόσθετους δασμούς να κυμαίνονται από 17,4% έως 38,1% και να εφαρμόζονται επιπλέον του υφιστάμενου δασμού 10% της ΕΕ. Αυτό σημαίνει ότι τα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά αυτοκίνητα που εισάγονται στην ΕΕ αντιμετωπίζουν συνολικούς δασμούς σχεδόν 50%.

Όσο για την αντίδραση της Κίνας, τα πράγματα φαίνεται να ήταν διαφορετικά από τον μεγάλο εμπορικό πόλεμο με τις ΗΠΑ, με βαριές κυρώσεις και για τις δύο πλευρές.

Αυτή τη φορά, ο στόχος για τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο μοιάζει με αυτόν που εφάρμοσε η χώρα εναντίον της Αυστραλίας πριν από λίγα χρόνια.

Το Bloomberg News έχει εντοπίσει ορισμένους πιθανούς στόχους και τις περιοχές στην Ευρώπη που θα πληγούν περισσότερο.

Οινοπνευματώδη ποτά από τη Γαλλία

Το πρώτο προϊόν που στρέφεται η Κίνα είναι τα ευρωπαϊκά οινοπνευματώδη ποτά. Το Πεκίνο ανακοίνωσε έρευνα αντιντάμπινγκ τον Ιανουάριο του 2024. Το Υπουργείο Εμπορίου μπορεί επίσης να ανακοινώσει προκαταρκτικούς δασμούς ανά πάσα στιγμή - όπως έκανε σε παρόμοια έρευνα για το αυστραλιανό κρασί.

Τα τρόφιμα και τα γεωργικά προϊόντα συχνά αποτελούν στόχο εμπορικών φραγμών. Το Πεκίνο έχει στο παρελθόν στοχεύσει είδη που δεν είναι απαραίτητα ή μπορούν να προμηθευτούν αλλού, αλλά η Κίνα είναι μια μεγάλη αγορά για τους εξαγωγείς. Αυτό σημαίνει ότι η ζημία για τους καταναλωτές στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο είναι μικρή, αλλά ο αντίκτυπος στους παραγωγούς θα μπορούσε να είναι μεγάλος.

Τα οινοπνευματώδη ποτά ταιριάζουν στις ανάγκες. Οι Κινέζοι καταναλωτές μπορούν πάντα να βρουν εναλλακτικές λύσεις, αλλά ο αντίκτυπος στη Γαλλία - έναν από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές της ευρωπαϊκής έρευνας για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα - θα είναι σημαντικός.

Η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο αναμένεται να είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά εξαγωγών οινοπνευματωδών ποτών της Γαλλίας έως το 2023, σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Κέντρου Εμπορίου.

Χοιρινό: Πόνος στην Ισπανία

Στις 17 Ιουνίου, το Πεκίνο ανακοίνωσε έρευνα για φερόμενο ντάμπινγκ χοιρινού κρέατος στην Ευρώπη. Εάν αυτό οδηγήσει σε δασμούς, ο αντίκτυπος θα επικεντρωθεί σε κορυφαίους προμηθευτές όπως η Ισπανία -όπου η Κίνα ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά για τους εξαγωγείς πέρυσι- καθώς και η Δανία και η Ολλανδία.

Ο αντίκτυπος στην Κίνα είναι πιθανό να είναι περιορισμένος με την έρευνα, η οποία μπορεί να προμηθευτεί το μεγαλύτερο μέρος του κρέατος της εγχώρια και να αγοράσει από χώρες όπως η Βραζιλία και οι ΗΠΑ, εάν χρειαστεί.

Σε προηγούμενες διαμάχες, η ασιατική χώρα προσπάθησε να κάνει τις εμπορικές της κυρώσεις να φαίνονται ότι συμμορφώνονται με τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ).

«Φαίνεται ότι αυτή η χώρα ακολουθεί το ίδιο μονοπάτι», σχολίασε το Bloomberg .

Το Κινεζικό Εμπορικό Επιμελητήριο στην ΕΕ δήλωσε ότι τα εισαγόμενα αυτοκίνητα με μεγάλους κινητήρες θα μπορούσαν να αποτελέσουν στόχο των αντιποίνων του Πεκίνου. (Πηγή: AFP/Getty)

Μεσογειακό κρασί

Τον Μάιο του 2024, μια ανάρτηση στα κρατικά μέσα ενημέρωσης ανέφερε το κρασί ως προϊόν που θα μπορούσε να στοχοποιηθεί, μαζί με τα γαλακτοκομικά προϊόντα και τα αεροσκάφη.

Η Γαλλία είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας κρασιού της Ευρώπης προς την Κίνα, επομένως θα μπορούσε να πληγεί, ακολουθούμενη από τις μεσογειακές χώρες.

Θα είναι εύκολο να βρεθούν άλλοι προμηθευτές εάν το Πεκίνο επιβάλει δασμούς ή μπλοκάρει τις εισαγωγές από την Ευρώπη. Το αυστραλιανό κρασί επέστρεψε στην αγορά μετά την άρση των δασμών από την Κίνα τον Μάρτιο του 2024.

Η παγκόσμια αγορά οίνου βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε κατάσταση πλεονάσματος, επομένως η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο δεν ανησυχεί για αυτό.

Αυτοκίνητα: Η Γερμανία «υποφέρει»

Τον περασμένο μήνα, το Κινεζικό Εμπορικό Επιμελητήριο στην ΕΕ άφησε να εννοηθεί ότι τα εισαγόμενα αυτοκίνητα με μεγάλους κινητήρες θα μπορούσαν να αποτελέσουν στόχο των αντιποίνων του Πεκίνου.

Εάν οι δασμοί ισχύουν μόνο για τους Ευρωπαίους εξαγωγείς αυτοκινήτων, η Γερμανία και η Σλοβακία θα είναι οι δύο χώρες που θα επηρεαστούν περισσότερο.

Η Κίνα μείωσε τους εισαγωγικούς δασμούς στα επιβατικά αυτοκίνητα στο 15% το 2018, στο πλαίσιο μιας αρχικής προσπάθειας για την άμβλυνση των εμπορικών εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας.

Το Πεκίνο έχει επίσης δείξει προθυμία να χρησιμοποιήσει τους δασμούς στα αυτοκίνητα ως εργαλείο σε προηγούμενους εμπορικούς πολέμους. Αύξησε τους δασμούς στις εισαγωγές αυτοκινήτων από τις ΗΠΑ στο 40% υπό τον πρώην πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, προτού τους μειώσει.

Οι περισσότερες από τις ευρωπαϊκές εισαγωγές της Κίνας είναι πιθανό να προέρχονται από κατασκευαστές ειδών πολυτελείας όπως η Porsche, η Mercedes-Benz Group AG ή η BMW AG. Οι καταναλωτές στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο θα δυσκολευτούν να βρουν αυτά τα προϊόντα αλλού, αλλά ορισμένοι ειδικοί λένε ότι τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσαν να αποτελέσουν μια καλή επιλογή.

Γαλακτοκομικά προϊόντα

Τα γαλακτοκομικά προϊόντα βρίσκονται στον κατάλογο των πιθανών δασμολογικών στόχων, ένας τομέας στον οποίο η Κίνα δεν εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές από την Ευρώπη.

Η Νέα Ζηλανδία προμηθεύει περίπου το ήμισυ των εισαγωγών γάλακτος της Κίνας, ενώ ένα άλλο τρίτο προέρχεται από την ΕΕ.

Η Δανία, η Ολλανδία, η Γερμανία και η Γαλλία θα επηρεαστούν όλες εάν το Πεκίνο στοχοποιήσει αυτό το προϊόν.

Τομέας αεροπορίας

Ο τομέας των αερομεταφορών έχει αναφερθεί ως πιθανός στόχος για την Κίνα.

Αν η Κίνα στοχεύσει την Airbus με έδρα τη Γαλλία, θα μείνει με την Boeing. Η μεγαλύτερη εξάρτηση από μια αμερικανική εταιρεία πιθανότατα δεν είναι αυτό που θέλει το Πεκίνο, ειδικά με την προοπτική της αύξησης των εντάσεων ΗΠΑ-Κίνας.

Επιπλέον, η Boeing αντιμετώπισε μια σειρά από προβλήματα ασφαλείας, ενώ η Airbus συναρμολογεί ορισμένα από τα αεροπλάνα της στην Κίνα.

Στην πραγματικότητα, οι κινεζικές αεροπορικές εταιρείες φέρονται να βρίσκονται σε συνομιλίες για την αγορά περισσότερων από 100 αεροσκαφών ευρείας ατράκτου από την Airbus, γεγονός που υποδηλώνει ότι η αεροπορία θα μπορούσε να αποτελέσει ένα χρήσιμο καρότο σε τυχόν διαπραγματεύσεις για τους φόρους στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα - μαζί με όλα τα μαστίγια που έχει το Πεκίνο.

Πηγή: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html