Ανάπτυξη της αεροπορίας χαμηλού υψομέτρου στην οικονομική και κοινωνική ζωή

Συνεχίζοντας το πρόγραμμα της 10ης συνόδου της 15ης Εθνοσυνέλευσης, το απόγευμα της 12ης Νοεμβρίου, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε στην αίθουσα το σχέδιο νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ (τροποποιημένο), συμπεριλαμβανομένου του περιεχομένου των αερομεταφορών χαμηλού υψομέτρου.

Ο Υπουργός Κατασκευών Τραν Χονγκ Μινχ εξηγεί και διευκρινίζει μια σειρά από ζητήματα που έθεσαν οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης. Φωτογραφία: Doan Tan/VNA

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Ha Sy Dong ( Quang Tri ), όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής της ρύθμισης και την ερμηνεία των όρων που ορίζονται στο Άρθρο 1 και στο Άρθρο 2, το σχέδιο έχει ένα ευρύ πεδίο εφαρμογής, καλύπτοντας πολλά περιεχόμενα. Ο εκπρόσωπος πρότεινε να διευκρινιστεί το πεδίο εφαρμογής της ρύθμισης για τα οχήματα αερομεταφορών χαμηλού υψομέτρου (UAV) (συντομογραφία του Unmanned Aerial Vehicle - που μεταφράζεται κατά προσέγγιση ως μη επανδρωμένες ιπτάμενες συσκευές), αναθέτοντας την πλήρη ευθύνη στην κυβέρνηση για τη ρύθμιση, ώστε να διασφαλιστεί η διαφάνεια, η συνέπεια και να δημιουργηθεί ένας σαφής νομικός διάδρομος για τις καινοτόμες επιχειρήσεις.

Ενδιαφερόμενος επίσης για αυτό το περιεχόμενο, ο εκπρόσωπος Nguyen Hoang Bao Tran (Πόλη Χο Τσι Μινχ) ανέφερε την πραγματικότητα: Η κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής αποτελεί πάντα ένα οδυνηρό πρόβλημα στη διαχείριση και λειτουργία των πόλεων, προκαλώντας σημαντικές επιπτώσεις στην οικονομική ανάπτυξη, το αστικό περιβάλλον και την ποιότητα ζωής των ανθρώπων. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, οι σύγχρονες πόλεις στον κόσμο έχουν αρχίσει να μεταφέρουν μέρος των δραστηριοτήτων εφοδιαστικής στον αέρα χρησιμοποιώντας συστήματα UAV.

Ο εκπρόσωπος δήλωσε ότι εάν σύντομα υπάρξει ένας νόμιμος διάδρομος, η εφαρμογή των UAV σε αστικές περιοχές του Βιετνάμ μπορεί να βοηθήσει πλήρως στη μείωση της κυκλοφορίας, στην εξυπηρέτηση μικρών παραδόσεων, στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στη μείωση των εκπομπών, στην αύξηση της ταχύτητας παράδοσης αγαθών, ειδικά στο ηλεκτρονικό εμπόριο, στην αστική εφοδιαστική... «Σε μια πόλη με περισσότερους από 10 εκατομμύρια κατοίκους, η μετακίνηση ενός δέματος 2 χλμ. διαρκεί μερικές φορές 45 λεπτά, αλλά όταν χρησιμοποιείται αεροσκάφος χαμηλού υψομέτρου, η εργασία ολοκληρώνεται σε 5 λεπτά. Νομίζω ότι αυτή δεν είναι απλώς μια ιστορία του μακρινού μέλλοντος, αλλά μια πολύ πρακτική κατεύθυνση στην οποία ο νόμος θα πρέπει να ανοίξει το δρόμο...», τόνισε ο εκπρόσωπος Bao Tran.

Στην τάση της ταχείας και ισχυρής ανάπτυξης της επιστήμης και της τεχνολογίας, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Nguyen Hoang Bao Tran, «είτε μας αρέσει είτε όχι, η εφαρμογή των UAV σε δραστηριότητες της κοινωνικής ζωής θα είναι αναπόφευκτη». Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένας συγκεκριμένος νομικός διάδρομος για τη σταδιακή διαμόρφωση των δραστηριοτήτων των UAV με ελεγχόμενο τρόπο.

«Αν το κάνουμε σωστά και με έλεγχο, τα UAV θα συμβάλουν πραγματικά στην επίλυση των δύσκολων προβλημάτων της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της περιβαλλοντικής ρύπανσης στις σύγχρονες πόλεις και θα αποτελέσουν επέκταση των έξυπνων πόλεων», τόνισε ο εκπρόσωπος.

Για να καλυφθεί το νομικό κενό, ο εκπρόσωπος Nguyen Hoang Bao Tran πρότεινε στην Επιτροπή Συντάξεων να εξετάσει το ενδεχόμενο προσθήκης ενός νέου άρθρου σχετικά με τη διαχείριση των επιχειρήσεων με drones στο σχέδιο νόμου, το οποίο θα ορίζει συγκεκριμένα: Τα drones που λειτουργούν σε αστικές κατοικημένες περιοχές ή σημαντικές περιοχές πρέπει να είναι καταχωρημένα με ηλεκτρονική ταυτοποίηση και να έχουν δηλωμένη την περιοχή λειτουργίας τους.

Η αδειοδότηση, η παρακολούθηση και η διαχείριση των UAV και των UAS (συντομογραφία του Μη Επανδρωμένου Αεροσκάφους) πραγματοποιούνται στο πλαίσιο ενός μηχανισμού συντονισμού μεταξύ του Υπουργείου Κατασκευών, του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας. Η κυβέρνηση ρυθμίζει συγκεκριμένα τις ζώνες απαγόρευσης πτήσεων, τους διαδρόμους πτήσης, τα μέγιστα υψόμετρα, τα σχέδια αντιμετώπισης συμβάντων και τους μηχανισμούς εξουδετέρωσης των UAV που παραβιάζουν τους κανονισμούς. Ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την έρευνα και την ανάπτυξη εγχώριας τεχνολογίας για την εξυπηρέτηση της διαχείρισης UAV, συμπεριλαμβανομένων των ραντάρ χαμηλού υψομέτρου, των ψηφιακών χαρτών και των συστημάτων ηλεκτρονικής αναγνώρισης.

«Χρειαζόμαστε πραγματικά ένα ανοιχτό όραμα που να διασφαλίζει τόσο την αυστηρή διαχείριση όσο και να δημιουργεί χώρο για δοκιμές... Εάν καθυστερήσουμε στην τελειοποίηση του νομικού πλαισίου, το Βιετνάμ μπορεί να χάσει μια μεγάλη ευκαιρία στον αγώνα του παγκόσμιου τεχνολογικού μετασχηματισμού. Ως εκ τούτου, προτείνω στη Συντακτική Επιτροπή να μελετήσει και να προσθέσει κανονισμούς για τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη στο σχέδιο νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ (τροποποιημένο), ώστε ο νόμος μας να είναι σύγχρονος, ολοκληρωμένος, ασφαλής, αυστηρός και εφικτός στην πράξη», πρότεινε ο εκπρόσωπος.

Κατά τη συζήτηση, ο εκπρόσωπος Ngo Trung Thanh (Dak Lak) επιβεβαίωσε: Η οικονομία της αεροπορίας σε χαμηλό υψόμετρο είναι μια από τις στρατηγικές κατευθύνσεις του κόσμου στην μεταβιομηχανική εποχή. Αναφέροντας παραδείγματα τρεχουσών εφαρμογών της αεροπορίας σε χαμηλό υψόμετρο σε διάφορες χώρες, ο εκπρόσωπος Ngo Trung Thanh δήλωσε ότι η αεροπορία σε χαμηλό υψόμετρο δεν είναι πλέον απλώς μια τεχνική υπόθεση, αλλά έχει γίνει ένα πραγματικά σημαντικό συστατικό της σύγχρονης οικονομίας.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, με την ισχυρή τάση ανάπτυξης της αεροπορίας χαμηλού υψομέτρου στον κόσμο, αυτή είναι επίσης μια μεγάλη ευκαιρία για το Βιετνάμ. Η χώρα μας έχει ένα μακρύ και ποικίλο έδαφος - από πεδιάδες, βουνά έως νησιά· μεγάλο πληθυσμό, υψηλή ζήτηση για μεταφορές, τουρισμό και γεωργία. Έτσι, η ζήτηση για drones αυξάνεται ραγδαία. Το Βιετνάμ διαθέτει ένα νεαρό, δημιουργικό εργατικό δυναμικό και η εγχώρια τεχνολογία UAV αναπτύσσεται επίσης πολύ γρήγορα.

Συμφωνώντας απόλυτα με τις απόψεις των προαναφερθέντων αντιπροσώπων, ο αντιπρόσωπος Νγκο Τρουνγκ Ταν τόνισε ότι αν εκμεταλλευτούμε την ευκαιρία και προχωρήσουμε ένα βήμα μπροστά, μπορούμε να πιάσουμε το κύμα της τεχνολογίας πτήσεων χαμηλού υψομέτρου, συμβάλλοντας αποτελεσματικά και πρακτικά στον στόχο της ταχείας και βιώσιμης εθνικής ανάπτυξης.

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh εξήγησε και διευκρίνισε μια σειρά από ζητήματα που έθεσαν οι εκπρόσωποι της Εθνοσυνέλευσης. Όσον αφορά τις απόψεις σχετικά με τις αερομεταφορές χαμηλού υψομέτρου, ο Υπουργός επιβεβαίωσε ότι η εφαρμογή των drones και άλλων ιπτάμενων οχημάτων είναι ολοένα και πιο δημοφιλής, δημιουργώντας νέες οικονομικές δραστηριότητες σε πολλούς τομείς όπως οι μεταφορές, ο τουρισμός, η γεωργία, τα μέσα ενημέρωσης, η ψυχαγωγία - ειδικά στον τομέα της τοπογραφικής αποτύπωσης...

Ο Υπουργός Κατασκευών Τραν Χονγκ Μινχ εξηγεί και διευκρινίζει μια σειρά από ζητήματα που έθεσαν οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης. Φωτογραφία: Doan Tan/VNA

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Υπουργό Κατασκευών, αυτός είναι ένας τομέας που οι περισσότερες ανεπτυγμένες χώρες συνεχίζουν να διερευνούν, με αυστηρούς μηχανισμούς και πολιτικές παρακολούθησης και διαχείρισης, που συνδέονται με την ασφάλεια και την άμυνα. Επομένως, το παρόν σχέδιο νόμου θέτει μόνο τα θεμέλια για την ανάπτυξη της αεροπορίας χαμηλού υψομέτρου στους τομείς της οικονομικής και κοινωνικής ζωής.

Όσον αφορά την εφαρμογή, ο Υπουργός δήλωσε: Η κυβέρνηση θα βασιστεί στις κοινωνικοοικονομικές απαιτήσεις ανάπτυξης της χώρας και στους γενικούς κανονισμούς για την εφαρμογή των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των δραστηριοτήτων αερομεταφορών χαμηλού υψομέτρου, με τρόπο που να είναι κατάλληλος για την πραγματικότητα. Μέσω της εφαρμογής, θα αξιολογήσει και θα συνοψίσει για να διασφαλίσει βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη, ενώ ταυτόχρονα θα πρέπει να διασφαλίσει ιδιαίτερα την ασφάλεια της αεροπορίας, την εθνική άμυνα, την ασφάλεια, την τάξη και την κοινωνική ασφάλεια.

«Η ασφάλεια και η προστασία πρέπει να αποτελούν την ύψιστη προτεραιότητα για τα ιπτάμενα οχήματα χαμηλού υψομέτρου. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό ζήτημα. Μόνο όταν μπορέσουμε να διαχειριστούμε όλα αυτά τα οχήματα - από την απογείωση, τι εμπορεύματα μεταφέρουν, πώς μεταφέρουν ανθρώπους... μπορούμε να το κάνουμε», τόνισε ο Υπουργός.

Επίσης, κατά τη σύνοδο, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε το σχέδιο νόμου που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα του νόμου περί τιμών.

Πηγή: https://baotintuc.vn/thoi-su/phat-trien-hang-khong-tam-thap-trong-doi-song-kinh-te-xa-hoi-20251112194402521.htm