Η Vingroup κινητοποιεί χιλιάδες εργάτες και μηχανήματα για να εργαστούν σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για να επιτύχει τον στόχο της να ολοκληρωθεί τον Ιούλιο του 2027, σε λιγότερο από 20 μήνες, με στόχο να γίνει το ταχύτερα κατασκευασμένο στάδιο στον κόσμο, σπάζοντας όλα τα ρεκόρ στην ιστορία της παγκόσμιας κατασκευαστικής βιομηχανίας.
Το τεράστιο εργοτάξιο κινητοποίησε όλους τους πόρους, επιταχύνοντας την πρόοδο μέρα και νύχτα.
Έχοντας ζήσει στην κοινότητα Thuong Phuc στο Ανόι για 60 χρόνια, ο κ. Pham Ngoc Phan δεν έχει ξαναδεί την πόλη του να αλλάζει τόσο γρήγορα όσο τώρα. Μόλις πριν από πέντε μήνες, η περιοχή ήταν μια τεράστια έκταση γης καλυμμένη μόνο με γρασίδι και νερό, αλλά τώρα είναι ένα τεράστιο εργοτάξιο, φωτισμένο όλη τη νύχτα. Μεγάλες ουρές από φορτηγά που μεταφέρουν υλικά, μηχανήματα που λειτουργούν ασταμάτητα και γιγάντιες κερκίδες που υψώνονται όλο και περισσότερο κάθε μέρα.
«Μερικές φορές, όταν ξυπνάς το πρωί, το εργοτάξιο φαίνεται εντελώς διαφορετικό από την προηγούμενη μέρα. Οι δρόμοι κατασκευάζονται πολύ γρήγορα και οι κερκίδες γίνονται όλο και πιο ψηλές. Όλοι εδώ γύρω εκπλήσσονται από τον απίστευτα γρήγορο ρυθμό κατασκευής», αφηγήθηκε ο κ. Phan.

Η κατασκευή ξεκίνησε στις 19 Δεκεμβρίου 2025 και ακριβώς πέντε μήνες αργότερα, ολόκληρο το οικόπεδο του σταδίου και οι βοηθητικές εγκαταστάσεις έχουν ισοπεδωθεί. Το εσωτερικό σύστημα μεταφοράς και οι κύριες οδοί σύνδεσης έχουν ολοκληρωθεί κατά περίπου 80%. Η τοποθέτηση πασσάλων για την κύρια κατασκευή έχει ολοκληρωθεί, ενώ τα θεμέλια και η πλάκα του πρώτου ορόφου έχουν ολοκληρωθεί κατά περίπου 70%. Οι κερκίδες από οπλισμένο σκυρόδεμα σταδιακά διαμορφώνονται.

Τον Ιούνιο, το έργο θα εγκαταστήσει τη μεταλλική δομή στήριξης της στέγης - το πιο περίπλοκο μέρος. Η Vingroup στοχεύει να ολοκληρώσει την στέγη έως τον Μάιο του 2027, πριν ολοκληρωθεί ολόκληρο το έργο τον Ιούλιο του ίδιου έτους, πράγμα που σημαίνει ότι θα χρειαστούν μόνο 20 μήνες για να ολοκληρωθεί.
Ταυτόχρονα, προετοιμάζεται επίσης μια σειρά από δορυφορικά έργα για ταυτόχρονη υλοποίηση, όπως ένα ξενοδοχείο περίπου 30 ορόφων, ένα μεγάλης κλίμακας νοσοκομείο με τμήμα αθλητιατρικής , ένα συγκρότημα γηπέδων τένις και πίκμελμπολ και μια λεωφόρος πλάτους 120 μέτρων που συνδέεται απευθείας με τις κύριες οδικές αρτηρίες στο νότιο Ανόι.

Το στάδιο Hung Vuong καλύπτει μια έκταση 73,3 εκταρίων, τέσσερις φορές μεγαλύτερη από το Εθνικό Στάδιο My Dinh (17,5 εκτάρια). Με χωρητικότητα 135.000 θέσεων, μετά την ολοκλήρωσή του θα είναι το μεγαλύτερο στάδιο στον κόσμο και θα πληροί τα πρότυπα για τη φιλοξενία μεγάλων διεθνών αθλητικών εκδηλώσεων όπως το Παγκόσμιο Κύπελλο, οι Ολυμπιακοί Αγώνες ή η ASIAD. Το έργο έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα της FIFA, εμπνευσμένο από το χάλκινο τύμπανο Dong Son και το πουλί Lac - δύο σύμβολα με ισχυρή αναγνωριστική δύναμη στην ιστορία και τον πολιτισμό του Βιετνάμ.
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Phu Quan, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Κατασκευής του Σταδίου Hung Vuong, το εργοτάξιο απασχολεί αυτή τη στιγμή περισσότερους από 5.000 εργαζόμενους που εργάζονται συνεχώς μέρα και νύχτα. Κατά την επερχόμενη φάση αιχμής, το εργατικό δυναμικό θα αυξηθεί σε περίπου 9.000-10.000 άτομα, εφαρμόζοντας ένα μοντέλο «3 βάρδιες, 4 ομάδες» σε όλα τα στοιχεία του έργου.

Πίσω από τον ταχύ ρυθμό κατασκευής κρύβεται ένας τεράστιος όγκος εργασίας. Το διοικητικό συμβούλιο του έργου δήλωσε ότι θα χρησιμοποιηθούν περίπου 700.000 κυβικά μέτρα σκυροδέματος, που ισοδυναμούν με 70.000 μεγάλα φορτία φορτηγών. Ο συνολικός όγκος χάλυβα οπλισμού και χάλυβα για τα κύρια δομικά στοιχεία (στέγες, συστήματα προσόψεων) ανέρχεται σε 126.000 τόνους, ενώ η επιφάνεια του ξυλότυπου φτάνει τα 1,7 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, αρκετή για να καλύψει σχεδόν 250 γήπεδα ποδοσφαίρου προδιαγραφών FIFA.
Στο εργοτάξιο χρησιμοποιήθηκαν επίσης περίπου 1 εκατομμύριο συνδέσεις ζεύξης – μια σύγχρονη τεχνολογία σύνδεσης χάλυβα που συναντάται συνήθως σε διεθνή μεγάλα έργα – για την αύξηση της ταχύτητας κατασκευής και της δομικής ακρίβειας.
Η μεγαλύτερη πρόκληση έγκειτο στην τεράστια μεταλλική κατασκευή της οροφής που εκτεινόταν σε μήκος έως και 260 μέτρα – ένα χαρακτηριστικό που δεν είχε ξαναδεί κανείς στο Βιετνάμ. Με τον χρόνο κατασκευής να μειώνεται σε λιγότερο από δύο χρόνια, ολόκληρο το εργοτάξιο έπρεπε να λειτουργεί με βάση το μοντέλο της «συνολικής προσπάθειας», εργαζόμενο 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα.

«Ο ρυθμός κατασκευής του σταδίου Hung Vuong είναι πρωτοφανής.»
Σε όλο τον κόσμο, η κατασκευή σταδίων με χωρητικότητα άνω των 100.000 θέσεων διαρκεί συνήθως 3-6 χρόνια. Το στάδιο Narendra Modi (Ινδία), με χωρητικότητα περίπου 132.000 θέσεων - ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο σήμερα - χρειάστηκε σχεδόν 5 χρόνια νέας κατασκευής και ολοκληρωμένης ανακαίνισης πριν από τα εγκαίνιά του το 2020.
Το Στάδιο Μίσιγκαν (ΗΠΑ), με πάνω από 107.000 θέσεις, υπέστη επίσης αρκετές φάσεις επέκτασης που διήρκεσαν δεκαετίες για να φτάσει στο σημερινό του μέγεθος. Το Στάδιο Ρουνγκράντο 1ης Μαΐου – η διάσημη εγκατάσταση 114.000 θέσεων της Βόρειας Κορέας – κατασκευάστηκε σε περίπου τέσσερα χρόνια.
Σύμφωνα με τον Δρ. Nguyen Ngoc Quang, ειδικό στην επιστήμη των υλικών στο Πανεπιστήμιο Hanyang (Σεούλ, Νότια Κορέα), σε σύγκριση με την κλίμακα και την πολυπλοκότητα των εθνικών εμβληματικών έργων, η πρόοδος της κατασκευής του σταδίου Hung Vuong θεωρείται «αστραπιαία». Πρόκειται για μια πρωτοφανή περίπτωση στον τομέα των αθλητικών υποδομών στο Βιετνάμ και σε όλο τον κόσμο.

Ο Δρ. Quang πιστεύει ότι για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος του «μεγάλου έργου», ο επενδυτής πρέπει να διαθέτει ταυτόχρονα τρεις βασικές ικανότητες: την ικανότητα κινητοποίησης πόρων μεγάλης κλίμακας, τις διοικητικές ικανότητες και την εμπειρία στην υλοποίηση μεγάλων έργων, και την αξιοπιστία για την κινητοποίηση και τον συντονισμό των εργολάβων και χιλιάδων προσωπικού σε ολόκληρο το εργοτάξιο.
Πίσω από την εκπληκτική πρόοδο αυτού του ιστορικού έργου βρίσκεται η συμμετοχή πολυάριθμων κορυφαίων κατασκευαστικών και βιομηχανικών επιχειρήσεων στο Βιετνάμ. Η Vincons διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στο κατασκευαστικό οικοσύστημα της Vingroup. Η Dai Dung χειρίζεται τις υπερμεγέθεις χαλύβδινες κατασκευές. Άλλοι φημισμένοι εργολάβοι περιλαμβάνουν τις VinAlpha, SGC και άλλους.
«Για να εκτελεστεί ένα έργο με πολύ υψηλή ταχύτητα, η ταμειακή ροή δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ πρέπει να είναι ομαλή και η δέσμευση στο χρονοδιάγραμμα πρέπει να είναι αρκετά ισχυρή ώστε ο ανάδοχος να είναι έτοιμος να κινητοποιήσει όλους τους καλύτερους πόρους», πρόσθεσε ο κ. Quang. Σύμφωνα με τον ειδικό, δεν είναι πολλές οι επιχειρήσεις στο Βιετνάμ που μπορούν να πληρούν αυτά τα κριτήρια.

Στην πραγματικότητα, αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η Vingroup αφήνει το στίγμα της με «υπερταχέα» έργα. Προηγουμένως, το εργοστάσιο VinFast Hai Phong, έκτασης 335 εκταρίων, ολοκληρώθηκε σε μόλις 21 μήνες κατασκευής. Πιο πρόσφατα, το Εκθεσιακό Κέντρο του Βιετνάμ, ένα από τα 10 κορυφαία στον κόσμο, ολοκληρώθηκε επίσης σε 10,5 μήνες.
Με την προγραμματισμένη ολοκλήρωση του σταδίου Hung Vuong, χωρητικότητας 135.000 θέσεων, σε μόλις 20 μήνες, η Vingroup υπόσχεται να συνεχίσει να καταρρίπτει όλα τα ρεκόρ στην ιστορία της παγκόσμιας κατασκευαστικής βιομηχανίας, επιβεβαιώνοντας την κορυφαία θέση και τις δυνατότητες των βιετναμέζικων επιχειρήσεων παγκοσμίως.
Πηγή: https://vietnamnet.vn/sieu-tien-do-san-van-dong-lon-nhat-hanh-tinh-2517944.html









Σχόλιο (0)