Η Σιγκαπούρη επιβάλλει επιβάρυνση στα πράσινα καύσιμα

VTV.vn - Από τον Οκτώβριο του επόμενου έτους, οι επιβάτες που πετούν από τη Σιγκαπούρη θα πρέπει να πληρώνουν επιπλέον χρέωση από 1 έως 41,6 SGD (περίπου 20.000 έως περισσότερα από 800.000 VND) ανάλογα με την κατηγορία εισιτηρίου.

Οι επιβάτες που πετούν από τη Σιγκαπούρη θα πρέπει να πληρώνουν επιπλέον για πράσινα καύσιμα από τον Οκτώβριο του 2026

Το τέλος θα χρησιμοποιηθεί για την αγορά βιώσιμων καυσίμων αεροπορίας, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση των εκπομπών άνθρακα της αεροπορικής βιομηχανίας.

Η επιβάρυνση θα περιλαμβάνεται στην τιμή του εισιτηρίου, σύμφωνα με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης. Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να την αναφέρουν σαφώς ως ξεχωριστό στοιχείο στα εισιτήρια που πωλούνται. Οι επιβάτες που πετούν μεγαλύτερες αποστάσεις θα πληρώνουν περισσότερα, επειδή οι μεγαλύτερες πτήσεις καταναλώνουν περισσότερα καύσιμα. Ωστόσο, η επιβάρυνση δεν θα ισχύει για επιβάτες που πραγματοποιούν μετεπιβίβαση στη Σιγκαπούρη, εκπαιδευτικές πτήσεις ή πτήσεις για φιλανθρωπικούς ή ανθρωπιστικούς σκοπούς.

Στόχος της Σιγκαπούρης είναι τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα να αντιπροσωπεύουν το 1% του συνόλου των καυσίμων αεριωθούμενων που χρησιμοποιούνται στα αεροδρόμια Changi και Seletar (το αεροδρόμιο για μικρά αεροσκάφη) έως το 2026. Ο στόχος αυτός αναμένεται να αυξηθεί σε 3% έως 5% έως το 2030, ανάλογα με τις παγκόσμιες εξελίξεις και τη διαθεσιμότητα αυτού του πράσινου καυσίμου.

Τα βιώσιμα καύσιμα αεροπορίας θεωρούνται ο πιο πρακτικός τρόπος για την απαλλαγή της αεροπορικής βιομηχανίας από τις εκπομπές άνθρακα, επειδή μπορούν να αναμειχθούν με συμβατικά καύσιμα αεριωθούμενων και να χρησιμοποιηθούν σε υπάρχοντα αεροσκάφη χωρίς δαπανηρές τροποποιήσεις. Ο κ. Χαν δήλωσε ότι ο φόρος θα παραμείνει σταθερός για αρκετά χρόνια, εφόσον ο στόχος παραμείνει στο 1%. Ο φόρος θα επανεξεταστεί μόνο εάν ο τρέχων στόχος του 1% προσαρμοστεί στο μέλλον.

Το εισπραχθέν τέλος θα διατεθεί στην Εταιρεία Βιώσιμων Αεροπορικών Καυσίμων της Σιγκαπούρης (SAFCo), μια νεοσύστατη οντότητα για την αγορά και τη διαχείριση προμηθειών πράσινων καυσίμων για τον αεροπορικό κόμβο της Σιγκαπούρης.

Αυτή η επιβάρυνση θα προστεθεί στα 65,20 S$ που έχουν ήδη καταβάλει οι επιβάτες που αναχωρούν από το αεροδρόμιο Changi. Αυτές οι υπάρχουσες χρεώσεις θα αυξηθούν σταδιακά από τον Απρίλιο του 2027, φτάνοντας τα 79,20 S$ μέχρι τον Απρίλιο του 2030. Αυτό σημαίνει ότι το 2026, ένας επιβάτης οικονομικής θέσης που πετάει προς τη Νέα Υόρκη θα πληρώσει συνολικά 75,60 S$ σε τέλη. Ένας επιβάτης business class στην ίδια πτήση θα πληρώσει συνολικά 106,80 S$.

Επιπρόσθετες χρεώσεις θα ισχύουν επίσης για αποστολές φορτίου και πτήσεις γενικής αεροπορίας (όπως ιδιωτικά τζετ και υπηρεσίες τσάρτερ) που αναχωρούν από τη Σιγκαπούρη, με υπολογισμούς που βασίζονται στο βάρος του φορτίου ή στο άνοιγμα των φτερών του αεροσκάφους.

Σύμφωνα με το σχέδιο Sustainable Aviation Hub της Σιγκαπούρης, το οποίο ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2024, η χώρα θα συνεργαστεί με την αεροπορική βιομηχανία για να μειώσει τις εγχώριες εκπομπές αερίων από τις αερολιμενικές δραστηριότητες κατά 20% έως το 2030 σε σχέση με τα επίπεδα του 2019 και να επιτύχει μηδενικές εκπομπές αερίων από εγχώριες και διεθνείς αερομεταφορές έως το 2050.

Πηγή: https://vtv.vn/singapore-ap-dung-phu-phi-nhien-lieu-xanh-100251112115021816.htm