Θα ήταν λογικό να επιβληθεί πρόστιμο με βάση την περιεκτικότητα σε αλκοόλ σε ένα συγκεκριμένο ποσοστό.

Σύμφωνα με την ημερήσια διάταξη της 6ης συνόδου, το απόγευμα της 24ης Νοεμβρίου, η Εθνοσυνέλευση θα συζητήσει στην αίθουσα το σχέδιο νόμου για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία.

Στο σχέδιο νόμου, η απαγορευμένη συμπεριφορά που έλαβε πολλά σχόλια αφορούσε την οδήγηση οχήματος με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα ή την αναπνοή.

Ορισμένες απόψεις υποστηρίζουν ότι θα πρέπει να απαγορευτεί πλήρως σύμφωνα με την πρόταση της κυβέρνησης . Εν τω μεταξύ, ορισμένες άλλες απόψεις υποστηρίζουν ότι η κατανάλωση αλκοόλ πάνω από το επιτρεπόμενο όριο θα πρέπει να απαγορευτεί και να τιμωρηθεί.

Ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Pham Van Hoa (Φωτογραφία: Hoang Bich).

Στον διάδρομο της Εθνοσυνέλευσης, μιλώντας με τον Nguoi Dua Tin , ο βουλευτής της Εθνοσυνέλευσης Pham Van Hoa - μέλος της Επιτροπής Νομικών, δήλωσε ότι ο κανονισμός που απαγορεύει στους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία, ιδίως στους οδηγούς, να κάνουν χρήση αλκοόλ, είναι ένα ζήτημα που ανησυχεί πολλούς συνέδρους.

«Ο κόσμος είναι πολύ υποστηρικτικός και εγώ ο ίδιος συμφωνώ ότι η οδήγηση δεν επιτρέπεται με την κατανάλωση αλκοόλ», δήλωσε ο εκπρόσωπος Χόα.

Ωστόσο, ο εκπρόσωπος δήλωσε ότι ο κανονισμός σχετικά με τη συγκέντρωση αλκοόλ για τους οδηγούς μετά από έλεγχο για σιρόπι στην αναπνοή τους δεν είναι κατάλληλος. Ως εκ τούτου, όσον αφορά τη μέτρηση συγκέντρωσης αλκοόλ "0", ο εκπρόσωπος δήλωσε ότι θα διαφωνούσε σχετικά με αυτό το περιεχόμενο, το οποίο είναι "Πρέπει να δεχτούμε ότι η αναπνοή έχει συγκέντρωση αλκοόλ, αλλά πρέπει να είναι εντός ορισμένων ορίων σύμφωνα με το νόμο".

Ο κ. Χόα εξήγησε ότι στις μέρες μας υπάρχουν πολλές περιπτώσεις όπου οι μεταποιητές τροφίμων και καρυκευμάτων χρησιμοποιούν λίγο αλκοόλ.

«Αφού φάνε, μπουν στο αυτοκίνητο και στη συνέχεια μετρήσουν τη συγκέντρωση αλκοόλ και τους επιβληθεί πρόστιμο δεν είναι εγγυημένο. Αυτό αποτελεί πρόβλημα. Επιπλέον, υπάρχουν περιπτώσεις όπου πίνουν αλκοόλ αλλά ξεκουράζονται για αρκετές ώρες. Ακόμα κι αν πιουν από σήμερα το απόγευμα, πάνε σπίτι για να ξεκουραστούν, κοιμηθούν μέχρι αύριο το πρωί που θα πάνε στη δουλειά, είμαι βέβαιος ότι κατά τη μέτρηση της συγκέντρωσης αλκοόλ, αυτές οι περιπτώσεις εξακολουθούν να έχουν αλκοόλ στην αναπνοή τους», είπε ο κ. Χόα.

Ο κ. Χόα τόνισε για άλλη μια φορά: «Ο κανονισμός που απαγορεύει την κατανάλωση αλκοόλ είναι σωστός, αλλά πρέπει να υπάρχουν σαφείς και συγκεκριμένοι κανονισμοί σχετικά με τη συγκέντρωση αλκοόλ στην αναπνοή του οδηγού. Αυτό θα διασφαλίσει την ασφάλεια».

Ο εκπρόσωπος έδωσε επίσης ένα παράδειγμα: το να πίνεις μισό μπουκάλι μπύρα ή ένα μπουκάλι μπύρα ή ένα ποτήρι κρασί για τελετουργικούς σκοπούς είναι ήδη λίγο αλκοόλ. «Με τόση ποσότητα, νομίζω ότι είναι αδύνατο να μεθύσεις αρκετά ώστε να χάσεις τον έλεγχο του τιμονιού», είπε ο κ. Χόα.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τον κ. Hoa, θα πρέπει επίσης να εκτιμηθεί ότι δεν προκαλούνται όλα τα τροχαία ατυχήματα σήμερα από οδηγούς που έχουν καταναλώσει αλκοόλ ή μπύρα. Διότι, τα τροχαία ατυχήματα μπορούν να συμβούν σε πολλές περιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων όπου οι οδηγοί δεν πίνουν αλκοόλ ή μπύρα.

Ως εκ τούτου, ο εκπρόσωπος πιστεύει ότι χρειάζεται μια πραγματικά αντικειμενική αξιολόγηση αυτού του ζητήματος, δίνοντας προσοχή στην αγροτική κουλτούρα, τις εθνοτικές ομάδες, τις αργίες κ.λπ.

«Ειδικά στις αγροτικές περιοχές, στις εθνοτικές μειονότητες και στις τελετές, το Tet... σε κάθε περίσταση υπάρχει κρασί και μπύρα», είπε ο κ. Hoa.

Ως εκ τούτου, ο κ. Χόα είπε ότι είναι εντάξει να υπάρχουν κανονισμοί που να απαγορεύουν το αλκοόλ και την μπύρα, αλλά θα ήταν λογικό να υπάρχουν κανονισμοί για τη συγκέντρωση αλκοόλ σε ένα συγκεκριμένο ποσοστό.

Θα ήταν λογικό να υπάρχουν κανονισμοί για τη συγκέντρωση αλκοόλ σε ένα συγκεκριμένο ποσοστό.

Απαντώντας σε ανησυχίες σχετικά με τη χαλάρωση του λόγου συγκέντρωσης αλκοόλ, η οποία θα οδηγούσε σε υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ, ο κ. Hoa δήλωσε ότι είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί η συγκέντρωση αλκοόλ στην αναπνοή αντί της τρέχουσας «συγκέντρωσης αλκοόλ 0». Εάν δεν υπάρχει ρύθμιση, δεν είναι πρακτικό και απαραίτητο, επομένως πρέπει να πραγματοποιήσουμε ευρείες διαβουλεύσεις με τον κόσμο.

Προηγουμένως, συμμετέχοντας στη συζήτηση, το μέλος της Εθνοσυνέλευσης Pham Nhu Hiep - Διευθυντής του Κεντρικού Νοσοκομείου Hue εξέφρασε επίσης ανησυχίες σχετικά με την απόλυτη απαγόρευση της συγκέντρωσης αλκοόλ στο αίμα κατά τη συμμετοχή στην οδική κυκλοφορία. Ο κ. Hiep παραδέχτηκε ότι όταν οι άνθρωποι πίνουν αλκοόλ και συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία, πρέπει να τους επιβάλλεται πρόστιμο. «Ωστόσο, ανησυχούν και όσοι πίνουν αλκοόλ το βράδυ και πηγαίνουν στη δουλειά το επόμενο πρωί με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα τους. Ή όσοι πίνουν το μεσημέρι και οδηγούν το βράδυ επιβαρύνονται με πρόστιμο επειδή το αίμα τους εξακολουθεί να έχει συγκέντρωση αλκοόλ», δήλωσε ο κ. Hiep.

Ο βουλευτής της Εθνοσυνέλευσης, Νγκουγιέν Κουάνγκ Χουάν (αντιπροσωπεία Μπιν Ντουόνγκ), αναρωτήθηκε εάν ελήφθη υπόψη η διεθνής εμπειρία κατά τον κανονισμό που απαγορεύει στους οδηγούς να συμμετέχουν σε κυκλοφορία με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα, επειδή ένας τέτοιος κανονισμός δεν είναι πρακτικός.

Ο κ. Χουάν ανέφερε ένα παράδειγμα στη Φινλανδία, όπου αν κάποιος πιει ένα μπουκάλι μπύρα μέσα σε μία ώρα, το διεγερτικό δεν θα έχει πλέον αρκετή επίδραση και μπορεί να οδηγήσει. Αν κάποιος πιει δύο μπουκάλια μπύρα, μπορεί να οδηγήσει μετά από τρεις ώρες.

«Στη χώρα μας, απαγορεύεται απολύτως. Για παράδειγμα, χθες το βράδυ κάναμε ένα πάρτι, αλλά σήμερα το πρωί το επίπεδο αλκοόλ ήταν ακόμα εκεί και παραβιάσαμε τον νόμο. Αυτό είναι μη ρεαλιστικό. Χθες το βράδυ ήπιαμε λίγο, σήμερα το πρωί ήμασταν ακόμα νηφάλιοι και μιλήσαμε στη συνάντηση, οπότε ποιο είναι το πρόβλημα;», είπε ο κ. Χουάν.

Προτεινόμενη αναλογία συγκέντρωσης αλκοόλ 0

Απαντώντας στις απόψεις και τις προτάσεις των αντιπροσώπων τα τελευταία χρόνια, ενημερώνοντας τον Τύπο σχετικά με ορισμένα περιεχόμενα που σχετίζονται με το σχέδιο νόμου, ο Υποστράτηγος Pham Cong Nguyen - Διευθυντής του Τμήματος Νομοθεσίας και Διοικητικής και Δικαστικής Μεταρρύθμισης του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας, δήλωσε ότι, με γνώμονα την προστασία της ζωής των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία πάνω απ' όλα, η παράγραφος 1 του άρθρου 8 του ισχύοντος σχεδίου νόμου για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία ορίζει ότι η οδήγηση οχήματος με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα ή την αναπνοή είναι μία από τις απαγορευμένες πράξεις.

Ο παρών κανονισμός αποσκοπεί στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων, στη διασφάλιση της υγείας των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία και συνάδει με τις διατάξεις του Νόμου για την Πρόληψη και τον Έλεγχο των Βλαβερών Επιπτώσεων του Αλκοόλ και της Μπύρας (η ρήτρα 6 του άρθρου 5 ορίζει ότι η οδήγηση οχήματος με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα ή στην αναπνοή αποτελεί απαγορευμένη πράξη).

Στην πραγματικότητα, οι οδηγοί που πίνουν αλκοόλ συχνά επηρεάζονται στην υγεία τους, στην ψυχική και σωματική τους υγεία, καθώς και στην ικανότητά τους να κρίνουν και να χειρίζονται καταστάσεις κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία. Έχουν σημειωθεί πολλά τροχαία ατυχήματα με σοβαρές συνέπειες, με αποτέλεσμα τον θάνατο και τον τραυματισμό πολλών ανθρώπων, με αιτία την παραβίαση των κανονισμών συγκέντρωσης αλκοόλ από τον οδηγό.

Μετά από μια περίοδο δραστικής εφαρμογής ελέγχου και διαχείρισης της συγκέντρωσης αλκοόλ, τα τροχαία ατυχήματα που σχετίζονται με την κατανάλωση αλκοόλ έχουν μειωθεί σημαντικά, αποδεικνύοντας την αποτελεσματικότητα των παραπάνω κανονισμών στην πράξη.

Συνεπώς, η πρόταση για τη μελέτη του επιτρεπόμενου επιπέδου συγκέντρωσης αλκοόλ που είναι κατάλληλο για κάθε τύπο οχήματος πρέπει να μελετηθεί προσεκτικά και να αξιολογηθεί με βάση την εξασφάλιση πρακτικών απαιτήσεων, την ύπαρξη επιστημονικής βάσης και τη διασφάλιση της σκοπιμότητας. Το σχέδιο νόμου προτείνει ποσοστό συγκέντρωσης αλκοόλ 0 .

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-quy-dinh-nong-do-con-voi-ti-le-nhat-dinh-moi-phat-se-hop-ly-a637423.html