Ο εργολάβος κινητοποιεί τον κατασκευαστικό εξοπλισμό στην περιοχή της κοινότητας Da Bac.
Μέχρι σήμερα, το έργο έχει αναπτύξει ταυτόχρονα 4 πακέτα κατασκευής, με περίπου 20 κύρια σημεία κατασκευής κατανεμημένα σε ολόκληρη τη διαδρομή. Οι εργασίες εκκαθάρισης του εργοταξίου για ολόκληρο το έργο έχουν φτάσει το 97%, παραδίδοντας 32,8/34 χλμ., δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για να επικεντρωθεί ο ανάδοχος στην κατασκευή τμημάτων όπου το εργοτάξιο είναι διαθέσιμο.
Οι εργολάβοι επικεντρώνονται στην κατασκευή της γέφυρας Hoa Son στο πλαίσιο του έργου αυτοκινητόδρομου Hoa Binh - Moc Chau.
Στις κοινότητες Ντα Μπακ, Κάο Σον και Τιεν Φονγκ, έχουν ανακτηθεί 173,83 εκτάρια γης, έχουν καταβληθεί 352,6 δισεκατομμύρια VND ως αποζημιώσεις και έχουν παραδοθεί 20,7/21,75 χλμ. γης. Τα υπόλοιπα 1,05 χλμ. αναμένεται να ολοκληρωθούν το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
Το Πακέτο Αρ. 2, που κατασκευάστηκε από την κοινοπραξία του Ομίλου Deo Ca - Son Hai - Song Da 10, υλοποιεί δύο κύριες κατευθύνσεις: Διάνοιξη δημόσιων δρόμων, ολοκλήρωση εργοταξίων, κατασκευή θεμελίων για σταθμούς ανάμειξης και σταθμούς θραύσης· εκσκαφή οδοστρωμάτων και ολοκλήρωση των στοιχείων εισόδου σηράγγων Αρ. 02. Ο όγκος εκσκαφής έφτασε τα 98.000/850.000 m3 .
Χάρτης της διαδρομής ταχείας κυκλοφορίας Hoa Binh - Moc Chau.
Το πακέτο XL-03, αξίας 5.300 δισεκατομμυρίων VND, με την Truong Son Construction Corporation ως πυρήνα, είναι το μεγαλύτερο πακέτο, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής της γέφυρας Hoa Son, 13 οδογέφυρων και ολόκληρου του έργου στη διαδρομή από το Km40+750 έως το Km50+260. Το πακέτο, που ξεκίνησε τον Μάιο του 2025, συντηρεί επί του παρόντος περισσότερα από 10 εργοτάξια.
Στο έργο της γέφυρας Hoa Son, ο εργολάβος επικεντρώθηκε σε δύο κύριες εργασίες: την κατασκευή πασσάλων τοποθέτησης, την καθέλκυση σωλήνων επένδυσης και την έκχυση σκυροδέματος για τους πασσάλους διάτρησης για τους πύργους P8 και P9 (έχουν ολοκληρωθεί οι πασσάλοι 16/90 και οι σωλήνες επένδυσης 36/90). Στο λιμάνι Thung Nai, η κατασκευαστική μονάδα ολοκλήρωσε επίσης τους πασσάλους διάτρησης 16/24 για την προβλήτα, επιταχύνοντας την πρόοδο της συναρμολόγησης της φορτηγίδας και της επεξεργασίας των σωλήνων επένδυσης.
Μετά τη γέφυρα Hoa Son, οι κατασκευαστικές ομάδες ολοκλήρωσαν εκατοντάδες πασσάλους διάτρησης σε γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής, με τον συνολικό όγκο εκσκαφής να φτάνει τα 2,54/4,9 εκατομμύρια m3 , συμβάλλοντας σημαντικά στη διαμόρφωση των βασικών τμημάτων της διαδρομής.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του εργολάβου του πακέτου XL 03, με την αποφασιστικότητα να «ξεπεράσει τον ήλιο και τη βροχή», η μονάδα διατηρεί 3 βάρδιες και 4 συνεργεία, προσπαθώντας να ολοκληρώσει το πακέτο πριν από τις 22 Δεκεμβρίου 2025. Εστιάζοντας τους μέγιστους πόρους, συντονίζοντας με τον επενδυτή για την άρση των δυσκολιών όσον αφορά την εκκαθάριση του χώρου, τους βοηθητικούς δρόμους, την έγκριση των όγκων σχεδιασμού και τις εργασίες αποδοχής και πληρωμής για την εξασφάλιση κεφαλαίου για την αναπαραγωγή.
Ο εργολάβος ξεκίνησε μια κίνηση αιχμής εξομοίωσης από τις 15 Οκτωβρίου έως τις 22 Δεκεμβρίου 2025, εστιάζοντας σε αντικείμενα μεγάλου όγκου, όπως το αμάξωμα - η βάση της προβλήτας, η παραγωγή δοκών I33... για να αντισταθμίσει την αργή πρόοδο του τρίτου τριμήνου του 2025.
Μέχρι σήμερα, η συνολική αξία ολόκληρου του έργου έχει φτάσει τα 716,5/8.332 δισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί στο 8,6% της συμβατικής αξίας, παρουσιάζοντας 0,24% πίσω από το σχέδιο. Εκ των οποίων, το πακέτο XL-01 έφτασε το 12,8%, παρουσιάζοντας 0,23% πίσω. Το XL-02 έφτασε το 7,34%, παρουσιάζοντας 0,78% πίσω. Το XL-03 έφτασε το 8,52%, παρουσιάζοντας 0,15% πίσω. Το XL-04 έφτασε το 0,23%, διασφαλίζοντας την προγραμματισμένη πρόοδο. Ολόκληρη η διαδρομή έχει καθαριστεί για 10 χιλιόμετρα.
Όσον αφορά την εκταμίευση, το κεφάλαιο που διατέθηκε ανέρχεται σε 8,243 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων έχουν εκταμιευτεί 3,385 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 41%. Αναμένεται ότι το 2025, το 100% του σχεδίου θα εκταμιευθεί εάν η επαρχία επιτρέψει την αύξηση της προκαταβολής της σύμβασης στο 70%.
Σύμφωνα με το Περιφερειακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Hoa Binh, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με την εκκαθάριση του χώρου: Οι δήμοι Da Bac και Cao Son έχουν εγκρίνει το σχέδιο αποζημίωσης, αλλά δεν έχουν ακόμη συμφωνήσει για την τιμή και τον τύπο γης. Ορισμένα νοικοκυριά έχουν λάβει χρήματα, αλλά δεν έχουν ακόμη παραδώσει τον χώρο. Ο δήμος Tien Phong έχει περίπου 28 νοικοκυριά που εκτρέφουν ψάρια σε κλουβιά και τα σκάφη εντός της περιοχής αποκατάστασης δεν έχουν μετεγκατασταθεί, επηρεάζοντας την κατασκευή υδάτινων οδών. Ο δήμος Tan Mai έχει ορισμένα νοικοκυριά που δεν έχουν συμφωνήσει για το σχέδιο αποζημίωσης, παρά το γεγονός ότι έχει αναρτηθεί δημόσια. 15,46 εκτάρια έχουν προκύψει εκτός των ορίων εκκαθάρισης του χώρου λόγω τεχνικών προσαρμογών σχεδιασμού. Επιπλέον, η έλλειψη πηγών υλικών, η απόσταση του ορυχείου από το εργοτάξιο, οι χρονοβόρες διαδικασίες αδειοδότησης και η υψηλή τιμή των υλικών... έχουν αυξήσει το κόστος και έχουν επηρεάσει την πρόοδο.
Ο επενδυτής πρότεινε στην επαρχία να εξετάσει το ενδεχόμενο αύξησης της προκαταβολής της σύμβασης στο 70%, ώστε να διασφαλιστεί η ταμειακή ροή για τους εργολάβους. Παράταση της περιόδου εκταμίευσης περίπου 802,5 δισεκατομμυρίων VND του κεφαλαίου του Προγράμματος Κοινωνικοοικονομικής Ανάκαμψης έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025. Ταχεία διευθέτηση κεφαλαίου για τη φάση ολοκλήρωσης των 4 λωρίδων της διαδρομής. Επιτάχυνση των διαδικασιών μετακίνησης γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και τηλεπικοινωνιακών καλωδίων για την εκκαθάριση τεχνικών εκτάσεων.
Για να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου όπως έχει προγραμματιστεί, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή απαιτεί από τις μονάδες και τις τοπικές αρχές να συγκεντρώσουν τους μέγιστους πόρους στην εκκαθάριση του χώρου, θεωρώντας το ως βασικό έργο. Επωφεληθείτε από τον ευνοϊκό καιρό, οργανώστε την κατασκευή μέρα και νύχτα, διασφαλίστε την πρόοδο. Οι κοινότητες πρέπει να συντονίζονται στενά στη μέτρηση, την καταμέτρηση, την υποστήριξη των αποζημιώσεων και την επανεγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς. Εάν είναι απαραίτητο, η επιβολή πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με το νόμο. Η επαρχία ανέθεσε επίσης στο Κέντρο Ανάπτυξης του Ταμείου Γης και στις κοινότητες Da Bac, Cao Son, Tien Phong και Tan Mai να ιεραρχήσουν τους ανθρώπινους πόρους για την ανάπτυξη σχεδίων για την περιοχή των ηλεκτρικών γραμμών, των τηλεπικοινωνιακών καλωδίων και των νεοεμφανιζόμενων περιοχών. Τα τμήματα και τα παραρτήματα υποχρεούνται να χειρίζονται γρήγορα τις νομικές διαδικασίες· να συντονίζονται στενά με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου και τους εργολάβους για την άμεση επίλυση των προβλημάτων που προκύπτουν, διασφαλίζοντας την πρόοδο και την ποιότητα του έργου.
Με την στενή καθοδήγηση της επαρχίας, την ενεργό συμμετοχή του επενδυτή και την υψηλή αποφασιστικότητα των εργολάβων, το έργο του αυτοκινητόδρομου Hoa Binh - Moc Chau «ξεπερνά τις δυσκολίες» μέρα με τη μέρα, φτάνοντας βήμα βήμα στη γραμμή τερματισμού. Όταν ολοκληρωθεί, ο αυτοκινητόδρομος όχι μόνο θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Hoa Binh - Moc Chau, αλλά θα ανοίξει και έναν νέο άξονα ανάπτυξης, δημιουργώντας μια ισχυρή κινητήρια δύναμη για την προώθηση της οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης σε ολόκληρη την περιοχή της Βορειοδυτικής Αμερικής.
Λε Τσουνγκ
Πηγή: https://baophutho.vn/quyet-liet-thao-go-kho-khan-du-an-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-243434.htm
Σχόλιο (0)