Η απόφαση τίθεται σε ισχύ από την 1η Μαρτίου 2026 και θεωρείται σημαντικό βήμα προσαρμογής για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, τη βελτίωση της ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος και τη συνοχή με τους προσανατολισμούς της βιώσιμης ανάπτυξης.
Σύμφωνα με την Απόφαση, ο οδικός χάρτης ελέγχου των εκπομπών διαιρείται ανά έτος κατασκευής του οχήματος και πρότυπα εκπομπών από το Επίπεδο 1 έως το Επίπεδο 5. Αυτά είναι τα επίπεδα που ορίζονται στον Εθνικό Τεχνικό Κανονισμό για τις εκπομπές αυτοκινήτων που εκδίδεται από το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος .
Εφαρμόσιμα αντικείμενα
Η παρούσα απόφαση ισχύει για οργανισμούς και άτομα που εμπλέκονται στη διαχείριση, την επιθεώρηση και τη χρήση οχημάτων με κινητήρα ανάφλεξης με σπινθήρα (κινητήρες που χρησιμοποιούν μπουζί για την ανάφλεξη καυσίμου) και οχημάτων με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση (κινητήρες που χρησιμοποιούν υψηλή θερμοκρασία και πίεση για την αυτανάφλεξη καυσίμου) που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία στο Βιετνάμ.
Η παρούσα απόφαση δεν εφαρμόζεται σε:
- Τα αυτοκίνητα με ξένες ταξινομήσεις επιτρέπονται από τις αρμόδιες αρχές να εισέλθουν στο Βιετνάμ για διαμετακόμιση, προσωρινή εισαγωγή και επανεξαγωγή εντός περιορισμένης χρονικής περιόδου για την παρακολούθηση συνεδρίων, εκθέσεων, εκθέσεων, αθλητικών εκδηλώσεων, αθλητικών δραστηριοτήτων και τουρισμού.
- Τα αυτοκίνητα που τελούν υπό τη διαχείριση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας χρησιμοποιούνται για σκοπούς άμυνας και ασφάλειας.
Η Απόφαση αναφέρει σαφώς ότι τα επίπεδα εκπομπών (συμπεριλαμβανομένων των Επιπέδων 1, 2, 3, 4 και 5) είναι τα επίπεδα εκπομπών για τα αυτοκίνητα που ορίζονται στον Εθνικό Τεχνικό Κανονισμό για τις εκπομπές αυτοκινήτων που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία, ο οποίος εκδόθηκε από το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος.
Ταξινόμηση οχήματος ανά έτος κατασκευής
Από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της Απόφασης, τα οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1999 θα ισχύουν για το Επίπεδο 1. Τα οχήματα που κατασκευάστηκαν την περίοδο 1999-2016 θα ισχύουν για το Επίπεδο 2. Τα οχήματα που κατασκευάστηκαν την περίοδο 2017-2021 θα ισχύουν για το Επίπεδο 3 σε εθνικό επίπεδο. Στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, αυτή η ομάδα οχημάτων θα πρέπει να πληροί το Επίπεδο 4 από την 1η Ιανουαρίου 2027.
Για τα οχήματα που κατασκευάζονται από το 2022 και μετά, το ισχύον επίπεδο θα ξεκινά από το Επίπεδο 4 όταν τεθεί σε ισχύ η Απόφαση και θα μετακινηθεί στο Επίπεδο 5 από το 2032. Ωστόσο, στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, αυτή η ομάδα οχημάτων πρέπει να φτάσει στο Επίπεδο 5 νωρίτερα - από την 1η Ιανουαρίου 2028.
Μια άλλη σημαντική απαίτηση είναι ότι από την 1η Ιανουαρίου 2029, όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Επιπέδου 2 ή υψηλότερου, ανεξάρτητα από το έτος κατασκευής.
Αρμοδιότητες υπουργείων και παραρτημάτων
Η απόφαση ορίζει με σαφήνεια τις αρμοδιότητες κάθε υπουργείου και τομέα στην οργάνωση της εφαρμογής. Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος αναλαμβάνει την καθοδήγηση της εφαρμογής και συνεχίζει να ερευνά και να προτείνει υψηλότερα πρότυπα στο μέλλον.
Το Υπουργείο Κατασκευών είναι επιφορτισμένο με την επιθεώρηση, την πιστοποίηση και τη ρύθμιση της αναγνώρισης οχημάτων που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών· την εποπτεία των δραστηριοτήτων επιθεώρησης στις εγκαταστάσεις ταξινόμησης. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου είναι υπεύθυνο για τον συντονισμό, ώστε να διασφαλίζεται ότι οι πηγές καυσίμων συμμορφώνονται με τους τεχνικούς κανονισμούς, σύμφωνα με τα νέα επίπεδα εκπομπών.
Το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας θα επανεξετάσει και θα τροποποιήσει τα πρότυπα και τους κανονισμούς καυσίμων που σχετίζονται με την επιθεώρηση και τη βαθμονόμηση των συσκευών μέτρησης εκπομπών. Το Υπουργείο Οικονομικών θα μελετήσει τους μηχανισμούς φορολογίας, τελών και οικονομικής στήριξης για να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να στραφούν σε φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα. Η αστυνομία έχει αναλάβει την επιθεώρηση και τον έλεγχο της πραγματικής συμμόρφωσης με τα πρότυπα εκπομπών και την αντιμετώπιση των παραβάσεων σύμφωνα με το νόμο.
Τα υπουργεία, οι υπηρεσίες σε υπουργικό επίπεδο και οι Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των πόλεων είναι υπεύθυνες για τον συντονισμό και την ταυτόχρονη εφαρμογή. Συγκεκριμένα, οι τοπικές αρχές έχουν το δικαίωμα να καταρτίζουν αυστηρότερους οδικούς χάρτες για βασικές περιοχές προστασίας του περιβάλλοντος, κατάλληλους για τις κοινωνικοοικονομικές συνθήκες κάθε τόπου.
Έναρξη ισχύος και μεταβατικές διατάξεις
Η απόφαση τίθεται σε ισχύ από την 1η Μαρτίου 2026. Συνεπώς, τα οχήματα στα οποία έχει χορηγηθεί έγκυρο πιστοποιητικό ελέγχου θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν μέχρι την επόμενη περίοδο ελέγχου. Τα μοντέλα οχημάτων στα οποία έχει χορηγηθεί πιστοποιητικό ποιότητας πριν από την 1η Ιανουαρίου 2022 θα συνεχίσουν να εφαρμόζουν το ίδιο επίπεδο εκπομπών με τα οχήματα που κατασκευάστηκαν την περίοδο 2017-2021.
Η απόφαση καταργεί επίσης επίσημα την απόφαση αριθ. 16/2019/QD-TTg σχετικά με τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή προτύπων εκπομπών σε εισαγόμενα αυτοκίνητα και μεταχειρισμένα οχήματα, αντικαθιστώντας την με ένα νέο, πιο ολοκληρωμένο και αυστηρότερο σύστημα προτύπων.
Με την έκδοση αυτού του οδικού χάρτη, η κυβέρνηση επιβεβαιώνει την αποφασιστικότητά της να ελέγξει τις εκπομπές των οχημάτων - μία από τις μεγαλύτερες πηγές ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις αστικές περιοχές. Οι νέες τεχνικές απαιτήσεις αναμένεται να προωθήσουν τη διαδικασία καινοτομίας στα οχήματα, να ενθαρρύνουν τη χρήση καθαρών οχημάτων και να συμβάλουν στη σημαντική βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος διαβίωσης τα επόμενα χρόνια...
Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/siet-chuan-khi-thai-o-to-lo-trinh-moi-ap-dung-tu-nam-2026-20251129171640058.htm
Σχόλιο (0)