 |
| Παρά τις υφιστάμενες κυρώσεις, δεν είναι αρκετά αυστηρές για να αποτρέψουν τη χρήση παράνομα τροποποιημένων ποδήλατα. |
Οι κυρώσεις δεν είναι αρκετά αυστηρές.
Σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών, η χαοτική λειτουργία των ηλεκτρικών ρίκσο στις περιοχές Να Τρανγκ, Βόρειο Να Τρανγκ, Νότιο Να Τρανγκ και Δυτικό Να Τρανγκ είναι όντως όπως αναφέρθηκε από τον τύπο. Τα περισσότερα από αυτά τα οχήματα έχουν τροποποιηθεί, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες, λειτουργούν με υψηλές ταχύτητες, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση και θέτοντας σε κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.
Σε συνάντηση στις 22 Απριλίου υπό την προεδρία του Υπουργείου Κατασκευών, εκπρόσωποι από διάφορες περιοχές σημείωσαν ότι πολλά κυκλικά ρίκσο δεν βρίσκονται πλέον στην αρχική, στοιχειώδη μορφή τους, αλλά έχουν τροποποιηθεί παράνομα, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση, κινδύνους για την ασφάλεια και επηρεάζοντας αρνητικά την αστική αισθητική. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αστυνομία επέβαλε πρόσφατα πρόστιμα σε 72 παραβάτες συνολικού ύψους 25 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Ωστόσο, λόγω της έλλειψης κανονισμών για την κατάσχεση οχημάτων που εγκαθιστούν ηλεκτροκινητήρες, οι κυρώσεις δεν ήταν αρκετά αποτρεπτικές.
Ο κ. Tran Quang Ngoc, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών, δήλωσε ότι, από νομικής άποψης, τα ποδήλατα τύπου cyclo ανήκουν στην ομάδα των στοιχειωδών οχημάτων όπως ορίζεται στον Νόμο για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία. Ωστόσο, τα ποδήλατα τύπου cyclo που είναι εξοπλισμένα με ηλεκτροκινητήρες θεωρούνται αυτοσχέδια οχήματα και δεν περιλαμβάνονται στο νόμιμο σύστημα ταξινόμησης οχημάτων. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, απαγορεύεται αυστηρά η κυκλοφορία οχημάτων που δεν πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις. Επομένως, δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία ποδήλατα τύπου cyclo με ηλεκτροκινητήρες. Παρά ταύτα, η πραγματικότητα δείχνει ότι εξακολουθεί να υπάρχει ένα νομικό κενό, καθώς δεν υπάρχουν αρκετά ισχυρές κυρώσεις για την πλήρη αντιμετώπιση αυτού του τύπου οχήματος. Η επαρχιακή αστυνομία έχει προτείνει στις κεντρικές αρχές να συμπληρώσουν τους κανονισμούς για την αύξηση της αποτροπής στο μέλλον.
Χρειαζόμαστε αποτελεσματική διαχείριση αντί για απαγόρευση.
Με βάση την παραπάνω κατάσταση, τμήματα, υπηρεσίες και τοπικές αρχές συμφώνησαν στην ακόλουθη άποψη: Απαιτούνται ισχυρά αλλά όχι ακραία μέτρα, με στόχο την αποτελεσματική διαχείριση και όχι την πλήρη απαγόρευση. Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να κατευθύνει τις τοπικές αρχές να επανεξετάσουν και να προτείνουν κατάλληλες διαδρομές και ώρες λειτουργίας για τα νόμιμα ποδήλατα· να ενισχύσουν τους ελέγχους και να χειριστούν αυστηρά τα αυτοσχέδια οχήματα, ιδίως τα ηλεκτροκίνητα οχήματα· η Επαρχιακή Αστυνομία να συντονίζει την αντιμετώπιση των παραβάσεων και την πρόληψη της φοροδιαφυγής και της κυκλοφορίας σε άλλες περιοχές· το Επαρχιακό Εργατικό Συνδικάτο ενισχύει τη διαχείριση των συνδικάτων και εκπαιδεύει τα μέλη των συνδικάτων να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς· και προωθεί την επικοινωνία για την ευαισθητοποίηση των κατοίκων και των τουριστών. Πολλές τοπικές αρχές πρότειναν την ανάγκη να επανασχεδιαστούν σύντομα οι δραστηριότητες των ποδηλατών, να εγκατασταθούν πινακίδες κυκλοφορίας και να αναδιοργανωθεί η κυκλοφορία σε βασικές διαδρομές για τη μείωση των κυκλοφοριακών συγκρούσεων και τη διασφάλιση της ασφάλειας.
Τα ποδήλατα με ποδήλατο θεωρούνται ένα ξεχωριστό τουριστικό αξιοθέατο στην παράκτια πόλη Να Τρανγκ. Ωστόσο, χωρίς σωστή διαχείριση, αυτός ο τρόπος μεταφοράς θα μπορούσε να γίνει ένα «αρνητικό σημείο» στα μάτια των τουριστών. Επομένως, η ρύθμιση της λειτουργίας των ηλεκτρικών ποδήλατων με ποδήλατο δεν είναι απλώς θέμα μεταφοράς, αλλά και επείγουσα απαίτηση για την οικοδόμηση της εικόνας μιας πολιτισμένης και ασφαλούς τουριστικής πόλης. Σε αυτό το πλαίσιο, αναμένεται να εκδοθεί από την επαρχία Καν Χόα στο εγγύς μέλλον μια θεμελιώδης λύση που θα διασφαλίζει τα προς το ζην για τους εργαζόμενους, θα διατηρεί την αστική τάξη και θα βελτιώνει την ποιότητα των τουριστικών υπηρεσιών.
ΜΑΝ ΧΟΥΝΓΚ
Πηγή: https://baokhanhhoa.vn/ban-doc-viet/202605/quan-ly-chat-hoat-dong-xich-lo-dien-5d32475/
Σχόλιο (0)